Ei pärjännyt Skoda

Suomeen tuotavat skootat kootaan kaikki Venäjän kalugan massatuotantotehtaalla. Sieltä tulee laatupuutteisempia skootia kuin esim. Tsekeistä, josta viedään skootat mm. Saksan markkinoille. Saksalaisilla on myös skootan lukuisia vikoja kohtaan parempi kuluttajansuoja ja takuu, joka jopa korvaa oikeasti joitain vikoja.

Suomalaiset tunnetusti antavat hoopottaa itseään, ja erityisesti skoota-uunot.

Kyykkäläisenkyykky kirjoitti:

Suomeen tuotavat skootat kootaan kaikki Venäjän kalugan massatuotantotehtaalla. Sieltä tulee laatupuutteisempia skootia kuin esim. Tsekeistä, josta viedään skootat mm. Saksan markkinoille. Saksalaisilla on myös skootan lukuisia vikoja kohtaan parempi kuluttajansuoja ja takuu, joka jopa korvaa oikeasti joitain vikoja.

Suomalaiset tunnetusti antavat hoopottaa itseään, ja erityisesti skoota-uunot.

Venäjän+Skoda-tuotanto+viime+vuonna+oli+58+tuhatta+autoa+(5%+globaalista+Skoda-tuotannosta),+eikä+länsivientiä+ollut.Lähde:+Virallinen+Skodan+Vuosikertomus+v.+2106.

Kyykkäläisenkyykky kirjoitti:

Suomeen tuotavat skootat kootaan kaikki Venäjän kalugan massatuotantotehtaalla. Sieltä tulee laatupuutteisempia skootia kuin esim. Tsekeistä, josta viedään skootat mm. Saksan markkinoille. Saksalaisilla on myös skootan lukuisia vikoja kohtaan parempi kuluttajansuoja ja takuu, joka jopa korvaa oikeasti joitain vikoja.

Suomalaiset tunnetusti antavat hoopottaa itseään, ja erityisesti skoota-uunot.

Mutta kuitenkin. Et varmaan tiennyt, että venäläinen on auringontarkka laadun suhteen. Erityisesti ulkomaalaisten tuotteiden suhteen. Ei Vasilille tai Igorille voi mitään laatupuutteisia tuotteita kaupitella.

Kriitikon mielestä on asiatonta kiistää Skoda-kritiikki. Kaikki kritiikki on vastaavasti asiallista, joten kritiikkiä ei saa kritisoida.

Toisaalta ilman kritiikin kritiikkiä ei kriitikko jaksa kirjoittaa. Kriitikko tarvitsee vastineen!

Ja poistettu kritiikin kritiiikki on "jackpot"...

AinaHajallaJaPajalla kirjoitti:

Kriitikon mielestä on asiatonta kiistää Skoda-kritiikki. Kaikki kritiikki on vastaavasti asiallista, joten kritiikkiä ei saa kritisoida.

Toisaalta ilman kritiikin kritiikkiä ei kriitikko jaksa kirjoittaa. Kriitikko tarvitsee vastineen!

Ja poistettu kritiikin kritiiikki on "jackpot"...

Päätteletkö siis, että kyse saattaa olla sinun kommenteistasi?

Filosofiointiasi emme porukassakaan saaneet avatuksi.

Huulipyöreenä kirjoitti:

Päätteletkö siis, että kyse saattaa olla sinun kommenteistasi?

Filosofiointiasi emme porukassakaan saaneet avatuksi.

Aina palvekuksessasi, oi kritiikin Ääni! Et jää yksin.

Olitteko porukalla ravintolassa syömässä naureskelemassa Skodalle, kun yllättävä pohdinta yllätti? Aina naurattaa Skoda, mutta milloin pohdituttaa kriitikon kriitikko?

Palstan Skoda-kriitikot lahjoneet tuomariston.

Odotas vaan kun se Tsekistä samaiselta Skodan tuotantolinjalta tuleva Karoq tulee myyntiin. Esiteltiin tällä viikolla Frankfurtissa eikä ollut mainitussa AutoBest 2017 -äänestyksessä, koska se järjestettiin jo viime vuoden lopulla.
Pari tuhatta Karoqia myydään tämän vuoden puolella pelkästään Suomessa.

SuoraanTOP-listoille kirjoitti:

Odotas vaan kun se Tsekistä samaiselta Skodan tuotantolinjalta tuleva Karoq tulee myyntiin. Esiteltiin tällä viikolla Frankfurtissa eikä ollut mainitussa AutoBest 2017 -äänestyksessä, koska se järjestettiin jo viime vuoden lopulla.
Pari tuhatta Karoqia myydään tämän vuoden puolella pelkästään Suomessa.

Karonkka floppaa.

PomminvarmaJuttu kirjoitti:

Karonkka floppaa.

Ja pahasti. Dacia vie markkinan.

Ainoa ongelma asiassa on, että Seatilla toimitusajat venyvät yli vuoden mittaisiksi, koska kysyntä on huimaa.

Yleensä Skodalla on hieman Seatista poikkeavat varusteet ja paremmat voimalinjakombinaatiot. Kun nyt ensin saadaan niitä myyntiin.

Odottavanaikaonpitkä kirjoitti:

Yleensä Skodalla on hieman Seatista poikkeavat varusteet ja paremmat voimalinjakombinaatiot. Kun nyt ensin saadaan niitä myyntiin.

Tiedä noiden erojen todellisesta merkityksestä. Köyhälle kaikki on ensinkin kallista ja nämä "skoda-kriitikot" ovat köyhiä. Monella tavalla...

