Mitä hyötyä on painavasta kölistä?

Marsund3kymmentä

Selittäkää moottoriveneilijälle, mitä hyötyä on painavasta kölistä. Kävin tänne laitetun videon innoittamana katsomassa J-veneitä. Silmiini pisti, että yhdessä mallissa kölipainoa on melkein puolet veneen kokonaispainosta.

Mitä tällä saavutetaan? Kun olen aikaisemmin huvikseni kölipainoja silmäillyt lehtiä ja nettiä lukiessani, niin ne ovat olleet reilut 30 % veneen tyhjäpainosta. Miten veneen ominaisuudet paranevat, kun kölipainoa kasvatetaan voimakkaasti?

15

648

    Vastaukset 15

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • pellepetteri

      kantaa purjeita hyvin kun painopiste on alhaalla . maanvetovoimahan se on meressökin.

    • aivan.kujalla

      No kato kun ajaa purje todella kireellä tosisuhteellistatuulta lähellä suuntavirhettä ja ei ole havaintoasemaa lähimaastossa niin köli hoitaa homman.

      Aika simppeli juttu.

    • Marsund3kymmentä

      Miksi painoa ei laiteta yhtä paljon kaikkiin veneisiin? Kai siitä painosta haittaakin on.

      • hyvät-syyt

        Ei ole kyse siitä, että lisättäisiin lyijyä. Mutta kun kevennetään muuta venettä, tulee kölistä suhteessa painavampi. Lisäksi lyijy laitetaan pidemmän varren päähän. Ja koska sen kovempaa kulkee, mitä pystymmässä vene saadaan kulkemaan, istutetaan vielä laidalle runsaslukuinen miehistö.

        Pystyssä pitämiseen on kaksi selkeää syytä. Kallistuessa vedenalainen muoto muuttuu epäsymmetriseksi ja vastus kasvaa. Toiseksi kallistuminen pienentää purjeiden tuulelle "näkyvää" pinta-alaa. Kuten arvata saattaa, tämä oli vielä voimakkaasti yksinkertaisettu selitys.


    • lyhyesti

      Kölipaino pitää venettä pystyssä, ja kölin paino vastustaa tuulen purjeisiin kohdistamaa kallistavaa voimaa. Vene ja sen köli eivät saa olla liian kallellaan jotta köli pystyy veden läpi kulkiessaan vastustamaan tuulen venettä sivusuuntaan työntävää voimaa eli sortoa.

    • Avomerierkki

      Painava köli parantaa veneen vakautta kovemmassa aallokossa. Osaavimmissä piireissä puhutaan ns painovakaudesta.

    • Marsund3kymmentä

      Edelleenkin kiinnostaisi, miksi kaikkiin veneisiin ei tehdä samaa ratkaisua, jos siitä kerran on hyötyä.

      • hyvät-syyt

        Kevyt runko on paitsi kallis, vaatii myös tinkimistä kaikenlaisesta matkapurjehduksesta mukavaa ja sisustusta viihtyisäksi tekevästä. Siis vain kilpaveneet tehdään keveiksi.


      • Raskas köli hidastaa venettä, kun vene ui syvemmällä. Raskaan kölin vastapainoksi purjealan täytyy olla isompi. Toisin päin, isoa purjealaa ei voi olla ilman hyvää vakautta, koska vene kallistuisi liikaa.

        Raskaan kölin ohella leveä runkomuoto voi tuoda vakautta. Muoti on tässä hiukan muuttunut. Kevyemmät nykyveneet ovat erityisen hyviä avotuulella, kun niiden nykymuodin mukainen leveä perä mahdollistaa plaanaamisen. Ennen vanhaan suorituskykyiset veneet olivat kapeampiperäisiä ja raskaskölisempiä.


    • keelpower

      Ihan samaa olen miettinyt. Kyllä kunnon köli moottoriveneissäkin tekisi eetvarttia eikä turhaa plaanausta tapahtuisi niin paljon.

    • Vastauskysymykseen

      Painava köli yksirunkoisissa purjeveneissä mahdollistaa pienemmän syväyksen tinkimättä vakavuudesta. Kaikkiin ei sellaista tehdä koska pieni syväys alentaa suorituskykyä. Toisiin taas tehdään koska suuri syväys on haitaksi matalammilla vesialueilla. Nosto- tai kippiköli on hyvä molemmissa, mutta tulee kalliimmaksi valmistaa, ja saattaa vaatia huoltoa mikä maksaa jatkossakin kiinteäkölistä enemmän.
      .
      Monirungoissa purjeveneissä taas painavaa köliä ei tarvita mihinkään eikä siitä ole hyötyä. Niinpä sellaisia ei uusiin veneisiin laiteta, ainakaan osaavien toimesta.

    • omniameamecumporto

      vässä veneessä painolastia köliin sijoitettuna on 40% veneen kokonaismassasta. Turha sitä on sen enempää päätään asialla vaivata. Fysiikan lait ovat muuttumattomia. Pelle pelottomia tulee ja menee.

    • Q98

      Oikaiseva momentti on painopiste kertaa etäisyys purjeen momenttipisteestä, ottamatta huomioon veden vastusta/hydrodynaamista momenttia. Eli mitä kauampana painomöntti, sen tehokkaampi.

      • Alan-mies

        On silläkin rajansa. Tutustuhan ilmiöön nimerltä dynaaminen stabiliteetti.


    • Kevytveneilijä

      Painavan kölin hyödyt ovat tulleet yllä hyvin todetuksi. Kääntöpuoli tietysti on, että veneen liikuttelu on työläämpää. Toisaalta, jos veneen runkoon tulee reikä, köli pitää taatusti huolen siitä, että vene päätyy pohjaan saakka.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ei käy sääliksi sitä miestä

      Sitä saa mitä tilaa.
      Ikävä
      177
      1610
    2. Muistakaa pojat tämä.

      Mies joka haluaa naisen, löytää keinon. Ei epäröi eikä hämmennä. Tekee kaiken eteenne.
      Ikävä
      106
      832
    3. En ehkä onnistu siinä

      Kovasti minä yritän näyttää kauniilta, vain sinua varten, mutta en taida onnistua siinä.
      Ikävä
      58
      735
    4. Muhun rakastuu kaikki naiset, mut mä en rakastu niihin

      Mun vaatimustaso on 10+ Mut mua tavottelee 7+ naiset
      Ikävä
      203
      608
    5. Mies,oletko koskaan...

      Käyttänyt maksullista naista?
      Ikävä
      129
      581
    6. Oletko päättänyt

      Että luovutat minun suhteeni
      Ikävä
      48
      556
    7. Pahoin pelkään nainen

      että pidät minua epäempaattisena, itsekeskeisenä, narsistisena ja kylmänä ihmisenä. Oletko koskaan ajatellut, että minus
      Ikävä
      50
      538
    8. Kirjoita kolme sanaa

      mistä kaivattusi voisi sinut tunnistaa.
      Suhteet
      37
      526
    9. Viesti jonka haluaisit lähettää...

      hänelle. Onko jokin pieni tunniste jonka vain te tiedätte. Onko naiselta miehelle tai toisinpäin, joku joku päivämäärä
      Ikävä
      15
      510
    10. Mitä mieltä olet?

      Miehestä jolla ei ole yhtään kaveria, ei facebookissa eikä livenä ja hän harrasta ja tekee kaiken yksin. Onko vähän outo
      Ikävä
      60
      502
    Aihe