"Matti Korjulan mielestä nopeusrajoitukset ovat usein liian tiukkoja.
- Liikenneturvallisuuden parantamisessa pitäisi keskittyä todellisiin riskitekijöihin."
Olen samaa mieltä. Millähän rattijuopot saadaan kuriin? Ei ainakaan lisäämällä kameravalvontaa!
Koko juttu:
http://www.ess.fi/Article.jsp?article=26193&main=-1&dept=1
- Liikenneturvallisuuden parantamisessa pitäisi keskittyä todellisiin riskitekijöihin."
Olen samaa mieltä. Millähän rattijuopot saadaan kuriin? Ei ainakaan lisäämällä kameravalvontaa!
Koko juttu:
http://www.ess.fi/Article.jsp?article=26193&main=-1&dept=1
Vastaukset 16
Vanhimmat
MUAHAHAHAH sanoin, kun HELLsinkiin tuli naurettavan alhaiset nopeusrajoitukset. Nykyään ei naurata enää yhtään. Olen jokapäiväisessä ajokortin menetysuhassa!!!
Yksikää tasoiseni kuski ei kykene matelemaan moisia nopeuksia ilman raastavaa tuskaa. Onneksi loistoautollani pääsee helposti pakenemaan takaa-ajoon lähteviä poliiseja. Tehokas turbomoottori, kuljettaa minut hetkessä kaasun painalluksella lain ulottumattomiin.
Tyhmät päättäjät eivät tajua, kuinka minua huonommat kuskit, paetessan vaarantavat liikenteen alitehoisilla romuillaan. Siksi nopeusrajoituksia tulisi heti korottaa, ettei karkuun tarvitse lähteä. Vapaat nopeudet kunniaan!!!
No mutta hei Antero, älä ole huolissasi ajamisesi tasosta. Sitkeällä harjoittelulla voi sinustakin tulla taitava kuljettaja. Pian hallitset autosi kaikissa nopeuksissa, jopa Helsinkgin liikenteessä. Muistan eräänkin, jolla oli vaikeuksia nopeuden hallinnassa etenkin tasku parkkeerauksissa. Hänkin oppi, ja on nykyisin erittäin taitava parkkeeraja.
Voisit aluksi vaikka tarkastaa, ettei penkille ole laitettu nastoja yms. jotka aiheuttavat tuskaa. Sitten vain sitkeästi harjoittelemaan. Kyllä sinäkin opit, vaikka se hiukan aikaa kestäisikin.
Naurettavaa kitinää! Miksi täytyy mennä sinne liikenteeseen jos sääntöjen ja rajoituksien noudattaminen on niin vaikeaa?
Pysyisivät poissa niin ei koko ajan rajoitukset tiukkenisi. Mutta kun ne ei pysy poissa, mikä neuvoksi? Liikenne vaan lisääntyy joka vuosi ja kymmenen vuoden päästä ei moottoritielläkään saa ajaa enää kuin 40km/h.
Säännöistä saa- ja pitääkin olla omia mielipiteitä.
Sinä tietysti vaikka konttaat, jos käsketään?
miten niitä rikkomatta voi edes ajaa ?
kuten itsekin asennevamman takia olisi pysyttävä poissa liikenteestä...
Mielenkiintoinen ajatusleikki: jos säännöt on päin persettä niin miten niitä rikkomatta voi ajaa?
Yrjö ilmeisesti tarkoittaa tilannetta, jossa kaksi liikkumista säätelevää sääntöä ovat keskinäisessä ristiriidassa ts. on mahdotonta olla rikkomatta ainakin toista. No, kuten kaikki liikenteessä muutoinkin kuin matkustajana liikkuneet tietävät, noita tilanteita saattaa tulla eteen, mutta ne ovat äärimmäisen harvinaisia. Siksi onkin sääli, että yrjö tyytyy piilottamaan tämän skenaarionsa tähän keskusteluun eikä avaa sille rohkeasti uutta.
Toivottavasti yrjö kertoo meille, aikooko hän jatkossa asennevammansa takia pysyä poissa liikenteestä niinkuin hän ytimekkäästi toteaa.
Se että ei ole varaa muuhun! On helppoa vaihtaa 40-60km/h rajoituskyltit 30km/h kyltteihin. On halvempi ratkaisu rakentaa näiden lisäksi vielä hidastetöyssyjä kuin lisätä valvontaa. Tästä on varmaankin kyse, ikävää vaan on että kuten saa lukea että näistä muutoksista KÄRSII KAIKKI!
