Terve...ja opiskelijat älkää vaivautuko!!
niin siis kysymys kuuluu: Miten saan tiputettua
tyhjäkäyntiä (´tällä hetkellä about
3000rpm)??kannaattaako alkuperäistä pierburg 2B
elektroniikka "**skaa" alkaa säätämään??ei ole
kokemusta noista elektronisesti
ohjautuvista?missä seos ruuvi??jos joku tietää
mahdollisesti jonkus www-osotteen mistä sais
faktaa esim.kuvien kera tai sit yrittäkää joku
kertoa mahdollisimman selvästi mistä tyhjäkäyntiä
säädetään!!!!Kiitos!!
niin siis kysymys kuuluu: Miten saan tiputettua
tyhjäkäyntiä (´tällä hetkellä about
3000rpm)??kannaattaako alkuperäistä pierburg 2B
elektroniikka "**skaa" alkaa säätämään??ei ole
kokemusta noista elektronisesti
ohjautuvista?missä seos ruuvi??jos joku tietää
mahdollisesti jonkus www-osotteen mistä sais
faktaa esim.kuvien kera tai sit yrittäkää joku
kertoa mahdollisimman selvästi mistä tyhjäkäyntiä
säädetään!!!!Kiitos!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luulisin, että autossasi alkaa
kaasuvaijeri "rispaantumaan" ja se jumittuu
kierroksille. Säätö löytyy Kaasuttimen päästä,
karkeasäätöruuvi (vaijeri menee läpi) kiinnitetty
kaasarin runkoon. Tätä löysättäessä tyhjäkäynnin
pitäisi pienetä. Ruuvi, joka on vivustossa,
kierretään aukipäin ja tyhjäkäynnin pitäisi rueta
pieneneen, ellei sitten vaijeri tai
automaattiryyppy ole ruennut temppuileen.
eipä oo vaijeri se on ihan täysin OK!!se palautuu
ihan sinne minne pitääkin!!!TIETOA SIITÄ
"TYHJÄKÄYNNIN SÄÄTÖRUUVISTA"??????
2-BE kaasuttimella varustetuissa autoissa on
hanskalokeron yläpuolella elekronikkaboksi joka
huolehtii mm. tyhjäkännistä.Varsinaisen säädön
suorittaa kaasuttimen kyljessä oleva alipainella
ja mangnettiventtiileillä toimiva
joutokäyntisäädin.Yksinkertaisimmillaan vika voi
olla esim. katkennut alipaineletku imusarjasta
säätimelle tai pahimmillaan hajonnut boksi.
ok toi oli todella hyvää tietoa!!!!
Mikäli nyt saattuu se boksi olemaan rikki niin
sit joutuu varmaan hakee weberin korvaus
kaasarin!se on 2000,- mutta varmasti halvempi ku
se boksi!!!mut tuleeks sit jotain muuta skeidaa
ku vaihtaa siihen korvauskaasariin siis joutuuko
sitä boksia säätämään???
Ei kannata tapella tuon Pierburgin romun kans..
kannattaa harkita korvauskaasutinta tai jonkun
toisen Bemun kaasutinta (imusarja käy
vanhemmista).
Jos muuten tiedät mistä saa muun kuin Weberin
(turhan kallis) korvauskaasuttimen, niin
ilmoitatko minullekin :)
Itselläni oli myös ongelmia tuon kaasuttimen
kanssa. Oulussa ei BMW:n huoltokaan saanut
kaasutinta toimimaan, mutta onneksi Nikusen
korjaamo sai kaasuttimen sellaisiin säätöihin,
että katsastus onnistui. Ongelmia se ei silti
poistanut.. nämä kaasuttimet kun ovat sellaisia
että ne toimii aikansa ja sitten kun niiden kans
tulee ongelmia, niin niitä ei selvitä kukaan...
Vaihda mies suoraan ruiskuun, siinä menee
bensapumppua ja muuta uusiksi, mutta hinta jää
noin kolmeen tonniin!
ostin jo uuden weberin korvauskaasarin 1800,-
nyt toimii ja kaikki on rok...mitä
bensapumpusta????