Volvo XC40 julkistetaan 21.9.2017

painava rotisko. pitänee odottaa v40

Ei sun tarvitse odottaa, maksukyvytön kun olet provoilijalta.

Lapsellinen, ja siten lähinnä ilmeisesti oman varojen puutteesi paljastava, logiikkasi varallisuuden tarpeesta ja "riisikupeista" heittää melko pahoin sikälikin, että ainakin Volvon itsensä mukaan juurikin merkin kalliimman pään malleihin kuuluvat, ja oikeastikin varsin hienot, S90:t valmistetaan kuitenkin kaikki Kiiinassa mallivuoden 2018 autoista alkaen, eli nyt jo jonkin aikaa (Volvo Viesti 4.1.2017), ja kaiken järjen mukaanhan kiinalaisen auton täytyy ainakin asenneongelmaisten mielestä olla vähintäänkin yhtä lailla mainitsemasi riisikuppi kuin muutkin aasialaistuotokset.

Toisaalta, jos tuossa XC40:ssäkään ei olisi Volvon merkkejä, sinänsä hyvästä muotoilusta voisi puolueettomasti katsoen melko helposti ajatella auton olevan jokin uusi Ssangyong, sillä jotain samaa, ja etenkin aasialaista, tuossa muotoilussa vain on - eli se sopinee hyvin nimenomaan myös aasialaisista autoista pitäville, joka sinäkin ainakin nimimerkistäsi päätellen olet. XC40 voisi sopia ehkä jopa venäläisistäkin autoista pitäville, sillä suoraan sivusta katsoen tuossa on, siis hyvässä mielessä, paljon samaa kuin perinteikkäässä Lada Nivassa, eli voisihan tuo olla myös sen uuden sukupolven entistä parempi versio, eikö?

Lisäksi on vielä pakko todeta, että muihin lapsellisen ylimielisiin sepitelmiisi nähden oudolta tuntui myös ajatuksesi siitä, että oikeasti varsin kompaktin kokoinen XC60 olisi "aika iso" pyörittää, ellei XC60 sitten ole kokoisekseen poikkeuksellisen kankea, mitä se toki voi ollakin. Mutta kooltaan isohan XC60 ei tietenkään ole, vaan isoja ovat lähinnä Mercedes GLS, Cadillac Escalade tai se ainoa oikea maastoauto/SUV eli täysikokoinen Range Rover.

XC60:n kankeudesta on kuitenkaan vaikea sanoa, kun ei ole tullut koeajettua muita nyky-Volvoja kuin V90 T8, joka oli tietenkin oikeinkin miellyttävä kokemus muutamista pienistä (ja varmasti ihan jokaiseen uuteenkin autoon liittyvistä) "puutteistaan" huolimatta. Etenkin jotenkin 1980-luvun amerikkalaiset farmarit niin päältä kuin sisältäkin hyvällä tavalla mieleen tuova muotoilu miellytti hillittyydessään - tuohon kun vain saisi vielä ääniltään hyvän ja silti suhteellisen järkevän 6-sylinterisen bensiinimoottorin (tai edes hyvä-äänisen dieselin) sinänsä ihan toimivan ja tehokkaan "pienen" bensaturbon sijaan. Silloin se voisi olla jo vahvakin vaihtoehto jopa Mercedes-Benzin E-luokalle tai esimerkiksi meidän lopulliselle valinnallemme eli 5-sarjan BMW:lle - josta esimerkiksi sinun taas ei ole mikään pakko pitää lainkaan, sehän on pitkälti makuasia, meitä se nyt vain miellyttää tällä hetkellä tämän luokan autoista eniten, vähän oudoista lokasuojien Air Breather -aukoistaankin huolimatta, ja osaltaan esimerkiksi rivikuutosen äänestä ja (esimerkiksi E-luokkaan, ehkä Volvoonkin, verrattuna) käytön loogisuudestakin johtuen.

V90 kuuluu toki ainakin bensaturbolla ja nelivedolla ilman muuta luokkansa parhaimpiin vaihtoehtoihin - ja iso osahan ostaa kuitenkin nelosdieselin, raksutti se sitten miten hyvänsä. Ja raksuttaahan se enemmän tai vähemmän muissakin, jopa Jaguar XF:ssä ja tietenkin BMW:n 5-sarjassakin, jos ei osta bensamallia tai kuutosdieseliä, eli perusnelosdieseleissä valinta on aika puhtaasti makuasia. Mercedes taitaa nelosdieseleissä tosin erottua yhä moottoreissa edukseen, selvästikin, mutta kuutosissa ainakin meille BMW on nyt tällä hetkellä selvä valinta, saa nähdä sitten lähimmän kilpailijan uusien rivikuutosten myötä.

T5 oli ajatuksissa, mutta taitaa ajatukset näillä hinnoilla kääntyä muihin merkkeihin

Joo näillä hinnoilla ilmeisesti jatkettava entisillä autoilla tai ostaa mitsun Eclipse Cross.

Kodiaq tähtäimessä, vanhan hyvityshintaan pitää saada 1500€ korotus.