Tänään tuli julki joku saksalainen tilasto, jossa VAG:n kulkuneuvot olivat pärjänneet hyvin. Jutussa kyllä mainittiin, että kyse 1-3-vuotiaista autoista, joita meillä ei tarvitse katsastaa lainkaan, tuskin Saksassakaan. Ja meilläkin siirrytään uuteen katsastusrytmiin ensi keväänä, jolloin välit harvenevat alle 10-vuotiailla autoilla.
Tuon saksalaistilaston täytyy olla vaihtoehtoinen fakta eli huijaus niinkuin monet muutkin totuudet ovat olleet kyseisen konsernin tuotteiden osalta viime aikoina. Ehkä samalla myös hukkuvan viimeinen hätähuuto.
Em tilaston kärkipaikalla ollut Porsche on mm Ruotsin hinaustilastojen kärjessä aika pahoine vikoineen, vaikka siellä se lienee enimmäkseen kesäkosla.
Harmillista, ettei saksalaisiin voi enää luottaa missään, vaikka tekevätkin hyviä autoja ajo-ominaisuuksiltaan.
Tuon saksalaistilaston täytyy olla vaihtoehtoinen fakta eli huijaus niinkuin monet muutkin totuudet ovat olleet kyseisen konsernin tuotteiden osalta viime aikoina. Ehkä samalla myös hukkuvan viimeinen hätähuuto.
Em tilaston kärkipaikalla ollut Porsche on mm Ruotsin hinaustilastojen kärjessä aika pahoine vikoineen, vaikka siellä se lienee enimmäkseen kesäkosla.
Harmillista, ettei saksalaisiin voi enää luottaa missään, vaikka tekevätkin hyviä autoja ajo-ominaisuuksiltaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
saksalainen huijaa aina. sakut huijasi maailman väestöä jo toisen maailmansodan aikaan ja sama huijaus jatkuu edelleen. kuraa suolletaan kansalle ajoneuvojen muodossa joilla ei tee sitten yhtään mitään. varsinkin vw konsernin tekeleet.... no ei tarvii varmaan enää edes kertoa :D
No onpa taas kuksmanneilta surkea myynninlisäys yritys. Ei pure ainakaan minuun, mutta johonkin kusetettavaan kylläkin.
Saksassa katsastetaan taksit ja vuokra-autot joka vuosi! Yksityisten henkilöautot katsastetaan samoin välein kuin Suomessa. Riittävästi aineistoa tuota tilastoa varten.
Tuskin Porschen lukumäärät takseissa ja vuokra-autoissa ovat tilastollisesti merkittäviä, joten pelkkä vedätys tälläkin kertaa.
Jokainen ymmärtää että katsastustilasto ja auton luotettavuus ynnä tyyppiviat ei oikei korreloi, paitsi jos tyyppiviat on jarruissa, pyöräntuennnassa tai päästöissä.
Katsastus kertoo paljolti omistajan huolellisuudesta.
Ja tilastothan sen kertovat todellakin: VAG-autoissa yleisimmät hylkäyssyyt ovat juuri alustan viat ja päästöongelmat, usein myös käyttöjarru.