Tulin käyneeksi perjantaina uuden BMW 3-sarjan VIP esittelytilaisuudessa. Sain kutsun liitteenä esitteen uutukaisesta, jossa kehuttiin auton olevan kokoluokkansa tilavampia. Pitkänä kuljettajan istahdin autoon ja siirsin kuljettajan istuimen minulle sopivaksi eli takimmaiseen asentoon, jolloin takana istuva mies huomautti että josko siirtäisin istuimen takaisin edemmäksi jotta hän saa jalkansa pois istuinten välistä. Auton takatilat ovat todella ahtaat. Auto sopii paremmin naisille kuin pitkille miehille! Tosin vaimoni kiinnostus autoon loppui kun hän kuuli auton olevan takavetoinen. Mutta tilaisuudessa oli tosin jotain hyvääkin: ilmaista viiniä ja hyvää ruokaa. Todellisuudessa kustannukset näistäkin maksaa auton ostaja. Tässä tapauksessa síis tuotteen (=pettymys), jota meille ei ainakaan hankita.
Uuden 3-sarja VIP-esittely
Eki
386823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
ole siellä edessä munuaisten yläosa? Mitä järkeä siinä on? Mielestäni on muitoilu mennyt todella pahasti metsään ko. auton kohdalla. Takaapäin auto näyttää kuin miltä tahansa avensikselta.
Olen ostanut jo kyseisen auton, ja olen saanut kutsun vip-esittelyyn, joka on noin viikon päästä.
Juttu on siinä että vaikka auto olisi Kuplavolkkarin kokoinen ja Nissan Sunnyn näköinen niin konepellin alla on BMW:n moottori. Olen odottanut tätä autoa jo kolmatta vuotta, ja minun mielestäni E90 on perästä ihan samanlainen kuin edellinen E46...
...kannattaisko käydä optikolla, E46 ja E90 perät on aivan eri näköiset. Jos olet muka ostanut jo kyseisen auton, niin etkös tuon vertaa tiedä mihin olet rahasi laittanut ? (jos nyt yleensäkään olet mitään ees ostanut). E90 perse on ruma kuin petolinnulla, kaikenkukkuraksi siitä tulee mieleen Nissan Primera ja muut japanilaiset = EI HYVÄ !!!
itse yllätyin siitä, että varsinkin juuri takaapäin auto oli tosi hyvän näköinen, paljon parempi kuin E46 tai kuvat E90:stä antoivat olettaa.
...mutta torstaina tai viim. perjantaina näen. Tuskin tuo tulee positiivisesti yllättämään sen enempää kuin minkään muunkaan uuden auton ensiesittely. Täydelliset kuvat ovat pyörineet jo niin kauan netissä, että suurempia yllätyksiä ei tule. Nuo autot tuskin ovat tuotantomalleja, joten yksityiskohdissa saattaa olla pieniä eroja.
Ostatko auton perän perusteella? No, myönnetään, kyllä se perä hieman japanilaiselta näyttää, mutta ei Avensikselta, vaan ehkä hieman enemmän Suzuki Lianalta. Perällä ei silti loppujen lopuksi ole niin hirveästi väliä, enhän sitä itse katsele, vaan ooppelit ja riisikipposet.
Vanhemman sukupolven carismassa näytti olevan lähes identtiset lamput.
on varmaan ahdasta, jos istuin pitää tosiaan siirtää takimmaiseen asentoon. Onhan monessa etuvetoisessakin takapenkillä ahdasta, jos edessä istuu joku 2-metrinen.
Kaikki tuon kokoluokan autot käy pieneksi takapenkillä, jos menen eteen istumaan.
Nainen vaihtoon, jos tuollaista vikisee. Onneksi oma pitää takavetoisista, ei koskaan tykännyt edellisestä etuveto vm. 2003 Mondeosta.
Joo empä kyllä koskaan ole jaksanut lopettaa ihmettelemästä tuota takatilojen pienuuden ihmettelyä. '
Siis, jos perheessä on yleensä kaksi aikuista niin jos takapenkillekin pitää vielä aikuisia mahduttaa - kenelle sitä autoa oikein ostetaan?
Jotta aikamiespojat voivat istua bemarin takapenkillä, kun ovat ensin peräkammaristaan lähteneet mukaan?
Vai kavereillekko ja kimppakyytiläisillekkö sitä uusi 3-sarjan bemu ostetaan?
Minun mielestäni on aivan sama millaiset tilat takapenkeillä on, kunhan sinne lapsi/koira/eväskassi mahtuu - sitä varten ne ovatkin. Taksit ja tila-autot ovat sitten erikseen.
...on kyllä kolmos-sarjassa kasvanut E30:stä aika paljon ulkomitoiltaan... Sitä mallia pystyi rehellisesti sanomaan 2+2 paikkaiseksi, mutta aika sääli, jos uusi kolmisatanen on ahdas neljälle aikuiselle ihmiselle. Ne poikamiehet joilla ei ole kavereita, voivat ostaa 1- tai Z-sarjan kamppeen.
