Kuinka valitset renkaat?

On tarvirenkaiden vaihdon aika.

Millä perusteella valitset renkaat autoosi?
1) turvallisuus
2) hinta
3) samat kuin kavereilla
4) testivoittajat

Kuinka paljon tuttavien mielipide vaikuttaa?
1) ei lainkaan
2) jonkin verran
3) valtsen renkaat joista muilla on hyvät kokemukset

Kuinka luotettavia rengastestit ovat?
1) täyttä fuulaa, markkinointi kikkailua
2) rengastestit ovat testaajien subjektiivista arvostelua
3) rengastestitulokset ovat ostettuja
4) testirenkaat eivät ole samat kuin myytävät renkaat
4) testitulokset poikkeavat vain vähän toistaan, käytännössä merkitys on vähäinen

Mitä mieltä olet kitkarenkaista?
1) mukavat
2) turvalliset
3) sopii joka keliin
4) ovat vaaralliset joka kelillä

Muuttuvatko talvirenkaat vaarallisiksi kesällä, jos kyllä mihin vuodenaikaan muutos tapahtuu?
1) Kyllä
2) Ei, nastattomilla pärjää kesälläkin
42378
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 42

Vanhimmat

4 (lähes sama kuin 1)
2
4b. Ei oikein selvää testit hyväksyvää vastausta ollutkaan.
3. Mutta nastat talvella ja kesäkumit kesällä ovat silti turvallisemmat.
1. 1.4. alkaen talvirenkaat ovat hengenvaarallisia, kuten laki ja asiantunteilijatkin sanovat.

Äänestä

Jos renkaat ovat samat kuin kaverilla tai testien parhaat valitsen ne.
Kitkarenkaat ovat aina vaaralliset.

Äänestä

1. 2&1
2. 2.
3. 1-4.
4. 4.
5. 1 heti kun talvikelit loppuu keväällä.

Äänestä

Valitsen ne millä on mukavaa ajaa humalassa. Pidolla ja muulla ei ole väliä kun vain sovitan kännini ja renkaiden ominaisuudet valitsemalleni nopeudelle. Sen verran pitoa kuitenkin tarvitaan että pääsen Puijon mäen ylös pippelipoikien kokoontumisajoihin.

Äänestä

Autoilija valitsee renkaat seuraavasti
1)Kaverit
2)Suomi24
3)Testit
4)TV
5)TM
6)Mainokset
7)Naapurit
8)Kaverit
9)Mainokset
10)Testit
11)TV
12)Nettimainokset
13 )some
14) autobild
15) huulilasi
16)TM
.
.
.
.
998) Oma harkinta

Äänestä

Renkaat valitsen testitulosten perusteella siten, että lasken pisteet omien painotusten ja mieltymysten mukaan. Eli lehtien loppupisteet ei merkitse mitään.
Nyt käytössä on kitkarenkaat joihin päädyin ihan auton rengasäänien takia, en parhaan pidon takia.
Millään talvirenkaat ei kannata ajaa ympäri vuoden turvallisuuden ja ajo-ominaisuuksien takia.

Äänestä

Tunnetusti brändi-merkki, nastarenkaat oman ja muitten turvallisuuden vuoksi, tavallisesta rengasliikkkeestä. Ei muita kriteeritä.

Äänestä

1) 1 ja 2 joskin molemmissa keskinkertaiset
2) 2
3) 4 Testitulokset ja käytäntö ei ehkä kohtaa ensimmäisen käyttövuoden jälkeen
4) 1 ja 2 periaatteessa kyllä, mutta painotan keskinkertaisuutta = ei missään loistava :)
5) 2, oli niin viileä kesä ettei lämpötila pakottanut vaihtamaan (ja lyhyttä ajoa sillä autolla)

Eli haen tänään talveksi keskinkertaisuuden testivoittaja, sellaiset jotka ei kai päässy testeissä missään kärkeen tai häntään. Vanhat Nokian 5 muuten olisi kelvannu, mutta märkäpito _vanhoissa_ oli jo viime talvena kadonnut. Urasyvyyttä ja nastoja kuitenkin oli (vähän ajetut). Nyt toinen merkki.

Äänestä

Parhaat kitkat testituloksien mukaan. Nyt valitettavasti nastat alla, kun ostin vanteet renkaineen käytettynä.

