Kierrätys Säästää Eniten Luontoa.

Köyhä ei osta koskaan uutta autoa.
Sähkö-ja hybridiautotuki suuntautuu mielettömästi vain rikkaille.
Kuinka tämä törkeä tuki kompensoidaan köyhille.
Eikö kierrätys olekaan enää luonnonvarojen säästämistä ?
Purkuosien käyttö on parasta metallin säästämistä.
Nyt vaan hyvät purkuosat paalataan.

Uudemmat dieselit ovat varustettu scv-egrventiilein sekä hiukkassuodattimilla.
Rikki ja lyijy on poistettu polttoaineita, typpi on luonnontuote, jota kylvetään surutta peltoihin. Dieselin lisäaineilla polttotapahtuma on puhdas.
40295
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 40

Vanhimmat

Köyhille nostetaan käytömaksua!

Äänestä
  • Välilliset verot raittavat eniten juuri köyhiä.
    Sipilä ja Berner vaihtoon.
    Orpo on viherpeippo.

    Äänestä

  • Se siitä persujen selkärangasta..

    Äänestä

  • Nykyajan polttoaineet ovat myrkyllisempia kuin aiemmin, tässä uudessa 85/ 95 oktaanisessa on sellainen lisä aine jos sitä pääsee maahan niin siinä ei koskaan kasva mikään,Se että tämä vihreitten kusetus tästä ilmastonmuutoksesta johtuu aivan muista syistä kun näistä autojen ym. päästöistä. Jos se johtuisi näistä mitä nämä lahopäät väittää niin tämä maapallo olisi tuhoutunut jo miljoonia kertoja, ihminen on siitä asti kun keksi tulen niin polttanut puuta OIKEALLA tavalla ja autoiltu jo satoja vuosia.Jos vihreitten paska puheet pitäisi paikkansa niin edes meitä ei olisi enää olemassa. Miksiköhän me ollaan olemassa?? Tämä lopussa oli kysymys näille vihreille, niin miksi.

    Äänestä

  • Suojeluskuntakerholainen halusi kertoa olevansa idiootti.
    Vai ei koskaan ja ikinä kasva mitään, hheh... olet sinä tyhmä ihminen..
    Ja autoiltu satoja vuosia, hhhhehhehh..

    Äänestä

" Kierrätys Säästää Eniten Luontoa.
Köyhä ei osta koskaan uutta autoa."

Parhaiten luonto säästyy kun enemmistö kansasta kulkee paljain jaloin ja ovat rahattomia turhien saastemaksujen köyhdyttämiä. Kun vielä työnteko ja siitä saadut ansiot julistetaan pannaan on kuvio varmaankin valmis. Kun on palattu melkein kivikauteen on kuvio täydentynyt jokseenkin sopivasti. Brysselin mepit kun vielä tekevät kaikkensa , ettei koko työ ole mahdollista on tulos taattu. Ja maailma pelastuu mehän olemme jopa 5 promillea koko väestöstä !!

Äänestä

Köyhät on rikkaiden rikastuttamista varten. Maaorjat ja renkipojat esimerkkinä?

Äänestä

Juuri näin on autoissa, kuten muussakin. Entivanhaan pesukone, sähköhella, pölynimuri, ym...ym. kestivät vuosikymmeniä. Mitähän päästöjä siitä isoäidin sähköhellasta tuli? V. 1965 ostettu valovirta sähköuuni/hella keitti ja paisto paljon, ympäristöpäästöt? Eneriankulutus? Niin se olikin sitä aikaa, kun sähköä voi säästää. nykyään ei voi. Sähkönsiirtomaksu pitää siitä huolen.

Äänestä
  • Mistä saadaan riittävästi sähköä tähän hybridikuzetukseen.
    Kollaja, Vuotos rakentumaan......töitä pöhjoiseen, sähkön siirtohinnat alas.
    Fortum päivittämään vanhenevaa Porvoon ydinkeksintöään.

