...pallonkiertoon. Mielipiteeseeni ei vaikuta se, että minulla on sellainen, vaan se, että 37 jalkainen on mitoiltaan ja painoltaan usein selvästikin 40-jalkaista pienempi, mutta tarjoaa kuitenkin riittävät tilat pariskunnalle.
Siksi ihmettelenkin, miksi noita välimallin veneitä on niin vähän tarjolla.
37-jalkainen on sopiva vene pariskunnalle...
Maammajamä
39
1454
Vastaukset
- Seppomartti
Mihinkä sitä paljoutta tarvitaan?. Eikös yksi kullekin riitä. Kun veneet muistuttavat toisiaan ,kuin olisivat tehdyt samasta muotista, niin 35-38 ft veneiden mallien määrän lisäämisen hyöty on kyseenalainen.
Väite kokoluokan paremmiudesta ja sopivuudesta pienen miehistön matkavenéksi ei ole huono. Ajan kuluessa kaikki tyhjä tila täyttyy ja vene muuttuu ahtaaksi. Voi olla, että työkalu- ja varaosavarastolle, vesikoneelle, jollalle, polkupyörille ei löudy tilaa vaan tatvitsan isompi vene. - pienempi.on
Seppomartti sanoi sen, mikä itselläkin oli mielessä. Sen suhteen täytyy kyllä yhtyä aloittajan ajatuksiin, että pituudeltaankin 37-jalkainen on lähtökohtaisesti metrin 40-jalkaista lyhyempi. Eivätkä muutkaan mitat isompia ole.
Onhan cruising-väen mielipiteitä kyselty. Ne vesikoneet, polkupyörät, varaosavarastot ja muut vievät sen verran tilaa, että keskimäärin ihanteena pidetään 45-jalkaista. Silti kai pienin suomalainen pallon kiertänyt vene on Inferno 29. - Maammajamä
Vesikone on p(i)run keksintö. Aina rikki. Eikä sitä tarvitsekaan, jos kiertää palloa eikä asu veneessä.
Jos rupeaa asumaan veneessä, kannattaa ostaa condomaraani. Yksirunkoiset ovat siinä hommassa auttamattoman avuttomia.- Ssppss
Mikä venetyyppi on condomaraani?
- Seppomartti
Hieman vaikea kuvitella pallonkiertoa asumatta veneessä!.
Mutta varsinainen asia: mikä vesikone on noin huono. Eikös ne päin vastoin ole luotettavia. Esimerkiksi Katadyn. - voikuvitella
Seppomartti kirjoitti:
Hieman vaikea kuvitella pallonkiertoa asumatta veneessä!.
Mutta varsinainen asia: mikä vesikone on noin huono. Eikös ne päin vastoin ole luotettavia. Esimerkiksi Katadyn.Osasihan ainakin jodlari muinoin kuvitella pallonkierron päiväpurjehduksina. Silloin ei olisi pakko asua veneessä. Käytännön toteutus vain jäi hieman vaiheeseen suunnitelmatasollakin.
- Seppomartti
voikuvitella kirjoitti:
Osasihan ainakin jodlari muinoin kuvitella pallonkierron päiväpurjehduksina. Silloin ei olisi pakko asua veneessä. Käytännön toteutus vain jäi hieman vaiheeseen suunnitelmatasollakin.
Pohjoisessa mantereet ovat lähellä muttei päivämatkan päässä. Ellei yöttömiä öitä lueta yhdelsi päiväksi
- minuutissa
Seppomartti kirjoitti:
Pohjoisessa mantereet ovat lähellä muttei päivämatkan päässä. Ellei yöttömiä öitä lueta yhdelsi päiväksi
Se vietäis lentokoneella pohjoisnavalle, ja sulattaa navalla lumeen pienen lammikon jossa se voi kiertää pallon lasten leikkipurjeveneessä vain muutaman neliön alueella.
Ehkä mielipiteeseesi vaikuttaa se ettei veneesi juuri liiku Kaunissaaren keskilaiturista. Juoppo.