Äänestä

pois.Niissä on kyllä kiitettävästi lamelleja.
Aloittajalle:Paras vaihtoehto on kitkarenkaat,kohtahan myös meillä niinkuin pohjoismaissa rajoitetaan nastojen käyttöä.

Äänestä
  • Unen näit tai trollaat, ei rajoiteta. Trafin ja VTT:n tekemän tutkimuksen mukaan nastoista saatava turvallisuushyöty ja sen tuoma taloudellinen säästö ylittää niiden haitat ja tienpidon kustannukset, ja lähiaikoina ei ole tulossa valtakunnallisia rajoituksia.

    Voit perustaa oman ketjusi nasta-kitkajankutuksellesi.

    Äänestä

  • Äläpälässytä kirjoitti:

    Unen näit tai trollaat, ei rajoiteta. Trafin ja VTT:n tekemän tutkimuksen mukaan nastoista saatava turvallisuushyöty ja sen tuoma taloudellinen säästö ylittää niiden haitat ja tienpidon kustannukset, ja lähiaikoina ei ole tulossa valtakunnallisia rajoituksia.

    Voit perustaa oman ketjusi nasta-kitkajankutuksellesi.

    Muistaakseni kyllä nastarenkaiden aiheuttamaan pölyyn kuolee enemmän ihmisiä kuin niiden paremmalla liikenneturvallisuudella pelastetaan.
    Itse autoilijalle nastat siis ovat turvallisempi vaihtoehto, mutta yhteiskunnalle tappavampi.

    Äänestä

  • cruzeideri kirjoitti:

    Muistaakseni kyllä nastarenkaiden aiheuttamaan pölyyn kuolee enemmän ihmisiä kuin niiden paremmalla liikenneturvallisuudella pelastetaan.
    Itse autoilijalle nastat siis ovat turvallisempi vaihtoehto, mutta yhteiskunnalle tappavampi.

    Humalassa ajelevalla ei pitäisi olla mitään varaa sössöttää että mikä tappaa eniten liikenteessä "muistaaksensa". Juo vähemmän -muista enemmän.

    Äänestä

  • cruzeideri kirjoitti:

    Muistaakseni kyllä nastarenkaiden aiheuttamaan pölyyn kuolee enemmän ihmisiä kuin niiden paremmalla liikenneturvallisuudella pelastetaan.
    Itse autoilijalle nastat siis ovat turvallisempi vaihtoehto, mutta yhteiskunnalle tappavampi.

    Kaltaisesi rattijuopot tappaa enemmän kuin nastapöly. 0 promillea rajaksi. Autot ja kortit pois loppuiäksi rattijuopoilta. Myös alkoholi, tupakka ja huumausaineet. Nastapöly on kärpäsen paska em. Aineiden joukossa.

    Äänestä

  • KorttiPoisTuollaisilta kirjoitti:

    Humalassa ajelevalla ei pitäisi olla mitään varaa sössöttää että mikä tappaa eniten liikenteessä "muistaaksensa". Juo vähemmän -muista enemmän.

    Muistaakseni humalassa ajaminen on turvallisempaa kuin vesilinjalla.

    Äänestä

  • Cruzeideri kirjoitti:

    Muistaakseni humalassa ajaminen on turvallisempaa kuin vesilinjalla.

    Ja siksi ammattiautoilijat, poliisit ja palomiehet ajelevat enimmäkseen humalassa, ja siksi mm. liikenneturva sitä suositteleekin, eikös? Rengastesteistäkin tulisi varmaan parempia jos ne ajeltaisiin humalassa niin kaltaisesi humalikko saisi suoraan vertailukelpoista tietoa siitä millä renkaalla on mukavinta kiemurrella liikenteessä?

    Hengenheimolaisesi haastattelu, hengetön tosin nykyään:

    https://www.youtube.com/watch?v=rvC8eiFCvC4

    Äänestä

  • Äläpälässytä kirjoitti:

    Unen näit tai trollaat, ei rajoiteta. Trafin ja VTT:n tekemän tutkimuksen mukaan nastoista saatava turvallisuushyöty ja sen tuoma taloudellinen säästö ylittää niiden haitat ja tienpidon kustannukset, ja lähiaikoina ei ole tulossa valtakunnallisia rajoituksia.

    Voit perustaa oman ketjusi nasta-kitkajankutuksellesi.

    v....mainen ajaa niissä nasta-urissa,myös vaarallista.