    Äänestä

  • KaikkikoToimiiTöpselistä kirjoitti:

    Mistä saadaan riittävästi sähköä tähän hybridikuzetukseen.
    Kollaja, Vuotos rakentumaan......töitä pöhjoiseen, sähkön siirtohinnat alas.
    Fortum päivittämään vanhenevaa Porvoon ydinkeksintöään.

    Mieletön sumutus käynnissä.
    Mikä on kokonaishiilijalanjälki uudesta 50.000 e. Teslasta ?

    Äänestä

  • Sähköauto on kuin pakastin pakkasella.

    Äänestä

  • HyttiinEiLämpöä kirjoitti:

    Sähköauto on kuin pakastin pakkasella.

    Eikö sähköautossa siis tarkene ???
    Tuleeko latauksissa sähköiskuja ???
    Kestääkö roput ja kaapelit kun kaikilla on kerrostalossa sähköauto ???

    Äänestä

  • Jos kaikki Suomen autot vaihdettaisiin kerralla sähköautoiksi niin tarvittaisiin kolmen ydinvoimalan verran lisäkapasiteettia lisää sähköntuotantoon.

    Äänestä

  • Jos lehmällä olisi pyörät olisi se maitoauto.

    Äänestä

  • Kierrätys säästää eniten luontoa.
    Käytetyllä vanhalla autolla ajetaan vain lyhyitä matkoja.
    Pian ei saa varaosia purkuautoista kun kaikki hyvätkin paalataan.
    Pitäisi laskea KOKO hiilijalkapäästöt Teslalle.
    Litiumakku jäätyy kovalla pakkasella ellei sitä viedä yöksi keittiöön.

    Äänestä

  • Voiko viedä muihin huoneisiin vai ainoastaan keittiöön, hheh...

    Äänestä

  • Soin1nveli kirjoitti:

    Voiko viedä muihin huoneisiin vai ainoastaan keittiöön, hheh...

    Köyhällä ei ole tuvassa tilaa akulle eikä akalle.
    Pesutupaan voisi mahtua.
    Mökin sähkötkin voisi hoitaa akulla, jos siihen saisi mojovat avustukset.
    Sillä akulla voisi laittaa kulkemaan lentokoneetkin, kun ne niin saastuttavat.

    Äänestä

  • Kokonaishiilijalnjalanjä kirjoitti:

    Mieletön sumutus käynnissä.
    Mikä on kokonaishiilijalanjälki uudesta 50.000 e. Teslasta ?

    juuri näin suuri kusetus juuri oli lehdessä et 100km sähköautolla vastaa 3tunnin saunomista kulutukseltaan..................miettikää kuka nettoo

    Äänestä

Touko näyttää kierrätyksessä esimerkkiä. Hän kierrättää naista ja vaihtaa sen kerran kuukaudessa, maailma pelastuu ja kaikki suvakkinaiset saavat orgasmin.
Siis vihreiden tavoite on päästä hallitukseen ja siellä saattaa naisten kierrätys pakolliseksi.

Äänestä

Vihret naiset haluavat kierrättää muslimitytöiltä leikatut klitorikset itselleen, koska olettavat siten musumiesten olevan hieman uskollisempia.

Äänestä
  • Ensiksi pitäisi kierrättää Berner ja Sipilä ja kaikki rikkaat vihreät ketturouvat.
    Sitten autojen hyvät varaosat.

    Äänestä

  • Touko on kokoomuksen ystävä.
    Ei tiedä mitään köyhyydestä eikä kierrätyksestä.
    Naakkaa suojellaan, vaan ei köyhää ihmistä.

    Äänestä

  • Sähköautot ovat kulkevia pakastamia talvella.
    Dieselsuodattimet ja biopolttoaineet ovat mielettömästi parantuneet.
    Koko kumipyörälogistiikka kulkee parempihyötysuhteisella dieselillä.
    Lentokoneetkin saisivat kulkea sähköllä ?
    Akku jäätyy kovassa pakkasessa, ja ilkivalta on helppoa kun vain irrottaa naapurin sähköjohdon. Sateella on säähköiskun vaara rikkikaapeleilla.

