On täysin häpeällistä, että taksikyyti esim. Espooseen Helsingin keskustasta maksaa lähes 50€. 50€?? 25min ajo! Saisi maksaa korkeintaan 15€, tuolla tuntihinnallahan lääkäritkin jää melkein toiseksi! On se hyvä, että taksi vapautuu ja tämä huijaaminen ja RIISTO loppuu.
Taksi on kallis
SUOMITAKSIONPASKA
864140
0Äänestä
Vastaukset 86
Vanhimmat
Ota lentokone. Sehän on halvempi.
Kävellen pääsee halvemmalla.
JOUKKOLIIKENNEKIN ON KÄYTÖSSÄ........OTA METRO
Mainitsemasi+"Espoo"+on+hieman+laaja+käsite,+mutta+50+eurolla+pääsee+suurin+piirtein+25+km,+jos+ei+ole+aivan+ruuhka-aika+kysymyksessä.+Aikalailla+Espoon+perimmäisiin+nurkkiin+siis+mennään+Helsingistä+katsoen,+jos+50€+saadaan+mittariin.
Ainoa huomio tässä on se , että nykyiseen taksitaksaan , sen kilometrimaksuun on jo jyvitetty paluumatkan osuus ns. keskimääräisen paluukyydin pituuden mukaan. Tosin ns keskimääräisen paluumatkan pituuden osuuden määritys on jo tehty kauan sitten.
ja+taksikuskeilla+on+provikkapalkka+n.+35+%+netosta
Mikä huomio muka?
Kulkeeko se taksi kuljettajineen Espoosta takaisin Helsinkiin sinun mielestäsi pyhällä hengellä, painovoimalla, aurinkovoimalla, tuulivoimalla, muiden hinausvoimalla vai millä?
Ei pidä sekoittaa keskenään toiminnan kuluja ja palvelun hinnoittelua asiakkaalle, vaikka kummastakin yrittäjän on oltava mahdollisimman tarkasti selvillä.
Samalla aloittajan matematiikallahan parturitkin pesevät lääkärit mennen tullen.
10 minuutin hiustenleikkuu maksoi 22 euroa, joten se parturi sitten tienaa vissiin 136 euroa tunnissa?
Maksan parturilleni 15€ ja toimitus kestää tunnin verran. Olen tyytyväinen laatuun joten en kysele kuittia vaan jätän ongelman yrittäjän omantunnon varaan.
No tuolla hinnalla 15€/tunti ei parturi maksa takuulla veroja, hyvä jos tulee toimeen. On muuten maailman hitain parturi.
Kunhan taksiliikenteen kilpailu vapautuu hinnat vain nousevat ainakin ruuhka aikoina, ja yöllä.
Tyhmyydestä ja yksisilmäisyydestä on tulossa Suomessa uusi kansansairaus "
Niinpä, tässäpä on jälleen hyvä esimerkki ...
" On täysin häpeällistä, että taksikyyti esim. Espooseen Helsingin keskustasta maksaa lähes 50€. 50€?? 25min ajo! Saisi maksaa korkeintaan 15€, tuolla tuntihinnallahan lääkäritkin jää melkein toiseksi! On se hyvä, että taksi vapautuu ja tämä huijaaminen ja RIISTO loppuu."
Nykyään vielä voidaan ajaa näin halvalla koska autojen määrää on rajoitettu. Ensi kesänä kun kuka tahansa voi perustaa taksiyrityksen on hintoja tietenkin nostettava
on se kuitenkin pohjoimaiden halvinta kyytiä. Ja kaiken lisäksi pohjoismaiden kalleimmilla autoilla. ihme ja kumma-
Liftaamalla köyhät pääsee perille, kaasusumutin tietysti valmiina, hyppysissä!
Mihin perustuu väite "pohjoismaiden halvinta kyytiä". Ohessa linkki taksien hintavertailuun: https://www.carspring.co.uk/taxi-price-index-usd/
Tästä hintavertailusta näkee esim. sen, että kolmenkilometrin taksikyyti on Helsinkiä kalliimpi vain Zürichssä, Genevessä, Tokiossa ja Kööppenhaminassa. Eli Helsinki on maailman listalla 5 kallein kaupunki taksikyydin hinnoissa. lisäksi kun huomioidaan, että kaksi kalleinta on samasta maasta, niin Helsinki on maailman neljänneksi kallein kaupunki taksihinnoissa.
