Kysymys tietäjille
Koskee siis ylipäätään VAG konsernin moottoreiden öljynkulutusta.
Sellasta vaan olisin kysynyt, että osaako tosi fiksu joku sanoa, että miksi moottorin kova öljynkulutus joka takuuaikana on maahantuojan VV Auton mukaan ihan normaalia volkswagenin moottoreille, loppuu kokonaan kun moottori remontoidaan vaikka vuosien päästä takuuajan jälkeen. Itselläni oli Volkkarissa ihan uudesta alkaen kova öljynsyönti, kuitenkaan kaikilla samanlaisen auton ostaneilla ei öljyä kulunut, osalla tosi paljon ja osalla ei lainkaan. Kun samoja moottoreita on kunnolla korjattu eli vaihdettu mäntiä ja männänrenkaita, niin kulutukset on loppuneet heti, varsinkin jos remontin on tehnyt joku muu kuin maahantuojan merkkiliike? Tiedän todella monta tapausta joissa öljynkulutus on loppunut heti remontin jälkeen, kyse siis kunnollisesta koneremontista suhteellisen uuteen autoon.
VV Auton takuuaikana korjaamat autot eivät yleensä ole öljynsyöntiä lopettaneet vaan korjauksia on pitänyt tehdä hetikohta lisää. Pitääkö maahantuoja itse yllä illuusiota normaalista öljynsyönnistä ja muka korjauksista, jotta asiakkaille voidaan toimittaa mitä tahansa paskaa ja takuuaikana vältytään asiallisten korjausten tekemiseltä. Tällöin asiakkaat ovat ainakin välillisesti tehtaan virheiden maksajia, monesti tietämätön asiakas joutuu maksamaan kokonaan itse tehtaan virheet jotka VV Auto mm. laskuttaa ihan surutta, vain ne jotka tajuavat kysyä voivat saada vastaantuloja, jos taas liian hanakasti kyselee niin silloin joutuu VV Auton mustalle listalle, hanakka tarkoittaa siis sitä, että osaa jopa vaatia oikeaa korjausta heti kättelyssä, se on VV Autolle punainen vaate, kuin neuvoisi lääkäriä työssään :)
Esimerkki, tiesin, että kunnollinen uudet männät ja männänrenkaat sisältävä koneremontti olisi korjannut autoni moottorin heti, silti tarjottiin vain huohotinletkun vaihtoa, saman auton moottoriin tarjottiin pelkkää huohotinletkua vielä 4 vuotta myöhemmin kun kulutukset oli karanneet jo kauas normaaleista ja kuitenkin saman moottorityypin öljynkulutus oli muissa vastaavissa tapauksissa loppunut kokonaan kun oli tehty se minun ehdottama korjaus plus että tehtaalla oli se sama korjaus tarjolla jo 2012 eli tiesin että moottoriin oli olemassa kunnollinen korjaus, silti maahantuoja valehteli asiassa.
Että tälläinen dilemma vaivaa päätäni.
Täällä jotain faktoja, täydentyy varmaan tulevana viikonloppuna, on paljon hyvää vielä julkaisematonta matskua tulossa...
http://www.kolumbus.fi/keni1/vvoljypoltinoy.htm
Heijaheija
Koskee siis ylipäätään VAG konsernin moottoreiden öljynkulutusta.
Sellasta vaan olisin kysynyt, että osaako tosi fiksu joku sanoa, että miksi moottorin kova öljynkulutus joka takuuaikana on maahantuojan VV Auton mukaan ihan normaalia volkswagenin moottoreille, loppuu kokonaan kun moottori remontoidaan vaikka vuosien päästä takuuajan jälkeen. Itselläni oli Volkkarissa ihan uudesta alkaen kova öljynsyönti, kuitenkaan kaikilla samanlaisen auton ostaneilla ei öljyä kulunut, osalla tosi paljon ja osalla ei lainkaan. Kun samoja moottoreita on kunnolla korjattu eli vaihdettu mäntiä ja männänrenkaita, niin kulutukset on loppuneet heti, varsinkin jos remontin on tehnyt joku muu kuin maahantuojan merkkiliike? Tiedän todella monta tapausta joissa öljynkulutus on loppunut heti remontin jälkeen, kyse siis kunnollisesta koneremontista suhteellisen uuteen autoon.