- mielipiteeseen
Mikä on kaukomatkapurjehduskokemuksesi?
- pisteetNauticatille35
Mielestäni hyvä vaihtoehto voisi olla Nauticat 35 purjehtii riittävän hyvin ajatellen matkaveneilyä pitkällä matkalla. On varsin vahvasti ja hyvin rakennettu ja asuttava tiloineen. Pitkän matkan luonne, kun on ihan eri, kuin jokin kuukauden kesäloma. 33 sellakin on pallo kierretty, mutta 35 on purjevene pilothousella!
Tilaa pitää olla monenmoiselle, vaatteille, ruualle, juomalle, polttoaineelle ja parasta voit purjehtia sisältä pahalla kelillä ajateltuna pitkää matkaa avoimilla vesillä...saaristossa kryssiensä ei sisällä tietysti mitään järkeä hyppiä...
Ja suurin osa tyypeistä, kun naljailee 35 purjehdus ominaisuuksista ei taatusti ole koskaan kyseistä venettä ajanut!
yms.https://books.google.fi/books?id=S7MNiZ_ohA8C&pg=PA20&lpg=PA20&dq=nauticat 35 a round world&source=bl&ots=_TUqTYGZTd&sig=rTTiFo93d7VMzNtpQAnrgW_hsUo&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwi5woqd3ZfWAhUFJ5oKHaU_CQsQ6AEIbzAM#v=onepage&q=nauticat 35 a round world&f=false- akvaariossa
Kestävätkö Nauticatit isoine ikkunoineen ympärimenoja? Nauticateistä löytyy vielä tuota paremmin purjerhtiviakin malleja.
- lyssi
Tuolla toisessa vanhassa ketjussa sanotaan NC 35:n Lys-luvun olevan 1,47 ?
- seEiPelaaJokaPelkää
akvaariossa kirjoitti:
Kestävätkö Nauticatit isoine ikkunoineen ympärimenoja? Nauticateistä löytyy vielä tuota paremmin purjerhtiviakin malleja.
Suurempi rasite ikkunoille voisi olla aaltojen kaatuminen päälle, ympärimenossa rasitus paine on aika vaatimaton.
Jos pelkää ikkunoiden hajoamista, niin voi rakentaa pultattavat myrskysuojat ikkunoiden eteen joka pienentää pinta painetta rikkomalla aallon, joita käytetään yleisesti maailmalla ne jotka liikkuvat alueilla joissa voi joutua todella rankkaan merenkäyntiin.
Toisaalta vanhoista 35 ei faktaa, mutta uudet ovat CE-A suunnittelu kategorian veneitä, joten pitäisi kyllä kestää ymäripyörähdykset siinä, kuin muutkin ja uskon vanhojen 35 olleen rakenteeltaan vähintään yhtä lujia
Tässä nauticat 33 joka on kiertänyt pallon ja kestänyt. http://www.yachtingmonthly.com/news/nauticat-round-the-world-cruiser-for-sale-1259
Lisäksi viisas kippari pyrkii kyllä välttämään tuollaisia kelejä, nykyaikana sääennusteet maailman merillä saatavilla melko hyvin ja voi välttää tai varautua niihin hyvin ajoin pääsääntöisesti.
Tässä todellinen merimies, yksi moottorisella Kadey krogen 42 Trawler tyyppisellä aluksella seilaa ympäri palloa melko ahkerasti, kävi taannoin myös Suomessa. Miten tällä sitten pärjää maailman vesillä ? Nostan kaverilleni hattua...
https://dauntlessatsea.com/ - hyvällä_onnella
seEiPelaaJokaPelkää kirjoitti:
Suurempi rasite ikkunoille voisi olla aaltojen kaatuminen päälle, ympärimenossa rasitus paine on aika vaatimaton.
Jos pelkää ikkunoiden hajoamista, niin voi rakentaa pultattavat myrskysuojat ikkunoiden eteen joka pienentää pinta painetta rikkomalla aallon, joita käytetään yleisesti maailmalla ne jotka liikkuvat alueilla joissa voi joutua todella rankkaan merenkäyntiin.
