Automme nopeusmittari alkoi temppuilla ja lakkasi lopuksi toimimasta.
Autossa tulee olla nopeusmittari.
Aion laittaa erillisen GPS mittaukseen perustuvan mittarin.
Mitä sanoo katsuri?
Kepsihän on tarkempi ja riippumaton renkaista.
Autossa tulee olla nopeusmittari.
Aion laittaa erillisen GPS mittaukseen perustuvan mittarin.
Mitä sanoo katsuri?
Kepsihän on tarkempi ja riippumaton renkaista.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Toimiva ABS taitaa perustua nopeusmittariin,jolloin ei mene kats läpi?.Lienee FIAT tai jokumuu euro?
Eikä perustu, vaan edessä vetoakseleilla olvilta hammaskehiltä saataviin pyörintätietoihin. Takana vastaavat kehät jarrurummuissa tai pyörän navassa jos levyjarrut.
Pakollinen vuodesta 84 alkaen. Laissa suraava teksti:
Nopeusmittarin tulee vastata EY:n neuvoston moottoriajoneuvojen nopeudenmittaus- ja peruutuslaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä antaman direktiivin (75/443/ETY) tai E-säännön n:o 39 vaatimuksia.
Vastaako gps pohjainen mittari sitten näitä vaatimuksia, paha mennä sanomaan. Suosittelisin soittoa konttorille.
ABS menee pois alla 10km nopeudessa .tieto tulee nopeusmittauksesta,,luuletkos että autojoskus pysähtyis jo ei anna lukkiutua koskaan?.En ole koskaan nähnyt taka rumpujarrullisessa ABS,missä merkissäon?
Paskanvitut se mitään poiskytkeydy. Vedäpä täysjarrutus niin kyllä se ABS rutisee ihan tasan siihen asti kunnes auton on kokonaan pysähtynyt. Älä jauha paskaa asioista joista et mitään ymmärrä, joku vielä uskoo sinua. Hyvinkin monessa 2000 luvun autossa on takana rummut ja ABS:ät. Sinä arvon vammainen et selvästikään ole ikinä moisia vehkeitä korjaillut, kun et paljoa muutenkaan autoista ymmärrä. Abs kehä on kiinni rummussa, sisäpuolella siinä huulloksessa jossa on myös pyöränlaakeri. Anturi on kiinni jarrukilvessä. Anturi mittaa nopeustiedon tämän kehän pyörimisen kautta. Edessä vastaavat kehät on vetoakselien ympärillä. ABS pumppu sitten lisää ja vähentää painetta useita kertoja sekuneissa estäen pyörän lukkiutumisen, ei ole mitään merkitystä onko kyseessä levy vai rumpujarru.
toyota carinassa 1993 vuosimallissa minulla oli ABS jarrut ja rumpujarrut takana
Ainakin FIAT nopeusmittarin toimimattomuus sytyttää ABS vikavalon?.No autoissa ne on pelannu aina,sähköiset ojaustehostimet sun muut,Viat temppuili sekin.
Väärin, vika ABS anturissa, kehässä tai muussa osassa piiriä lakkauttaa nopeusmittarin toiminnan, koska Fiatissa nopeusmittari ottaa tietonsa samasta järjestelmästä.
Puntossahajosi kolhusta vaihteistossa oleva nopeusmittarin antui,niin mittari ei toimi ja ABS valo palaa.Niissä on erilaisia antureita koneen koosta riippuen mtkä ei käy toiseen.8V ka 16V eri
Ok, tarkennetaan sen verran että nopeusanturi tuottaa pulsseja koska ja matka- sekä osamatkamittarit toimivat.
Ainoastaan nopeusmittarin neulaa ei poikkeuteta nopeuden suhteessa.
Mitään ABS valoja ei syty ja jarrut toimivat normaalisti.
Vakkaria ei autossa ole.
Koska olen laiska purkamaan mittaristoa irti ajattelin käyttää erillista kepsimittaria.
Kalibroinhan ajonopeuteni nytkin kepsiin perustuen pompomin näytöltä.
Mittariston vaihto kyllä onnistuisi, mutta matkamittarilukemillakin on tunnearvoa.
Uutta tai merkkikorjaamokalibraatiota mittarin vaihdon yhteydessä ei vanhaan autoon kannata tehdä.
En ole perehtynyt nopeusmittarin toimintaan tarkemmin.
Vanhakantaisena päättelisin että anturipulsseista muodostetaan jännite joka on lineaarisesti riippuvainen pulssien taajuudesta, siis eräänlainen f/U muunnin, saadulla jännitteellä poikkeutetaan mittarin neulaa.