    Äänestä

  • KädetPoisTuollaisilta kirjoitti:

    Ja siksi ammattiautoilijat, poliisit ja palomiehet ajelevat enimmäkseen humalassa, ja siksi mm. liikenneturva sitä suositteleekin, eikös? Rengastesteistäkin tulisi varmaan parempia jos ne ajeltaisiin humalassa niin kaltaisesi humalikko saisi suoraan vertailukelpoista tietoa siitä millä renkaalla on mukavinta kiemurrella liikenteessä?

    Hengenheimolaisesi haastattelu, hengetön tosin nykyään:

    https://www.youtube.com/watch?v=rvC8eiFCvC4

    Riskihän on siinä, jos ei ymmärrä lopettaa vielä ensimmäisen 6-packin jälkeen. Moni känniraivogeeninen ei ymmärrä. Mutta älä nyt oman geeniperimäsi ja patoutuneen raivosi vuoksi syyttele meitä maltillisen sixerin tai punkkupullon ottaneita eurooppalaisia. Yhden voi aina ottaa näin sivistyspiireissä.

    Äänestä

  • Cruzeideri kirjoitti:

    Riskihän on siinä, jos ei ymmärrä lopettaa vielä ensimmäisen 6-packin jälkeen. Moni känniraivogeeninen ei ymmärrä. Mutta älä nyt oman geeniperimäsi ja patoutuneen raivosi vuoksi syyttele meitä maltillisen sixerin tai punkkupullon ottaneita eurooppalaisia. Yhden voi aina ottaa näin sivistyspiireissä.

    Ja selittelyä löytyy kuin Karpon videossa, tyypillistä rattareille.

    Onneksi nollaraja on tulossa niin kaltaisesi "sivistyneet" kiemurtelijat saadaan pois liikenteestä.

    Äänestä

  • LuuletVain kirjoitti:

    Ja selittelyä löytyy kuin Karpon videossa, tyypillistä rattareille.

    Onneksi nollaraja on tulossa niin kaltaisesi "sivistyneet" kiemurtelijat saadaan pois liikenteestä.

    Eikös siinä videollasi todettu, ettei mikään raja ajamista estä, edes korttia ei tarvita?

    Äänestä

  • cruzeideri kirjoitti:

    Eikös siinä videollasi todettu, ettei mikään raja ajamista estä, edes korttia ei tarvita?

    Niinpä Karpon videolla todettiin, humalassa ajamistasi ei estä mikään jos oma järkesi ei sitä tee, ainakaan nykyisellä tekniikalla, lähitulevaisuudessa tilanne voi toki ja toivottavasti olla toinen.

    Äänestä

  • cruzeideri kirjoitti:

    Muistaakseni kyllä nastarenkaiden aiheuttamaan pölyyn kuolee enemmän ihmisiä kuin niiden paremmalla liikenneturvallisuudella pelastetaan.
    Itse autoilijalle nastat siis ovat turvallisempi vaihtoehto, mutta yhteiskunnalle tappavampi.

    Miten+nastapölyn+erottaa+liikenteen+muusta+pölystä?++Ja+miksi+vain+se+tappaa+ihmisiä?+Ennenkaikkea+kitkoja+ja+muita+ei-nastallisia+varten+tehty+suolaus+ja+hiekotus+tuottaa+enemmän+pölyä+kuin+nastat.+Suolaus+rikkoo+asfalttia+murentamalla+murusiksi,+joka+jauhautuu+pölyksi+siinä+kun+hiekoitushiekkakin.++Suolaus+hiekotus+vastaa+noin+6%+liikennepölystä+ja+nastarenkaiden+osuus+noin+2%,+jos+vuosia+sitten+julkaistu+VTT:n+tutkimukseen+on+luottamista.+Ja+tuon+jälkeenhän+nastojen+teitä+kuluttava+vaikutus+on+kutistunut+valtavasti+kehitystyön+tuloksena.+Ja+liikenne+kokonaisuudessaan+muistaakseni+vain+noin+15%+koko+ilassa+olevasta+pölymäärästä.+Kukaan+ei+silti+varmaan+kiellä+nastojenkaan+aiheuttaman+pölyn+haitallisuutta.+Sekin,+että+tuon+suolauksen+vuoksi+nastat+kuluttaa+asfalttia+enemmän+ja+siten+lisää+pölyäkin,+ei+oikein+voida+pistää+yksinomaan+nastojen+syyksi.+Kyllähän+nastoilla+pärjäisi+ilman+suolausta+ja+hiekotustakin.+Ja+noista+kuolemisista.+Kuinkahan+paljon+enemmän+liikenteessä+kuolisikaan+ja+invalidisoituisi,+jos+kaikki+siirtyisivät+pois+nastoista.++Nythän+on+laskettu+vain+ilmeisen+'mekaanisen+suoraviivaisesti'+kuolemien+lisääntyvän+noin+9henk/vuosi+ja+päälle+huomat+määrät+loukkaantumisia+ja+invalisoitumiset,+mutta+siinä+ei+ole+huomioitu+sitä,+että+valtava+määrä+kokemattomia+ja+talviliikenteessä+epävarmoja+siirtyisi+kitkoihin,+jolloin+tietysti+riski+onnettomuuksiin+kasvaisikin+enemmän+kuin+'mekaanisen+suoraviivaisesti'+vain+lukumäärät+huomioiden.+Johan+jo+pelkästään+taannoisessa+kuuluisassa+nastatutkimuksessa,+jossa+tavoite+oli+löytää+vain+nastojen+haittoja,+arvioitiin+kuitenkin+muistaakseni+että+nastojen+kiellon+yhteydessä+esim+suojatieonnettomuudet+yksinään+kasvaisivat+noin+viidenneksen,+20%.

