Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Mazda sky diesel ei jaksa käydä

    Ajoin moottoritietä yhtenä päivänä tuollaiset 300km.Matkan aikana kuului jostain vaimea paukahdus ja saman tien tehot alkoi hävitä 2,2 dieselistä. Pääsin kotipihaan mutta auto sammui pihaan itsestään. Nyt auto käy vaivoin hetken.
    Ajattelin aluksi DPF polttoa. Josko pönttö olisi tukossa. Irrotin DPF pöntön autosta. Se tosiaan oli tukossa. Polttelin pöntön kuumaksi. Annoin jäähtyä. Seuraavana päivänä imurilla imin palamistuotteet pölynimuriin. DPF pönttö oli hengittävä ja auki. Kenno oli siistin näköinen kun endoskoopilla vilkasin.
    Nyt ei auto sitten käy vieläkään. Edelleenkään mittaristossa ei pala mikään varotusvalo. Eikä vikakoodin lukija löydä mitään.
    Tilasin exthaus gas pressure sensorin. Tuo kiinalainen piezokalvo-sensori kun alkoi epäilyttää.
    Delta auto lupasi tilata osan mutta ei sieltä ole soittoa tullut. Lupasivat soittaa.Osa piti tulla viikossa Hollannista.
    Tietääkö joku palstalla mitä pitää seuraavaksi tehdä.
    7368
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Alkeellista jos ei testerillä pysty lukemaan mahdollisia sensorivikoja, vaan pitää sokkona ryhtyä sensoreiden vaihtoa arpomaan!

    Äänestä

    • Hyvä, mutta minulla homma tökkää tuohon 2. kotaan.
      1. Avaa konepelti.
      2. Käynnistä moottori.
      3. Lyhennä liitäntä rungon ja testiliittimen välistä hyppyjohdinta käyttäen.
      am6zzw00012729
      4. Painele ja vapauta kaasupoljin toistuvasti kaksi kertaa.

      Saako ECU jotenkin nollattua ensin. Niin että pääsen sivusi regenerointiin (minkä jo polttamalla tein vaikkei auto sitä tiedä,vielä).
      Minusta ECU suojelee nyt moottoria ja on jossain pitotilassa.
      Moottoriöljyt vaihdoin.

      Äänestä

    MAP sensori oli karstaa täynnä.Mutta käy edelleen yhtä vain hetken.Kylämänä käy jopa niin hyvin ettei mitään vikaa voisi edes arvata olevankaan.Noin minuutin jälkeen alkaa voida heikosti ja pian sammuu.Avoin ilmanputsarikotelon.Kotelon sisällä oli pakokaasua?
    Kerron jotta jollakin voisi olla helpompi neuvoa.

    Äänestä

    No nyt tämä sitten päätti alkaa käydä. Käynnistyy hyvin, vetää hyvin, kaikki melkein ok.
    Mitä tarkottaa vikakoodit jotka ovat "pending " tilassa.

    Vikakoodin lukijassa :
    Mil status ON,
    Codes found 3,
    Monitor N/A 3,
    Monitor OK 2,
    Monitor inc 5
    En osaa käyttää lukijaa.

    Äänestä

    • Käytättekö viimasuojaa laisinkaan nokikolarissa, mätzä taitaa olla hieman huurteessa?

      Äänestä

    • kakkaset kirjoitti:

      Käytättekö viimasuojaa laisinkaan nokikolarissa, mätzä taitaa olla hieman huurteessa?

      Eipä ole tähän mennessä viimasuojaa tarvinut Mazdan dieseleissä. Kolmas menossa ja viimeisin 2013 mallin ajettuna rahtua vaille 200000 km.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    20sensorinauto kirjoitti:

    Ajoin moottoritietä yhtenä päivänä tuollaiset 300km.Matkan aikana kuului jostain vaimea paukahdus ja saman tien tehot alkoi hävitä 2,2 dieselistä. Pääsin kotipihaan mutta auto sammui pihaan itsestään. Nyt auto käy vaivoin hetken.
    Ajattelin aluksi DPF polttoa. Josko pönttö olisi tukossa. Irrotin DPF pöntön autosta. Se tosiaan oli tukossa. Polttelin pöntön kuumaksi. Annoin jäähtyä. Seuraavana päivänä imurilla imin palamistuotteet pölynimuriin. DPF pönttö oli hengittävä ja auki. Kenno oli siistin näköinen kun endoskoopilla vilkasin.
    Nyt ei auto sitten käy vieläkään. Edelleenkään mittaristossa ei pala mikään varotusvalo. Eikä vikakoodin lukija löydä mitään.
    Tilasin exthaus gas pressure sensorin. Tuo kiinalainen piezokalvo-sensori kun alkoi epäilyttää.
    Delta auto lupasi tilata osan mutta ei sieltä ole soittoa tullut. Lupasivat soittaa.Osa piti tulla viikossa Hollannista.
    Tietääkö joku palstalla mitä pitää seuraavaksi tehdä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu