Haluatteko kuulla,- miten perämoottori saadaan kestämään uskomattoman pitkään ?
Arvoisa PERÄMOOTTORI kansa
MonikoTIETÄÄ
17430
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
No kerropa
Kansa vastaa- ja lopulta kerron todellisen neuvon.
Kun ei vaan koskaan käynnistä sitä. Siten jopa E-tec kestää...
Oma kokemukseni on että vuosihuolto. Kustantaa vähän. Normikäytössä kone kestää ikuisesti jos voitelu ja jäähdytys pelaa.
Kaikkia veneilykamoja koskee sama. Niin kauan kun jaksaa olla ylpeä hyvin hoidetuista ja kiiltävästä veneestä tai moottorista, selviää pikkulaitollla. Kun into loppuu, pari kautta ilman laittoa-se on siinä.. Ei noissa kilsat tunnu niin kuin autoissa, vaan se on laiminlyönti ja merisää yhdessä.
Aloittaja halusi tästä.varmaan jonkin etecciketjun. Kaikin mokomin, tunnustetaan että nelitahtia huolletaan enemmän. Se siitä.
Mitään muuta, kuin muidenkin moottoreiden kestävän pitempään, kun oon omia koneitani tyhjäkäynnillä lämmittäny varttitunnin, ja oottanu, että öljyt kiertää ja kone on lämmennyt termostaatin aukeamis lämpötilaan, ja sitten vasta hiljalleen puolikaasulle, että pintaan pääsee, ja vasta sitten kaasu auki-jos siihen on tarvetta. Minun moottorit ei oo koskaan alkaneet kiukutella, kun niitä ymmärtää, kuin puhekyvytöntä koeranpentua.
En tiedä vastausta mutta talveksi ajan bensat koneesta tyhjäksi, kaadan ja tuuletan tankin myös tyhjäksi . Teen keväällä huollon ja laitan uutta bensaa ja nykäisen kahdesti käymään. Normaalisti nykäsien kerran. Kyseessä pieni moottori. Tällä toivon sen kestävän mahdollisimman pitkään.
Mulla on 6hv Suzukissa kopan alla 1L tankki, pidän sitä varatankkina ja siinä 4-T pienkonebensaa, 12L irtotankissa 98:a.
Syystalvella kun kalastuskausi loppuu, käyttelen koneen lämpimäksi vesisaavissa tuolla pinekonebensalla, jos irtotankkiin on jäänyt bensaa, kippaan ne auton tankkiin.
Ei ole tarvinnu tapella kaasutinongelmien kanssa...
Parhaimmat moottorit toimivat vuosikymmenestä toiseen ja mitään ei ole tarvinnut ikinä tehdä omistajan mukaan.
Kuinka moni teistä painaa heti kaasun pohjaan, kun saatte moottorin käyntiin.
Riittävän pitkä lämmityskäyttö on aivan ratkaisevassa asemassa koneen käyttöiän kanssa.
Aatelkaahan, kun pukataan kylmä kone täysille, minkälaista venkoilua tekee jopa sylinteriputket kun pakopuolelta kuumenee, ja imupuoli on kylmänä, samoin mäntien kohdalla.
Lämmityskäyttö on oltava niin pitkä, että lämmöt on tasaiset koko koneessa, eikä sittenkään kaasua kerralla auki.
Liian heleppo ?
asiasta voimme keskustella, ja väitellä lisääkin , vai mitä ?
Täyttä skeidaa.
TULEE KOKEMUSTA !
On vissiin e hörhö päässyt lataamon kuntoutuksesta pois tai karannut kun alkaa taas jutut menemään täysin ala arvoisiksi.Vuosia trollannut ja häiriköinyt täällä,jätkä hehkuttanut n 30v vanhaa 25 johnssonia joka kulkee suvi 410 veneessä n 40 solmua ja bensa vaan lisääntyy tankissa,metrikään ei ajanut e siitä hulimatta kauhea hehkutus ja tietämys. .Varokaa ettei 2t hörhöys helvetti pääse taas irti. .hörhö on kyllä naurettu täältä pihalle. .
Jutuistasi päätellen ihan hauska kaveri :))
Pyöriköön potkurisi oikein hyvin !
Ootko muuten nähny youtubista,- miten kakstahtinen 30hv Johnson ujeltaa 40 solmua ?
Onko linkkiä youtubeen?
Vauhtiveneily nimistä juttua. Taisivat olla jostain saimaan seutuvilta.
SE olikin ajettu Mikkelissä. Voisi löytyä yuotubesta otsikoll-9.9.2014 Testipäivä Otavassa-.Jollain filmillä oli Johnsonin nopeuskin näkyvissä.