    Äänestä

  • NoEiNytIhanNoin kirjoitti:

    Miten+nastapölyn+erottaa+liikenteen+muusta+pölystä?++Ja+miksi+vain+se+tappaa+ihmisiä?+Ennenkaikkea+kitkoja+ja+muita+ei-nastallisia+varten+tehty+suolaus+ja+hiekotus+tuottaa+enemmän+pölyä+kuin+nastat.+Suolaus+rikkoo+asfalttia+murentamalla+murusiksi,+joka+jauhautuu+pölyksi+siinä+kun+hiekoitushiekkakin.++Suolaus+hiekotus+vastaa+noin+6%+liikennepölystä+ja+nastarenkaiden+osuus+noin+2%,+jos+vuosia+sitten+julkaistu+VTT:n+tutkimukseen+on+luottamista.+Ja+tuon+jälkeenhän+nastojen+teitä+kuluttava+vaikutus+on+kutistunut+valtavasti+kehitystyön+tuloksena.+Ja+liikenne+kokonaisuudessaan+muistaakseni+vain+noin+15%+koko+ilassa+olevasta+pölymäärästä.+Kukaan+ei+silti+varmaan+kiellä+nastojenkaan+aiheuttaman+pölyn+haitallisuutta.+Sekin,+että+tuon+suolauksen+vuoksi+nastat+kuluttaa+asfalttia+enemmän+ja+siten+lisää+pölyäkin,+ei+oikein+voida+pistää+yksinomaan+nastojen+syyksi.+Kyllähän+nastoilla+pärjäisi+ilman+suolausta+ja+hiekotustakin.+Ja+noista+kuolemisista.+Kuinkahan+paljon+enemmän+liikenteessä+kuolisikaan+ja+invalidisoituisi,+jos+kaikki+siirtyisivät+pois+nastoista.++Nythän+on+laskettu+vain+ilmeisen+'mekaanisen+suoraviivaisesti'+kuolemien+lisääntyvän+noin+9henk/vuosi+ja+päälle+huomat+määrät+loukkaantumisia+ja+invalisoitumiset,+mutta+siinä+ei+ole+huomioitu+sitä,+että+valtava+määrä+kokemattomia+ja+talviliikenteessä+epävarmoja+siirtyisi+kitkoihin,+jolloin+tietysti+riski+onnettomuuksiin+kasvaisikin+enemmän+kuin+'mekaanisen+suoraviivaisesti'+vain+lukumäärät+huomioiden.+Johan+jo+pelkästään+taannoisessa+kuuluisassa+nastatutkimuksessa,+jossa+tavoite+oli+löytää+vain+nastojen+haittoja,+arvioitiin+kuitenkin+muistaakseni+että+nastojen+kiellon+yhteydessä+esim+suojatieonnettomuudet+yksinään+kasvaisivat+noin+viidenneksen,+20%.

    VTT:n tutkimuksissa on todettu myös että kitkarenkaiden käyttökelpoisuuden yksi edellytys on nastarenkaiden osaltaan karhentamat tiet, sekä jää että asfaltti ja näiden erilaiset yhdistelmät kelien mukaan. Paras suhdelukukin taisi olla arvioitu suuren enemmistön ollessa nastoja, mutta tarkkaa lukua en nyt muista.

