Hienolta tuntuu kun ostaa Mercedeksen ja toteaa pellin alle katsellessaan saaneensa Renaultin. Pienemmissä Mercedeksissä näin on. E-sarjaa taas myydäänkin ihan eri moottorilla, se on sentään Peugeotin ja Citroenin eli PSA:n tekele Ranskalainen sekin. Toki isoja omiakin moottoreita löytyy.
Esim Vito Espanjan lahja automaailmalle varustettuna Rankalaisella moottorilla. Tulee mieleen vain tuotteet, mistä pappa vainaa aina varoitti. Kaikkea se yhteistyö teettää, mutta en olisi uskonut, että Mercedes-Benz ikinä tuhoisi maineensa ranskalaisella tekniikalla joista joku malli on jo myyntikiellossa taxi käyttöönkin maahantuojan kuulopuheiden mukaan.
Esim Vito Espanjan lahja automaailmalle varustettuna Rankalaisella moottorilla. Tulee mieleen vain tuotteet, mistä pappa vainaa aina varoitti. Kaikkea se yhteistyö teettää, mutta en olisi uskonut, että Mercedes-Benz ikinä tuhoisi maineensa ranskalaisella tekniikalla joista joku malli on jo myyntikiellossa taxi käyttöönkin maahantuojan kuulopuheiden mukaan.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jos se Rellu on sinulle kirosana, niin osta ihmeessä Mersusi bensakoneella tai 1,6-litraista isommalla dieselkoneella! Ne ovat M-B:n omaa tekoa.
Itse ajan vain 12 tkm vuodessa, joten valintani oli bensa. Koin 1,6-litraisen turbomoottorin (115 kW eli 156 hv) piisaavan C-farkkuni nokalle tarpeisiini oikein hyvin enkä kaipaa vielä nyt 2½ vuotta ajettuanikaan tehokkaampaa. En tiedä, onko tämä kone M 274 DE 16 AL peräisin Untertürkheimin vai Kölledan tehtaalta, mutta M-B:n oma ja saksalaisvalmisteinen se joka tapauksessa on (itse auto on kasattu Saksan Bremenissä).
Jos olisin dieselmiehiä, voisin mainiosti kelpuuttaa autoni nokalle Renaultinkin moottorin.
Jaa jaa mikähän moottori E sarjan nokalla dieselinä kalisee ? 4 sylinteriset on PSA: moottorit Ranskasta.
”The OM654 is produced at Mercedes-Benz’s Untertürkheim plant in Baden-Württemberg and by MDC Power in Kölleda in Thuringia. ”
http://australiancar.reviews/mercedesbenz_OM654.PHP
Mersun uusimman E-sarjan 4-sylinterinen dieselmoottori (1950 cm²) on tyyppimerkinnältään OM654. Se on M-B:n itse kehittämä ja M-B valmistaa sitä itse kahdessa tehtaassaan Untertürkheimissa (sijaitsee Stuttgartin lähellä Baden-Württembergissa) ja Kölledassa (sijaitsee Thüringenissä, joka on Saksaa sekin, entistä DDR:ää). Paikkakunnat ovat samat, joilla oman C-Mersuni 1,6-litraista bensakonetta (115 kW) valmistetaan.
Se siitä PSA:sta ja Ranskasta M-B E:n yhteydessä.
Ei pahaa sanaa PSA:n moottoriosaamisesta. Minulla on pitkäaikainen kokemus Peugeotista. Viimeisen Peugeotini (406 ST 2.0, bensa) moottorissa ja voimansiirrossa ei ilmennyt minkäänlaisia ongelmia vuosien 1996–2013 aikana (lähemmäs 17 vuotta!), jolloin auto palveli minua. Myönnettäköön, että kilometrejäkin kertyi vähänlaisesti, vähän alle 200 tkm.
PSA:n moottoreita käyttää monikin automerkki. Muun muassa Toyota, BMW, Fiat jne. Onneksenne ei kuitenkaan keulalla ole VAG:n tuotetta.
Ja MB avolava on Nissanin kaa sama vai hinta on kymppitonnin kalliimpi .
