Hoivaoppia Toyotan autotehtaalta
Sitten Jari Sinkkonen kertoo jotain, mikä alkuun kuulostaa aivan naurettavalta, mutta tarkemmin ajateltuna asiassa on vinha perä. HUSin henkilökunta on kuulemma käynyt saamassa oppia hoitoyöhön Toyotan autotehtaalla. Miten autot ja ihmisen parantaminen sitten liittyvät toisiinsa? No siten, että autot rakennetaan vaihe vaiheelta ja pala kerrallaan. Niin myös särkynyt mieli voi korjaantua, pikku hiljaa, vaihe kerrallaan.
Toyotaa ja sen omistajia halventavana ja pilkkaavana saat siellä hyvän hoidon Toyotan autotehtaan opeilla.
Sitten Jari Sinkkonen kertoo jotain, mikä alkuun kuulostaa aivan naurettavalta, mutta tarkemmin ajateltuna asiassa on vinha perä. HUSin henkilökunta on kuulemma käynyt saamassa oppia hoitoyöhön Toyotan autotehtaalla. Miten autot ja ihmisen parantaminen sitten liittyvät toisiinsa? No siten, että autot rakennetaan vaihe vaiheelta ja pala kerrallaan. Niin myös särkynyt mieli voi korjaantua, pikku hiljaa, vaihe kerrallaan.
Toyotaa ja sen omistajia halventavana ja pilkkaavana saat siellä hyvän hoidon Toyotan autotehtaan opeilla.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Toyotan omistajien psyyke hoituu keskusteluilla luottomyyjän kanssa ja laittamalla nimi ostosoppariin parin vuoden välein.
Jos sulla on toimiva tojo, niin halventavat mielipiteet ei sinua pitäisi haitata mitenkään.
Jos tuote toimii, niin olet tyytyväinen, etkä seuraa mitään turhia palstan juttuja, koska sulla ei ole mitään syytä siihen.
Jos seuraat palstaa ja vakuuttelet viattomuutta, niin tuotteessa on pahoja ongelmia.
Näitä haittaavia mielipiteita ja kommentteja vastaan on hirvittävä vastakampanja tojopalstalla käynnissä koko ajan.
Eli tojossa on hirvittäviä ongelmia laadun suhteen.
Lean-ajattelu on tosiaan Toyotan pajalta kotoisin. Tuossa 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä Lean-opit olivat kuuminta hottia ja epäilemättä joissain taloissa niillä jopa saavutettiin jotain. Joissain firmoisssa se toteutettiin vähän huonommin tai sille ei ollut lainkaan edellytyksiä, ja nyt taitaa muoti olla jo ohi.
Yhtä kaikki. Toyota on saanut viilattua tuotantoprosessin huippuunsa.
Sääli että niiden autot on niin rumia ja ruosteisia ja koneet on vanhaa teknologiaa. Soisimpa että lean-myrsky osuisi niiden suunnittelupuolellekin.
Yllätys, yllätys! Sinkkonen ajaa Toyotalla!
"No siten, että autot rakennetaan vaihe vaiheelta ja pala kerrallaan. Niin myös särkynyt mieli voi korjaantua, pikku hiljaa, vaihe kerrallaan."
Tojon D-4D korjataan vaihtamalla motti kerrallaan ja helmaa hitsataan puikko kerrallaan.
D-4D moottorit ovat muualla tunnettuja kestävyydestään ja rikkoontuvat vain palstatrollin kirjoituksissa. Kun sitä toistaa aikansa, alkaa trolli varmasti uskoa itsekin kirjoittamaansa.
VW esimerkki sitten onkin toisesta päästä
hajoaa niin ei saa edes ammattilaiset kuntoon.
Tiedoton tehdas
Mielen ja vikojen välttelyn piilottelu mestari
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.BXxbWK0
ja vika on aina omistajissa?
itsekkin tulin pari vuotta sitten autoilun eliittiin ostamalla Toyotan. ei vikoja eikä murheita, ajaa vaan ja nauttii elämästä. huonoin autoni ikinä on ollut 2013 skoda oktavia, järkyttävä pettymys kaikinpuolin!
VW vikojen korjaussummalla makselee jo uuden toyotan osamaksuja kevysti.
Jokainen voi laskea kumpi on köyhälle sopivampaa touhua
- suuri idea on konsultin puhua jostain..
- ja, jos projektiin osallistujat saa ilmaiseksi matkustaa, niin sekin on tärkeää.
- mutta mikään ei muutu, tai oikeastaan vain köyhien asema heikkenee, valta harrastaa erilaisia konsultaatioita.... verovaroin,,,