VV Auton takuuaikana korjaamat autot eivät yleensä ole öljynsyöntiä lopettaneet vaan korjauksia on pitänyt tehdä hetikohta lisää. Pitääkö maahantuoja itse yllä illuusiota normaalista öljynsyönnistä ja muka korjauksista, jotta asiakkaille voidaan toimittaa mitä tahansa paskaa ja takuuaikana vältytään asiallisten korjausten tekemiseltä. Tällöin asiakkaat ovat ainakin välillisesti tehtaan virheiden maksajia, monesti tietämätön asiakas joutuu maksamaan kokonaan itse tehtaan virheet jotka VV Auto mm. laskuttaa ihan surutta, vain ne jotka tajuavat kysyä voivat saada vastaantuloja, jos taas liian hanakasti kyselee niin silloin joutuu VV Auton mustalle listalle, hanakka tarkoittaa siis sitä, että osaa jopa vaatia oikeaa korjausta heti kättelyssä, se on VV Autolle punainen vaate, kuin neuvoisi lääkäriä työssään :)
Esimerkki, tiesin, että kunnollinen uudet männät ja männänrenkaat sisältävä koneremontti olisi korjannut autoni moottorin heti, silti tarjottiin vain huohotinletkun vaihtoa, saman auton moottoriin tarjottiin pelkkää huohotinletkua vielä 4 vuotta myöhemmin kun kulutukset oli karanneet jo kauas normaaleista ja kuitenkin saman moottorityypin öljynkulutus oli muissa vastaavissa tapauksissa loppunut kokonaan kun oli tehty se minun ehdottama korjaus plus että tehtaalla oli se sama korjaus tarjolla jo 2012 eli tiesin että moottoriin oli olemassa kunnollinen korjaus, silti maahantuoja valehteli asiassa.
Että tälläinen dilemma vaivaa päätäni.
Täällä jotain faktoja, täydentyy varmaan tulevana viikonloppuna, on paljon hyvää vielä julkaisematonta matskua tulossa...
http://www.kolumbus.fi/keni1/vvoljypoltinoy.htm
Heijaheija
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eiks hei kukaa tiedä? Hä?
Oma autoni oli samassa remontissa, tosin eri liikkeessä. Hyvinhän se onnistui. En osaa muiden puolesta sanoa. Melkolailla nykypäivänä saa huonoa palvelua, esim operaattoreilta. Sitten kun sen haukkuu ja kiroilee, niin joku toinen sitä jo heti kehuu.
Ei nää mee aina tasan, mutta pitkässä juoksussa kaikki tasaantuu.
Vituttaa aikansa, eikä enää osta samaa merkkiä ikinä, tai käytä enää samaa puhelinta, eikä operaattoria, Sitten seuraava sukupolvi jo ostaa, kun asia on unohtunut tai laatu parantunut.
Vähän eri hintaluokka vertailussa, muutaman kympin Elisa Viihde vitutti aika paljon vähemmän kuin 9000 euron paska moottori uudessa 27000 euron autossa :)
Sitten se klassinen osuus ja pyyntö , joka jää kuitenkin (ehkä) toteutumatta!
Kuitin postaaminen palstalle tuosta moottorin vaihdosta/ korjauksesta.
Aina kuitenkin tällaisen tapauksen johdosta sitä pyytelen, koska summat on isoja ja kaikki ne haluaa kuitenkin nähdä, ettei paskaan tarvitse kenenkään sekaantua.
Ja vielä kerran. Pyyhi omat tietosi siitä laskusta pois, niitä ei kenenkää tarvitse nähdä.
Jos sitä kuittia ei mistään löydy, oletetaan että olet puhunut täyttä paskaa.
Toivottavasti olet ensimmäinen, joka on rehellinen ja postaa mitä on todella tapahtunut.
Kiitos.
Ahaa, taas omapoika siellä, varmaan se Riitta? Menitkin lankaan, kysytty on, että miten ihmeessä Volkswagenin normaali öljynkulutus, joka on maahantuojan mukaan useita litroja per huoltoväli, jopa lähes 15 litraa per huoltoväli hyväksytään ihan uusille autoille, vaikka tuo raju kulutus loppuu kokonaan kun moottorin korjaa osaava moottorikoneistamo eikä VV Auton omamekaanikko harjoittelijat jotka sekoilevat letkujen kanssa.