Toisaalta vanhoista 35 ei faktaa, mutta uudet ovat CE-A suunnittelu kategorian veneitä, joten pitäisi kyllä kestää ymäripyörähdykset siinä, kuin muutkin ja uskon vanhojen 35 olleen rakenteeltaan vähintään yhtä lujia
Tässä nauticat 33 joka on kiertänyt pallon ja kestänyt. http://www.yachtingmonthly.com/news/nauticat-round-the-world-cruiser-for-sale-1259
Lisäksi viisas kippari pyrkii kyllä välttämään tuollaisia kelejä, nykyaikana sääennusteet maailman merillä saatavilla melko hyvin ja voi välttää tai varautua niihin hyvin ajoin pääsääntöisesti.
Tässä todellinen merimies, yksi moottorisella Kadey krogen 42 Trawler tyyppisellä aluksella seilaa ympäri palloa melko ahkerasti, kävi taannoin myös Suomessa. Miten tällä sitten pärjää maailman vesillä ? Nostan kaverilleni hattua...
https://dauntlessatsea.com/Ei kai vielä H-veneellä, mutta muuten melkein millä hyvänsä kelluvalla on pallo kierretty. Se ei tee mistä hyvänsä kelluvasta kapineesta silti tarkoitukseen soveliasta. Onnistumisen ei pitäisi olla hyvän onnen varassa. Varsin vähälle uutisoinnille jäävät tapaukset, joissa onni on pettänyt, ellei kyseessä ole joku julkkis.
- eiSePelaaJokaPelkää
hyvällä_onnella kirjoitti:
Ei kai vielä H-veneellä, mutta muuten melkein millä hyvänsä kelluvalla on pallo kierretty. Se ei tee mistä hyvänsä kelluvasta kapineesta silti tarkoitukseen soveliasta. Onnistumisen ei pitäisi olla hyvän onnen varassa. Varsin vähälle uutisoinnille jäävät tapaukset, joissa onni on pettänyt, ellei kyseessä ole joku julkkis.
Millä noista onnella menty tai kääntäen hyvää onnea tarvitaan matkassa menet sitten minkämerkkisellä tai kokoisella aluksella!
- hyvällä.onnella
eiSePelaaJokaPelkää kirjoitti:
Millä noista onnella menty tai kääntäen hyvää onnea tarvitaan matkassa menet sitten minkämerkkisellä tai kokoisella aluksella!
Mitä noista nyt mainitsis, Inferno 29, NC 33 ja toi edellä mainittu Kadey Krogenkin ovat vähän onnea tarvinneet. Vähän hakemalla löytyisi vielä paljon hullumpiakin viritelmiä. Myös pomminvarmoja veneitä on, mutta varmuuden maksimointi tietysi maksaa muissa ominaisuuksissa. Jotkut veneet vain ovat paljon sopivampia kuin toiset valtamerten ylityksiin.
- JoMontaVuottaMatkalla
hyvällä.onnella kirjoitti:
Mitä noista nyt mainitsis, Inferno 29, NC 33 ja toi edellä mainittu Kadey Krogenkin ovat vähän onnea tarvinneet. Vähän hakemalla löytyisi vielä paljon hullumpiakin viritelmiä. Myös pomminvarmoja veneitä on, mutta varmuuden maksimointi tietysi maksaa muissa ominaisuuksissa. Jotkut veneet vain ovat paljon sopivampia kuin toiset valtamerten ylityksiin.
Joo, onnea tosiaan tarvitaan Kadley otti pohjakosketusta Suomen vesialueella ja olisi voinut upota, onneksi oli vankasti tehty joten huonossa onnessa oli myös hyvää onnea, niillä pärjää kyllä isojen merien aallokossa.
Jos katsot linkistä jonka jaoin missä kaikkialla Dauntles on reissanut, näet sen kohdasta sivun yläosassa wher i D now aukeaa kartta hänen tämänhetkisestä paikasta Meksikossa ja sormella vetämällä haluamaasi suuntaan kartaa voit nähdä missä kaikkialla alus on mennyt, ei kyse ole pelkästä onnesta, kun katsot noita valtavia avomeri ylityksiä... Mielestäni kysymys on valtameri kelpoisesta aluksesta ja se kipparista jolla erinomaiset merimiestaidot ja pienestä hyppysellisestä onnea ja ennakointia varautua monen moiseen murheeseen matkalla
https://dauntlessatsea.com/
- Stögge
"Kestävätkö Nauticatit isoine ikkunoineen ympärimenoja? Nauticateistä löytyy vielä tuota paremmin purjerhtiviakin malleja."
Moottoripurret eivät ehkä kestä, deck saloonit kaiketi kestävät.
Minusta riski on järkevällä miehistöllä varsin teoreettinen. Pikemminkin tekee mieli olettaa, että koppi auttaa venettä nousemaan paljon nopeammin ylös ja vastustaa ympärimenoa.
Mikä siitä muuten hajoaa jos hajoaa? Lasista pystyy tekemään niin vahvaa, että se ei varmasti hajoa, joten kiinnityskö sitten?- ei_pommisuoja
Täällä palstallakin oli muinoin linkki onnettomuusraporttiin jossa amerikkalaisten myrskyssä kaatuneen Nauticat 38:n ikkunat ja osa deck saloonia oli hajonnut.
- ilmanikkunoita
Ikkunoita on saatu usein sisään ylitulevasta aallostakin. Niinhän kävi joitakin aikoja sitten suomalaiselle Malöllekin. Järkeväkään miehistö ei voi mitenkään valtameren ylityksellä vaikuttaa siihen, ettei joutuisi olosuhteisiin, joissa voidaan mennä ympäri. Parempi ilman ikkunoita.
- ariel371
ilmanikkunoita kirjoitti:
Ikkunoita on saatu usein sisään ylitulevasta aallostakin. Niinhän kävi joitakin aikoja sitten suomalaiselle Malöllekin. Järkeväkään miehistö ei voi mitenkään valtameren ylityksellä vaikuttaa siihen, ettei joutuisi olosuhteisiin, joissa voidaan mennä ympäri. Parempi ilman ikkunoita.
Malössa ikkunat ovat vain alareunastaan kiinni kannessa ja ruutujen välissä on listat. Nauticatien ruudut ovat kaikilta reunoiltaan yksittäin kiinnitetty umpilaminaattikanteen.
NC 35 on ihan hyvä matkavene. Ainoa jonkinmoinen miinus on sen korkealla sijaitseva istumalaatikko. Swellissä ruorimiehen kokema heiluminen on aikamoista. - Olenrobotti
ilmanikkunoita kirjoitti:
Ikkunoita on saatu usein sisään ylitulevasta aallostakin. Niinhän kävi joitakin aikoja sitten suomalaiselle Malöllekin. Järkeväkään miehistö ei voi mitenkään valtameren ylityksellä vaikuttaa siihen, ettei joutuisi olosuhteisiin, joissa voidaan mennä ympäri. Parempi ilman ikkunoita.
Lisäksi Malössä ikkunoiden lähteminen ei vaikuta merikelpoisuuteen mitenkään. Ovat vain kiinteä spayhood. Vene on siis vesitiivis ilman laseja.
- Stögge
Eikö Nauticat 38 ole niitä perinteisiä moottoripursia, jotka eivät edes ole A-kategoriassa?
Pilothouset ovat sitten erikseen.
http://www.nauticat.com/yachts/pilothouse_sailing_yachts - AaltojaKatsomossa
Täällä on kyllä hienoa analyysia. Ilman palstan asiantuntijoita olisin voinut erehtyä luulemaan että 40-jalkainen vene on pienempi kuin 37-jalkainen. Nyt minä opin että 37-jalkainen on "mitoiltaan ja painoiltaan" pienempi, tosin vain "usein" eli ei siis aina. Kohta olenkin valmis maailmanympäryspurjehdukselle kun minut on jo näin pyhitetty tiedon lähteille.