Jaa, missäpäin Venäjää tuo Altecan ja Karoqin yhteinen tuotantolinja taas sijaitsikaan?
Olemme kaikki tähän asti olleet pelkän valhemedian varassa, jossa ahkerasti väitetään tuotannon tulevan Tsekeistä Euroopan moderneimmalta tuotantolaitokselta ;-(

KakistaTotuus kirjoitti:

Jaa, missäpäin Venäjää tuo Altecan ja Karoqin yhteinen tuotantolinja taas sijaitsikaan?
Olemme kaikki tähän asti olleet pelkän valhemedian varassa, jossa ahkerasti väitetään tuotannon tulevan Tsekeistä Euroopan moderneimmalta tuotantolaitokselta ;-(

Korjaan: Ei Alteca vaan Ateca - siiis parhaan auton tittelin saanut auto, jolla yhteinen alustarakenne Karoqin kanssa.

KakistaTotuus kirjoitti:

Korjaan: Ei Alteca vaan Ateca - siiis parhaan auton tittelin saanut auto, jolla yhteinen alustarakenne Karoqin kanssa.

Varmaa tietoa = Faktaa = luuloa = valhetta on Skodan Venäläisyydestä saatavissa palstalla päivittäin.

Se Skodan tuotantolinja sijaitse Kalugassa. Skoda-kriitikon mukaan kaikki Skodat Suomeen tulevat sieltä. Tsekissä tehdään hieman laadukkaampia paskoja läntisen Euroopan markkinoille. Kaikkien yleisesti tietämä asia, jota vain julli ei usko.

KakistaTotuus kirjoitti:

Korjaan: Ei Alteca vaan Ateca - siiis parhaan auton tittelin saanut auto, jolla yhteinen alustarakenne Karoqin kanssa.

Sen Kodiakinhan piti olla paljon parempi ja ihan erilainen kuin Ateca?

Nyt kun kodiak sai turpiinsa niin Ateca == Kodiak?

Jorman_Logiikkaa kirjoitti:

Sen Kodiakinhan piti olla paljon parempi ja ihan erilainen kuin Ateca?

Nyt kun kodiak sai turpiinsa niin Ateca == Kodiak?

Äsken sitä Kodiaqia ei ollut edes mukana koko kuviossa ja nyt se sai jo turpiinsa.

Mites on Kyykkis, onko sulla vapaa iltapäivä? Laitetaanko poparit mikroon ja käydään taas läpi Trafin Avoin Data ja muut peruskuviot, sähän tunnet kaavan?

Tänään kiinnostaisi kommentoida vaikkapa historian muuntelua...

Sarkasmi.sakari kirjoitti:

Äsken sitä Kodiaqia ei ollut edes mukana koko kuviossa ja nyt se sai jo turpiinsa.

Mites on Kyykkis, onko sulla vapaa iltapäivä? Laitetaanko poparit mikroon ja käydään taas läpi Trafin Avoin Data ja muut peruskuviot, sähän tunnet kaavan?

Tänään kiinnostaisi kommentoida vaikkapa historian muuntelua...

Miten olet saanut siihen 2012 fabiaasi 300 000 kilometriä mittariin kun vielä äsken lukema oli 200 000 ja täällä palstalla näyttää vasteaikasi olevan 5 minuutin luokkaa?

kunhan.tiedustelen kirjoitti:

Miten olet saanut siihen 2012 fabiaasi 300 000 kilometriä mittariin kun vielä äsken lukema oli 200 000 ja täällä palstalla näyttää vasteaikasi olevan 5 minuutin luokkaa?

Sori vaan, mutta minä haluaisin keskustella Trafin Avoimesta Datasta ja historian muuntelusta Kyykkiksen kanssa. Fabialla olen ajanut vuokrakäytössä. Ihan toimiva pikkuauto. Ilmeisesti kuvittelet, että tänne kirjoittelee vain yksi ja sama maksettu kehuja ja vähintään viisisataa kriitikkoa.

Sarkasmi.sakari kirjoitti:

Sori vaan, mutta minä haluaisin keskustella Trafin Avoimesta Datasta ja historian muuntelusta Kyykkiksen kanssa. Fabialla olen ajanut vuokrakäytössä. Ihan toimiva pikkuauto. Ilmeisesti kuvittelet, että tänne kirjoittelee vain yksi ja sama maksettu kehuja ja vähintään viisisataa kriitikkoa.

No mitäs siitä avoimesta datasta, kenties nämäkö?

grep -i toyota Tieliikenne\ AvoinData\ 4.10.csv |wc -l
grep -i skoda Tieliikenne\ AvoinData\ 4.10.csv |wc -l

Vai jotain muuta?

FactChecking kirjoitti:

No mitäs siitä avoimesta datasta, kenties nämäkö?

grep -i toyota Tieliikenne\ AvoinData\ 4.10.csv |wc -l
grep -i skoda Tieliikenne\ AvoinData\ 4.10.csv |wc -l

Vai jotain muuta?

Hyvältä näyttää.

Mites historia Skodan ja Tsekin osalta? Joku viite kiinteästä ja täydellisestä vapaaehtoisesta sitoutumisesta itään?

Ja Herman Göring-tehtaista ja niiden pommituksista olisi myös kiva lukea.

Se "kukaan" tarkoittaa tässä tapauksessa palstan kolmea vakituista avustajaa. . . .

Jos se onkin se toinen yökastelija, kuten sinä olet?

Kodak on siisti cittari. Onko siinäsulle sateenvarjoa vakiovarusteena?