Kesällä kun sataa, asfaltti kastuu. Kadut ovat märkiä, mutta varsinaista likaa on vähän. On puhdasta, mutta märkää.
Marraskuussa kun sataa, asfaltti kastuu. Kadut ovat märkiä, mutta likaa on paljon. Miksi Porin kadut ovat yhtäkkiä likaisia? Kiitos nastarenkailla autoilevien, nastat jauhavat asfaltin pintaa jatkuvasti pölyksi. Nyt tämä asfaltin pinnasta jauhettu bitumimössö on märässä tienpinnassa ja autot likaantuvat näyttävällä tavalla.
Suoraan sanottuna, saanen osoittaa autoni pesettämisen laskun nastarenkailla autoileville? Ilman heitä tiet olisivat tänäänkin märkiä, mutta puhtaan märkiä. Nyt kadut ovat likaisen märkiä, kiitos nastarenkaiden tehokkaan jauhavan ominaisuuden. Lika on siis yksi nastarenkaiden aiheuttama riesa.
Erään alan yrittäjä kiittää.
Marraskuussa kun sataa, asfaltti kastuu. Kadut ovat märkiä, mutta likaa on paljon. Miksi Porin kadut ovat yhtäkkiä likaisia? Kiitos nastarenkailla autoilevien, nastat jauhavat asfaltin pintaa jatkuvasti pölyksi. Nyt tämä asfaltin pinnasta jauhettu bitumimössö on märässä tienpinnassa ja autot likaantuvat näyttävällä tavalla.
Suoraan sanottuna, saanen osoittaa autoni pesettämisen laskun nastarenkailla autoileville? Ilman heitä tiet olisivat tänäänkin märkiä, mutta puhtaan märkiä. Nyt kadut ovat likaisen märkiä, kiitos nastarenkaiden tehokkaan jauhavan ominaisuuden. Lika on siis yksi nastarenkaiden aiheuttama riesa.
Erään alan yrittäjä kiittää.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Eipä ole ainoastaan porilainen ongelma
kadut likaistuu muutoinkin kuin märkinä.
esimerkiksi jo oman autosi päästöt likaavat katuja enemmän kuin nastarenkaat,
autosi öljyvuodot ym. ym.
Premium-autoni ei valitettavasti vuoda öljyä ;(
Olen pahoillani asiasta. Pahoittelen myös nastatonta rengasvalintaani. En osallistu Porin katujen tuhoamiseen.
Auton pintaa vahingoittaa nastarenkaiden irroittama nastapöly. Nastapöly nousee tiestä ja jää auton kylkiin kiinni. Yleensä tämä johtaa siihen, että auton kyljet, alusta ja peräosa alkavat ruostumaan. Nastarenkaat irrottavat tiestä myös pikeä. Vesikeleillä piki jää tien pintaan ja siirtyy tieltä auton pintaan. Piki voi jämähtää pahasti auton pintaan, jos autoa ei pestä tarpeeksi usein. Se ei ainakaan käsipesussa lähde irti helposti. Se pitää ottaa irti jollain muulla keinoilla pois auton pinnasta. Tässä viime aikoina on ollut sellaisia autoja, joita on pesty vaan kuukauden välein. Ne eivät välttämättä heti ensimmäisellä pesulla tule puhtaaksi, sen verran lujaan iskostuu nastojen hakkaama sotku tiestä myös irtotavan bitumiliiman kiinniitämänä.
Suomalaiset joutuvat hakemaan Saksasta uudet käytetyt autot ruostekotteroidensa tilalle. Näin tapahtuu, vaikka Saksassa suolaa käytetään teillä paljon meikäläistä tapaa enemmän - selitys on, että nastasotku puuttuu kokonaan joten autot säilyvät täysin puhtaina.
Että sellaista nasta-hommaa. Tervetuloa silti pesuun ;)
- paikallinen autopesuyrittäjä
Autosi on ilmeisesti sähkökäyttöinen jos siitä ei tule päästöjä mm. pakokaasuja, autossasi ei ole osia jotka kaipaisivat voitelua, aineita jotka saattavat liata katuja
Hymiöstäsi päätellen olet vain provoillen liikenteessä tässä keskustelussa
Olisit kiitollinen että se roina on kadussa, eikä keuhkoissasi ilmassa leijuvana.Joka asiasta pitää väen vängällä vinkua.Opettele näkemään positiiviset puolet asioista.Kuten vanha sanonta kuuluu: The less you give a fuck, the happier you'll be.
Sinulle sanoisin, että pysytäänpä asiassa. Ketju liittyy siihen, että nastarenkaat kiistatta irrottavat tienpinnata "skeidaa", joka sitten kuivalla kelillä leijuu pienpartikkeleina ihmisten keuhkorakkuloihin tai märällä kelillä jää kadun pintaan ja likastaa autot.
Yhtä kaikki joudumme syyttämään asiasta nastarenkaila autoilevia, kun ne nastarenkaiden nastat nyt vaan sattuvat olemaa syyllisiä.
