R-desingn T8 rakettimoottori

Olen huomannut että olisi aika vaihtaa S90 D5 awd R-design moottoriurheiluversio pian uuteen rakettimoottoriinnverrattavissa olevaan T8 R-desingn XC60 maasturiin. Uskon että tuo auto sopii tarpeisiini. R-desingn versiossahan tulee tuo ratamaailmasta tuttu kuivasumppuvoitelu mukaan joka helpottaa öljyjen kiertoa kovemmassa ajossa. Itse suosin R-design malleja myös niiden erityisten jarrujen takia jotka on valmiit radalle. Kävin syksyllä luukuttamassa D5 awd S90 volvollani ahvenistolla ja taakse jäi iso liuta saksalaisia kuten muutama M bemari ja osa amg mersuista. Volvollahan on pitkät perinteet rata-ajosta ja nyt tuo osaaminen on siirretty sellaisenaan R-design malleihin. Suosittelen muillekkin R-design urheiluvolvoja, teille jotka vaaditte autolta enemmän. Kierrosherkkä D5awd on jo hyvä rata ajoon mutta tuo T8 lyö sitten kaikki auton urheilullisuudellaan johon vain R-design mallivalikoima pystyy. Laitoin juuri pulteilla kiinni konepellin alle rautakangen poikittain jotta auton etupää jäykistyisi vielä enemmän ja nyt tuntuu että auto on vieläkin kisakireämpi. Sign r design..design sign desingn...RRrRRRracing!!
9152
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

T8 ei ole edes varsinainen neliveto sillä taka-akselille menee ainoastaan sähkövoima ja sekin vasta tarvittaessa. Kun T8 ei ole ladattu kunnolla sinne taka-akselille ei mene voimaa ja nöin sähkön loputtua T8 on vain onneton etuveto. Säälittää eniten nämä T8 maasturikuskit kun eivät tätä tiedä kun vasta talven tullen:)

Äänestä
  • nm.etuvetoseonn puhuu paskaa , kyllä sähkömoottori toimii myös bensiinimoottorin ollessa käynnissä ja akkuja voi ladata ajon aikana eli kaikki pyörät vetävät tarvittaessa

    Äänestä

  • Kun sähköä ei ole tarpeeksi T8 toimii vain etuvetona. Etkö sitä tiennyt?

    Äänestä

  • V90 T8 kokeillut 0-100kmh kiihdytystä ja paras on ollut 6,3sekuntia. Aika paljon jää valmistajan ilmoituksesta toki on tuo 6,3 jo hyvä arvo. Ei ole ihan niin ripeä mitä huipputeho antaa ymmärtää. Teho-paino suhde on aina ratkaiseva ja T8 painaa järkyttävästi.

    Äänestä

  • Mitäihmettähähä kirjoitti:

    Kun sähköä ei ole tarpeeksi T8 toimii vain etuvetona. Etkö sitä tiennyt?

    kun bensiinimoottori on käynnissä sähköä on tarjolla kokoajan. höhlä

    Äänestä

Saahan sitä unelmoida ja jatkaa ajojaan Corollalla.

Äänestä
  • Ei kai Tojo kuski unelmoi Volvosta, vaan uusi Tojo on unelma auto.

    Äänestä

Mut kuka unelmoi volvostakaa..kylläse jos ferraria tai ehkä jotai aston martinia unelmoi..mutta volvo...kiinalaista autoa...hahaha

Äänestä
  • Lapsien ja teinien unelmat on noita, mutta kun päähän kertyy hieman viisautta ja realismia, niin unelmatkin muuttuvat hieman järkevimmiksi.
    Tuo kinki kommenttisi kertoo ikäsi ja se ei ole paljon.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Rdesignrrrdesign kirjoitti:

Olen huomannut että olisi aika vaihtaa S90 D5 awd R-design moottoriurheiluversio pian uuteen rakettimoottoriinnverrattavissa olevaan T8 R-desingn XC60 maasturiin. Uskon että tuo auto sopii tarpeisiini. R-desingn versiossahan tulee tuo ratamaailmasta tuttu kuivasumppuvoitelu mukaan joka helpottaa öljyjen kiertoa kovemmassa ajossa. Itse suosin R-design malleja myös niiden erityisten jarrujen takia jotka on valmiit radalle. Kävin syksyllä luukuttamassa D5 awd S90 volvollani ahvenistolla ja taakse jäi iso liuta saksalaisia kuten muutama M bemari ja osa amg mersuista. Volvollahan on pitkät perinteet rata-ajosta ja nyt tuo osaaminen on siirretty sellaisenaan R-design malleihin. Suosittelen muillekkin R-design urheiluvolvoja, teille jotka vaaditte autolta enemmän. Kierrosherkkä D5awd on jo hyvä rata ajoon mutta tuo T8 lyö sitten kaikki auton urheilullisuudellaan johon vain R-design mallivalikoima pystyy. Laitoin juuri pulteilla kiinni konepellin alle rautakangen poikittain jotta auton etupää jäykistyisi vielä enemmän ja nyt tuntuu että auto on vieläkin kisakireämpi. Sign r design..design sign desingn...RRrRRRracing!!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu