Hei viisaat nyt tarvitaan apua
1,9 TDi: n mosa tuli kirjaimellisesti tiensä päähän - kiertokangen laakeri hajosi muruiksi ja moottori meni sököksi. Auto on vm 2007 automaatti ja sillä on jo yli 300 000 km mittarissa. Kannattaako etsiä uusi kone Saksasta vai mitä? Huom! Fyrkka on kortilla!😳😡😭😭
1,9 TDi: n mosa tuli kirjaimellisesti tiensä päähän - kiertokangen laakeri hajosi muruiksi ja moottori meni sököksi. Auto on vm 2007 automaatti ja sillä on jo yli 300 000 km mittarissa. Kannattaako etsiä uusi kone Saksasta vai mitä? Huom! Fyrkka on kortilla!😳😡😭😭
Vastaukset 7
Vanhimmat
Alapään laakeri maksaa muutaman euron, oljypohjan tiiviste toisen mokoman.
Kampiakselin kaula on koneistettava ja todennäköisesti kiertokankikin. Kampiakselia ei saa irti, ennenkuin moottori ja vaihteisto erotetaan toisistaan ja mäntä ei luultavasti mahdu pois alakautta, joten sylinterikansi on irrotettava eli aika iso remontti.
Kannattaa tarkistaa samalla pakoputkenpyörittäjän voitelu.
Jos skoda on gay-varustuksella, niin pakko viedä huoltoon rasvattavaksi.
Kyllä monissa paikoissa voi maksaa kortilla. Mainitsit vaan rahan olevan kortilla...
Voi kannattaa jos teet asennuksen itse tai joku muu tekee halvalla.
paaliin vaan vanha romu ja toyota tilalle niin ei ole enää murheita auton osalta.
alle 3000€ ei selviä vaikka olisi vain yksi laakeri sökönä, joutuupi koneistamaan kammen ja kaikki stefat ja tiivisteet uusimaan, uudet laakerit ja männänrenkaat, kenties uudet männätkin niin tulee 5000-7000€ hintaa. romuttamoon vaan ja toyota tai mazda tilalle niin ei ole ongelmia.