Miettikää kaksi tai kolme kertaa noita merkkihuoltoja. Olen käyttänyt td xantiani yhden kerran merkkikorjaamolla. Kävi nimittäin näin, etupyörän laakeri veteli viimeisiään. Ostin etelän kaupungista tarvikelaakerin ja tilasin matkan varrelle vaihtotyön. No, enpä löytänyt muuta siihen hätään kuin autotalo Hartikaisen Joensuusta. Paikallinen merkkiliike/korjaamo. Vaihtotyö kesti 4 tuntia!!!! Kävin kysymässä pari kolme kertaa,"onko siinä joku ongelma kun kestää". Vastaus oli,"ei tässä mitään". Just joo, tuli laskun maksun aika, hintaa oli kertynyt työlle 813 fim. En tietenkään suostunut moiseen, hinta putosi 513 mk:n, joka on sekin vielä kallis. En tiedä mitä olivat tehneet, mutta 10- 15 000 km:n ajon jälkeen saman puolen laakeri hajosi taas. Olin taas reissussa, Kajaanistta löytyi pieni paja joka vaihtoi laakerin saman tien ja homma maksoi laakereineen ja töineen 508mk. Mulla on ollut 2 bemaria ja yksi fiat, molempien huolto oli Vehossa, aina sai viedä huollon jälkeen auton takaisin. Oli unohtunut milloin mitäkin. Xantiani käytän pienellä korjaamolla huollossa/korjattavana. Ei ole kallista merkkiliikkeeseen nähden, enkä ole löytänyt koskaan valittamista työn laadussa.
Merkkihuollosta
jr
244146
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Samat on kokemukset Vehosta. Niitä kokemuksia kerkisi kertyä n. 6 vuotta ennen kuin kypsyin ja vaihdoin merkkiä.
Sama täällä. Pihalla kaksi Citroëniä ja molemmat
huolletaan (ja hyvin) Citroëneihin erikoistuneessa
"pikkufirmassa", n. kolmesataa metriä veholta.
Torstaina olisi määräaikaishuolto edessä.
Onneksi ei takuuasiat enää paina, niin voi valita
rauhassa paikan jossa hommat hoituu.
Meni sitten ristiin nick ja otsikko...
Miten tuntuukin, että tämä foorumi toimi huomattavasti
paremmin ennen Ruåttalais-invaasiota?
Omat kokemukset liittyvät työn laatuun.
Autona Xantia 1.8i, vein autoni VAASAN VEHOLLE, koska etupäästä tippui hydrauli öljyä.
Vika paikallistettiin pumpun letkujen liitoksiin.
Myös löytyi pieni moottoriöljyn tiputusvika.
Sovittiin että tutkivat molempien vuotojen syyn ja Soittavat jos on jotain isompaa remppaa tulossa.
Soitin iltapäivällä ja kertoivat auton olevan valmiina.
Laskun käteeni saatuani kysyin mitä kaikkea siihen oli tehty, vastaus oli että liitoskohdat tiivistettiin ja vaihdeltiin tiivisteitä.
Hinta 514 mk.
Ajoin autolla 4 päivää ja piruuttani vilkaisin lattialle etupään alle :-O oljyä oli lattialla, ehkäpä enemmän kuin ennen huoltoa.
Vein huoltoon takaisin pahoittelivat asiaa että vielä vuotaa, lupasivat ottaa heti tarkastuksen alle. Vika korjattiin, oli kuulemma viallinen kiinnitys, en maksanut kyseisestä operaatiosta mitään. Menin viereiselle huoltoasemalle ja ostin moottorinpesuainetta ja ajoin auton pesuun ja samalla pesin koko konehuoneen. Kuivatin auton konehuonetta moottori käynnissä ja join kahvipullat päälle tietysti Hyvät "Nortit".
Polvistuin Ranskattaren edessä, katselin tassujenväliin :-O sieltä vuoti jotain...mietin että olikohan alkamassa kuukautiset :-((.
LENNÄTIN auton huoltoon ja marssin suoraan päällikön juttusille: Kysyin sanoilla PERKELE Saatteko te täällä autoja huollettua, minä olen maksanut tästä räpeltelystä ja nyt pitää auto laittaa kuntoon tai alkaa tulla ruumiita.
