Seat Cordoba 1.9 TDI 1999 - sähkövika

Alla linkki videoon, josta mittariston käyttäytyminen käy parhaiten selville.

vimeo.com/242981968

Videon alku on kuvattu tasaisessa ajossa noin 50km/h kierrosten ollessa 1200rpm tienoilla Mittaristo elää omaa elämäänsä. Kierrosluku- ja nopeusmittarin neula menevät yllättäen välillä nollillle ja silloin kun ne toimivat jotenkin, ne seilaavat ja hakevat paikkaansa. Videosta ei näy kunnolla se, että bensavalon voimakkuus muuttuu koko ajan, mikä näkyy ihmissilmälle pienenä jatkuvana vilkkumisena. Lämmityslaitteen tuuletin lopetti toimintansa kokonaan. Kun autoon kytkee virran, polttoainemittarin ja lämpotilamittarin viisarit alkavat heilumaan villisti ja kello resetoituu.

Ongelma esiintyy voimakkaampana ja todennäköisemmin kierrosten ollessa alhaiset (alle 2000 rmp).

Ensimmäinen indikaatio viasta tuli ilmi pari viikkoa sitten kun huomasin pientä nykimistä vakionopeudensäätimen ollessa päällä.

Muuten kone lähtee edelleen käyntiin ja toimii moitteetta eikä esimerkiksi vilkkujen ja ajovalojen toiminnassa ole mitään ongelmaa.

Valistuneita arvauksia ongelman otetaan mielellään vastaan.
0216
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


SeatCordobaTdi kirjoitti:

Alla linkki videoon, josta mittariston käyttäytyminen käy parhaiten selville.

vimeo.com/242981968

Videon alku on kuvattu tasaisessa ajossa noin 50km/h kierrosten ollessa 1200rpm tienoilla Mittaristo elää omaa elämäänsä. Kierrosluku- ja nopeusmittarin neula menevät yllättäen välillä nollillle ja silloin kun ne toimivat jotenkin, ne seilaavat ja hakevat paikkaansa. Videosta ei näy kunnolla se, että bensavalon voimakkuus muuttuu koko ajan, mikä näkyy ihmissilmälle pienenä jatkuvana vilkkumisena. Lämmityslaitteen tuuletin lopetti toimintansa kokonaan. Kun autoon kytkee virran, polttoainemittarin ja lämpotilamittarin viisarit alkavat heilumaan villisti ja kello resetoituu.

Ongelma esiintyy voimakkaampana ja todennäköisemmin kierrosten ollessa alhaiset (alle 2000 rmp).

Ensimmäinen indikaatio viasta tuli ilmi pari viikkoa sitten kun huomasin pientä nykimistä vakionopeudensäätimen ollessa päällä.

Muuten kone lähtee edelleen käyntiin ja toimii moitteetta eikä esimerkiksi vilkkujen ja ajovalojen toiminnassa ole mitään ongelmaa.

Valistuneita arvauksia ongelman otetaan mielellään vastaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu