Skoda Octavian kuukausikohtainen sijoitus eniten rekisteröityjen henkilöautomallien tilastoissa ja sen kulloinenkin markkinaosuus.
1/2010 toka 5,7%
2/2010 eka 6,3%
3/2010 eka 7,4%
4/2010 toka 5,3%
5/2010 eka 6,4%
6/2010 toka 5,1%
7/2010 kolmas 4,9%
8/2010 neljäs 3,6%
9/2010 seitsemäs 2,4%
10/2010 neljäs 3,4%
11/2010 toka 4,4%
12/2010 eka 4,3%
1/2011 toka 4,8%
2/2011 kolmas 4,7%
3/2011 eka 4,5%
4/2011 toka 5,3%
5/2011 toka 4,0%
6/2011 toka 4,7%
7/2011 eka 4,3%
8/2011 eka 4,1%
9/2011 eka 4,9%
10/2011 toka 5,0%
11/2011 eka 6,1%
12/2011 eka 5,3%
1/2012 kolmas 4,8%
2/2012 toka 5,0%
3/2012 toka 4,4%
4/2012 yhdestoista 2,2%
5/2012 kolmas 3,9%
6/2012 toka 3,8%
7/2012 toka 4,1%
8/2012 neljäs 3,3%
9/2012 kolmas 3,9%
10/2012 viides 3,6%
11/2012 kolmas 3,6%
12/2012 kolmas 4,5%
1/2013 kahdestoista 2,4%
2/2013 seitsemäs 3,1%
3/2013 viides 3,3%
4/2013 kuudes 2,2%
5/2013 toka 4,3%
6/2013 eka 5,3%
7/2013 eka 5,8%
8/2013 toka 5,1%
9/2013 eka 6,3%
10/2013 eka 6,8%
11/2013 eka 7,2%
12/2013 toka 6,1%
1/2014 eka 6,3%
2/2014 eka 6,8%
3/2014 eka 5,9%
4/2014 eka 5,6%
5/2014 toka 5,6%
6/2014 toka 5,2%
7/2014 eka 5,7%
8/2014 eka 5,5%
9/2014 eka 4,9%
10/2014 eka 5,2%
11/2014 toka 4,9%
12/2014 eka 4,7%
1/2015 eka 6,1%
2/2015 eka 6,9%
3/2015 toka 5,7%
4/2015 eka 6,3%
5/2015 eka 6,0%
6/2015 toka 5,2%
7/2015 eka 5,3%
8/2015 eka 5,6%
9/2015 eka 5,0%
10/2015 eka 5,1%
11/2015 kolmas 3,8%
12/2015 eka 3,7%
1/2016 eka 4,7%
2/2016 eka 4,6%
3/2016 toka 4,6%
4/2016 eka 5,1%
5/2016 eka 5,2%
6/2016 eka 4,8%
7/2016 eka 4,8%
8/2016 eka 5,1%
9/2016 toka 4,8%
10/2016 kolmas 4,5%
11/2016 eka 4,3%
12/2016 kolmas 4,2%
1/2017 eka 6,7%
2/2017 eka 6,4%
3/2017 toka 4,1%
4/2017 eka 4,3%
5/2017 eka 4,5%
6/2017 eka 5,2%
7/2017 eka 4,7%
8/2017 eka 4,3%
9/2017 toka 4,2%
1/2010 toka 5,7%
2/2010 eka 6,3%
3/2010 eka 7,4%
4/2010 toka 5,3%
5/2010 eka 6,4%
6/2010 toka 5,1%
7/2010 kolmas 4,9%
8/2010 neljäs 3,6%
9/2010 seitsemäs 2,4%
10/2010 neljäs 3,4%
11/2010 toka 4,4%
12/2010 eka 4,3%
1/2011 toka 4,8%
2/2011 kolmas 4,7%
3/2011 eka 4,5%
4/2011 toka 5,3%
5/2011 toka 4,0%
6/2011 toka 4,7%
7/2011 eka 4,3%
8/2011 eka 4,1%
9/2011 eka 4,9%
10/2011 toka 5,0%
11/2011 eka 6,1%
12/2011 eka 5,3%
1/2012 kolmas 4,8%
2/2012 toka 5,0%
3/2012 toka 4,4%
4/2012 yhdestoista 2,2%
5/2012 kolmas 3,9%
6/2012 toka 3,8%
7/2012 toka 4,1%
8/2012 neljäs 3,3%
9/2012 kolmas 3,9%
10/2012 viides 3,6%
11/2012 kolmas 3,6%
12/2012 kolmas 4,5%
1/2013 kahdestoista 2,4%
2/2013 seitsemäs 3,1%
3/2013 viides 3,3%
4/2013 kuudes 2,2%
5/2013 toka 4,3%
6/2013 eka 5,3%
7/2013 eka 5,8%
8/2013 toka 5,1%
9/2013 eka 6,3%
10/2013 eka 6,8%
11/2013 eka 7,2%
12/2013 toka 6,1%
1/2014 eka 6,3%
2/2014 eka 6,8%
3/2014 eka 5,9%
4/2014 eka 5,6%
5/2014 toka 5,6%
6/2014 toka 5,2%
7/2014 eka 5,7%
8/2014 eka 5,5%
9/2014 eka 4,9%
10/2014 eka 5,2%
11/2014 toka 4,9%
12/2014 eka 4,7%
1/2015 eka 6,1%
2/2015 eka 6,9%
3/2015 toka 5,7%
4/2015 eka 6,3%
5/2015 eka 6,0%
6/2015 toka 5,2%
7/2015 eka 5,3%
8/2015 eka 5,6%
9/2015 eka 5,0%
10/2015 eka 5,1%
11/2015 kolmas 3,8%
12/2015 eka 3,7%
1/2016 eka 4,7%
2/2016 eka 4,6%
3/2016 toka 4,6%
4/2016 eka 5,1%
5/2016 eka 5,2%
6/2016 eka 4,8%
7/2016 eka 4,8%
8/2016 eka 5,1%
9/2016 toka 4,8%
10/2016 kolmas 4,5%
11/2016 eka 4,3%
12/2016 kolmas 4,2%
1/2017 eka 6,7%
2/2017 eka 6,4%
3/2017 toka 4,1%
4/2017 eka 4,3%
5/2017 eka 4,5%
6/2017 eka 5,2%
7/2017 eka 4,7%
8/2017 eka 4,3%
9/2017 toka 4,2%
Vastaukset 22
Vanhimmat
Erinomainen yhteenveto! Kun itse ostin Octavian joskus 2002, sijoitus oli vielä jotain viidestoista.
Vuosien varrella selkisi, että ennakkoluuloista huolimatta ostosta ei tarvinnut katua, ja sijoitus rekisteröinneissä kohosi. Ulkomaan reissuilla havaita, miten tavattoman suosittu malli oli vaikkapa Tanskassa ja Briteissä jo silloin sekä taksien työkaluna Välimeren maissa, Ateenassakaan ei juuri muita malleja takseissa ollut, kiihkeässä ja kuumassa liikenteessä.
I Octavian myyntiin vaikutti myös tehtaan vajavainen kapasiteetti ja siten rajoitettu saatavuus Suomeen. Tein kauppaa v. 2001 Octaviasta, mutta huono oli saatavuus. Kun aloin kysellä ilmastointilaitetta, myytiin "ei oota" kohtuullisella toimitusajalla. Silloinen myyntiverkostokaan ei ollut ainakaan ko. tapauksessa ihan parhaimmillaan.
Ja nuorisolle tiedoksi, että v. 2001 ilmastointilaite ei ollut vakiovarusteena kovinkaan yleinen. Muutos tässä asiassa olikin sittemmin hyvin nopea ja kattava. ..