Auto makasi nyt kolmattakertaa siellä ja itse johtaja kävi valvomassa, että työ hoituu ja hoituhan se.
ENÄÄ EN VIE ko.Liikkeisiin kun Pikkupajassa saa valmista, palvelua ja hyviä juttuja.
Omat kokemukseni ovat hyvinkin samankaltaisia edellisten kanssa. Kertaakaan
Vehosta ei ole auto tullut valmiina takaisin, vaan joka kerta sitä on pai-
kattu jälkihuolloilla. Vaikka lisähuolloista ei ole aina tarvinnut maksaakaan,
niin ärsyttää kiikuttaa autoa saman vian takia monta kerta; varsinkin kun aika on
kortilla.
Niinpä olenkin teettänyt kaikki muut kuin takuu jutut Seinäjoella Automecassa.
Siellä auto on AINA tullut kerralla kuntoon. Samalla on saanut hyviä neuvoja
kotioloihinkin.
Vaikka missään homma ei ole ilmaista, niin Seinäjoella rahalleen tuntuu saavan
parhaan vastineen.Eli olen pyrkinyt käyttämään autoni kerran vuodessa kunnon huollossa
siellä.
Hyviä kilometrejä kaikille!
Eikös tuo Veho ole vaan Mersuja varten. Sitikoista ne viisveisaa, elleivät joudu toria mittaamaan tuolla palvelulla......
säännön. Veho Koivuhaka on ollut pelkästään Citikkaan keskittyneenä myymälänä ja huoltona kauan ennen kuin AutoBon (maahantuoja) siirtyi Veho omistukseen. AutoBon on saman talon toisessa kerroksessa. Siellä on ollut aina pelkästään Citikkaa. Luulisin että siellä on paras asiantuntemus Citikan huollosta verrattuna koko muuhun Vehon organisaatioon. Ostin kolmannen Citikkani sieltä keväällä -93 ja meininki ei ole siitä muuttunut neljännnen ja viidennen Citikan oston yhteydessä. Näkee edelleen samoja tuttuja kavereita huollossa ja tiskin takana.
on.bonin ammattitaito ei ole mihinkään kadonnut,mutta motivaatio sensijaan kateissa joskus.kaikki ammattilaiset joilla oli mielenkiintoa työhönsä ovat jo harventuneet.kokemuksia on työn vastaanotosta.en tosin vie autoani bonin huoltoon mutta olen seurannut työn vastaanoton käyttäytymistä ja todennut sen olevan vastenmielinen, istuessani varosatiskillä.ne pojat hoitavat hommansa hyvin.ja tek´ninen neuvonta ansaitsee kiitokset.kauan aikaa sitten oli henkilö nimeltä hannonen, hänelle myöhäiset kiitokset kaikesta vaivannäöstä ongelmieni suhteen.piste
Niin, kuulostaa tutulta. Omat kokemukset AutoLato Hartikaisesta on seuraavat. Vein xantian pallojen vaihtoon ja jäin seuraamaan vaihtoa. No aluksi huoltomies tuli myöhässä 20 min, jonka jälkeen alkoi irroitella palloja. Totesi että pallot pitää vaihtaa, lähti etsimään varastosta palloja, haku kesti 20 min(katsoin kellosta)jonka jälkeen asenteli pallot paikalleen. No aika oli varattuna klo 14.00 ja auto ulkona hallista klo klo 15.30. Kun luppoajat vähennetään, Vaihto itsessään kesti noin 50 min. Maksun koittaessa laskussa luki työ 1,8 h jota purnasin... Työnjohtaja rupesi jotain selittämään että työhön on varattu niin ja niin paljon aikaa ja että vaihtotyö on kiinteästi hinnoiteltu. Minusta on kusetusta että 50 min työstä veloitetaan lähes 2 tunnin hinta ! vain sillä perusteella että kiinteä hinnoittelu..
Niin ja laskuttipa hartikainen myös pallojen tiivisteistä jotka tulevat pallojen mukana automaattisesti...