Eli onko tosiaan normaalia, että kun uuden auton moottori korjataan, siitä tulee parempi kuin uutena vaikka siinä oli jo uutena Volkswagenin "normaali" öljynkulutus 0,5 - 1 litraa / 1000 km. Korjauksen jälkeen tuo "normaali" öljynsyönti loppuu siis lähes kokonaan ja kuluu enää 0-1 litraa per huoltoväli, miten Riitta selität tämän mysteerin? Tässä ei kuule nyt mitkään kuitit auta, laita faktaa tiskiin Riitta!
Eli miksi VV Auton expert mekaanikot ei saa öljynsyöntejä loppumaan heti ekalla korjauksella eikä aina edes tokalla, mutta moottorikoneistamot saa heti? Onko koulutus mennyt hukkaan vai eikä maahantuoja VV Auto halua että autot korjataan kunnolla jos vikoja löytyy, kyse siis takuuajasta ja ajasta jolloin valmistajalla virhevastuu tekniikasta.
Lueppa vielä aloitusviesti niin saatat päästä jyvälle, omapoika.
entinen 2013vm skoda oktavia kulutti 4l/1000km öljyä eikä tehnyt edes tiukkaa, öljykulut oli varmaan samanverran kuin polttoainekulut. naapurilla uusin skoda oktavia 1.8 pensakoneella ja öljy kelpaa, 2,5l/1000km ja nousee kokoajan.
Taas vaihdettiin sujuvasti aihetta.
Eikä kyse ollut kuin yhdestä vaivaisesta kuitista, jota tietenkään ei löydy.
Helvetin huonoja selityksiä sen sijaan kyllä tulee.
Miksi kirjoitella paskaa, kun jää heti housut kintuissa kiinni sen paskan kanssa?
Keskustelun aihe on öljynkulutus, normaali vs korjattu.
Eli rautalangasta, miksi korjaamalla volkswagenin valmistama moottori, loppuu kokonaan se muka normaali öljynkulutus, jopa sellaisen moottorin jonka kulutus on ollut uutena jo litroja? Kun on korjattu niin tuo muka "normaali" kulutus loppuu kokonaan. Miten normaali kulutus voi vähentyä litroilla jopa kymmenillä, pelaako voitelu enää normaalisti :)
Lue siis aloitusviesti jos et vielä ole sitä lukenut, en ole kysynyt mitään kuitteihin liityvää joten pysy omapoika aiheessa.
No aloitusviestihän ei oikeasti ole mikään kysymys. Aloittajahan jo tietää vastauksen ja on näköjään korjaustapakin tiedossa.
Tästä herääkin jatkokysymys: teettikö aloittaja tuon itse ehdottamansa korjauksen ja maksoiko muka noin paljon?
Voit avata ihan oman topikin jossa kyselet omia kysymyksiäsi, minä olen kysynyt öljynkulutuksesta, ilmeisesti haluat viedä keskustelua siihen suuntaan kuin sinulle parhaiten sopisi, mutta kun nyt edetään minun pillin mukaan eli turpa kiinni jos sinulla ei ole muuta asiaan liittyvää. Voin tulla sitten sinne sinun keskusteluun vastaamaan jos ehdin ja jos kiinnosta (ei muuten kiinnosta lainkaan).
Maahantuojan tunnettu tapa on viedä asioita ja keskusteluja aina vain heille sopiviin suuntiin, eli esim. korjauksia kokeilleen letkuja vaikka olisi uudet männät vaihdettava. Vastuun pakoilijat Oy.
Taitaa olla tuo aloitusviesti suomen maahantuojalle perin kiusallinen info :)
Niin taitaa ei se muuten noin hanakasti inttäisi :)
Mitähän tulevat sähköautot kuluttaa, jäädään odottelemaan:)
Tää topikki kertoo lisää aiheesta ja jokainen saa päätellä kuka valehtelee asiakkaille
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15067950/vv-auton-virallinen-oljynmittaus---nain-se-tehdaan