Jos menee omalla venellä Latvian ja Liettuan rannikkoa etelään päin, ja kohteena on Puola (Gdansk tai Sopotti), niin onko Venäjän kiertopiste n. 80 mailia rannikolta?
Vai minkä verran pitää "kiertää" Venäjän aluetta? Mitä lähtösatamaa olette käyttäneet kun lähdette viimeiselle legille ennen Puolaa. Itellä 34ft purkkari. Entä onko vinkkejä Puolan satamista, mitkä kannattaa käydä, ja mitkä jättää väliin, entä Latvian ja Liettuan rannikon satamat, onko kokemuksia?
Vai minkä verran pitää "kiertää" Venäjän aluetta? Mitä lähtösatamaa olette käyttäneet kun lähdette viimeiselle legille ennen Puolaa. Itellä 34ft purkkari. Entä onko vinkkejä Puolan satamista, mitkä kannattaa käydä, ja mitkä jättää väliin, entä Latvian ja Liettuan rannikon satamat, onko kokemuksia?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Miksi se pitää kiertää? Käyhän moni pietarissakin! Rohkeasti vaan, ja voi olla hieno paikka. Ja puola on hieno. Kävin dganskisa ja että oli upea varsinkin kadut iltaisin kun valaistu tunnelma. Suosittelen. Spottia en ole nähnyt. Siellä ne suuret musiikkifestivaalit jotka todella kuuluisat.
Venäjän alueella on passi oltava valmiina ja radiopuhelimet!
MUTTA! Ne ei kaikki osaa niin hyvin englantia kuin me ja se pitää radiopuhelimessa muistaa, eikä niillä aina edes ole radiopuhelimia.
Meillä oli siksi megafoni joka on paljon tehokkaampi rantojen lähellä. Kannattaa satsata laatuun.
Voi aina yrittää radiopuhelimella, mutta kun ohittaa venäjän alueen niin menee riittävän läheltä rantaviivoja etteivät joudu lähtemään tarkastamaan vaan näkevät kiikarilla ja sitten vaan huutaa megafoniin koko ajan:
TRANSITORNI LODKA HALOJ !!! TRANSITORNI LODKA HALOJ!!!
Eli huomio ohimenevä vene huomio ohimenevä vene, niin hyvin pärjää.
Ja rahaa pitää olla mukana paljon mutta senhän kaikki tietää.
Terv. Saalar
...
Onko sulla radiopuhelimessa korvatöpseli? Entä megafonissa?
Minä vuonna Saalar kävit siellä? On meinaan voinut muuttua paljonkin viime vuosina.
Uskomatonta että joku jaksaa kirjoittaa noin pitkiä vastauksia, ja täyttä asiaa, kiitos siitä!!
Viron jälkeen reitille jää Baltian maiden osalta käytännössä neljä satamaa: Ventspils, Pāvilosta, liepāja ja Klaipeda. Mukavia paikkoja omalla tavallaan jokainen, ja samalla hyvin erilaisia. Liettuassa kuurinkynkään itäpuolella on myös joitakin vierassatamia kuten Nida.
Itse välttäisin Venäjän talousvyöhykkeelle menoa, koska se on lähes terävintä nurkkaansa myöten merkitty sotaharjoitusalueeksi. Se puolestaan avaa alueen haltijalle sellaisia mahdollisuuksia, joita Venäjä tiettävästi on toisinaan käyttänyt epämiellyttävällä tavalla myös ihan tavallisia merenkulkijoita vastaan. Itse olen tehnyt kuulluista ja luetuista kokemuksista johtopäätöksen, johon jo edellä viittasin.
Venäjän talousvyöhykkeen rajat Kaliningradin edustalla lähtevät rannikolta luonnollisesti Puolan ja Liettuan välisistä rajalinjoista. Alue ulottuu merellä kuitenkin yllättävän kauas länteen ja pohjoiseen: itä-länsi-suunnassa esimerkiksi Gotlannin koillisispuolella olevaa Fårön saarta lännemmäksi ja pohjois-etelä-suunnassa selvästi Klaipedaa pohjoisemmaksi. Alue on toki merkitty merikarttoihin.
Kaliningradin alueella oli vielä vuosikymmenen alussa merkittynä yleinen vierasvenesatama. Merikarttasarjan korjaussarjaan ilmestyi kuitenkin jossain vaiheessa henkselit sataman päälle. En tiedä, olisiko sitä sen jälkeen uudestaan avattu. Vierasvenesataman puute saattaa hankaloittaa Kaliningradissa poikkeamista, vaikka sijaintinsa puolesta se olisi mainio lisämahdollisuus Itämerellä purjehtijoille.
Itse ajoin purkkarilla ilman mitään viisumeja viimekesänä. Talousalueen läpi voi ajaa ns. Viattoman kauttakulun periaatteella (ei ankkurointia tms) 12mailia pitää kuitenkin olla rannikkoon kokoajan. Kts sisäinen aluevesiraja
Olehyvä
Kiitos!!!
Ei kestä kiittää. Lisää hyviä kysymyksiä vaan, kyllä me merimiehet pidetään yhtä köyttä. Jes!
terv. Saalar
Pidetään yhtä köyttä vai vedetään yhtä köyttä? Siinä suuri kysymys taas palstalaisille pohdittavaksi!