Käytetty 9-5 vm 1999-2001

Hei.
Osallistun keskusteluun omalta osaltani ja 2 vuoden kokemuksella.
Auto on mukava ja hyvä ajaa mutta ei omistaa.
On tullut 2 vuoden aikana todella paljon korjauksia joista viimeinen oli turbonlaukeaminen.Ylimääräisiin korjauksiin on palanut rahaa noin reilut 4000 euroa jotka eivät sisällä normaaleja huoltoja.Ei siinä mitään sattuuhan niitä .Omituisinta on että liike josta ostin auton siis maahantuoja ei suostu kommentoimaan reklamaatiohini.On ilmeisesti yhdentekevää olenhan vain yksittäinen asiakas ,joka ei paljon paina massan joukossa.
Osoitin jopa myyjälle kiinnostusta vaihtoa liikkeessä olevaan toiseen saabiin ,mutta mitä tekee myyjä ei vastaa edes meiliin!Olen ollut useasti yhteydessä meilitse autotalon johtajaan mutta ei edes vastaa meileihini.Auto on siis mukava mutta tullut ainakin m inulle jopa liian kalliiksi.Tämänkin vielä ymmärtäisin mutta en sitä että asiakkaalle ei vastata hänen esittämiin kysymyksiin.Auto merkkiä en vaihtaisi merkin takia ,mutta liikkeen toiminnan takia tulen vaihtamaan.Kirjoitukseeni kohdistuvia epäilyjä varmaan tulee,niinhän tällä palstalla aina on.
Saab maahantuojaan pettynyt.

Olen 9-tonnisilla kurvaillut eräänkin vuoden ja mielessä oli vaihtaa 9-5:een. Kävin noita ajelemassa, taskussa lista vioista jonka keräsin tältä palstalta ja saappiklubista.
Törmäsin lähes kaikkiin vikoihin koeajamissani autoissa. Hyväksyn turbon vaihtamisen 600-800€ ja muitakin suhteellisen edullisia vikoja autossa, joka on niinkin hyvä ajaa kuin 9-5 on.
Varustetaso on hyvä, mutta kun kaikenlaista pikkuvikaa löytyy pitkin autoa, joka on reilut 100 tkm ajettu, niin alkoi hirvittää tällaista duunaria, jolla ei ole aina valmiina 1000-4000€ jos sattuu jotain kalliimpaa laukeamaan, kuten jakopää tvs.. Paljon löytyy hyviä neuvoja halvoista korjaustavoista mainioilta www.saabklub.fi sivuilta, mutta jos autosta on kuitenkin maksanut yli 20000 €, niin ei viitsisi sillä itselleen työmaata ostaa.
Sääli, auto on hieno ja tyylikäs ja erittäin hyvä ajaa, mutta mutta ..

ExSaabisti kirjoitti:

Olen 9-tonnisilla kurvaillut eräänkin vuoden ja mielessä oli vaihtaa 9-5:een. Kävin noita ajelemassa, taskussa lista vioista jonka keräsin tältä palstalta ja saappiklubista.
Törmäsin lähes kaikkiin vikoihin koeajamissani autoissa. Hyväksyn turbon vaihtamisen 600-800€ ja muitakin suhteellisen edullisia vikoja autossa, joka on niinkin hyvä ajaa kuin 9-5 on.
Varustetaso on hyvä, mutta kun kaikenlaista pikkuvikaa löytyy pitkin autoa, joka on reilut 100 tkm ajettu, niin alkoi hirvittää tällaista duunaria, jolla ei ole aina valmiina 1000-4000€ jos sattuu jotain kalliimpaa laukeamaan, kuten jakopää tvs.. Paljon löytyy hyviä neuvoja halvoista korjaustavoista mainioilta www.saabklub.fi sivuilta, mutta jos autosta on kuitenkin maksanut yli 20000 €, niin ei viitsisi sillä itselleen työmaata ostaa.
Sääli, auto on hieno ja tyylikäs ja erittäin hyvä ajaa, mutta mutta ..

Vm 94. Kun autolla oli ajettu 226 tkm. Autosta possahti absit, ajotietone. Ei mennyt katsastuksesta läpi. Vein korjaamolle ja siellä löytyi kymmenkunta uutta isolla rahalla korjattavaa ns. pikkuvikaa: mm. lattiamatot olivat kuluneet puhki, muutama sähkömoottori, kuskin penkki, istuinlämmittimet etc. Viikon korjasivat, mutta viat eivät olleet hävinneet. Taas toinen viikko ja tuli kuntoon. Lasku oli mukavat 42000 markkaa. Luovuin autosta vuonna 2000 ja ostin ysifemman karvalakkimallin. Toimi ihan mukavasti 150 tkm. Ja sitten alkoi korjaamokierre. En ajele enää Saabilla.

absit kirjoitti:

Vm 94. Kun autolla oli ajettu 226 tkm. Autosta possahti absit, ajotietone. Ei mennyt katsastuksesta läpi. Vein korjaamolle ja siellä löytyi kymmenkunta uutta isolla rahalla korjattavaa ns. pikkuvikaa: mm. lattiamatot olivat kuluneet puhki, muutama sähkömoottori, kuskin penkki, istuinlämmittimet etc. Viikon korjasivat, mutta viat eivät olleet hävinneet. Taas toinen viikko ja tuli kuntoon. Lasku oli mukavat 42000 markkaa. Luovuin autosta vuonna 2000 ja ostin ysifemman karvalakkimallin. Toimi ihan mukavasti 150 tkm. Ja sitten alkoi korjaamokierre. En ajele enää Saabilla.

Mä ajoin saab 90:llä 17 vuotta. Siinä ei ollut juuri vikoja. Eikä ole vieläkään, vaikka vaihdoin uudenaikaisempaan.

Ja jos jotain korjattavaa tuli, niin paikallinen huoltoaseman äija korjasi halvalla, mikäli itse ei osannut tai viitsinyt. Ja monet korjaukset osasikin, vaikka ei ole mikään alan harrastaja.

Olisipa nykyautot samaa laatua ja yhtä helppoja.

Ei hajonnut ABSit tai ajotietokone, kun niitä ei ollut.

Saab 90 kirjoitti:

Mä ajoin saab 90:llä 17 vuotta. Siinä ei ollut juuri vikoja. Eikä ole vieläkään, vaikka vaihdoin uudenaikaisempaan.

Ja jos jotain korjattavaa tuli, niin paikallinen huoltoaseman äija korjasi halvalla, mikäli itse ei osannut tai viitsinyt. Ja monet korjaukset osasikin, vaikka ei ole mikään alan harrastaja.

Olisipa nykyautot samaa laatua ja yhtä helppoja.

Ei hajonnut ABSit tai ajotietokone, kun niitä ei ollut.

Vikansa siinäkin,mutta missä premium-luokan autoissa ei nykyisin olisi :audi a6,M-B e-sarja,bmw-5,isot volvot,noidenkin vioista voisi kirjoittaa pienen kirjan.