Odotusajan hintavertailussa sijoitus tippuu yhdellä pykälällä. Tosin vain Geneve ja Zürich ovat edelleen listalla ennen Helsinkiä.
Lähtömaksussa Helsinki onkin jo sijalla kaksi!
Kilometrihinta Helsingissä on vasta sijalla 25.
Eli lähtömaksu ja odotusaika/hidasajo ovat Helsingissä ihan maailman kärkeä. Kilometrihinta on kohtuullinen. Tämä tarkoittaa sitä, että mitä pidempi matka, sitä kilpailukykyisemmäksi tulee Helsinkiläinen taksi. Tosin sillä edellytyksellä, ettei tarvitse seistä ruuhkissa ;).
Aika liikuttava oot. Itse löysin 1 minuutin selauksella parikin eri vertailua joissa toisessa Suomi sijalla 10, ja toisessa ei edes näkynyt 20 kalliimman listalla, mutta tietty jokainen voi tuijotella itselleen sopivimpia sivustoja, niin säilyy se oma kupla .
Niin, laitappa niitä linkkejä. Eli nyt on kysymys taksin todellisista hinnoista eikä niistä x km maksaa y euroa. Niissä on niin paljon muuttujia, etteivät ole vertailukelpoisia. Eli linkkejä esiin, missä on verrattu aloitusmaksuja kilometriveloituksia ja odotusajan tuntihintoja.
Muita pohjoismaita esim suomeen ei voi verrata kun kaikilla muilla veloitetaan aikaa ja matkaa samaan aikaan ja suomessa vain jompaa kumpaa kerrallaan.
Aloitus maksut muissa maissa puolet halvempia, mutta kaikissa pohjoismaissa 5km ja 15 minuutin taksikyyti kokonaisuudessaan maksaa enemmän. Pitää verrata loppulaskuja keskenään.
"Eli nyt on kysymys taksin todellisista hinnoista eikä niistä x km maksaa y euroa. Niissä on niin paljon muuttujia, etteivät ole vertailukelpoisia. Eli linkkejä esiin, missä on verrattu aloitusmaksuja kilometriveloituksia ja odotusajan tuntihintoja."
Sanotko näin vain siksi, että haluat väittää suomalaisen taksin olevan kalliimpi kuin se onkaan?
Usein käytössä on (kuten tuossa jo todettiin) sekä odotustaksa että kilometriveloitus yhtäaikaisesti. Siis toisin kuin meillä Suomessa. Mielestäsi on siis reilua olla ottamatta huomioon tätä eroa?
EU:n alueella taksamittarin toiminnan määrittää mittalaitedirektiivi. Se sallii kahdenlaisen taksan määrityksen:
Tavanomainen laskutapa S (tariffin yksinkertainen soveltaminen)
Maksun laskutapa, joka perustuu aikatariffiin ajettaessa cross-over-nopeutta hitaammin ja välimatkatariffiin ajettaessa cross-over-nopeutta nopeammin.
tai
Tavanomainen laskutapa D (tariffin kaksinkertainen soveltaminen)
Maksun laskutapa, joka perustuu hinta- ja välimatkatariffin samanaikaiseen käyttöön koko matkan ajan.
Näiden määräysten mukaan toimitaan EU:n alueella silloin, kun matka veloitetaan taksamittarilla. Suomessa noudatetaan laskutapaa S. Tällä tavalla yllä mainittu 5 km ja 15 minuutin matka maksaa Suomessa halvimmillaan (5,90€ 5*1,60€) 13,90€. Mutta miten määritetään, mitä se maksaa enimmillään? Lähtömaksu voi olla 9,00€ ja kilometrihinta suurimmillaan 2,23€. Mutta jos reitti onkin sellainen, että matka ajetaan vaikka 60km/h keskinopeudella, niin silloin matka maksaa (9,00€ 5*2,23€) 20,15€. Tällöin matka tosin kestää vain 5 minuuttia ja vertailussa haluttiin matkan kestävän 15 minuuttia. Tällöin tietenkin 10 minuuttia seistiin ruuhkassa/liikennevaloissa tai vastaavassa. Tämä 10 minuutin seisominen maksaa 7,85€, eli matkan hinnaksi tuleekin 28€.
Miten voidaan vertailla taksin hintoja keskenään tällä tavalla, koska Suomessa sama 5 km / 15 minuuttia voi maksaa 13,90€ tai 28€ tai mitä tahansa siltä väliltä. Tosiasia on se, että "helsingissä" perjantaina klo 16:00 keskustassa matka maksaa huomattavasti enemmän, kun "utsjoella" klo 19:00 maanantai-iltana. Näin vaikka hinnasto on sama!
Voiko joku laittaa linkkejä, missä noudatetaan mittaustapaa S ja missä noudatetaan mittaustapaa D. Verrataan sitten hintoja!!!!!
Tähän voi todeta sen, että SEN SIJAAN 10 KM JA SITÄ PITEMMÄN TAKSIKYYDIN hinta on selkeästi halvempi kuin esim Saksassa koska Suomen taksajärjestelmän edullisuus paranee mitä pitempiä matkoja ajetaan taksilla.......Lyhyet matkat voi kulkea JOUKKOLIIKENTEELLÄ
TÄSSÄ PAREMPAA JA TÄSMÄLLISEMPÄÄ HINTATIETOA
http://www.taxi-calculator.com/taxi-rates.php
vertailua
http://ceoworld.biz/2015/10/19/top-25-cities-with-the-most-expensive-taxi-fares-in-the-world-2015/
https://www.numbeo.com/taxi-fare/
Taksi on vain surkeasti suunniteltu järjestelmä. Siksi se on niin kallis.
Taksin ei mielestäni tarvitsisi maksaa eläkettä ja palkkaakin voisi leikata. Halvemmalla autolla kulut olisivat pienemmät (hankinta ja vakuutukset). Taksi on kouluttamattomien junttien ammatti, siitä
pitäisi maksaa sen mukaan.
Eikös siitä just siks huonosti maksetakki? Meinaat, kuskille alle kymppi tunnissa on liikaa??
Olisi esim ihan ok että taksikuski ei tulisi toimeen normaalilla 8h työajalla, pitäisi vielä tehdä toista työtä
Ehdottomasti liikaa, 5-6eur on ok.
Ja ei edes jättänyt tippiä moukka espoolaiska.
Ei muuta kuin tohvelia toisen eteen ja turpa kiinni.Pers`aukiset kävelee.
"Olisi esim ihan ok että taksikuski ei tulisi toimeen normaalilla 8h työajalla"
Helsingissä taksikuljettajan normaali työvuoron pituus on 10 tuntia - 12 tuntia. Jos kuljettaja nukkuu 8 tuntia, vuorokaudesta jäljelle jää 4 tunnista 6 tuntiin , johon pitäisi mahtua vielä työmatkoihin, ruokailuun ja peseytymiseen käytetty aika. Eipä siinä ehdi juuri toista työtä tehdä.
Ehtisi siinä vielä 4-6h käännellä vaikka burgereita hesessä
Siis mitä? Palkkaa pitäisi nostaa! Joku idiootti luulee että kyytejä on jatkuvasti ...
Miksi eläkettä ei tarvii maksaa?
Halvemmilla autoilla ei voi tehdä työtä eli ajetaan tod paljon.
Tai sitten pitää nostaa vielä lisää hintaa.
En voi silti laittaa kuskia ajamaan jotain korealaista
Voi olla, että joudut kohta itse ajamaan jotain korealaista.
Miksei sillä korealaisella voi taksia ajaa? Suhani?
Jenkeissä on jo Uber.heh soomi on polja maa.
Terve menoa sinne jenkkilään. Vielä paskempi maa vaikka sielä on uber.
Nyt en ymmärrä tätä kitinää taksi vapautuu reilu 7 k päästä.Sitten nähdään se taksin oikea hinta.
Itse painan nyt slekä vääränä hommia.1.7 lähtien siirryn kortistoon kritisoiman suomen paskaa tilannetta on 400 päivää aikaa nostaa korvausta.