    Äänestä

  • Onko kierrätys mainittuna lainkaan enää Vihreitten puolueohjelmassa ?
    Entä köyhien avustaminen ?
    Linkolan ohjelma on heitetty romukoppaan.
    Nyt ei puhuta edes kokonaishiilijalanjäljestä, kun uutta autoa laitetaan liikenteeseen valtion piikkiin.

    Äänestä

  • Kierrätys lisääntyy koko ajan. Se ei ole poliittinen päätös vaan kunnallinen fakta. Kaatopaikat on ajat sitten muutettu jätteiden lajittelu asemiksi. Köyhien avustaminen on tehoton ja huono. Parempi olisi tehdä politiikkaa missä köyhiä ei avustettaisi erikseen. Ne eläisivät omillaan ilman almuja. Eli juuri päinvastaista politiikkaa mitä nykyhallitus tekee.
    Linkola ei ole vihreiden utopia vai haluaisitko tappaa yli puolet suomalaisista tuosta vain?

    Äänestä

  • Sisäkulutus on parasta elvytystä.
    Köyhät kuluttaisivat suhteessa eniten, jos pystisivät.
    Rikas panttaa ja nuukailee kahvipaketin hinnassakin .

    Äänestä

  • Suomen koko logistiikka kumipyörillä kulkee dieselillä.
    Auto ja tuulilasi pysyy sulina toisin kuin sähköautot.
    Tankkaus kestää 5 minuuttia toisin kuin sähikäisen lataus 2 tuntia.
    Sähkölataus on helppo laittaa oikosulkuun
    joten pääsee naapurista kivuttomasti eroon.
    Uusi akku maksaa yli 6000 e ja painaa 150 kg.
    Vaihtotyö maksaa 800 e.
    Sähköauto ei ole köyhien harrastus. Kierrätys on rikkaille outoa.

    Äänestä

  • Miksei kierrätyksestä enää mainita missää puolueohjelmassa
    tai juhlapuheessa.
    Pitäisi ajatella kokonaisuuksia, eikä vain naakkoja ja puluja.

    Äänestä

  • Hiilidioksidin määrä oli noussut vain 0.25 prosenttia
    viime vuoden aikana verrattuna edellisvuoteen.
    Jälleen tilasto huijattiin törkeästi.
    Sopii jopa virhemarginaalin sisälle.

    Äänestä

  • Kepan ilmasto-oikeudenmukaisuusasiantuntija Tuuli Hietaniemi kritisoi tätä.

    ”Päästökaupparaha menee nyt pääasiassa suurille yrityksille, jotka eivät näitä rahoja tarvitse. Kukaan ei myöskään valvo, mihin nämä yritykset rahan käyttävät.”

    ”Päästökaupan ajatuksena on saada saastuttajat maksamaan tuottamistaan päästöistä. Nyt Suomi sen sijaan maksaa saastuttajille.”

    Hietaniemi lisää, että yrityksillä ei ole velvoitteita suunnata rahoja esimerkiksi energiatehokkuuden parantamiseen.

    ”Ei ole myöskään osoitettu, että yritykset ylipäätään menettäisivät tulojaan. Mitään kompensoitavaa ei siis välttämättä ole.”

    Äänestä

  • Metsät kuluttavat fotosynteesissä hiilidioksidia.
    Mutta nyt metsätkin ovat saatuttajia.
    Kaikki menee väärinpäin.

    Äänestä

  • Autona 1999vm. bensa automobil.
    Ei ole varaa uudempaan ja tää toimii hyvin.
    Kuluttaa vähän liikaa ja varustelussa on puutteita.
    Vihreetä on väri ja ajan renkaat loppuun aina...nastat ei paljoa tiestöä kuluta.

    Äänestä

  • Kierrätys ja luonnonvarojen....metallien säästö oli ennen
    Vihreitten puolueohjelmassa.
    Nyt vain sammakkoja ja naakkoja suojellaan.

    Äänestä

  • Esimerkiksi Safetum Oy:n mukaan uusiin laitteisiin ja eritoten niiden akkuihin liittyy aina turvallisuusriskejä.