    VTT:n mukaan myös pelkkiä kitkarenkaita (oikeampi nimitys on tietenkin nastaton talvirengas) käytettäessä suolaamista ja hiekoittamista jouduttaisiin lisäämään niin paljon että pölyongelmat sekä hiekka- ja suolavesieroosion aiheuttamat ongelmat kasvaisivat hallitsemattomiksi.

    Humalassa ajamisen väitettyyn "turvallisuuteen" en ota sen enempää kantaa, kuin että sellaisen juttelijan täytyy olla totaalisen älytön tai trolli. Tai molempia joka on suhteellisen mutta ikävän yleistä sekin.

    Äänestä

  • NoEiNytIhanNoin kirjoitti:

    Miten+nastapölyn+erottaa+liikenteen+muusta+pölystä?++Ja+miksi+vain+se+tappaa+ihmisiä?+Ennenkaikkea+kitkoja+ja+muita+ei-nastallisia+varten+tehty+suolaus+ja+hiekotus+tuottaa+enemmän+pölyä+kuin+nastat.+Suolaus+rikkoo+asfalttia+murentamalla+murusiksi,+joka+jauhautuu+pölyksi+siinä+kun+hiekoitushiekkakin.++Suolaus+hiekotus+vastaa+noin+6%+liikennepölystä+ja+nastarenkaiden+osuus+noin+2%,+jos+vuosia+sitten+julkaistu+VTT:n+tutkimukseen+on+luottamista.+Ja+tuon+jälkeenhän+nastojen+teitä+kuluttava+vaikutus+on+kutistunut+valtavasti+kehitystyön+tuloksena.+Ja+liikenne+kokonaisuudessaan+muistaakseni+vain+noin+15%+koko+ilassa+olevasta+pölymäärästä.+Kukaan+ei+silti+varmaan+kiellä+nastojenkaan+aiheuttaman+pölyn+haitallisuutta.+Sekin,+että+tuon+suolauksen+vuoksi+nastat+kuluttaa+asfalttia+enemmän+ja+siten+lisää+pölyäkin,+ei+oikein+voida+pistää+yksinomaan+nastojen+syyksi.+Kyllähän+nastoilla+pärjäisi+ilman+suolausta+ja+hiekotustakin.+Ja+noista+kuolemisista.+Kuinkahan+paljon+enemmän+liikenteessä+kuolisikaan+ja+invalidisoituisi,+jos+kaikki+siirtyisivät+pois+nastoista.++Nythän+on+laskettu+vain+ilmeisen+'mekaanisen+suoraviivaisesti'+kuolemien+lisääntyvän+noin+9henk/vuosi+ja+päälle+huomat+määrät+loukkaantumisia+ja+invalisoitumiset,+mutta+siinä+ei+ole+huomioitu+sitä,+että+valtava+määrä+kokemattomia+ja+talviliikenteessä+epävarmoja+siirtyisi+kitkoihin,+jolloin+tietysti+riski+onnettomuuksiin+kasvaisikin+enemmän+kuin+'mekaanisen+suoraviivaisesti'+vain+lukumäärät+huomioiden.+Johan+jo+pelkästään+taannoisessa+kuuluisassa+nastatutkimuksessa,+jossa+tavoite+oli+löytää+vain+nastojen+haittoja,+arvioitiin+kuitenkin+muistaakseni+että+nastojen+kiellon+yhteydessä+esim+suojatieonnettomuudet+yksinään+kasvaisivat+noin+viidenneksen,+20%.

    Ei+eroakaan+varmaan,+eikä+vain+nastapöly+tapa.+Se+muu+pöly+ei+nyt+kuitenkaan+liity+tähän+yhtälöön,+jossa+kyse+nimenomaan+nastapölystä.+Muun+pölyn+tappavuus+ei+vähennä+nastapölyn+tappavuutta.+Paitsi+jos+se+on+vaihtoehtoista+nastapölylle,+kuten+kitkarenkaiden+mahdollisesti+välillisesti+aiheuttama.Sinänsä+ihan+mahdollista+voisi+olla+tuokin,+että+kitkojen+takia+syntyy+jopa+enemmän+pölyä,+vaan+en+ole+moista+tutkimusta+nähnyt.+Mutta+sen+tutkimuksessa+esitetyn+väitteen+olen+nähnyt,+että+nastapöly+tappaa+enemmän+kuin+kitkapöly,+joten+siihen+uskon,+kunnes+toisin+todistetaan.Noh,+sinulla+oli+sentään+mielikuva+tutkimuksesta+aiheesta.+Tosin+paljonko+hiekoitusta+ja+suolausta+sitten+vähennettäisiin,+jos+kaikilla+olisi+nastat?+Tuskinpa+kokonaan+lopetettaisiin,+joten+ei+voi+verrata+noita+2%+vs+6%.+Ja+hiekoituksen+ja+suolauksen+vähentäminen+taas+lisää+onnettomuuksia,+vaikka+kaikilla+olisikin+nastat+alla.+Pärjäähän+sitä+kesärenkaillakin,+mutta+tilastollisesti+onnettomuudet+lisääntyvät.Viime+tiedon+mukaan+uusimmat+nastarenkaat+ovat+kuluttaneet+teitä+jopa+vanhoja+enemmän.+Väitteet+niiden+kehittymisestä+tällä+saralla+osoittautuivat+markkinointihölynpölyksi,+ellen+aivan+väärin+muista.+Toisaalta+nastarenkaiden+pitokin+on+viime+vuosina+parantunut+kitkoja+nopeammin.Mielenkiintoista+kyllä,+että+meillä+on+nyt+päinvastaisia+mielikuvia+tutkimuksista.+Pitäisi+ehkä+kaivaa+nuo+paperit+esiin+ja+perehtyä+tosissaan.Humalalla+tarkoitin+nyt+alle+laillisen+rajan+”kännejä”+ja+Wikipedian+mukaan+0,1-0,4+promillessa+ihmiset+ajavat+parinkin+tutkimuksen+mukaan+turvallisemmin+kuin+vesiselvinä.+En+nyt+vakavissaan+ketään+silti+kehoita+ottamaan+ryyppyä+nimenomaan+turvallisuuden+nimissä,+kyseessä+vain+vastaus+kahjoille+huutajille,+joiden+mielestä+ruokajuomankin+jälkeen+on+rattijuoppo.

    Äänestä

  • Cruzeideri kirjoitti:

    Ei+eroakaan+varmaan,+eikä+vain+nastapöly+tapa.+Se+muu+pöly+ei+nyt+kuitenkaan+liity+tähän+yhtälöön,+jossa+kyse+nimenomaan+nastapölystä.+Muun+pölyn+tappavuus+ei+vähennä+nastapölyn+tappavuutta.+Paitsi+jos+se+on+vaihtoehtoista+nastapölylle,+kuten+kitkarenkaiden+mahdollisesti+välillisesti+aiheuttama.Sinänsä+ihan+mahdollista+voisi+olla+tuokin,+että+kitkojen+takia+syntyy+jopa+enemmän+pölyä,+vaan+en+ole+moista+tutkimusta+nähnyt.+Mutta+sen+tutkimuksessa+esitetyn+väitteen+olen+nähnyt,+että+nastapöly+tappaa+enemmän+kuin+kitkapöly,+joten+siihen+uskon,+kunnes+toisin+todistetaan.Noh,+sinulla+oli+sentään+mielikuva+tutkimuksesta+aiheesta.+Tosin+paljonko+hiekoitusta+ja+suolausta+sitten+vähennettäisiin,+jos+kaikilla+olisi+nastat?+Tuskinpa+kokonaan+lopetettaisiin,+joten+ei+voi+verrata+noita+2%+vs+6%.+Ja+hiekoituksen+ja+suolauksen+vähentäminen+taas+lisää+onnettomuuksia,+vaikka+kaikilla+olisikin+nastat+alla.+Pärjäähän+sitä+kesärenkaillakin,+mutta+tilastollisesti+onnettomuudet+lisääntyvät.Viime+tiedon+mukaan+uusimmat+nastarenkaat+ovat+kuluttaneet+teitä+jopa+vanhoja+enemmän.+Väitteet+niiden+kehittymisestä+tällä+saralla+osoittautuivat+markkinointihölynpölyksi,+ellen+aivan+väärin+muista.+Toisaalta+nastarenkaiden+pitokin+on+viime+vuosina+parantunut+kitkoja+nopeammin.Mielenkiintoista+kyllä,+että+meillä+on+nyt+päinvastaisia+mielikuvia+tutkimuksista.+Pitäisi+ehkä+kaivaa+nuo+paperit+esiin+ja+perehtyä+tosissaan.Humalalla+tarkoitin+nyt+alle+laillisen+rajan+”kännejä”+ja+Wikipedian+mukaan+0,1-0,4+promillessa+ihmiset+ajavat+parinkin+tutkimuksen+mukaan+turvallisemmin+kuin+vesiselvinä.+En+nyt+vakavissaan+ketään+silti+kehoita+ottamaan+ryyppyä+nimenomaan+turvallisuuden+nimissä,+kyseessä+vain+vastaus+kahjoille+huutajille,+joiden+mielestä+ruokajuomankin+jälkeen+on+rattijuoppo.