Juu että näin Joensuussa
Ps. autotalo Laakkosella on entisiä sitikan merkkikorjaajia töissä ! Pikkupajoista suosittelen Autokorjaamo Leppästä, Huoltomies on erikoistunut vanhempiin (BX,CX..) sitikoihin mutta kyllä muutkin kuntoon tulevat :-)
kokemjne antoi pallojen vaihtoon ohjeet... vaihdoin Xantiaan BX 55 pallot eteen 12 min ja ajoon !!! Ja minkään laista tietoa ei ollut Citikasta aikaisemmin. Että huh huh nuo 50 min tai 2 h.
Jep!
Olihan se aika rauhallista työtahtia, kun seurasin pallojen vaihtoa.
Eipähän huoltomies ainakaan hutiloinut kiireen takia. Jotenkin huomasi huoltomiehen otteista että ei se huoltomies ainakaan urakkapalkalla ollut...
Mutta en vie enää autoani sinne, tuli huolto sen verran kalliiksi. Mitä huoltoihin tulee niin tulipahan tuon pallovaihto jutun jälkeen hankittua heti Haynesin xantialle tekemä huolto-ohjekirja...
Käytän Citikoitteni huolloissa ja korjauksissa aina erästä pikkupajaa,joka ei ehkä häikäise ulkoisilla puitteillaan,mutta siellä on osaava kaveri,joka tuntee Citikoiden systeemit hyvin,vaikka ei ehkä olekaan käynyt maahantuojan kursseja.Aina on auto tullut kuntoon kohtuuhinnalla.Olen huomannut senkin,että joissakin autokorjaamon nimeä kantavissa firmoissa jopa hieman säikähdetään,jos aikoo viedä Citikan esim.jarrupalojen vaihtoon.Mielestäni merkkihuollot oikein etsimällä etsivät kohtia,jotka eivät ole aivan priimakunnossa,ja ehdottavat usein tarpeettomiakin töitä tehtäväksi.Tätä tietysti perustellaan sillä,että "pidetään huolta asiakkaasta ja hänen autostaan." No,totta toinen puoli,mutta mielestäni todellakin vain toinen.Minusta merkkiliikkeessä yritetään liikaa rahastaa asiakkaita.
siis. ei vieläkään merkkihuolloissa ole opittu tavallista järjenkäyttöä ( tosin eihän se kaikille asentajille ole edes sallittuakaan ,se homma kuuluu työnjohtajalle,korj.pääl.tai kenties huoltoneuvojalle ) selkeät viat on korjattava jos ne ovat oleellisesti käyttöä haittaavia. ja jos toimenpiteet ja kustannukset kasvavat on ilmanmuuta keskusteltava maksajan kanssa,mutta on myös tuotava esiin ongelmat jos kaikkia havaittuja vikoja ei saa tai ei ole mahd.juuri sillä hetkellä korjata.pitää muistaa että kaikkia vikoja ei ole mahdollista havaita purkamatta autoa osittain. ja silloin saattaa tulla yllätyksiä.
Olen isäni ja omia sitikoita käyttänyt niin pienissä pajoissa ja merkkiliikkeissäkin, alkaen aikoinaan GS:n huollosta Rauskilla.
Yleensä pikkupajat jotka TIETÄVÄT sitikoista jotain ovat olleet parhaita. Merkkihuoltamoista hyvän palvelun olen saanut Imatran Ykköshuollosta sekä vanhaan Vaniin että entiseen Mersuuni.
Kertokaas mistä löytyy hyviä huoltopajoja pääkaupunkiseudulta citroenille?
Rekara Herttoniemessä ja
Olen kuullut kehuttavan myös auto-centréä
Tuusulassa.
pajakaan onnistu kaikessa. Omistin vuosia sitten BX 16 GTI:n ja sen kytkin muuttui pikkuhuiljaa jäykäksi eli jouset kuoleutui. Nuukailin sen vaihdossa ja vein autoni Lauttasaareen Autohuolto Kari Vuoriselle. He vaihtoivat uuden tarvike kytkimen ja painelaakerin. Hommasta tuli täysi susi. Kytkin ravisti alusta pitäen, herra Vuorinen näytti ja neuvoi luistattamaan esim parkkihallin luiskassa kytkintä niin että haju ja melkein savu tulivat sisälle. Näin sitä mentii eteenpäin ravistaen välillä niin perkeleellisesti ja välillä kytkintä polttaen. Mitään korvausta, saati uutta kytkintä eivät suostuneet tekemään.
Minun "säästöni" tässä hommassa oli n. 500mk minkä verran kalliimpi olisi silloin ollut Koivuhaassa kytkinpaketin osat ja vaihtotyö. Olisin saanut sillä rahalla alkuperäisen erittäin todennäköisesti toimivan kytkimen ja työlle takuun. Sen jälkeen en ole käyttänyt ko. yrityksen palveluja vaan ole luonut luottamukselliset suhteen Koivuhaan väkeen ja homma on aina pelannut. Homman opetus: ei kannata aina pyrkiä säästämään ja etsiä halvinta.
se on.aina pitäisi muistaa se että halvin ei useinkaan lopulta tule halvimmaksi jos työ ja osat joudutaan uusimaan pian edellisen remontin jälkeen.omalta osaltani kieltäydyn asentamasta mitään tuntematonta tai sellaista tuotetta jossa ei ole näkyvillä tunnetun valmistajan leimoja.tai jos asiakas tuo omat minulle tuntemattomat osat niin takuu päättyy ovella kirjallisesti. itse käytän tunnettuja keskihintaisia osia ja suosittelen niitä myös asiakkailleni .osien ei tarvitse kuitenkaan maksaa tolkuttomuuksia koska ei ole minun intresseissäni nyhtää asiakkaalta enempää kun on välttämätöntä.
Järkeä puhut. Voikos kysyä missäpäin teet asennustyötä näin järkevillä ehdoilla? Osaatko sanoa mitä mainitsemasi keskihintaisen osan hinta on verrattuna alkuperäiseen? En tunne varaosakaupan kiemuroita, kuinka monta hintaryhmää ja tuotetta esim tapauksessani BX:n kytkinpaketista löytyy?
450 vanhaa tuonne 1200 samaa rahaa. itse käytän b/b , sachs ja joskus luk:ia mutta pääasiassa borg/beck vaikkakin paketista saattaa löytyä esim valeon asetelma. hinta on noin 950 vanhaa.ja kaasarikoneisen beksin kytkimen vaihtotyön hinta 750 vanhaa. lisäksi automaattisesti menee vaihtoon vetarien stefat sekä kampiaks.takastefa ja tarvittaessa lootaöljyt.ne lisäävät 250-300 hintaa lisää.suunnilleen noin. ja kysymys missäpäin niin hyvinkäällä.
borgenströmmin kari hoitaa kyllä homman ja asentajat taatusti tietävät mitä pitää tehdä.eikä hommia hoideta sinneppäin. ammattilaisia isoilla kirjaimilla.sanokaa terkkuja kaimalta
junalla pääsee helposti reservaatin sisäpuolelle jos tarvii.eli hyvinkäältä löytyy huoltoa sitikoille numerosta 0400-610839
Korjautin sitikkaani eräällä ns. "Citroen nyrkkipajalla",eikä siitä hommasta tullut yhtään mitään.Asentajakin taisi olla olvin vaikutuksen alaisena.Sen jälkeen olen käyttänyt merkkiliikkeen huoltopalveluja.Minulle on muodostunut hyvät suhteet Citroen asentajiin,joiden kautta olen asioinut suoraan ja viat ovat tulleet kuntoon.
Joo, kokemukset Toyotalta ja Bilialta ovat todella loistavat. Homma hoituu suht nopeasti ja hintakaan ei ole paha. Tunti velotus on jotain 300mk mutta ei se ole paha mikäli homma hoituu nopeasti. Saatikaan sitten RellunVolvon huolto sopimus, pari sataa kuussa (mk)huollot ja korjaukset uuteen autoo (alle 2Valle 100000) hoituu sillä kuukausittaisella maksulla. Tosin korjauksien suhteen takuu korvaisi muutenkin. Joten aion pysyä näissä merkeissä osaksi Laadukkaan huollon ja hyvän palvelun takia.
- tyytyväinen autoilija ----