Sinä aikanA taksin hinta onkin varmaan noussut sinne minne se kuuluu ja hätisimmän lopettanEEt niin voi ostaa uuden auton ja alkaa tienaa.
UBERI EI OLE HYVÄ IDEA VAIN TYHMÄ AJAA UBERIA FIRMA OTTAA LIIKAA VÄLISTÄ JA JOS JOTAIN MENEE VITUIKSI NIN KUSKI ON AINA SYYLLINEN.
Ottaa ne muutkin välitykset välistä,ei ainoastaan uber.
Kyllä,+mutta+ei+25+%.
Laske+huviksesi+uudelleen.+Monella+välitysyhtiöllä+on+kuukausimaksut+jo+melkoisen+isoja.+Kun+heidän+välittämänsä+kyydit+lasketaan,+niin+huomaat+välitysprosentin+olevan+todella+suuria.+Varsinkin+kun+lasket+mukaan+asiakkaan+maksaman+puhelinmaksun.+Itselläni+kelakyytien+välitysprosentti+ja+asiakkaiden+maksama+puhelinmaksu+ylittää+jo+20%.++Normikeskuksen+välitysprosentti+ilman+vpl/shl+kyytejä+on+myöskin+jo+reilusti+yli+20%.+Tätä+%+laskiessa+tietenkin+pystypokat+pitää+vähentää+välityksen+välittämistä+kyydeistä.+
Läheltä liippaa kun kaikki lasket.
JA KELAKIN KAI PERUSTAA OMANSA ?
Onpa sulla isot kirjaimet......
Onpa sulla isot huolenaiheet.
Onpa sulla iso pää.
Meillä firmassa laskutetaan asiakasta noin 6 x tuntipalkka/h eli 130 €/h. alv
minusta se on kyllä halpa. ja luotettava, ja oon paljon matkustellut. mutta aina on näitä kitisijöitä joille ei mikään saisi maksaa mitään.
Taksi on minusta halpa.Ainoa vika ettei aina ole saatavilla.Oikeastaan olisi hyvä jos esim mersut maksaisivat 2 tai 3 kertaa nykyistä enemmän niin niitä sais paremmin.
Köyhän ja opiskelijan kuuluukin kulkea bussilla josta me veronmaksajat maksamme puolet.
Saatavuus+parantuu+huomattavasti+7/2018,+joskin+myös+hinnat+nousevat.+Katsastustoiminnan+vapauduttua+siellä+on+hinnat+nousseet+130%+ja+saatavuus+on+huippuluokkaa.+Sama+pätee+takseihin.
Katsastus on nykyään halvempi kuin ikinä. 50€ tms makso viimeksi
"Saatavuus+parantuu+huomattavasti+7/2018,+joskin+myös+hinnat+nousevat.+Katsastustoiminnan+vapauduttua+siellä+on+hinnat+nousseet+130%+ja+saatavuus+on+huippuluokkaa.+Sama+pätee+takseihin.+"
Vertailu+taksialan+ja+katsastusalan+välillä+on+relevantti+siitä+syystä+että+vuoteen+-94+asti+molemmat+alat+olivat+hintasäännöstelyn+alaisia.+++-94+vapautettu+katsastustoiminta+oli+vuoteen+2007+mennessä+kallistunut+130%+.Parturikampaajat+ovat+voineet+hinnoitella+palvelunsa+markkinatilanteen+mukaan+aina,+eli+pikemminkin+pitäisin+taksin+ja+parturikampaamon+hintojen+vertailua+kaukaa+haettuna.
Mutta eipä ole katsastuksen hinnat enää kasvaneet vaan tulevat alas. Hienoa antaa näitä esimerkkejä mitkä vain tukevat taksimonopolin purkua
No+sehän+on+hyvä.+Ehkä+ne+taksihinnatkin+sitten+alkaa+laskemaan+kun+ovat+ensin+nousseet+130+%.+Hienoa+omata+pistämätön+logiikka+;)
Yksi hyvä esimerkki on kun sähkölaitokset muutettiin markkinavetoisiksi. Kaikki tietää miten kävi hintojen. On nousseet melkoisesti lisäksi on keksitty uusia maksuja mm. Siirtokorvauksesta. Caruna vedätykset muistissa. Vain Suomessa romutetaan maailman parhaaksikin valittu taksi järjestelmä romutetaan. Ja kaiken lisäksi kohtuuhintainen kun vertaa mitä Suomessa kaikki maksaa. Esim polttoaine,autot, asuminen ym.
No aika paska vertaus. Caruna onkin monopoli jonka valtio myi. Joo, olen samaa mieltä että monopolien myyminen on ihan perseestä. Monopolien rikkominen taas ei ole perseestä. Taksi on monopoli.
Kannattaisi ottaa selvää mitä monopoli tarkoittaa.
Kotimainen taksiala ei ole kartelli, vaan reilun 8000 erilaisen yrittäjän toimiala. Kokonaisuudessaan alalla työskentelee reilusti yli 20 000 henkilöä. Se, että alalla vallitsee määräsäännelty kiintiöjärjestelmä ja valtioneuvoston asettama enimmäishinta kuluttajahinnoille, ei tarkoita samaa kuin kartelli tai monopoli. Ei ole olemassa foorumia, jossa alan yrittäjät sopisivat yhdessä hinnoista ja estäisivät uusien yrittäjien alalle tulon. Lupakiintiöistä vastaavat elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskukset eivät taksiyrittäjät. Lisäksi hinnoilla kilpaillaan jo vahvasti esimerkiksi yhteiskunnan ostamissa kuljetuspalveluissa (koulukyydit, vammaispalvelu- ja sosiaalihuoltolain mukaiset kuljetukset jne.) Näistä kuljetuksista taksit kilpailevat jatkuvasti esimerkiksi linja-autoyrittäjien kanssa.
Vastahan paljastui yhdeksän bussifirman ja matkahuollon kartelli.
Ensi kesänä kaikkien taksien kilometrihinta tulee olemaan kaksi
euroa. Jos tämä ei ole kartelli niin mikä sitten?
Ilmeisesti ymmärryksessäsi on hieman puutteita. Lue uudelleen ja kommentoi vasta sitten. Tyhmä saa olla mutta että on noin tyhmä kuin sinä, se on jo rikollista.
Mistä päättelit taksien hinnan ensikesänä? Voi helvetti näitä nuijia.
ei se noin mene. trafilla on sivusto johon kaikkien taksien pitää ilmoittaa km hinta. jos hinta on varattu, ei sitä saa ottaa vaan pitää valita toinen hinta.
itse varasin juuri eur 2,89 / km eli nyt kukaan muu taksi ei saa veloittaa enää ikinä 2,89/km koska muuten kardeli.
Ai, esim lähitaksin välityksessä olevat autot eivät saa periä samaa hintaa vaan kaikilla on oma hintansa. Mistä näitä nuijia sikiää?
Osuiko vasenpaan takajalkaan, moukka?
Tuo pitää paikkansa. Saman hinnan ottaminen ei onnistu enää 2018 koska se katsotaan kartellihinnoitteluksi.
Tilauskeskus kilpailuttaa taksit asiakkaan tilatessa autoa jolla varmistetaan se että asiakas saa aina edullisimman auton. Kävisitte infoissa niin ei tarvitsisi arvailla.
Useimmiten auto otetaan tolpalta, joten tilauskeskus ei kilpailuta
mitään siellä. Hinta on silloin jokaisella tolpalla olevalla sama, joka
tulee olemaan paljon enemmän kuin nyt.
Enemmän se hinta voi olla, mutta ei sama kaikilla. Trafilla on seuraavanlainen määräysehdotus lausunnolla.
"Mikäli asiakas ottaa taksin tolpalta on suunnitteilla määrätä, että tällöin ajoneuvon oikean takaoven lasiin tulee laittaa hintatiedot ja vertailuhinta näkyville."
Kannattaa lukea Trafin sivuja, niin ei tarvitse olla pelkkien huhujen varassa.
Taksin ja parturin kuten monissa muissakin yrityksissä on se ero että, taksin on ajettava asiakkaansa silloin kun asiakas sen kyydin sillä sekunnilla tarvitsee.
