Näin on!!!
Taikka saisi olla. Autoja pysäköitäisiin väärin vähemmän jos ainakin ruutukaavalla annettaisiin sellaisia sakkoja että tuntuu!
Taikka saisi olla. Autoja pysäköitäisiin väärin vähemmän jos ainakin ruutukaavalla annettaisiin sellaisia sakkoja että tuntuu!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Määritä väärinpysäköinti ja sen sinulle tai jollekin muulle tuoma haitta? Perusteluksi ei riitä että siinä on kieltomerkki vaikka ei terveen järjen mukaan tarvitsisi olla, koska kaupunki haluaa rahastaa autoilijoita pystyttämällä kielto ja vuoropysäköinti ja maksullisen pysäköinnin hässäkän jossa a. kerätään pysäköintimaksuja ja b. kerätään "pysäköintivirhemaksuja" kaupungin kassaan ja vaikeutetaan keskustassa asiointia ja sujuvaa elämää.
Täysi-ikäisille pyöräilöille 150€ sakko jos eivät osaa ajaa kadulla autojen seassa niinkuin keskustassa kuuluu ajaa.
Kyllä on parempi että pyöräilevät jalkakäytävillä. Muutoin liikenne hidastuu ja pyöräilijöiden turvallisuus heikkenee.
Olen samaa mieltä! Miksi pitää olla erikseen pyörätiet ja jalkakäytävät ? Selvintä olisi että olisi vain kevyenliikenteenväylät joissa saisi sekä kävellä että pyöräillä.
Mopot kuuluvat sitten ajoradalle, eikä kevyenliikenteen sekaan.
Kevyenliikenteen säännöt on suomessa aivan liian sekavat jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden omaksuttaviksi, etenkin kun heiltä ei vaadita mitään liikenneopetuksen suorittamista.
Polkupyörän määrittely ajoneuvoksi on muinaisjäänne venäjän vallan ajalta 1900-luvun alusta jolloin polkupyörä oli ihmeellisempi keksintö kuin helikopteri nykyään. Yhteen aikaanhan polkupyörät piti rekisteröidäkin. Nyt on tullut kaikenlaisia härpäkkeitä kuten pyöräpotkurit, rullaraudat ja -luistimet, segwayt, ym. sähköskootterit jotka kuitenkin rinnastetaan jalankulkijoihin. Olisikohan aika päivittää tuotakin polkupyörän statusta, eihän se nyt mikään ydinohjus ole vaikka joskus marinasta voisi niin päätelläkin.