    "Olen minä useinkin ajanut 0,4:ssä tai niillä nurkin. Entisenä ammattilaisena, kokeneena ja parhaassa iässä olevana sekä rauhallisesti ajaen pienessä sievässä olen kuitenkin parempi kuski kuin valtaosa tienkäyttäjistä. Vielä parissa promillessakin ajaisin paremmin kuin perus 18v reikäpää tai 70v seniili."

    "Usein olen ajellut ryypättyäni isomman seurueenkin kuskina, kyyti on yleensä kelvannut ihan hyvin. Että ei tätä perversiotani ole tarvinnut mitenkään piilotella tai hävetä."

    "Suurimmalla osalla kerroista lienee tosin ollut kyse siitä, että on tullut juotua vain joku 6-packki, mistä nyt ei vielä ole päästy edes 0,4:ään, tai ruokaviini"

    Suurimmalla osalla kerroista? Ja "vain joku 6-packi"?

    Ja rattijuopolle omaisensa menettäneelle:

    "Älä anna tunteidesi sumentaa tutkittua tietoa. Tuskin sekään omaisesi liiskannut ajeli siivosti illallisviinin jälkeen, että älähän sotke juomataitoisia hulluihin juoppoihin."

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/15020544/talvirenkaiden-katselmus

    Äänestä

Millä+perusteella+valitset+renkaat+autoosi?Ajettavuus,+kulumiskesto,+melu+ja+vierintävastus.+Talvirenkaissa+tietty+myös+jää/lumipito.+Selaan+testeja+ja+luen+arvosteluja+ja+valitsen+parhaan+kokonaisuuden.+Saa+olla+kalliskin+kunhan+kulumiskesto+on+kunnossa.+Testien+loppusijoituksia+en+katso+vaan+vertaan+tuloksia+testien+yksittäisissä+mittauksissa.Kuinka+paljon+tuttavien+mielipide+vaikuttaa?1)+ei+lainkaanKuinka+luotettavia+rengastestit+ovat?Suuntaa+antavia,+ei+mitään+absoluuttisia+totuuksia.+Tärkeintä+katsoa+monen+eri+testin+tuloksia+samasta+renkaasta.Mitä+mieltä+olet+kitkarenkaista?Ok+vaihtoehto+jos+autossa+ABS,+ESP,+sutimisenesto+jne.+Harvoin+täälläpäin+enää+talvisin+pakkasia+joten+kitkojen+hiljaisuus+voittaa+nastojen+paremman+jääpidon.+Nastatkin+kuluu+kun+90%+ajasta+hakkaa+paljasta+asvalttia.+Varovasti+vain+jäällä+sitten+kitkoilla.Muuttuvatko+talvirenkaat+vaarallisiksi+kesällä,+jos+kyllä+mihin+vuodenaikaan+muutos+tapahtuu?Ei+ne+vaaralliseksi+muutu+mutta+ajettavuuden+takia+käytän+kesärenkaita.

Äänestä

Itse valitsen talvirenkaani aina Suoli24 asiantuntijoiden mielipiteen perusteella. En koskaan oman pääni mukaan. Sen takia onkin talvet tuntuneet, kuin kesällä olisi ajellut....

Äänestä

Uuteen merkkirenkaat sen kaksi kierrosta.Sen jälkeen keskihintaista Korealaista yms.Kun ikää jo lähes toistakymmnetä niin pinnoitetut Virolaiset.

Äänestä

Vain joka neljäs onnettomuus sattuu rattijuopolle.
Toisin sanoen valtaosa onnettomuuksista sattuu selville kuskeille.
Tästä seuraa että on paljon paljon pienempi riski joutua onnettomuuteen juovuksissa.
Renkaista viis.

Äänestä
  • Olisikohan niitä rattareitakin aika vähän, tietysti kuopion 180kg pirkka rellu kuski puijolle kiipeämässä.

