Yhtiöiden usko kaivoksen kannattavuuteen on lujittunut lyhyen ajan kuluessa.
Terrafame voi alkaa tuottaa sähköautojen akkujen valmistuksessa tarvittavaa nikkeli- ja kobolttisulfaattia sekä varmistaa nykyisin tuotannon kasvattamisen täyteen mittakaavaan. Uuden tehtaan pitäisi valmistua vuonna 2020.
On jokseenkin poikkeuksellista, että sijoittajat antavat runsaan puolen vuoden kuluessa jo toisen rahoituksen. Suomalaisten veronmaksajien kannalta on myönteistä, että valtion rahoitusta ei tällä kertaa tarvittu. Kaivostoiminnan viime aikojen kehitystä voi pitää merkkinä siitä, että bioliuotus kaivoksella toimii. Kaivosalueelle varastoitujen vesien määrä on vähentynyt myös selvästi, mikä vähentää ympäristöriskejä.
Uuden rahoituksen pääasiallinen syy on luonnollisesti koboltti- ja nikkelisulfaatin tuottamisen aloittaminen. Jos kaikki sujuu suunnitellusti, nikkeli- ja kobolttisulfaattia tuottava tehdas aloittaisi toimintansa vuonna 2020. Yhtiö arvioi, että siitä tulisi yksi maailman suurimmista nikkelisulfaatin tuottajista.
Nikkeli- ja kobolttisulfaattia tarvitaan sähköisten ajoneuvojen akkujen valmistamisessa. Uutistoimisto Bloombergin teettämän selvityksen mukaan sähköisten autojen osuus olisi vuonna 2040 kolmannes kaikista autoista. Se tarkoittaisi suurta nikkelin ja koboltin kysynnän lisäystä.
Pääministeri Juha Sipilä totesi vuosi sitten, että kaivoksella on tapahtunut ihme. Lausunnosta voi olla perustellusti montaa mieltä.
Hyvin yllättävää on ainakin se, että Trafigura ja Sampo ovat runsaan puolen vuoden kuluessa valmiita jo toistamiseen rahoittamaan kaivosta.
Ilmeisesti kaivoksella on saatu paljon hyvää aikaan ja tulevaisuudennäkymät ovat valoisammat kuin koskaan aikaisemmin.
Terrafame voi alkaa tuottaa sähköautojen akkujen valmistuksessa tarvittavaa nikkeli- ja kobolttisulfaattia sekä varmistaa nykyisin tuotannon kasvattamisen täyteen mittakaavaan. Uuden tehtaan pitäisi valmistua vuonna 2020.
On jokseenkin poikkeuksellista, että sijoittajat antavat runsaan puolen vuoden kuluessa jo toisen rahoituksen. Suomalaisten veronmaksajien kannalta on myönteistä, että valtion rahoitusta ei tällä kertaa tarvittu. Kaivostoiminnan viime aikojen kehitystä voi pitää merkkinä siitä, että bioliuotus kaivoksella toimii. Kaivosalueelle varastoitujen vesien määrä on vähentynyt myös selvästi, mikä vähentää ympäristöriskejä.
Uuden rahoituksen pääasiallinen syy on luonnollisesti koboltti- ja nikkelisulfaatin tuottamisen aloittaminen. Jos kaikki sujuu suunnitellusti, nikkeli- ja kobolttisulfaattia tuottava tehdas aloittaisi toimintansa vuonna 2020. Yhtiö arvioi, että siitä tulisi yksi maailman suurimmista nikkelisulfaatin tuottajista.
Nikkeli- ja kobolttisulfaattia tarvitaan sähköisten ajoneuvojen akkujen valmistamisessa. Uutistoimisto Bloombergin teettämän selvityksen mukaan sähköisten autojen osuus olisi vuonna 2040 kolmannes kaikista autoista. Se tarkoittaisi suurta nikkelin ja koboltin kysynnän lisäystä.
Pääministeri Juha Sipilä totesi vuosi sitten, että kaivoksella on tapahtunut ihme. Lausunnosta voi olla perustellusti montaa mieltä.
Hyvin yllättävää on ainakin se, että Trafigura ja Sampo ovat runsaan puolen vuoden kuluessa valmiita jo toistamiseen rahoittamaan kaivosta.
Ilmeisesti kaivoksella on saatu paljon hyvää aikaan ja tulevaisuudennäkymät ovat valoisammat kuin koskaan aikaisemmin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Palsta punikki joutuu syömään hatullisen paskaa, kuten lupasi, jos ei kaivos lopeta.
tulevaisuudennäkymät ovat valoisammat kuin koskaan aikaisemmin.
Varmaan valoisalta näytti silloinkin kun Lehtomäki osti lastensa nimiin valtavan osakepotin talvivaaraa
Säköautojen valtava lisääntyminen, ja niiden myötä akkuteollisuuden kasvu. Antaa pontta tuolle kaivokselle ja sen kehittymiselle, kun akkujen raakaaineet tulisi sieltä.
Tämä on niin hyvä uutinen, että kyllä sosialistit pitää ottaa seuraavaan hallitukseen mukaan.
Keräämään voiton pisteet sieltä, muuten he vihoissaan laittaa koko suomen tietoliikenteen toppiin. Osviittoja moisesta röyhkeydestä on jo kuulema saatu.
Lisäksi uranin talteen otto lisää kannattavuutta selvästi.
Punakaarti saa ulvoa pettymyksestä.