Jalankulkija saa valita paikkansa yhdistetyllä jalka- ja pyörätiellä, siinä ei ole pyöräilijöitä erottavaa keskiviivaa. Voin kävellä vasenta tai oikeaa reunaa tai keskellä. On henkilöitä, jotka kävelevät vasenta reunaa, tapa on perua maantien pientareella kulkemisesta. Kun kuljet vasenta reunaa ja vastaasi tulee toinen jalankulkija, väistä niin kuin olisit väkijoukossa. Suomessa on oikeanpuoleinen liikenne. Ruotsissa oli aikoinaan vasemmanpuolinen liikenne. En tiedä, miten jalankulkijat siellä tänä päivänä toisiaan väistävät.
Mielellään kuljen kaukana ajoradasta, enkä halua toimia luontoani vastaan, jos vastaantulija haluaa pitää vasemman reunansa itsellään. Tämä aiheuttaa, että joudun menemään koko väylän leveydeltä ajoradan puoleiseen reunaan. Säännökset suovat vapauden, ihmiset rajoittavat päähänpinttymällään tätä vapautta. Poukkoilu vähenisi, ei tarvitse ennakolta mennä keskemmällä, kun yhdessä kohtaa käyttäydytään oikeanpuolisen mallin mukaan. Poikkeuksena ovat liikuntarajoitteiset ja koiranulkoiluttajat.
Perustele, jos sinulla on vastakkainen käsitys.
Mielellään kuljen kaukana ajoradasta, enkä halua toimia luontoani vastaan, jos vastaantulija haluaa pitää vasemman reunansa itsellään. Tämä aiheuttaa, että joudun menemään koko väylän leveydeltä ajoradan puoleiseen reunaan. Säännökset suovat vapauden, ihmiset rajoittavat päähänpinttymällään tätä vapautta. Poukkoilu vähenisi, ei tarvitse ennakolta mennä keskemmällä, kun yhdessä kohtaa käyttäydytään oikeanpuolisen mallin mukaan. Poikkeuksena ovat liikuntarajoitteiset ja koiranulkoiluttajat.
Perustele, jos sinulla on vastakkainen käsitys.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Monelta ongelmalta säästyttäisiin, jos kävelijätkin alkaisivat kunnioittaa oleva tai kuviteltua tien keskiviivaa ja pysyisivät sen oikealla puolella.
Kevyen liikenteen väylä, joka on jaettu keskiviivalla, on usein ahdas sekä pyöräilijöille että kävelijöille. Sen takia on hyvä noudattaa oikeanpuolista liikennettä omalla puoliskolla. Kun tapa on etukäteen selvillä kenenkään kävelijän ei tarvitse hyvän matkaa ennakolta roikkua keskiviivan tuntumassa.
Voit kävellä vasenta reunaa ja samalla noudattaa vastaantulevaa kohdatessa oikeanpuoleista liikennettä. Toivon, että joku järjestää asiasta tiedotuksen mediassa.
Perinteenmukainen kirjoittaa:
"Mielellään kuljen kaukana ajoradasta, enkä halua toimia luontoani vastaan, jos vastaantulija haluaa pitää vasemman reunansa itsellään. Tämä aiheuttaa, että joudun menemään koko väylän leveydeltä ajoradan puoleiseen reunaan. Säännökset suovat vapauden, ihmiset rajoittavat päähänpinttymällään tätä vapautta. Poukkoilu vähenisi, ei tarvitse ennakolta mennä keskemmällä, kun yhdessä kohtaa käyttäydytään oikeanpuolisen mallin mukaan. Poikkeuksena ovat liikuntarajoitteiset ja koiranulkoiluttajat."
Itse kuljet mielellään kaukana ajoradasta? Kuljet siis sekä oikealla että vasemmalla jalkakäytävällä sekä yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä kulkusuunnastasi riippuen, sillä et muuten voi aina kulkea kaukana ajoradasta.
Kannattaisi jo opetella erottamaan se, että ajoneuvoilla (pyörät, mopot, autot jne) on oikeanpuoleinen liikenne mutta Jalankulkijoilla ei ole oikeanpuoleista liikennettä.
Itse kuljen jalankulkijana joko oikealla tai vasemmalla riippuen siitä miten vilkas on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä pyöräilijöiden osalta. Syynä oma turvallisuus. Ketä väistän? Väistän vastaantulevaa jalankulkijaa, mutta en pyöräilijää.
Nykyisillä pyörän nopeuksissa tulisi olla niin, että kaupungin keskustoissa tai isoissa taajamissa ei tulisi olla yhdistettyä pyörätietä ja jalkakäytävää. Yhdistetyt tulivat aikanaan, kun pyörän nopeudet olivat ihan toista kuin nykyään.
Seuraelämä edellyttää, että pyritään väistämään yhdenmukaisella tavalla. Kaupan ihmispaljoudessakin mahdollisuuksien mukaan noudatetaan oikeanpuoleista liikennettä. Kevyen liikenteen väylällä voin valita vasemman tai oikean reunan, kummassakin noudatan lähikohtaamisessa oikeanpuoleista liikennettä. Pyöräilijän on sovitettava nopeutensa ihmisesteiden mukaan. Pyöräilijänä minusta oli vain mukavaa harjoitella ennakoimista ja väistämistä. Parasta on lähestyä kävelijöitä selän takaa, ei liian lähelle, odottaa vastaantulevaa liikennettä ja lähteä ohittamaan turvallisesti. Kysymys on toisten huomioimisesta, tilannenopeuden sovittamisesta. Pyörän nopeuden ajatteleminen kaupunkiolosuhteissa on väärää ajattelua. Yhdistetyllä kevyen liikenteen väylällä on kaikille tilaa. Kyllä niissä on siirtymäväleissä mahdollista pyöräillä nopeasti. Jalankulkijoita ei ole joka metrillä.
Poikkeuksena ovat liikuntarajoitteiset ja koiranulkoiluttajat."
Miksi?
Voisin lisätä listaan myös ekaluokkalaisia taluttavat vanhemmat. On vältettävä provosoimista. Kysytkin, että miksi. Se on jokaisen itse mietittävä.
Poikkeuksena myös vanhukset, rollaattorilla liikkuvat, lasten vaunujen kanssa liikkuvat jne? Eli ketkä kulkisivat sitten oikealla, jos annettaisiin osalle jalankulkijoista poikkeuslupa kävellä missä haluaa, mutta osalta vaadittaisiin oikealla kävely? Ei mitään järkeä! Onneksi eduskunta ei tule tekemään sellaista päätöstä.
Joo niinhän se on, eli oikeuksia kävelijällä on, mutta jokainen vasenta puolta kulkeva aiheuttaa ne törmäyskurssit.
Jos on näkyvyyttä, niin eihän se haittaa, mutta kapeilla mutkaisilla pensaiden verhoamilla teillä tulee helposti ongelmia. Siksi esimerkiksi liikenteen suunnittelijat laittavat sellaisiin paikkoihin nuolet oikean puoleisen liikenteen aikaansaamiseksi. Valitettavasti se ei ole mahdollista joka paikassa.
Nyt tietysti sanotaan, että sen pyöräilijän tai juoksijan tilannenopeus.
Juoksija toki pystyy hyppäämään sivuun, mutta lähes kävelyvauhtiakin ajavalle kokemattomalle pyöräilijälle äkillinen jarrutus saattaa olla kohtalokas jommalle kummalle tai molemmille.
Tätä tietysti on turha selittää ihmiselle, jolla on jääräpäinen käsitys oikeudesta kulkea missä vain ja miten vain välittämättä toisista.