    Käytännössä käyttäjä voi altistua akun sisällä oleville haitallisille kemikaaleille tai akku voi aiheuttaa jopa räjähdysmäisen tulipalon.

    Useimmiten akkujen turvallisuusongelmat johtuvat kuitenkin väärinkäytöstä, valmistusvirheistä tai vioista akkua suojaavassa elektroniikassa.

    – Akussa on pakattu suuri määrä energiaa pieneen tilaan. Jos tämä energia pääsee purkautumaan akusta hallitsemattomasti, tuloksena voi olla hyvinkin voimakas reaktio, kertoo tohtorikoulutettava Taina Rauhala Aalto-yliopiston Sähkökemiallisen energiantuotannon ja varastoinnin tutkimusryhmästä.

    Yölataaminen on selkeä riski ja kaapelien pahanteko.

    Äänestä

  • Kylmissä akuissa on suurempi sisäinen vastus, eivätkä ne ota vastaan yhtä paljon virtaa kuin lämpiminä. Puoliksi purkautunut akku, joka on -18° asteen lämpötilassa, ottaa vastaan vain 5–6 prosenttia kapasiteetistaan.

    Sähköauto on pärseestä.
    Tarvitaan kaksi uutta ydinvoimalaitosta ja lisää vesivoimaa sähköautoille ja pumpuille.
    Oikosulku on helppo järjestää sateella naapurille.

    Äänestä

  • Uusia sähköautoja ei kierrätetä, vaan kaikki on uutta metallia ja komponentteja.
    Kaukana Vihreitten ja Linkolan ideologista.
    Kaikki stadiiin, vaikka asematunneliin ???

    Äänestä

Kummallisia kysymyksiä ja niiden asetteluja ?

Kuka ostaa ja mitä ? Kenellä on varaa uusiin ja kenellä vanhoihin ? Kuitenkin kyse on tavarasta joka tuskin on niin tärkeä , että maailma siihen hajoaisi. Kierrättäkö sitten vai ei vai jättäkö turhan kulutuksen ? Lenteleekö Italiaan teettämään kengät vai amerikkoihin hakemaan farmarihousut tai muuta "tarpeellista". Entä tuo "näennäiselintarvikkeiden " rahtaaminen lentorahtina maan ääristä.
Kamalaa jos joku syö sitä mitä on kotimaassakin tarjolla ?

Sinä sitä istutaan ja ihmetellään ja kuitenkin "Tyhmimmän eväät syödään aina ensin" kuten maailman tapa on !!

Äänestä
  • Aki Lindénin mukaan tuhannen yleislääkärin palkkaus maksaisi yhteiskunnalle 100 miljoonaa euroa – pikkusumma 20 miljardin sote-potissa. Tällä terveyskeskukset pystyisivät tarjoamaan vuodessa 2,5 miljoonaa lääkäriaikaa lisää.
    Heti lisää lääkäreitä ja reseptisairaanhoitajia.

    Äänestä

  • Autojen kierrätys ja tuunaus on maailmassa muotia.
    Suomessa paalataan hyvät varaosa-autot ???
    Kierrätys on parasta luonnonsäästöä

    Äänestä

Mikä on maailman suurin ongelma ?
Sota, naisen asema, liika syntyvyys.

Ei ilmasto.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Hybridi...Huijaus kirjoitti:

Köyhä ei osta koskaan uutta autoa.
Sähkö-ja hybridiautotuki suuntautuu mielettömästi vain rikkaille.
Kuinka tämä törkeä tuki kompensoidaan köyhille.
Eikö kierrätys olekaan enää luonnonvarojen säästämistä ?
Purkuosien käyttö on parasta metallin säästämistä.
Nyt vaan hyvät purkuosat paalataan.

Uudemmat dieselit ovat varustettu scv-egrventiilein sekä hiukkassuodattimilla.
Rikki ja lyijy on poistettu polttoaineita, typpi on luonnontuote, jota kylvetään surutta peltoihin. Dieselin lisäaineilla polttotapahtuma on puhdas.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu