Tänään jäi Xdrive bemari valoissa. Itsellä TFSI A4 252hv ja vieressä oli 330i xdrive. Ei se auta bemarin luulla liikoja kun on leikkineliveto. Quattro torsenilla on vaan ylivoimaa. Kyllä tässä jo talvea odotellaan.
Quattro ylivoimaa taas tänään
Torsenimies
21323
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
joko olet audin saanut koneremontista takaisin? paljonko tuli maksamaan? kehuit nelivedon rikkoutumistakin, onko sekin siis nyt korjattu? paljonko maksoi remontit yhteensä? riittikö 15 000€ ?
Joo ne on aika laiskoja, bensa koneiset bemut!
Älä Kyykman välitä, kyllä meillä työssä käyville menestyjillä on vara maksella remppoja ja ajella kunnollisilla autoilla.
Sinulle riittää kunhan saat uuden hiiren kerran kuussa vanhan loppuun palaneen tilalle ja siihen se sinun kohdallasi jää.
Audis on sähäkkyyttä ja kunnon kaasuläppä kotelo!
Keskitys, kuule, nyt vaan sen hakemuksen kirjoittamiseen, ja poistu roikkumasta täältä suomi24:stä. Se fattan pääte, joka nyt on näköjään sun käytössäsi, on myös meidän veronmaksajien kustantama. Että naputteles nyt reippaasti se päivärahahakemus kuntoon, niin pääsee jonossa seuraavakin siihen päätteelle. Ihan ystävyydessä.
taisit katsella peräpeiliä kun näit mikä pannu bimmissä oli heh
Audeissa ylivoimaista on vain moottoriöljyn kulutus muihin nähden. Siinä kaikki.
Tuohon aloittajan kommenttiin ei voi muuta vastata, kuin: Entä sitten?
Eikös valoissa seisota paikallaan? Mustansinisellä savupilvellä voi pitää muut autot kaukana Audin perässä.
on se kyllä käsittämätöntä nykypäivänä miten joku auto voi viedä öljyä noin paljon, itse en moisiin audeihin ole koskaan sotkeutunut onneksi
päinvastaiset kokemukset; 330d takaveto ja A4 3.0TDI quattro sekä TFSI quattro jää joka kerta. Ihan joka kerta. Jos motarilla kokeillaan Audi tuntuu etanalta. Sellaista se BMW powa on!
Quattro ylivoimainen asfaltilla. Katsotaan sitten uudestaan, kun ensilumi sataa maahan.....
Älä kokeile liikoja
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201709162200397805_u0.shtml
Oikea kiihtyvyys ja suorituskyky mitataan ajamalla 0->400 km/h->0
Kummastakaan autosta (moposta) ei ole tuohon. Skoda Fabia WRCllä saa tuon oikeilla välityksillä.
Tuohonkin voi virkavallalla olla jotain sanomista
Quattro kelit on lähellä. Ei ole xdrivellä jakoa torsen quattroa vastaan. Ei sitten mitään jakoa.
kyllä minun audissa on haldex neliveto järjästelmä lukee oikein ohjekirjassa ,tiedä mikä näistä systeemeistä parempi
1995 Almeralla ajettu 800.000 km ja kulut eivät ole vieläkään Audin hankintahinnan tasolla.
Joku nulikka kilpailee liikenteessä. Liikenne on yhteispeliä!
Kortti pois ja kasvamaan.
BMW:n neliveto on jatkuva. Lähtökohtaisesti voimaa jaetaan suhteessa 60:40 taka-akselin hyväksi, mutta tilanteen niin vaatiessa, keskittää järjestelmä koko vääntömomentin vaikka yhdelle renkaalle, toki vain hetkellisesti. Vääntömomentin vaihtelu akselistojen välillä auttaa säilyttämään pidon vaihtelevissa olosuhteissa.
joopa joo jarrut kuluu ja koko auto on vitsi samoon tämä koko ketju. LAPSELLISTA.