Osta sinä velaks nissan, minä ostan käteisellä mersun
Mulla ois tarjolla siisti Eemeli vm 2003. Saksantuonti, ajettu vain 130 000 km. Kysy jos kiinnostaa!
Osta sinä käteisellä mese. Minä ostan käteisellä lambon pick upin.
https://www.google.fi/search?q=lamborghini pick up&client=opera&hs=uGM&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=dJO9xq_Bw-WkcM:,q45BzaM6Hx5XZM,_&usg=__s70QSPd2Rqr0KNit0JqvySkyIYQ=&sa=X&ved=0ahUKEwii_oDOl-HXAhUEOpoKHQuXATgQ9QEILzAA#imgrc=dJO9xq_Bw-WkcM:
vai rellun taidat ostaa
uskotko itsekään noihin kilometreihin
Nii-on, ja jos olet juhlinut Mercedes-McLarenin voittoa F1-sirkuksessa niin sekin on saavutettu brittiläisellä Ilmorin moottorilla.
Yakavuosina mese ei olisi Ranskan koneita kelpuuttanut mutta kyllähän vanhat Indenor-dieselit nakuttivat maailman tappiin asti. Peugeottejahan nekin oli.
renault nissan dacia on kehittyvä firma....
Mb on kai pieni yritys, niin se ostaa osaamisen ulkopuolelta?
Monet mersut ei ole enää mersuja, koko käsite mersu on kärsinyt inflaation.
Varmaan mb liitetään johonkin muuhun merkkiin ?
Ranskassa tehtiin autoja jo 1800 luvulla . Aasiassa vasta ajeltiin härillä riisipellolla ja kyhättiin kiireessä kameroita että saataisiin kaikki kuvattua ja matkittua Euroopasta. Semmoista sakkia ja jotkut vielä ostelee niiltä jotain. Aika luusereita.
Jep, ranskalaiset on olleet mukana ihan ensimmäisten joukossa, oli höyryautot jo 1700 - luvulla - ja kaipa höyryauto on auto siinä missä sähköautokin. Moottoriautoja tehtiin tosiaan jo 1800-luvulla. Japanilaiset aloitti vasta sotien jälkeen. Mutta ei se huonoksi tee, sillä korealaiset aloitti vuosikymmeniä myöhemmin ja siltibtekevät parempaa. Samoin romanialaiset. Ihan laatukamaa halvalla.
Mitenkäs sait riisikipot vedettyä keskusteluun, kun puhuttiin saksalaisista ja ranskalaisista autoista?
kun mersussa on myös nissanin tekniikkaa
" Japanilaiset aloitti vasta sotien jälkeen"
HAH! HAH! HAH! Vai että oikein sotien jälkeen aloittivat autojen valmistuksen. Kyllä on kikuli taas nukkunut päiväunta historian tunneilla! HAH! HAH! HAH!......
JAAHAS JA MIKÄS KOOMIKKO TÄNNE KIRJOITTAA... EIKS MERSU OO IHAN SAKSALAISTA TEKOA
Ei ole enää nykyisin. Sivusta.
https://youtube.com/shorts/NojwZu6Qljo?feature=share
Opelissa nykyisin psa:n kone. Katso, vaikka rekkarin perusteella Motonetista. Öljynsuodattimesta sen sitten näet. Sivusta.
https://youtu.be/vrKjDRuhEUg
koomikolla ei ihan tiedot hallussa kyllä mersuja tehdään esim espanjassa ja nissanin tekniikalla
Pitää tässä vähän muisteloita laittaa liittyen renaultin koneisiin. Nissan tuo nousevan auringon auto (datsun) oli aikoinaan yksi parhaista japseista, jopa Toyota ei pärjännyt sille varsinkaan talvipakkasilla. Sitten tuli tuo yhteistyö renaultin kanssa, kuinka kävikään autoista tuli vikaherkkiä juurikin renaultin moottoreiden ja vaihteistojen takia. Jos miettiii Nissanin omia moottoreita , olisi ehkä kuitenkin ollut parempi niitä kehittää tähän päivään.