- autopesuyrittäjä
vähän outoa politiikkaa, jos kerran olet autonpesijä ja saat siiitä tienestisi
Jos nastarenkaita ei käytetä?
"Mitä tapahtuu sitten, jos nastarenkaita ei käytetä?"
Jos nastarenkaita ei käytettäisi vaan kaikki pakotettaisiin nastattomiin talvirenkaisiin, porilaiset ajaisivat keskimäärin hitaammin ja rauhallisemmin liukkaalla, koska olisivat vähän peloissaan nastattomilla talvirenkailla autoilusta. Lisäksi liikenteen päästöt vähenevät ja liikennekuolemat vähenevät. Teiden ja katujen kuluminen loppuu. Ilmanlaatu paranee. Autot likaantuisivat ja ruostuisivat vähemmän.
"Jos+nastarenkaita+ei+käytetä?"
"Nastarenkaiden haittavaikutukset teiden kulumiseen ovat yleisesti tiedossa. Silti kitkarenkaiden yleistyminen Suomessa ei ole vielä tapahtunut samalla vauhdilla kuin esimerkiksi Norjassa, jossa kitkarengas on Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin mukaan yleisin talvirengas."
Ilmeisesti Norjan talvet poikkeavat merkittävästi Suomen talvista, kun siellä jengi uskaltaa vetää kitkarenkailla. Vai ovatko norjalaiset suomalaisia tyhmempiä vai viisaampia?
Sera-Kumi Oy:n Raikomo sanoo, että "kitkarengas on jopa parempi kuin nastarengas, sillä kitkoissa käytettävä kumiseos on pidoltaan kehittyneempi kuin nastarenkaissa." Mutta mitäpä rengasalan ammattilainen näistä asioista tietää.
Tähän keskusteluun liittyy erittäin läheisesti YLEn julkaisema analyysi:
https://yle.fi/uutiset/3-9897823
Koska täällä ei ole tarkoitus siteerata tekstiä suoraan toisesta lähteestä totean vain, että kannattaa oikeasti lukea linkin takaa löytyvä juttu. Koska Pori oli viime talvena koko Suomen 2. huonoimmasta ilmanlaadusta kärsinyt kaupunki, nastarengaskeskustelu kuuluu Pori-palstalle. Tuntuu aivan idioottimaiselta, kuinka moni porilainen autoilee tänäänkin täydellisessä kesäkelissa nastarenkailla. Miksi nastarenkaat?
On ironista, että usein hyvistä autoista ja ajamisesta innostuneet miehet haluavat ehdottomasti käyttää nastarenkaita. Mikä mättää, porilaiset miehet? Olette naisia huonompia kuskeja? Miksi ihmeessä yksikään porilainen mies haluaisi ajaa nastoilla, kun porilaiset naisetkin uskaltavat ajaa nastattomilla talvirenkailla?
"Autonvalmistajat eivät suunnittele autojaan nastarenkailla ajettaviksi. Hyvä auto ei ole enää hyvä ajettava nastarenkailla. Suurin osa kitkarenkaat valitsevista ei teekään valintaansa ympäristösyistä, vaan haluaa täysin itsekkäästi parempaa ajettavuutta ilman nastojen ropinaa."
Kehotan kaikki porilaisia menemään rengaskauppaan ja ostamaan itsekkäästi nastattomat talvirenkaat eli kitkarenkaat autoihinne. Se on paras ostos, jonka elämänne aikana tulette tekemään.
mutku se ropina on niin kivaa
Laita autosi stereoista soimaan rapinaa :)
Entäs sitten kun poistutaan keskustasta ja tulee suolaamaton tie?
Sitten ajetaan sillä nastattomalla talvirenkaalla. Ei ne nastat mitään auta. Ei nastarengas pidä yhtään kitkarengasta paremmin kuin ehkä laboratorio-olosuhteissa.
Pakko myöntää, että talvet OVAT nykyään aivan erilaisia kuin 20 vuotta sitten! Tämä ei ole mielipideasia, tämä on fakta.
Eletään marraskuun loppua ja ulkona on 6 astetta. Ollaan plussalla yötä-päivää. Lumesta ei Porissa ole tietoakaan, mutta viimeisen 30 vuorokauden aikana on 26 päivänä satanut vettä. Nykyään vain sataa ja tuulee koko ajan. Ilmasto on täysin erilainen kuin viime vuosituhannella. On selvää, että jos nastarengas oli oikea rengasvalinta 80-luvulla, niin vuonna 2017-2018 nastarengas on täysin väärä rengasvalinta. Nykyään nastoilla ei tee yhtään mitään, koska:
- tiet ovat koko ajan märkiä (märällä tiellä ei tarvinne nastoja)
- teillä on usein loskaa (nasta ei pure loskaan)
- kun pakastaa, tienpinta huurtuu ja tulee ohuen ohut jääkalvo (nasta ei pure ohueen jääkalvoon)
- kahtena päivän talven aikana sataa lunta (nastaton talvirengas toimii lumella nastarenkaan veroisesti)
Johtopäätös: nastarenkaalla ei tee mitään
Laitat vaan kitkat alle, niin kaikki ollaan tyytyväisiä!