- Jumppamaikkeli
"Nyt minä opin että 37-jalkainen on "mitoiltaan ja painoiltaan" pienempi, tosin vain "usein" eli ei siis aina."
Esimerkiksi 42-jalkainen tiloiltaan varsin suuri Ovni 395 painaa saman verran kuin Malö 37, joka on Ovniin verrattuna hyvin pieni. - noVoiSitSenttäs
Itselläni vene jonka mallimerkkinä 37 jalkaa, joka viittaa vesilinjan pituuteen 37,4 jalkaa kokonaispituus n. 42 jalkaa
Että sillattis voidaan mitoittaa toisissa kulttuureissa....
- MMM30
Juu, näin on. Tässä yksi hyvä 37-jalkainen pallonkiertovene.
https://www.nettivene.com/purjevene/m/656525- MMM30
Viestini pointti: pelkkä pituus ei kerro veneestä juuri mitään.
- Bestevaer45
Lin ja Larry Pardey ovat kierrelleet maailmaa 28-jalkaisella Bristol Channel Cutterillaan ja kirjoitelleet useita kirjoja. Heillä oli selkeä kokemusperäinen ohje veneen valintaan ja pallonkiertoon: "Go Small, Go Simple, Go Now!" Pointti on hyvä. Sen sijaan, että jahkailee vuodesta toiseen tai varustelee venettä vuosikausia, voi olla järkevämpi vaihtoehto hankkia pieni, yksinkertainen vene ja oikeasti lähteä purjehtimaan. Moni kai haaveilee ja jahkailee niin kauan, että lopulta huomaa olevansa liian vanha tai sairas enää lähtemään pitkille reissuille. (Itse lähdin kuuskymppisenä ja jälkeenpäin pidän elämäni parhaana päätöksenä).
Tässä yksi luettelo pienistä pallonkiertoveneistä, joista yksikään ei taida kuulua tämän foorumin suosikkeihin: http://www.sailfarlivefree.com/2012/03/top-10-favorite-affordable-bluewater.html- Seppomartti
Lista noudattaa erästä omituispiirrettä: vanhanaikaiset designit mielletään usein merikelpoisiksi.
- Kaikki_hyvin
Seppomartti kirjoitti:
Lista noudattaa erästä omituispiirrettä: vanhanaikaiset designit mielletään usein merikelpoisiksi.
Olisiko tuossa kuitenkin avainsana se "affordable"? Uudetkin designit voivat olla yhtä merikelpoisia, mutta eivät taatusti edullisia.
- Seppomartti
Kaikki_hyvin kirjoitti:
Olisiko tuossa kuitenkin avainsana se "affordable"? Uudetkin designit voivat olla yhtä merikelpoisia, mutta eivät taatusti edullisia.
Saattaa olla tai sitten ei. Kilokin maksaa ja vanhoissa 50-60- luvun luomuksissa on kiloja. Ja työtunteja.. Jos noita joku vielä valmistaisi. Merikelpoisuuden määräänon vaikea kuvasta arvioida.
- valmistaa
Esim. näitä Rustler 36:sia valmistetaan. Niiden hinta on kallis ja laatu korkea:
http://www.rustleryachts.com/rustler36/ - merelläkoettu
Seppomartti kirjoitti:
Saattaa olla tai sitten ei. Kilokin maksaa ja vanhoissa 50-60- luvun luomuksissa on kiloja. Ja työtunteja.. Jos noita joku vielä valmistaisi. Merikelpoisuuden määräänon vaikea kuvasta arvioida.
Oliko kyseisessä "affordable bluewater"-veneiden listassa "50-60-luvun luomuksia"? Käytännössä merikelpoisiksi koettuja malleja kyllä oli. Voihan olla, että britit ovat konservatiivejä cruisingveneiden suunnittelussa (vrt. Vancouver, Rustler...) ja jenkit myös (Island Packet, Morris ym ). Helposti kai ajattelee, että vain meillä paljon mainostetut/myydyt veneet ovat ainoita keskustelupalstojen asiantuntijoiden hyväksymiä venemalleja.
