saada tieto ja taitoa turvalliseen, ennakoivaan, ekologiseen, taloudelliseen ja sosiaaliseen ajamiseen, jossa yhdistyy lain turvallisuushakuinen noudattaminen, eli pelisäännöt meidän kaikkien hyväksi ja autokohtainen auton käsittely ja tarkoituksenmukainen sujuvuus liikennevirran jatkuvuuden turvaamiseksi.
Autokouluissa on hallussaan voimassaoleva viimeinen teoriaosaaminen, ajoneuvon käytännön hallitseminen, tekninen uusi tuntemus, kyky kohdata ihminen ja, ennen kaikkea, meillä on mukavaa, jännää, hauskaa ja vaihtelevaa värikästä oppimistapahtumaa päivästä toiseen, oppilasta väsymättä eteenpäin auttaen ja tukien.
Joka päivä saamme, ja Te saatte uusia ystäviä ja uutta näkökulmaa ajokorttinne vahvistamiseksi.
Koko elämämme, ehkäpä 60 ajokorttivuotta olette sen tiedon ja taidon varassa, mitä autokoulu ehtii, kykenee ja jaksaa antaa Teille maksamanne ajan puitteissa.
Ottakaa siitä kaikki hyöty, lukekaa kirjanne kokonaan, ymmärtäen kirjoitettu ja kuvitettu viesti, käykää ahkerasti ATK- teoriaharjoituksissa, kuunnelkaa ja kyselkää teoriatunneilla ja kehittykää saamienne ohjeitten mukana ajo-opetustapahtumissa, jossa teitä neuvoo
uupumaton tukijanne, liikenteen ammattilainen, eli
Ammatillisesta opettajakorkeakoulusta valmistuneet viralliset liikenneopettajat.
He tuntevat autot, liikennejärjestelmät, fysiikan lait, ihmisen psyko-fyysisenä kokonaisuutena ja hallitsevat ajokorttiasioihin liittyvät säännökset ja käytännön menetelmät.
Tämä kaikki on saatavillanne tänään autokouluista ja jopa ajokorttinne hankkimisen jälkeenkin.
Opitaan siis yhdessä. Me opimme moniosaajaoppilailtamme ja Te meiltä, jotka edustamme mitä monenlaisinta auto-, kuljetus- ja liikennealan osaamista ja hallintaa.
Tuo kaverisikin autokouluun ja ottakaa autokoulu tosissanne, työ ja vaivanne palkitaan. Älkäämme ottako mitään opiskelua vakavasti, vaan siis tosissanne, hymyssä suin, uutena kokemuksena. Säilytämme elämän ja omaisuusarvot, mikäli noudatamme näitä ohjeita ja elämänviisauksia.
Silloin autokoulu muodostuukin elämän ohjaajaksi, tukijaksesi ja kaveriksesikin liikennepelissä. Aurinkoista ja turvallista kevättä toivottaen H.W. yx monista liikennealan kouluttajista, Helsinki.
Autokouluissa on hallussaan voimassaoleva viimeinen teoriaosaaminen, ajoneuvon käytännön hallitseminen, tekninen uusi tuntemus, kyky kohdata ihminen ja, ennen kaikkea, meillä on mukavaa, jännää, hauskaa ja vaihtelevaa värikästä oppimistapahtumaa päivästä toiseen, oppilasta väsymättä eteenpäin auttaen ja tukien.
Joka päivä saamme, ja Te saatte uusia ystäviä ja uutta näkökulmaa ajokorttinne vahvistamiseksi.
Koko elämämme, ehkäpä 60 ajokorttivuotta olette sen tiedon ja taidon varassa, mitä autokoulu ehtii, kykenee ja jaksaa antaa Teille maksamanne ajan puitteissa.
Ottakaa siitä kaikki hyöty, lukekaa kirjanne kokonaan, ymmärtäen kirjoitettu ja kuvitettu viesti, käykää ahkerasti ATK- teoriaharjoituksissa, kuunnelkaa ja kyselkää teoriatunneilla ja kehittykää saamienne ohjeitten mukana ajo-opetustapahtumissa, jossa teitä neuvoo
uupumaton tukijanne, liikenteen ammattilainen, eli
Ammatillisesta opettajakorkeakoulusta valmistuneet viralliset liikenneopettajat.
He tuntevat autot, liikennejärjestelmät, fysiikan lait, ihmisen psyko-fyysisenä kokonaisuutena ja hallitsevat ajokorttiasioihin liittyvät säännökset ja käytännön menetelmät.
Tämä kaikki on saatavillanne tänään autokouluista ja jopa ajokorttinne hankkimisen jälkeenkin.
Opitaan siis yhdessä. Me opimme moniosaajaoppilailtamme ja Te meiltä, jotka edustamme mitä monenlaisinta auto-, kuljetus- ja liikennealan osaamista ja hallintaa.
Tuo kaverisikin autokouluun ja ottakaa autokoulu tosissanne, työ ja vaivanne palkitaan. Älkäämme ottako mitään opiskelua vakavasti, vaan siis tosissanne, hymyssä suin, uutena kokemuksena. Säilytämme elämän ja omaisuusarvot, mikäli noudatamme näitä ohjeita ja elämänviisauksia.
Silloin autokoulu muodostuukin elämän ohjaajaksi, tukijaksesi ja kaveriksesikin liikennepelissä. Aurinkoista ja turvallista kevättä toivottaen H.W. yx monista liikennealan kouluttajista, Helsinki.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kun kaikki olisikin kuin kerroit ja toivoit
mutta ku se ei käytännössä pelaa . Noin joka toisen kortti on kun jostakin postimyynnistä
tilattu Minusta jokaisen autokoululaisen pitäisi olla 1-2 päivää rekan tai bussin mukana niin
näkisi kun siihen ns turvallisuusväliin on aina
joku "pöljä" kiilaamassa henkensä kaupalla.
että eipä muuta kuin onnellisia ohituksia
Ajatuksena ihan hyvä. Olen ollut joskus mukana kuljettajana tapahtumassa, jossa järjestettiin ihmisille mahdollisuus itse todeta kuinka paljon katveita jää yhdistelmän sivuille ja eteen. Kuten me hyvin tiedämme, niin kuljettajat, joiden kyytiin oppilaiat menisivät, tulee valita tarkoin. Liian monella kuljettajalla on pahoja virhetottumuksia (ajo rajoitinta vastaan, liian lyhyet ajoetäisyydet, suhtautuminen kevyeen liikenteeseen, ajo päin punaisia...). Autokouluilla on käytössä mm. videoita, joissa näytetään havainnollisesti, kuinka tulee suhtautua raskaaseen liikenteeseen. Esim. Raskassarjalainen liikenteessä. Vuorovaikutus oppituntiin liittyy myös osuus tästä aiheesta.
on kaikkien puppugenerattorien isi ja äiti.
huvittava sepittäjä.
saako ajokortilla ajaa moottorikelkkaa?
Jatka samalla täydenasian linjalla.
>Autokoulu on paras paikka saada tieto ja taitoa turvalliseen, ennakoivaan, ekologiseen, taloudelliseen ja sosiaaliseen ajamiseen, jossa yhdistyy lain turvallisuushakuinen noudattaminen, eli pelisäännöt meidän kaikkien hyväksi ja autokohtainen auton käsittely ja tarkoituksenmukainen sujuvuus liikennevirran jatkuvuuden turvaamiseksi.
Nyt kyllä pompahti. Puhut paappa hieman liian yleisesti. Eli jos on poliisi ammatiltaan, niin hän ei osaa opettaa? Tai joku muu liikennealan ammattilainen? Esimerkiksi lakimies ei osaa liikennemerkkejä? On varmaan muitakin aloja, jotka tuntee liikenteen, esim katsastusinsinööri?
>Autokouluissa on hallussaan voimassaoleva viimeinen teoriaosaaminen.
Onko näin, että jokainen joka on perustanut autokoulun 1950, on käynyt ITSE TESTEISSÄ JA TODISTANUT OSAAMISENSA? Miten autokouluja testataan? Käyvätkö he tietotaito-kokeissa muutaman vuoden välein?
>Ajoneuvon käytännön hallitseminen, tekninen uusi tuntemus, kyky kohdata ihminen ja, ennen kaikkea, meillä on mukavaa, jännää, hauskaa
Eli kerrotte toisillenne vitsejä kaiket päivät? Ja kerrotte kauhutarinoita, mitä voi tapahtua, jos mummo haastaa oikeuteen?
>Joka päivä saamme, ja Te saatte uusia ystäviä ja uutta näkökulmaa ajokorttinne vahvistamiseksi.
Autokouluun ei mennä saamaan ystäviä, vaan oppia liikennekäyttäytymiseen.
>Koko elämämme, ehkäpä 60 ajokorttivuotta olette sen tiedon ja taidon varassa, mitä autokoulu ehtii, kykenee ja jaksaa antaa Teille maksamanne ajan puitteissa.
Hei paappa. Laki muuttuu.
>Ottakaa siitä kaikki hyöty, lukekaa kirjanne kokonaan, ymmärtäen kirjoitettu ja kuvitettu viesti, käykää ahkerasti ATK- teoriaharjoituksissa,
Eipä tuo ATK näytä sinullakaan olevan hallussa, kun katkaiset lauseen kappaleenvaihdolla.
>kuunnelkaa ja kyselkää teoriatunneilla
Miten voi kysyä, jos ei tiedä, mitä pitää kysyä ja sitten saat "kavereittesi" kanssa naurun aihetta, kun kerrot kuinka tyhmiä joku kysyi. Sun pitää osata opettaa niin, ettei kysyttävää tule.
>ja kehittykää saamienne ohjeitten mukana ajo-opetustapahtumissa, jossa teitä neuvoo
uupumaton tukijanne, liikenteen ammattilainen, eli
Ja taas kappaleenvaihto kesken lauseen. Onko sulla Mäkki käytössä vai Windows solmussa ja rahallahan se tuki tulee. Kuka tahansa voi tukea, jos tarpeeksi maksetaan.
>Silloin autokoulu muodostuukin elämän ohjaajaksi, tukijaksesi ja kaveriksesikin liikennepelissä.
Liikenne ei ole peliä, vaan todellisuutta. Nyt tiedänkin, että mistä se pistelaskusysteemi tulee: "Mummosta 5 pistettä, mammasta lastenvaunurattailla 10 pistettä", sehän tulee autokouluista. Tällaistako siellä opetetaan?
>Aurinkoista ja turvallista kevättä toivottaen H.W. yx monista liikennealan kouluttajista, Helsinki.
Ja mikähän autokoulu olisi tällä kertaa? Ja jos olet kerta käynyt hienon koulun, niin miksi käytät itsestäsi nimitystä kouluttaja, miksi et opettaja vai oletko "epäpätevä"?
Ei kaikki em. ammattinimikkeet mitenkään todista sitä että on liikenteen asiantuntija tai liikenneopetustaitoinen. Kari-Einarillakin oli nuoruudessaan virka katsastuskonttorilla. En kuitenkaan ollut missään tekemisissä varsinaisten liikenneasioiden kanssa kun tehtävät liittyivät auton katsastukseen. Liikenneosaaminen oli autokoulun ajokorttikursseilla opittua.Tätä olin toki soveltanut käytäntöön myös ammattikuljettajana yhdistelmillä. Tänäkin päivänä vain pieni osa katsastajista on tutkinnon vastaanottajia. Uudet tutkinnonvastaanottajat ovat pääsääntöiseti liikenneopettajakoulutuksen ja -tutkinnon suorittaneita ja autokoulutyökokemuksen omaavia henkilöitä. Tähän toimeen Kari-Einarinkin saama myöhempi koulutus ja kokemus riittäisi.
Tais olla vähän huonopäivä vai kuinka?
Liikenneopettaja opistossa opetetaan pedakogiikkaa eli opettamisoppia. Autonasentaja voi tuntea autojen tekniikan kuin omat taskunsa, mutta se ei tarkoita että hän osaisi opettaa toiselle tietojaan ja niksejään. Parhaiten tämän huomaa ajamisen opettamisessa.
Lisäksi pitää tulla toimeen hyvin erilaisten ihmisten kanssa pienessä autossa, sellaistenkin joiden seuraan ei välttämättä muuten hakeutuisi...
Jos on varaa arvostella kirjoittajaa, joka omalla nimellään täällä kirjoittaa, luulisi siis olevan kikkelii arvostella omalla nimellään...
Miksi minä en nimeäni tänne sitten laita, johtuu juuri anonyymeistä paskiaisista, joita täälläkin on nin paljon..pätiläpäti lää.
ja kappalöe
jne.
ja kappale väliin
taas... ja kolme
pistettä ja
lässynlässyn lää lä
Voitaisiinko siis pysyä edes asiassa?
Ei voida pysyä asiassa niin kauan kun osaat kirjoittaa sanat; "enää" ja "kumpa".
Kokeile.
Kirjoita ne.
Ja käytä isoja kirjaimia, niiiin isoja kuin itse olet.
Iso.
Heinossa on munaa:)
Ja painotan sanaa "kumpa", en sanaa "kunpa".
Olethan ystävällinen ja sanot vaimollesi, että menee "Isät ja Äidit"-palstalle?
Sinne missä äitejä opastetaan käsittelemään möhköfantti-miehiä ja heidän äärettömän huonoa kykyä purkaa pahaa oloaan.
Kiitos.