Pitääkö kestävää ratkaisua (tai mistä sen tietää mitä pommia uusi tuo tullessaan) odottaa vielä pari vuotta vai mistä vuosimallista eteenpäin uskaltaa ostaa N47 konetta, mm. 320d? Onko bemari saanut ongelman kuntoon?
Vaihdoin joku aika sitten pois bemarista usean tuhannen kuluriskin vuoksi. Merkki on muuten hyvä, mutta en edes harkitse sitä ennen kuin jakoketjuongelma on korjattu.
Vaihdoin joku aika sitten pois bemarista usean tuhannen kuluriskin vuoksi. Merkki on muuten hyvä, mutta en edes harkitse sitä ennen kuin jakoketjuongelma on korjattu.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hyvä kysymys, 2012 320d sirkutti myyntivaiheessa kuin kalkkarokäärme. Itsekin olen kiinnostunut koska bemarin kanssa voi huokaista helpotuksesta. Vika vaivannee myös rivikutosta, mutta ei esiinny siellä uutisiin asti.
Ei Bemuissa mitään ole, Taas jonkun kateellisen tolloteron panettelua.
Totta puhut, ei BMW :ssä voi olla vikoja, ei ole eikä tule. Kateellisten provoja kaikki BMW :n viat...
Niin, tiedät varmaan että suurin ongelma oli 2008-2009 ja pienempi ongelma 2010-2011 jonka jälkeen pitäisi olla poistunut. En tiedä kuinka vanhan romun haluat ostaa ja tietysti jos joku sitten perustelee että kannattaa ostaa kutonen, niin on niitäkin hajonnut. Uudemmissa on sitten kaksi turboa, joten tuskin niidenkään korjailu sinua kiinnostaa. Ehkä sinun kannattaa ostaa Toyota Carina II, se on kyllä luotettava auto mutta hieman paska ajettava. Ai niin ja itse ajelen N47:lla ilman suurempia pelkoja.
Pitäisiköhän BMW :n miettiä sitä luotettavuuden lisäämistä vaikka lisävarustelistalle jos ei muuten. Kyllä tuon hintaisessa merkissä sen pitäisi olla jo itsestään selvyys.
M5 pelittää, vähäisempää ei kannata ostaakaan...
Onko kellään vm 2013-> N47-konevariantin (mm. 320d) omistajalla ollut jakoketjuongelmia? Netin mukaan mennyt parempaan suuntaam, mutta todellista korjausta eikä varmuutta ole.
Yhtään kirjoitusta en ole netistä löytänyt, jotain se kertonee. Tänne varmasti kohta ilmaantuu. Kirjoittaja varmasti sitten yksilöi auton ja ottaa kuvat korjauskuiteista. Itselläkin on ko. kone.
Mulla oli 6 v. 150 tkm. 316d f30 vm 2014 Ei mitään vikaa. Ei edes polttimoa mennyt. N47 kone. Nyt uudessa B47 ja taas mennään... Outoja juttuja täällä🤔
Kun käytin omaa autoa Laakkosella, niin asentaja sanoi vian poistuvan vuosimallista 2014 alkaen tai jälkeen. En nyt muista ihan tarkkaan kumpiko.
Ilmeisesti korjaus on tehty hammasmääriä muuttamalla. Elikkä alkuperäinen vika on ollut suunnitteluvirhe.
Jatkoa vielä edelliseen. Löystynyt ketju usein rikkoo ketjuohjaimet, josta seuraa ketjun katkeaminen. Näin olen netistä lukenut. Omaa kokemusta ei vielä ole, mutta varmaankin tulossa on ;) Ne korjatkoon joilla kokemusta jo on !