Vm 2002, ajokilometrit alle 150 000, ajosta sammui, starttimoottori pyörii,
ainut vikakoodi B1661 (viittaisi etuistuimeen)
- ei vikakoodeja enää
- kaikki laitteet toimii ok, mutta ei käynnisty.
Ollut jo kahdella korjaamolla, mutta eivät löydä vikaa. Ilmeisesti joku mekaaninen vika, joka ei anna vikakoodia. Olisiko valistuneita arvauksia tai kokemusperäistä tietoa annettavana?
ainut vikakoodi B1661 (viittaisi etuistuimeen)
- ei vikakoodeja enää
- kaikki laitteet toimii ok, mutta ei käynnisty.
Ollut jo kahdella korjaamolla, mutta eivät löydä vikaa. Ilmeisesti joku mekaaninen vika, joka ei anna vikakoodia. Olisiko valistuneita arvauksia tai kokemusperäistä tietoa annettavana?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voi veeee ,en voi sinua auttaa tiedolla mutta minulla oli sama juttu w202 viime talvella,ja tosi pahaan saumaan ennen joulua,testerissä ja ei niin ei tietoa viasta,käyntiin ei lähde,jätin sitten pihalle seisomaan kuukaudeksi ja ostin tilapäis auton,no kuukauden päästä kun sitten kokeilin niin johan se lähti käyntiin,en nähnyt mitään muuta ratkaisua kun myydä se ja nopeesti.
Kerran kun tekee noin, niin se luotto on sen siliäntien ohi,testereissä ei vikaa paikallista välttämättä.
Kolistele ja irottele sekä näprää johtojen liittimiä ,sama vika minulla autossa kun ei edes hehkun valo vilahtanut niin ei pyörinyt startti ,käytin monesti nalan sähkömiehillä ,ei parantunut ,nyt toimii liianki hyvin hehkun valo palaa käynistyksen jälkeen minuutin ajan .
Siis miksi se palaa minuttin ajan? eihän sen kuulu palaa kuin ykkös sekuntti.
Meillä kolisteltiin kaikkia johtoja ja vaihdettiin strarttia kolme kertaa ei vaan auta kuin hetkellisesti ja tekee uudelleen saman,eli ensin se teki niin ettei lämpimänä suostunut startaamaan ja sitten ei suostunut kylmänäkään,startteja vaihdeltiin mutta ei auta.
Melsu on palas!!
Surkeita vehkeitä mersut, sutta ja sekundaa mahtuu joukkoon?
Kateellisten rahattomien nulikoiden panettelua, mene sinne tojo-osastolle
Tunge nyt se sisääs.
Väärää polttoainetta
Hyvin yleistä on hehkutusrele viat, toinen on pumpulle menevät putket vuotaa , myöskin ollut sulakekotelo vikaa pääsulakkeen osalta. Turbo viat yleensä esiintyy eritavaoin. Penkistä hajoaa yleensä tunnistin istuinosasta maksaa joku 400 plus työt ja käytettyä ei oikee löydä, kun pitää täsmätä numerot. Myöskin yleistä on, että suuttimen tiivisteet vuotaa, mutta silloin on jo pitkän aikaa tullut käryä sisälle esim valoissa seisoessa. Maksaa noin 120 per sylinteri pultti on kertakäyttöinen ei saa kasata vanhalla ja muutenkin suosittelen antaa ammattimiehelle homma katkeamisen johdosta.