Joka merkin "yleiskorjaamoissa" kyllä öljyn vaihdot, pakoputket ja jarrupalat ym. sen sortin hommat hoituu hyvin kuntoon, mutta missä on Jämsässä paras auton sähkövikojen korjaaja? Nykyajan autoissa hankalia sähkövikojen kohteita kyllä riittää. Löytyykö paras autosähköasentaja noista yleiskorjaamoiden remonttimiehistä, vai onko ihan joku omaan lukuunsa kyseisiä töitä tekevä?
Pätevä auton sähkövikojen korjaaja Jämsässä
12.V.DC
11436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei kait semmoista erityisosaajaa Jämsässä olekaan? Jos tuommoinen autojen pirullisten sähkövikojen erityisosaaja Jämsässä olisikin, niin sinne hän hukkuisi pienkorjaamoiden öljynvaihtoja tekevien huoltomiesten joukkoon ihan tavallisella peruspalkalla. Kenellä tuommoinen erityisosaamisen taito on, niin viisaammin tekee, kun hakeutuu maahantuojien omille korjaamoille, missä tuommoiselle erityisosaajalle myös maksetaan sen erityisosaamisen mukaan.
Jokis Pertti, mutta kun veivät vkol vaivaiskotiin ilman tahtoaan.
Löyttärin takana autosähköexpertti, siellä,osaava mies
Hyvä... alkoihan niitä nimiä ja paikkoja löytymään tuon alan osaajistakin. Pidetään mielessä, niin osataan tarpeen tullen käyttää heidän palvelujaan.
Tämän päivän autoissa. Jopa tuolta 2000 luvun takaa. Ei pysty enää kotikonstein tekeen juurikaan mitään. Milloin herjaa moottori, milloin jarrut, vika valoja syttyy ja sammuu. Mut jos viet korjaamolle nii alkaapi maksamaan. Jos kysyt neuvoja merkkiliikkeenhuollosta nii sanotaan että tuo auto tänne niin laitetaan kuntoon. Ja lasku enemmän kuin auton arvo.:( Tuon suuntaiselle palvelulle joka osaisi sen "läppäri" korjauksen olisi tilauksia. Ja nuoret, niin miehen alut kuin naisetkin osaavat tänäpäivänä sen. Ja uskon että töitä riittää.
Juu,+läppärillä+ne+kilometriväärennyksetkin+tehdään+nykyautoihin.+Ulkomailta+Suomeen+käytettyinä+tuodut+autot+on+90+%+:sti+kilometriväärennettyjä.+Saksassa+myytävissä+autoissa+kilometrien+väärentäminen+on+rikos,+mutta+jos+se+tehdään+siellä+ulkomaille+myytävään+autoon,+se+ei+ole+rikos.+Suomalaine+jobbari+voi+jo+ennakkoon+ilmoittaa+Saksaan,+millaisilla+kilometreillä+hän+haluaa+jonkun+käytetyn+auton+Saksasta+tulevan+Suomeen.+Jos+suomalainen+jobbari+haluaa+auton+mukana+vielä+täydellisen+hyvällä+käsialalla+kirjoitetun+ja+suoraan+isketyillä+huoltoliikkeen+leimoilla+olevan+huoltokirjan,+niin+sekin+järjestyy+500+€+lisähintaan.+
Vai että oikein Veholle! Hah hah haa!
Kieroimmilla autojobbareilla on itsellään resetointilaitteet, millä ne nollaa auton mittariston häiriövalot pois juuri ennen katsastusta ja juuri ennen myyntiä. (Matkakodin Late on seniilinä vanhuksena jo ihan pihalla näistä läppäriajan metkuista, vaikka yhtä ja toista aikoinaan osasi itsekin) Automerkistä riippuen autolla on kuitenkin ajettava muutama kilometri tai kymmenen kilometriä, ennen kuin häiriövalo syttyy uudelleen. Kiero autokauppias nollaa häiriövalon juuri ennen myyntiä ja sanoo: "tämä auto myydään nyt hyvin edullisesti, kun katsastuskin on juuri tulossa, mutta takuu ja virhevastuu loppuu sitten tasan tarkkaan siihen, kun liikkeen pihasta ulos ajat". Tämä asia kirjataan myös kauppakirjaan. Nuori kloppi erehtyy ostamaan kierolta kauppiaalta auton ja muutaman kilometrin päästä syttyy häiriövalo. 500 € ritsaan tulee 1000 € korjaus, kun hankala vikakohde korjataan merkkiliikkeessä hinnakkaalla varaosalla ja merkkivalo nollataan, jotta auton saisi taas katsastettua.
Ei noi vikavalojen ja vikakoodien nollaukset ole mitään ihmeellisiä asioita. Muutaman euron OBD2/ Bluetooth-palikan saa tilattua netistä ja ilmaisia ohjelmia löytyy kännykkään sekä tablettiin. Sit vain nollailemaan vikavaloja ja -koodeja.
Eikä tarvitse olla yhtään sen kierompi, koska vehkeet löytyvät kaikilta vähänkin autoista ymmärtäviltä jannuilta.
Heh, sittenhän asia on kaikkien lusmujen mielestä oikein hyvällä mallilla. Romuautoja vaihtoon tyrkyttävät rahattomat kännykkä/tabletti-nulikat ja tuota romua vielä eteenpäin myyvät jobbarit nollailee vuoron perään romuautoista vikakoodeja pois. Kukaan ei kuitenkaan halua korjata autosta oikeasti sitä todellista vikaa pois. Älä koskaan osta käytettyä autoa lyhyen koeajon perusteella, vaan vaadi AINA riittävän pitkä koeajo, tai unohda koko juttu! Ei tuota vanhaa piilovikaista sontaa kannata kenenkään riesakseen hankkia. Jos ei rahallista volyymia auton ostoon löydy, niin surutta vaan pankista tai autoliikkeestä velkaa, että saat oikeasta uusia autoja myyvästä kunnon autoliikkeestä virhevastuulla olevan käytetyn auton... romujahan sinnekin toki vaihdossa tulee, mutta ne dumppaa ne epäkurantit romut edelleen jobbareille myyntiin. Jobbari yrittää saada noilla piilovikaisilla romuilla sitten vielä voita leipänsä päälle... jos menet hänelle valittamaan, että myivät sinulle "pommin", niin nauravat päin naamaasi, ja huutelevat vielä perääsi, että Motonetissa maksaa vasemman puoleinen jarrulevy sen ja sen verran. Jobbarit pitäkööt siis arvottomat romunsa ja nollailkoot niitä vikakoodeja piilovikaisista paaliromuista vaikka maailman tappiin... Jobbareitten "autoliikkeet" on todellisuudessa vain Kuusakoskelle menevän paaliromun välivarastoja. Onkos siellä entisen Jämsän meijerin tontillakin joku sellainen...?
Sehän on ihan normi juttu mm. 2000 luvun alun volvoissa että vikakoodit nollataan katsastusaseman pihassa tai sinne mennessä. Ei siihen mitään jobbareita tarvi vaan parinkympin palikat