Tämä sama nimimerkki täyttäpaskaa kirjoitelee näitä iltalehden mututietoja ihan,kun hänen olisi jokin tietopankki
Hänellä ON tietopankki. Ehtymätöntä faktaa, jota julli ei usko. Ihan sama, mitä väität. Hän kyllä löytää "Skodan todellisen omistajan" osoittamaan väitteesi valheeksi. Siis nimenoman valheeksi. Täällä ei kirjoiteta ensinkään mielipiteitä, koska tällä "kriitikolla" ei sellaisia ole. Vain kriitikon faktaa ja Skoda-jullin valheita.
Tämän kun muistaa, niin palstalla pärjää ja viihtyy.. :)
Kaivoin+vielä+kolme+vanhempaa+vuotta+Trafin+taulukoista.
Octavia näkyy olevan pääsääntöisesti viiden eniten rekisteröidyn automallin joukossa ainakin jo vuodesta 2007. Useimmiten jopa ykkösenä. Poikkeuksena jonkun muun mallin myyntikampanja tai esim. uuden vuosimallin lanseeraaminen, joka hetkeksi heilauttaa tilastoa. Kestosuosikki.
Octaviaa joutui vuosikymmenen vaihteessa ainakin jonottamaan puoli vuotta ja monta kuukautta odottteli työkaverikin uutta RS:aa pari vuotta sitten. Osittain tämä vaikutti vähän vaihteleviin kuukausirekisteröinteihin mutta vuositasolla Ocu on silti pikkuhiljaa varmaan tekemässä ennätystä pisimpään 1...3 sijoituksella.
Tehdas tuottaa autoja "laakerit punaisena" markkinoille. Ei, tämä nyt niin huonolta näytä VW:n vinkkelistä.
Automarkkinat ovat tehokkaat. Ja silloin markkina on pääosin oikeassa. Jos markkina erehtyy, asia korjaantuu nopeasti. Octavialla ei korjausliikkeitä ole ilmennyt vaan kaula kakkossijan automallin on varsinkin viime aikoina ollut useita kymmeniä prosentteja.
Eikä Suomi ole edes Skodan kymmenen suurimman markkina-alueen joukossa. Saksassa on jo kauan rekisteröity Skodia 15-kertaisesti meihin nähden.
Saksan markkinoista puheen ollen, Octavia on siellä elokuun ensirekisteröinneissä viidentenä. Edellä ovat vain Golf, Mersun A-malli, Passat ja Tiquan, tässä järjestyksessä.
Vielä lisäys, yhtään Toyotaa ei muuten ole Saksan ensirekisteröinneissä 50 eniten rekisteröidyn automallin joukossa.
Vielä lisäys, yhtään Skodaa ei muuten ole Japanin ensirekisteröinneissä 50 eniten rekisteröidyn automallin joukossa.
Todista se. Ehkä löydät jostain Japanin "Trafin" avoinen datan tiedostot.
Todista itse. Ehkä löydät jostain Saksan "Trafin" avoinen datan tiedostot.
Suomessahan Toyota on ykkösenä näissä rekisteröintimäärissä.
Fakta joka ei tunnu tämän palstan jäärille kuitenkaan kelpaavan.
Saksalaiset ei jostain syystä ymmärrä tohjon päälle yhtikäs mittää.
Japanilaiset ei jostain syystä ymmärrä skeidan päälle yhtikäs mittää.
Japanissa on myynnissä sellaisetkin automallit kuin Toyota Vitz ja Toyota Platz. Muistuttaa aika lailla autoa jota meillä myydään nimellä Yaris. Olishan se hauskaa jos niiden nimet Suomessakin olis Toyota Vitsi ja toyota Plätsi..
Miksi muuten Tojo on ykkösenä vuodesta toiseen?
Tarkoititko romutustilastoja?
Jos+Tojo+on+ykkösenä,+eikö+niitä+muita+autoja+olekaan?+Onko+Tojolla+100%+markkinaosuus?+Ei.+Siis+suurin+osa+autonostajista+ei+haluaToyotaa.
Jos+Skoda+on+ykkösenä,+eikö+niitä+muita+autoja+olekaan?+Onko+Skodalla+100%+markkinaosuus?+Ei.+Siis+suurin+osa+autonostajista+ei+halua+Skodaa.