Tämä 4T moottori on ollut minulla kolme vuotta ja kylmäkäynnistys vaatii 2-3 yritystä. Viime aikoina kone käynnistyy vasta 6-7 yrityksen jälkeen. Googlaamalla löytyy mahdolliseksi syyksi huonosti toimiva automaatti ryyppy. Sytytystulpat ja bensasuodatin on vaihdettu viime vuonna ja lämpimänä kone käynnistyy ekalla.
Onko tämä normaalia vai pitääkö kone viedä korjamoon ja paljonko mahtaisi vianetsintä maksaa.
Onko tämä normaalia vai pitääkö kone viedä korjamoon ja paljonko mahtaisi vianetsintä maksaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Paaliin
Häivy, senkin feikki paalari.
Älä sotke minun hommiani.
Täällä ei saa muut paalata kuin käytännössä paalaaja.
Kauanko kone on seisonut ennen starttausta.
Ota huomioon että nyt on todella kosteata ja se vaikuttaa starttauksessa.
Sanoisin että käytön puutettu.
Älä vielä vie huoltoon.
Akusta ei kannata välittää. Se kyllä latautuu.
Ai niin. Pässin pussit pitää pumpatata todella koviksi. Rauhallisesti ja ajatuksella.
Anna käsikaasulla sille koneelle ryyppyä, jos automaattihörppy on hajalla. Työnnä pari kertaa kaasun pohjaan, ja vapaalle. Ja sitten yrität startata.
Tämä nyt voi tällä palstalla kuulostaa kuluneelta vitsiltä, mutta kannattaa ihan oikeasti kokeilla pumpata "bensatissä" niin että se on kireänä. Jos kone on seissyt pitkään voi kestää kauan ennenkuin startilla sahaamalla bensaa on koneessa asti riittävästi. Ja jos "tississä" on halkeamia tai vuotoja, se kannattaa uusia.
Kiitos useista vastauksista. Ajelen noin kerran viikossa joten joitain päiviä moottori yleensä seisoo välillä. Pumppaan aina kumin kovaksi noin 15 puristuksella, mutta en nyt ihan kivikovaksi. Käsikaasulla vedän useita kertoja edestakaisin ja avaimen työntämistäkin olen kokeillut (ryyppy ?).
Ajatus että syksy on ollut kostea olisi mukava selitys. Unohdin vielä mainita että alkuperäinen Yamaha irtosäiliö varastetiin talvella ja nyt on halpa Motonet irtosäiliö käytössä.
Asiallisia vinkkejä otetan kiitollisuudella vastaan.
Automaattiryypyn pitäisi löytyä 1 ja 3 kaasuttimesta. En ole täysin varma kiihdytyspumpun toimintaperjaatteesta, mutta toisaalta luettua tietoa olisi, että kaasun työntäminen päälle ja pois muutamia kertoja ennen kylmäkäynnistystä saattaa auttaa. Silloin kiihdytyspumppu työntää bensaa koneeseen. Avaimessa ei pitäisi olla ryyppyä, mutta virtalukko voi olla vaihdettu. Avaimen työntäminen ei kuitenkaan ohita kaasuttimien automaattiryyppyä.
Onko bensaletku alkuperäinen? Siinä ei kannata säästää. Halvoista pässinkiveksistä menee yleensä takaiskut jne rikki. Ja kun pumppaat niin koita vielä pitää pallukan nuoli suoraan ylöspäin eli taivasta kohti.
se tyhjäkäyntikaasuvipu avaa kaasua niin vähän ettei kiihdytyspumppuun vaikuta...eli reilusti pitää pistää "isosta kahvasta" pari kolme kertaa kaasu pohjaan asti
Irrotin ylemmän automattiryypyn js laitoin takaisin. Nyt käynnistyy ekalla. Ehkä oli juuttunut. Voi olla yhteensattuma