https://kouvolansanomat.fi/uutiset/talous/f6eaba37-7954-4fa2-98b1-42c3f1a12415
No ei suoraan tuomita tätä edellisen totaaliseen floppiin päätyneeseen yrityksen perusteella, kyllä tässä ehkä chinacenteriä enemmän järjeä on. Onkohan kaupunki joutunut paljon sijoittamaan tähän projektiin?
No ei suoraan tuomita tätä edellisen totaaliseen floppiin päätyneeseen yrityksen perusteella, kyllä tässä ehkä chinacenteriä enemmän järjeä on. Onkohan kaupunki joutunut paljon sijoittamaan tähän projektiin?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Maasta se pienikin ponnistaa, mutta Kiinan yli miljardin ihmisen markkinahan on loputon.
Vertailun vuoksi: Suomen suurin konttisatama Hamina-Kotka käsitteli tammi-syyskuussa yli tuhat konttia jokaista vuorokautta kohti. Se taas tarkoittaa 42 konttia jokaista tammi-syyskuun yhtä tuntia kohti.
Hamina-Kotkan satama käsitteli tammi-syyskuussa yhteensä lähes 277 000 konttia, joista vientikontit ja tuontikontit olivat melkein fifty-fifty. TEU-yksikköinä määrä oli 517 706 TEU.
Kiinan junassa näyttää olleen pelkkiä. tuplakontteja eli 12-metrisiä eli forty-foot eli 41 FEU-yksikköä eli siis 82 TEU-yksikköä.)
Toivotaan runsasta Kiinan-trafiikkia.
Olen nähnyt juutupesta videoita että Venäjällä ja Kiinassa on virkistysaluemaastossa tavarajunakaupalla isoja risukasoja ja vartiomiehet niitä vahtivat.
Missä juna menee? Joko on maanantaina perillä?