On itse asiassa aikä käsittämätöntä että autoteille pitää ja saa rakentaa hidastetäyssyjä vain sen takia että osaa autoiljoista ei saada muuten ajamaan rajoitusten mukaan ja ylipäätään tajuamaan liikenteen riskejä. Siksi pitäisi mätkiä kunnon rangaistuksia, ei niistä olisi haittaa ainakaan fiksuille autoilijoille! Ne kun ei saa niitä rangaistuksia kun tajuavat missä mitenkin voi ajaa.
Kumma että moottoritie on se tietyyppi jossa rikotaan VÄHITEN nopeusrajoituksia :) Hyvä jos ajetaan edes sitä suurinsallittuakaan. Mutta taajamassa sitten kyllä ajetaan isojakin ylinopeuksia. Jossan on järjen puutetta ja ei ole ihme että kaikenlaisia kaikkia koskea rajoituksia tulee.
Veroprosentti 5% korkeammaksi jos rikot liikennesääntöjä :) Tai vaikka virhepiste systeemi että vasta toisella kerralla lankeaa tuo rangaistus.
puuuuuuuuuuuuuh....
Mielestäni nopeusrajoituksen pitäisi olla ehdoton suurin sallittu johon suorilla kiihdytetään, ja tilanne nopeudesta enemmän vastuuta kuskille. Poliisin pitäis sakottaa pienimmistäkin ylinopeuksista ja lisäksi liian suurista tilannenopeuksista vaikka oliskin alle rajoituksen.
"Poliisin pitäis sakottaa pienimmistäkin ylinopeuksista ja lisäksi liian suurista tilannenopeuksista vaikka oliskin alle rajoituksen."
Tuosta nyt päästään taas siihen, että kuka sen päättää mikä on oikea tilannenopeus. Jollain jannulla voi olla homma täysin hanskassa huomattavan suuressakin vauhdissa, kun taas joku ei välttämättä ole tilanteen tasalla vaikka auto olisi parkissa.
Virkistävää olisi nähdä järjenkäyttöä kaikenlaisten kyttääjien, niin viranomaisten kuin omatoimistenkin taholta. Jos asiasta ei koidu merkittävää vaaraa kenellekään, niin miksi pitäisi väkisin kiukuta vaikka nopeus kävisikin yli sen kylttiin painetun rajan - jolla ei kuitenkaan välttämättä ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Aikanaan oltiin varmoja että ihminen ei voi kulkea yli 50km/h kuolematta sisäisiin vammoihin, vaan niinpä taisi tulla tuokin teoria myöhemmin kumottua.
suoralla tiellä ajaa hetken ylinopeutta, se tuskin vaarantaa kenenkään turvallisuutta, mutta silti siitä napsahtaa sakko ja jopa korttikin voi lähteä.
Mielestäni rajoituksista on tehty mörkö, joiden ylittämiselle on saatu kädettömien hyväksyntä. Turha tarkkuus on todellakin turhaa. Enemmän vaikuttaa se, miten muuta liikennettä seuraa, ei se miten kovaa ajaa (siis jos pysytään järkevissä nopeuksissa). Eli 30km/h yli motarilla hiljaisella liikenteellä ei mielestäni ole kummoinenkaan juttu, mutta sama ylitys 30, 40, tai 50km/h alueella on lähes poikkeuksetta väärin ja vaarallista.
arvuoida oikeata tilanne nopeutta js ei osaa edes tutkia onko jokín asia liikenteen vaarantamista vai ei...mutta jos noita nopeusrajoituksia nostettaisiin niin päästäisiin oikeisiin tilanne nopeuksiin heti kättelyssä...
>Eli 30km/h yli motarilla hiljaisella
>liikenteellä ei mielestäni ole kummoinenkaan
>juttu, mutta sama ylitys 30, 40, tai 50km/h
>alueella on lähes poikkeuksetta väärin ja
>vaarallista.
Helsingissä on huomattavan paljon katuosuuksia, joilla nopeusrajoitusta on lyhyellä aikaa laskettu ensin 50 => 40 km/h ja sitten 40 => 30 km/h. Suurimmalla osalla noista pätkistä 30 on täysin järjetön rajoitus. Niillä voi ajaa täysin vaaratta kuuttakymppiä, olipa se 'väärin' tai ei.
Onko 40 km/h kattonopeus sopiva. Ja poliisi valvomaan.
luki tekstissä.....
koko Suomeen tulisi 40 km/h kattonopeus. Siitä syntyisi varsin pian sisällissota. Ensin lahdattaisiin lainsäätäjät ja seuraavaksi lain kannattajat. Lopulta enemmistö pääsisi valtaan ja päättämään asioista, jotka menisivät huonommaksi kuin ennen järjetöntä lakia. Ei suomalaiset sentään ihan mihin tahansa taivu. Vaikka aika lampaita ovatkin. Tuossa olisi kyllä takuu varmasti se ihan vihonviimeinen pisara muillekin kuin minulle.