Onpa se tehty nyt vaikeeksi ?? Nyt sen liikenteen sujuvoimiseksi ei tehdä mitään, näin päättäjät toimii jotta historiallinen rakennus voitaisiin purkaa. Tampereella on muitakin historiallisia rakennuksia joilla tulee olemaan sama kohtalo.Markkinavoimat jyllää millään muulla ei ole väliä.
Tavara-asema
Kaikkituhotaan
36850
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Kannattaa muistaa, että Tampereella ei pyrkimys ole sujuvaan liikenteeseen.
Itse asissa pyrkimys on päinvastainen ja siinä on onnistuttu hyvin.
Kerro ihmeessä miten muuten sitä liikennettä voitaisiin sujuvoittaa...?
Kun oli alunperinkin tiedossa että tavara-asema on suojelukohde, Niin siinä vaiheessa olisi jo pitänyt huomioida tien reititys? Tampereella tämä suunnittelu tuntuu olevan tosi vaikeaa.
Tavara-aseman suojelu purettava ja samalla koko rakennus. Sitten alikulku kevyelle liikenteelle. Ei se tämän vaikeampaa ole jos vaan tahtoa riittää.
Oletpa pöljä.
Tekisivät siihen vaikka liikenneympyrän? Nyt vaan kirjoitellaan Aamulehteen yleisönosastolle ja maalataan raitoja tiehen.
Kuka ei ole päässyt tavara-aseman ohi? Rakennuksen purku ei mitenkään sujuvoita liikennettä, kukaan ohi ajava tuskin edes tajuaisi sen olemassaoloa, jos siitä ei olisi nostettu kohua. Tampereen liikenteelliset ongelmat ovat ihan jossakin muualla ja johtuvat huonosta suunnittelusta, siksi huomio yritetään siirtää harmittomaan tavara-asemaan.
Tästähän juuri on kysymys .
Jos tehtäisiin suora tielinjaus Erkkilän sillalta ratapihankadulle niin kevyen liikenteen väylä olisi jo suurelta osin valmiiksi alikulkuna. Siihen vaan ajoneuvoille silta päälle. Mutta kun se röttelö tönöttää tämän tielinjauksen kohdalla. Yksinkertaisin, tehokkain ja turvallisin vaihtoehto olisi tämä.
Se röttelö on osa Tampereen historiaa.
Oli Viistokatukin
Jokainen röttelö on. Puistot eivät ole.
Nyt taas purettiin osa Tampereen historiaa Laukontorilla. Ei se näytä kovin vaiketa olevan.
Jokaista röttelöä ei voi säästää.
Laukontorin tapaus ei ollut suojelukohde, Laukontorin tapausta ei voida verrata tavara-asemaan.
Niin kun sille ei oltu haettu suojelua. Jokaiselle tönölle voidaan hakea.
Suojellaan vaikka Eteläpuisto.
Puistot voidaan aina tuhota. Se on vihreää Tamperetta.
Tampereella pystytään tuhoamaan kokonainen puisto, mutta röttelö jota juuri kukaan ei kaipaa voi olla sujuvan ja turvallisen liikenteen esteenä. Aika irrationaalista.
Eiköhän siellä suunnitelupuolella ole ongelmia, Kun olen lomaillut ulkomailla niin monesti on tullut vastaan uutta ja vanhaa rakennusta jotka hyvin sopeutuvat myös liikenteellisesti.Mutta täällä suomessa on heti iso ongelma yhden rakennuksen kohdalla,Nyt olisi korkea-aika kouluttaa osaavia ihmisiä tällekkin saralle, Ettei tätä menoa tuhota kaikkia historiallisia rakennuksia.
Mitähän virkamiesten päässä on liikkunut?
Rakennus on määritelty suojeltavaksi.
Aika naurettavaa on nyt alkaa perumaan tehtyä suojelupäätöstä. Menee kasvot päättäjiltä.
Sinun pitäisi hieman perehtyä Tampereen historiaan, mölistä sitten joutavia.
"Rakennus on määritelty suojeltavaksi."
Ei ratikkaakaan rakenneta, jos sen hinta nousee yli 250 miljoonan. Jos aseman suojelupäätös puretaan, niin sitten seuraavaksi rakennetaan varmaan ratikkakin.
Aseman ohi on päästy sujuvasti jo kymmeniä vuosia. Onko ihmisistä tullut jotenkin uusavuttomia, vai mistä nyt oikein kiikastaa? Ainakin minä osaan kävellessä, pyöräillessä ja jopa autoakin ajaessa kääntää kulkusuuntaa ja säädellä vauhtia. Jopa vesillä ollessakin edelliset manööverit onnistuvat, oltiin sitten liikkeellä uimalla tai veneellä.
Ennen oli ennen, nyt on nyt ja tulevaisuudessa se tavara-aseman kiertäminen hankaloituu enemmän ja enemmän, koska liikenne määrät kasvavat... uusavuttomuutta näkyy olevan myös käsittää, että näitä asioita suunnitellaan ja tehdään tulevaa varten. Ei aina tätä päivää...
Järkevästi suunnittelemalla valittaisiin Suomesta joku nykyajan tarpeisiin sopiva alue, ja perustettaisiin sinne moderni kaupunki. Ei tarvitsisi purkaa vanhaa ja kirota kun mikään ei sovi keskenään yhteen.
Tampereen tekohengittäminen on kallista ja turhaa. Tällä tavalla kaupunkia pitää kuokkia muutaman vuoden välein yhä uudelleen ja uudelleen. Ränsistyvää ja vanhanaikaista nimittäin riittää. Viemäriverkosto ja rakennusten putket vetävät viimeisiään. Niiden korjaamisessa ei ole mitään järkeä, koska uuden tekeminen on aina halvempaa.
Just, just XD
Juu, eikä ennen ollut tunnelia. Tai sieltä tietä Viinikan liikenneympyrään. Kaupunki on tämän tieosuuden määritellyt yhdeksi tärkeimmistä liikenneväylistä. Nyt sillä liikenne ei ole sujuvaa ja tieosuudella on jatkuvasti vaaratilanteita. Syynä tähän on yksi tönö,
Sekun ei ole mikä vaan tönö, syy miksi liikenne ei toimi on suunnittelussa.
Hyvähän se on, kun on suojeltu tavara-asema liikenteen hidasteena. Muutoinhan suoralla radanvarsikadulla hurjastellaan mielin määrin. Kiertoliittymää vaan niin pysyy vauhti kaupunkirakenteeseen sopivana.
Ja kiertoliittymään Vapaudenpatsas korkealle pyörivälle jalustalle.
Näin kirjoitti Aamulehti tänään
""Ratapihankatua emme ole saaneet suoraksi, koska emme voi purkaa taloa, jolle kukaan ei ole vuosikymmeniin keksinyt kunnon käyttöä. Yritimme siirtää sen, koska auton rattia on vaikea kääntää, mutta hintalapusta tuli posketon. Nyt meillä on risteys, jota kukaan ei osaa käyttää"
Kaupungissa muutenkin tehdään niitä hidasteita teihin, tavara-asema toimisi oivallisesti siinä asemassa.
Nyt on hidastamisessa onnistuttu lähes täydellisesti, autojonot seisovat kilometrin matkalla. Vielä kuitenkin joku aina välillä pääsee läpi, joten parantamisen varaa vielä on!
Suora tielinjaus ja röttelö nurin. Se on paras ratkaisu.
Tavara-asema alkaa vähitelleen valmistumaan. https://yle.fi/uutiset/3-12571704
Parempi olisi jos ei Tampereella sujuvoitettaisi eikä elävöitettäsi yhtään mitään koska lopputulos on aina päinvastainen, miksiköhän ?
Ihan perseetä menininkin, älä vaivaidu!