Itselläni ei ole tällä hetkellä baijerilaista, mutta seuraavaksi autoksi vahva vaihtoehto. Itse pidin nykyistä autoa ostaessani yhtenä kriteerinä takatiloja. Itse olen n. 185 cm pitkä. Koeajoissa siirsin etupenkin itselleni sopivaksi ja menin istumaan kuskin penkin taakse. Hyvin monet Golf-luokan autot ovat nykyään sisätiloiltaan riittävän isoja, että neljä aikuista mahtuu normaalisti istumaan. Esim. uusi golf on sopivasti isompi verrattuna vanhaan malliin. Uuteen mahtuu hyvin kaksi yli 180 senttistä istumaan peräkkäin, mutta vanhempaan golffiin ei mahdu. Niin, itselläni ei ole VW:tä kulkuneuvona... ihan vain esimerkkinä.
Olisi sääli, jos kolmisatanen bemu olisi pienempi tiloiltaan kuin joku Astra tms. kinneri... Eihän se koko ole kaikki kaikessa, mutta sillon kun joku tulee kyytiin, ei kuskin tarvi vetää penkkiä rattiin kiinni. Itsekkin ajelen autolla 95%:sti takapenkit tyhjänä, mutta taakse mahtuu hyvin kaverit kyytiin, jos tarve vaatii.
Osta "eki" tila-auto, jos kuskaat paljon miehiä;)
3-sarjan BMW on tarkoitettu urheilulliseksi perheautoksi, ei linja-autoksi.
Käymättäkin olisi varmasti selvinnyt että norsu ei mahdu kuplavolkkariin. Harvemmin 4 - 5 suurikokoista aikuista matkustaa samaan aikaan tavallisella henkilöautolla.
Kannattaa jatkossa käydä loisimassa vaikkapa Scanian kuorma-autojen esittelyssä kahvia ja keksejä. Selvästikään segmenttisi vaatimuksiin ei kuulu urheilullisuus. Kirjoituksesta tosin paistaa läpi ammattivalittaja, joka ei ole koskaan tyytyväinen mihinkään.
Ite 190 cm, kaveri 194cm/146 kg. Voitteko uskoa, kaveri ei yksinkertaisesti millään konstilla sopinut taakseni hienoon Mazdaani (323 -85)? Miten tämänkaltaisia paskoja kehtaa joku myydä? Siis onko muitakin yhtä huonoja autoja? Porschen täytyy olla oikein skeidojen autojen äiti! Suzuki Altoonkin varmaan helposti sopii viisihenkinen perhe yhteispainoltaan 600 kg!
SUOMEKSI: Miten helvetissä joku viitsii valittaa kaikista asioista. Osta perkele Maybach, niin sovit sisälle!
erityisen pitkä, 4.52 metriä, mutta se on 1.82 metriä leveä, eli leveämpi kuin esim. E39.
Taitaa tulla tuo leveys pulleista muodoista, kaartuu sivupellit aika paljon. Ihan hienon näköinen auto sinänsä mutta kun sitten istui omaan E39:iin niin kyllä se sisätiloilleen vielä tuntui isommalle.
En halunnut aiheeni puitteessa mitenkään provosoida aihetta, vaan halusin todeta että autoista annetaan ruusuisempi kuva kuin mitä ne todellisuudessa ovat (sama koskee muitakin merkkejä kuin BMW:tä). Ts. autot voisivat olla sisätiloiltaan tilavampia ja sitä "lisätilaa" voitaisiin ottaa takatilasta. Itse olen olen 182 cm pitkä, mutta minulla on pitkät jalat, joiden vuoksi useimmissa autoissa (ehkä Mersua lukuun ottamatta) joudun siirtämään kuljettajan istuimen taka-asentoon. Valitettavasti 3-sarjan bemarissa takatilaa ei jää juuri ollenkaan!
Jo nimi (eki) kertonee miehestä paljon.
Ei eki-niminen voi ajaa BMW:llä:(
Kun vertaa takatiloja autossa, jossa et saa penkkiä riittävän taakse autoon, ja autoa, jossa istut mukavasti ja etupenkinsäätö riittää pitkillekin ihmisille. En oikein ymmärrä kritiikkiäsi. Niin harvoina kertoina, kun siellä takana istuu joku, siirrä istuinta eteenpäin ja istu hieman ahtaamin. Vai kärsitkö mieluummin koko ajan siitä, että ajoasentosi ei ole mieleinen, mutta satunnaisen matkustaja ei tarvitse pyytää lisää tilaa?
BMW:n ongelma on juuri siinä, että etuistuimen etäisyyttä ei saa polkimista riittävän kauas. Vertaa TM 01/05 5-sarjan BMW:n vertailua Audi A6:een ja E-sarjan mersuun. Kahteen viimemainittuun mahtuu 10 cm pitempi kuljettaja kuin bemariin!! Onkohan BMW suunnattu sittenkin neideille?
Totta, sitähän ne mittamiirokset näyttävät - harmi.
Oops, tuli kirjoitusvirhe: siis mittapiirrokset ...
Mikä ihmeen provo tuo nyt muka oli? Kyseessä oli ihan asianmukainen huomio, joka valitettavasti pitää myös paikkansa. Tiedoksi sinulle hienohelma, että negatiivinen kommentti ei ole sama asia kuin provo!!!!
Mitä tekemistä 5-sarjalla on 3-sarjan kanssa, josta tässä puhutaan? Tai E-sarjan mesellä tai A6:lla. (A6 on jo sen kokoinen möhkö, että samat ulkomitat ovat suurin piirtein 7-sarjassa) Nämä kaikki ovat sen kokoisia autoja, että jätän ne kauppaan pelkästään sen vuoksi että ne ovat liian suuria. Vanha E39 oli juuri sopiva, uusi koppa on liian iso ja uusi 5-sarja ei ole mulle vaihtoehto. Sen sijaan uusi E90 näyttää juuri sopivalta.
Oliko tietoa tulevan 300 sarjan hinnasta?
Uuden BMW 3-sarjan hinnat
320i 2.0l 110 kw (150 hv) EUR 38.900
325i 2.5l 160 kw (218 hv) EUR 45.800
330i 3.0l 190 kw (258 hv) EUR 53.000
320d 2.0l 120 kw (163 hv) EUR 44.200
Syksyllä 2005 esitellään lisäksi mm.
318i 1.8l 95 kw (129 hv)
318d 2.0l 90 kw (122 hv)
sekä nelivetomallisto
Joo, tein myös saman havainnon -> ahdas on!
Miksi ihmeessä tehdään esite, jossa väitetään auton olevan kokoluokkansa suurimpia, kun näin ei olekaan.
Jos verrataan c-mersuun tai audin a4:een?
Sillä näiden kanssahan ollaan samoilla markkinoilla, ei golfin.
Niinhän se Toyotakin väittää, että Land Cruiserissa on luokan tehokkain kone. Tai ainakin väitti. Kun luokka rajataan riittävän kapeaksi, voidaan sanoa mitä vaan. Välillä tuntuu että tuolla autoluokalla tarkoitetaan vain yhtä automallia. Sen verran poskettomia nuo autoesitteiden väittämät välillä on.
VW Golf olisi parempi vertailu, mutta se on tilavampi sisätiloiltaan kuin uusi 3-sarjalainen.
Hinnanko perusteella vertaat golfiin?
Tai moottorin, 3-litrainen kutonen, 258 heppaa.
Tai m3 vs. golf gti. Ei tiedä tulisiko itku vai nauru silmään verratessa.
Golfiin voit verrata muita ropposia saman luokan pelejä kuten corolla tai primera.
Eli minkä kokoisia ovat audi a4 ja MBc tuohon verrattuna? Ketään ostajaa ei kiinnosta golfin tilat.
mutta voihan sitä pientä ajatusleikkiä harrastaa. 3-satanen bemu ja golf tuskin kilpailevat samoista asiakkaista, mutta vanhan 320i lähtöhinta on samaa luokkaa kuin Gti Golf DSG vaihteistolla.
Numeroiden valossa baijerilainen jää kakkoseksi, mutta autoahan ei aina osteta täysin realistisin argumentein. ;)
Kävin ihan mielenkiinnosta kerran koeajamassa golfin ja kyllä se oli ajettavuudeltaan aivan eri sarjassa entisen 330:seni kanssa. Tiloiltaanhan niissä ei kovin suurta eroa ollut. Takapenkillä en koskaan istu, joten fiilis kuskin penkillä ratkaisee oman autoni valinnan.
"oli ajettavuudeltaan aivan eri sarjassa..."
siis kumpi oli parempi..golf vai...?
Golf oli kovin, kovin ankea. Älä pöljiä kysele. Nyt on sen verran jo nälkä, ettei jaksa nauraa noille huumoripläjäyksille.
Itse kävin myös samaisessa tilaisuudesta ihan silkasta mielenkiinnosta ja sopivasta ajankohdasta johtuen. Itse olen 190 cm pitkä ja kun asetin kuljettajan penkin itselleni sopivaksi ja siirryin taakse niin polvitilaa jäi vielä ainakin viisi senttiä mutta päätila kyllä loppui kesken. Ilmeisesti ajoasentomme ovat aika erilaiset ja erot tilojen arvioinnista tämän vuoksi hyvinkin erilaiset.
PS. C-mersu ja Audi ovat ahtaammat takatiloiltaan, testattu samalla tavalla kuin tämä uusi 3-sarja.
Olin talviajoharjoittelussa viime vuonna. Oma ajoasento oli ennen ammattilaisen neuvoja surkea. Penkkiä piti ottaa eteenpäin kunnolla. Lohduttavaa oli, että sama vika oli käytännössä kaikilla kurssille osallistuneille.
Kun penkki on liian kaukana, jarrutus ei onnistu täydellä teholla jalan ollessa liian suorana (hätäjarrutehostin auttaa) ja toisekseen ohjaukseen ei saa riittävää voimaa ja nopeutta, jos ratti jää liian kauas.
Lisäksi bonuksena tuli, että iskias (kaasujalan puoleta!) lopetti vaivaamisen, kun ajoasento on kunnossa.