    Äänestä

  • Ja kun otetaan huomioon kuinka pieni osuus kuskeista on juovuksissa, niin saadaan melko karu lukema. Kuinka päin persettä voi asioita käännellä ja käsitellä?

    Äänestä

  • KuinkaTyhmäSaaOlla kirjoitti:

    Ja kun otetaan huomioon kuinka pieni osuus kuskeista on juovuksissa, niin saadaan melko karu lukema. Kuinka päin persettä voi asioita käännellä ja käsitellä?

    Asia pitäisi todellakin katsoa niin että kuinka suurelle osalle juopuneista kuskeista sattuu onnettomuuksia vs. kuinka suurelle osalle selviä kuskeja sattuu onnettomuuksia, niin ollaan vertailtavien suhdelukujen äärellä.

    Mutta kuten tunnettua, rattijuoppojen selityskokoelma on ehtymätön.

    Äänestä

  • kaasujalkavaltiolle kirjoitti:

    Asia pitäisi todellakin katsoa niin että kuinka suurelle osalle juopuneista kuskeista sattuu onnettomuuksia vs. kuinka suurelle osalle selviä kuskeja sattuu onnettomuuksia, niin ollaan vertailtavien suhdelukujen äärellä.

    Mutta kuten tunnettua, rattijuoppojen selityskokoelma on ehtymätön.

    Niinhän se tietenkin on katsottukin noissa 0,1-0,4 promillea koskevissa tutkimuksissa, vaan ei mene perille ei umpiluuhun.

    Äänestä

Kokemuksesta voin sanoa etten ole koskaan juovuksissa jounut onnettomuuteen, selvinpäin kylläkin.

Täällä maalla saa ajaa juovuksissa kunhan ajaa hiekkateillä. Juhannuksena voi ajella pieniä matkoja pienillä asfalttiteillä.

Äänestä

Lähinnä kaikki jo hankkivat rittävän hyvät budjettirenkaat kun nykyiset autojen rengaskoot jo kovin hintavia ja enään mitään kunnon talveakaan enään ollut vuosiin .

Äänestä
  • Ei ne mitään hintavia enää ole, edes merkkirenkaat. Tietty jos auton arvo on 200€ niin 300-400€ renkaista voi hirvittää.

    Äänestä

Ostan kitkarenkaat netistä tilaan, saksasta tulee, puolta halvemmalla kuin nämä kultaketjuilman kuittiajobbarit tampereen "kilpaillulla" bisnesalueella eli 800 euron kontit tuli pihaa 440eurolla .

Äänestä

onhan niillä kaulassa kultaa ja asuntoja vuokralla että kate on otettu meidän tyhmien lompsasta ja tietty viron villut , sergeit ja igorit ihan oikeaa palkkaa tarvi kunhan herra saa eurot suoraan käteen-

Äänestä

Kitkat säästän tietä nastapelleille ajaa ne huonoiksi citymaastureilla.

Äänestä

Omana valinta valitsen, enkä idiootti pentin fetissi, orgasmi, kliimaksi misukoita.

Äänestä
  • Leveistä, ajettavuuden takia. Tunnokas ja tarkkaohjaus, ei myöskään rengas tee sortoa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Top_shot kirjoitti:

On tarvirenkaiden vaihdon aika.

Millä perusteella valitset renkaat autoosi?
1) turvallisuus
2) hinta
3) samat kuin kavereilla
4) testivoittajat

Kuinka paljon tuttavien mielipide vaikuttaa?
1) ei lainkaan
2) jonkin verran
3) valtsen renkaat joista muilla on hyvät kokemukset

Kuinka luotettavia rengastestit ovat?
1) täyttä fuulaa, markkinointi kikkailua
2) rengastestit ovat testaajien subjektiivista arvostelua
3) rengastestitulokset ovat ostettuja
4) testirenkaat eivät ole samat kuin myytävät renkaat
4) testitulokset poikkeavat vain vähän toistaan, käytännössä merkitys on vähäinen

Mitä mieltä olet kitkarenkaista?
1) mukavat
2) turvalliset
3) sopii joka keliin
4) ovat vaaralliset joka kelillä

Muuttuvatko talvirenkaat vaarallisiksi kesällä, jos kyllä mihin vuodenaikaan muutos tapahtuu?
1) Kyllä
2) Ei, nastattomilla pärjää kesälläkin

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu