Skoda Fabia vm. 2008 diesel. Pari vuotta sitten vaihdoin hyvät polttimot, koska ajovalot olivat surkeat. Vaihto auttoi ehkä hiukan. Nyt sama tilanne, sekä lyhyet että pitkät valot surkeat. Umpioiden heijastinpinnat näyttävät aika hyviltä, laseissa pientä kivenhakkaamaa, mutta ei niin paljon, että se selittäisi huonoa valojen tehoa. Joku vihjaisi jotain jännitteen alenemisesta. Mistä se johtuu ja miten korjataan? Kertaakaan lamput eivät ole palaneet kokonaan reilun kolmen vuoden aikana.
Fabian huonot ajovalot
Tumpeloautoilija
112325
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
-08 fabiassa on projektoriumpiot. Kuinka olet pystynyt tarkistamaan heijastinpintojen kunnon?
Se siitä provosta.
Mutta vastataanpa nyt kuitenkin👅
Tuon ikäinen dieselfabia on yleensä nähnyt kilometrejä 300-500t jolloin projektoriumpiot alkavat olla tiensä päässä johtuen pienen koon aiheuttamasta lämpenemisestä. Tuo vuosimalli on vielä h4 polttimoilla ellei ole xsenon. Omassa Fabiassani (-11 1.2tdi) on "tuplat" eli lyhyet projektorit, pitkissä normiheijastin, h7 molemmat. Valot ovat yhä varsin kohtuulliset huolimatta reippaasti yli varttimiljoonasta kilometristä.
Mitä jännitteiden putoamiseen tulee, niin käy kaikissa autoissa ikää myöten.
Vaihda uudet premiumpolttimot, vaikka Osram Nightbraker 120.
Ei 9 vuotiaalla fabialla ole ajettu kuin keskimäärin 190 000 km.
Skeidoissa on kaikissa tunnusomaisesti himmeät ja huonot valot. Kuin sammuvat hiilet. Halvat ja heikkolaatuiset umpiot sen aiheuttaa. Verrata voi vaikka saman konsernin Audiin, jossa yleensä hyvät, kirkkaat valot. Ne skeidat, joissa on xenonit, niissä taas xenoneista ole mitään hyötyä kun ne tyyppivian mukaisesti harittaa mihin sattuu - usein vastaan ajavien silmiin tai pöpelikköön .
Yheksänkesäisellä BENSAfabialla on keskimäärin se 190.000km.
Dieselit liikkuneet helvetin PAL enemmän, oli pirun kallis verrattuna bensaan, niitä ei ostettu mamman kauppakassiks vaan pitkänmatkanjuoksijoiks.
Skodassa+on+myös+huonot+umpiot+ja+mukana+tulee+tottakai+halvimmat+bulkkipolttimot.+Jos+unohdetaan+kuluneiden+pintojen+uusiminen+tai+hammastahnalla+hinkkailu+nii+käytännössä+ainut+keino+saada+niihin+pientä+parannusta+on+käyttää+näitä+erikoisempia+polttimoita+kuten+philips+H7+X-treme+++200%.+Prosentti+on+tietenkin+liioittelua+mutta+ovat+kuitenkin+parempia+kuin+vakiot
Škoda käyttää Valeon umpioita kuten Volvo ja PSA. Škodissa ihan vakiovalotkin ovat varsin kohtuulliset, paremmatkin toki voisivat olla(Saab -04)
Skeidan umpiot on roudattu Siperiasta - vanhaa neuvostoajan ylijäämävarastoa. Ei todellakaan ole Valeot.
Skeidasta en tiedä mutta Škoda käyttää Valeota, Aikaisemmin Marchall.
Projektoriumpiot eivät ole pitkäikäisiä varsinkaan halogeeneina just jäähdytyksen vuoksi, laitappa saatawattiset nin palavat pilalle alta aikayksikön! Koskee kaikkia merkkejä.
Mitä isompi umpio sen parempi lämmönsiirtokyky.
Skodissa valot ovat omien kokemusteni mukaan paremmat kun emomomerkissä, sinänsä metkaa kun kuitenkin sama valaisinvamistaja.
Mikäli ne polttimot on jo kolmisen vuotta vanhat, niin siinä syy heikentyneeseen valotehoon. Polttimot vaihtoon.
Mistä mahtaa johtua Fabian kaukovalon toimimattomuus jotka toimii samalla H 7 polttimolla eli onko siellä läppä joka ei aukea
Oikea puoli vaihtaa kaukovaloille mutta vasen puoli ei vaihda