Jossain Mäntyharjula tai siellä päin on virma joka korjaa mittareita ym.Mulla oli lluettelo kerran.Siinä oli 18 lehteä AUDi SEAT SKODA VW elektroniikan tyyppivikojen korjauksien hintoja,2 tyyppivikaa sopi yhdelle lehdellee.Olimuutkin merkit toki hinnat
Yhteen FIAT Ducatoon omistaja halu mittarin,tuli purkaamosta.Autokaan ei ollut sen arvoinen mitä mittari maksoi.Pojat asensi
Erään merkin merkkihuollossa asentajat sanoi"nää on niitä lapsityövoimalla tehtyjä".Kun tunnet elektroniikkaa siellä voi olla huono juotos tai jos on joku cpu voi kellokide olla kuollut?,ne on mones vehkees joitain keraamisia sinisiä papanoita nykyään nissä lukee taajuus 450 =khz tai jotain
Kävin uteliaisuuttani suffaamassa ja mittarikorjaajia löytyi.
Eräs laajinta palveluvalikoimaa edustava on http://elehuolto.fi/mittaristot
Sivulta löytyy jopa merkeittäin korjaushinnastot.
Kotisivukin on tehty niin palvelevasti kuin palvelunhakija tarvitsaakin, upeeta.
Vekatronics http://www.vekatronics.fi/index.php?pinc=4 kotisivu on hyvä koska se kyllä kertoo tarpeellisen, vaikkakaan ei ole liian "flashy".
Katsastukseen on liki vuosi joten aikaa ratkaisun miettimiselle on.
Toisaalta 160 tkm ajettua autoa ei haluaisi tuollaisen vian takia paalatakkaan.
ÖLLÖLÄ_ tuolla antoi direktiivin numeron. Siinä sanotaan mm. näin.
3 ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
3.1 Ajoneuvon valmistajan tai tämän edustajan on haettava ajoneuvotyypille nopeudenmittauslaitteen osalta ETY-tyyppihyväksyntää.
Eti se Elelä Savon kojaamon sivu,ainakin paperiluettelossa oli auton merkki ja tyyppikoht vian syy,vois ittse katsoa osaako vaihta osan .Kirja on työmaalla ja en enää ole nyt siellä
Rahtarimittareiden korjaamo taitaa olla niin kallis ettei siihen kannata antaa piirturimiehn koskea.
Auton ostohinta kun oli kolme vuotta sitten 1400€.
Jos ei muuta niin hävittämöltä käytetty tilalle tai koko auto niitä saa parilla sadalla
Kahdessa edellisessä autossani (Kadett-92 ja Megane-01), ei kummassakaan toiminut nopeusmittari useamman vuoden ajan. Katsastuksessa ei asiasta mainittu mitään koskaan. Jos toimiva nopeusmittari täytyy autossa olla, luulisi että olisivat edes kerran korjauskehotuksen asiasta laittaneet.
Jättäneet sitten sen toiminnan tarkastamatta, kyllä se kuuluisi trafin arvosteluperusteiden mukaan tarkastaa.
Eihän nykyisin ajeta edes koeajoa. Mitenkäs se mittari silloin tarkistetaan?
En tiedä missä Mouhijärven konttorilla oikein käyt joka laiminlyö tarkastusvelvollisuuksiaan, mutta kyllä se koeajo edelleen Trafin arvosteluperusteista löytyy ja tulee suorittaa. Mittarin toiminnan voi todeta myös auton ollessa rullilla jarrumittauksessa.
Trafin erityisasiantuntijat ovat pähkäilleet koeajoradan tarpeellisuutta. Päättivät taannoin; ei koeajorataa tarvitse olla katsastusasemalla.
Yksi kymmenestä katsastajasta tarkastaa nopeusmittarin toiminnan. Sillä siis ei ole paskankaan merkitystä katsastuksen kannalta. Mutta auton käyttäjän kannalta luulisi olevan. Peltipoliiseja sen verran paljon, ja lisää tulee.
Harrasteautossani vuosimallia 1961 lakkasi mittari toimimasta pari kymmentä vuotta sitten,kun asensin alkuperäisen tilalle vaihdelaatikon eri mallisesta autosta,eikä nopeusmittarin vaijeria saanut enää sopimaan. Toistaiseksi ei katsuri ole siitä huomauttanut. Ajelenkin sitten kojelautaan kiinnitetyn navigaattorin mukaan,hyvin on pärjätty.
Johan tuolla aiemmin todettiin että pakollinen vuosimallin 1984 autoista alkaen.
Ihan toimiva ratkaisu. Sinä vaikutat niin fiksulta jermulta, että mikäli katsastaja joskus asian havaitsee ja siihen puuttuu, niin et varmastikaan rupea asiasta synnyttämään.
Mikhään jarru ei toimi ajonoppeuella/mittarilla, pulssia lukee renkaista!
Kännykkä näyttää GPS nopeuden.