Pitkänmatkanveneen valinnassa veneen hinnalla on erittäin suuri merkitys. Juuri siksi Pardeyn motto on osuva: valitse pieni, yksinkertainen ja lähde nyt! Tosin modifioisin moton: valitse merikelpoinen, yksinkertainen, äläkä jää haaveilemaan. Tee lähtöpäätös, jos joskus aoit toteuttaa haaveesi!
Vaikka kerroin näkemästäni Bestevaer45-veneestä, sellaisen hankkiminen ei ole itselleni realistista. Parempi pysytellä siinä hintaluokassa, johon kullakin on varaa.
- kauempaa
Tässä veneessä on useita hyviä ideoita. Tilat saa esim. yöpyviä matkustajia varten jaettua nopeasti suljetuiksi osastoiksi, kun muulloin koko avara sisätila on omistajan hyötykäytössä:
https://youtu.be/RhaHtJbWFZM- Olenrobotti
Kieltämättä mielenkiintoinen ja minun mielestä erittäin sopiva cruising vene. Tuollaisen tekeminen varmasti maksaa ihan jotain muuta kuin mitä nykyiset sarjatuotantoveneet.
Sisänsä ihmettelen, mihin valtavaa majoituskapasiteettia tarvitaan. Jos pariskunta lähtee reissuun, riittä toinen makuukajjuutta. Ei kait kaikkia vieraita tarvitse kutsua samaan aikaan? Joutuuko noita isoja vanerilevyjä siis pitämään matkassa mukana, jos tekee pidempää matkaa? Jeanneaulla oli sama ajatus jossain reilu 40-jalkaisessa veneessä, jossa voi makuuhyttien määrä vaihdella kahdesta neljään väliseiniä lisäämällä ja poistamalla.
- mitähelvetinväliä
Kyllä Naisellesi riittää aivan hyvin 7 tuumainen ja sillä kiertää palloa hymyssä suin ;)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kiitos nainen
Kuitenkin. Olet sitten ajanmerkkinä. Tuskin enää sinua näen ja huomasitko, että olit siinä viimeisen kerran samassa paik113545MTV: Kirkossa saarnan pitänyt Jyrki 69 koki yllätyksen - Paljastaa: "Se mikä oli hyvin erikoista..."
Jyrki Linnankivi alias Jyrki 69 on rokkari ja kirkonmies. Teologiaa opiskeleva Linnankivi piti elämänsä ensimmäisen saar691886Hyväksytkö sinä sen että päättäjämme ei rakenna rauhaa Venäjän kanssa?
Vielä kun sota ehkäpä voitaisiin välttää rauhanponnisteluilla niin millä verukkeella voidaan sanoa että on hyvä asia kun5421578Kirjoita yhdellä sanalla
Joku meihin liittyvä asia, mitä muut ei tiedä. Sen jälkeen laitan sulle wappiviestin811204Olet hyvin erilainen
Herkempi, ajattelevaisempi. Toisaalta taas hyvin varma siitä mitä haluat. Et anna yhtään periksi. Osaat myös ilkeillä ja611002Yksi syy nainen miksi sinusta pidän
on se, että tykkään luomusta. Olet luonnollinen, ihana ja kaunis. Ja luonne, no, en ole tavannut vielä sellaista, joka s33968Hyödyt Suomelle???
Haluaisin asettaa teille palstalla kirjoittelevat Venäjää puolustelevat ja muut "asiantuntijat" yhden kysymyksen pohditt214888Hyvää Joulua mies!
Toivottavasti kaikki on hyvin siellä. Anteeksi että olen hieman lisännyt taakkaasi ymmärtämättä kunnolla tilannettasi, o60833- 171824
Paljastavat kuvat Selviytyjät Suomi kulisseista - 1 päivä vs 36 päivää viidakossa - Katso tästä!
Ohhoh! Yli kuukausi viidakossa voi muuttaa ulkonäköä perusarkeen aika rajusti. Kuka mielestäsi muuttui eniten: Mia Mill3768