Parturi (kuten moni muukin yritys) antaa asiakkaalle aikoja jolloin voi täyttää "työkalenterin" aamusta iltaan monta viikkoa eteenpäin.
Taksi ei voi näin menetellä, jos taksiasiakkaita on klo. 10:ltä kuusi kappaletta, yksi taksi voi suorittaa näistä kyydeistä yhden...
Vaikka laittaisit toisen taksin voisin suorittaa em. kyydeistä kaksi, kannattavuus ei ehkä ole kohdallaa...
Jos taksikin voisi antaa asiakkailleen ajoaikoja kuten parturi, olisi taksiyrittäjällä mahdollista laskea hintoja ja työllistää itsensä ja auto vaikka ympärivuorokauden katkoitta.
Ymmärtäkää nyt jo taksiala on erillainen moneen muuhun yritystoimintaan vettattuna...!!!
Noh miksi et perusra 10 auton firmaa josta varataan kyydit etukäten. yksi varaus voisi muuttaa kaikkien autojen tulevia ajoreittejä jos se vähentäisi hukka-aikaa ja kilometrejä....
Turkulainen idiootti nimimerkkikaappaaja Bussissa Tuomas taas. Kirjoitusvirheet ja sisältö kertoo taas kaiken.
Tarvitsin viikonloppuna putkimiestä joka oli töissä tunnin:lasku 280€.tilasin taksin joka oli käytössäni tunnin :lasku 73€.
Putkimiehen täytyy osata työnsä. Siihen tarvitaan myös pitkä koulutus. Taksimies tarvii ajokortin jonka saa lähes kaikki ihmiset. Kuka tahansa Jorma tuolta kadulta voi ajaa taksia jos niin haluaisi tehdä. Kuka tahansa ei voi alkaa putkimieheksi. Ainoastaan keinotekoinen lupajärjestelmä estää taksina toimimisen. Osaamisella ei ole lupajärjestelmässä mitään merkitystä. Onneksi ala vapautetaan.
Kuka tahansa ei voi ajaa taksia. Katsos kun se vaatii pätevyydem jota esimerkiksi sinä et saa. Lisäksi taustasi estää kortin saamisen. Trollaa lisää, olet säälittävä.
Putkimiehen työ yleensä estää vesivahingon ja putket toimii sen
jälkeen vuosia. Taksimatka jää siihen yhteen tuntiin.
Meinaatko putkimiehen hommat on jotenkin vaikeita .Kaikki tuntemani putkimiehet ovat kyllä aika yksinkertaisia.Itse mukaan lukien.Jos siihen hommaan ei kykene ihmettelen.Olen tehnyt sekä putkihommia sekä ajanut taksia.
Putkimiehen hommiin riittää amis.
Putkimiehen koulutus vaatii pitkän koulutuksen.Ei todellakaan.Itselläni peruskoulu keskiarvo 5,3.Sitten kävin amiksen 2v.Olipa pitkä koulutus.Jokainen täys järkinen oppii .Meinaatko että putkimiehet ovat jotain järjen jättiläisiä.Naurattaa.Helppoa hommaa,mäkin oppisin.
No hyvä on. Olet yhtä tyhmä, kuin taksikuski.
Metro on hyvä, halpa ja nopea teille espoolaisille onnettomille vihdoin ja viimein, Luojalle siitä vielä kiitos.
Anteeksi kaikille putkimiehille kun yliarvioin teidän ammattitaidon. Olette tosiaan myös ihan jälkeenjäänyttä porukkaa kuten taksikuskitkin!
Tai sitten täällä pari taksikuskia esiintyy putkimiehenä... no, fakta kuitenkin on että mitään koulutusta ei tarvita siihen, että kuljettaa ihmisiä paikasta A paikkaan B. Tietysti jos on todella tyhmä, saattaa tarvita.
Olet oikeassa, sietääkin hävetä jos on niin pa ettei ole varaa maksaa kyytiä. Tilanteen korjaamiseksi voisit mennä töihin.
Kaikki on kallista.Suomessa.
Mä kävin viime viikolla lekurissa hakemassa tosistuksen yksityisellä lääkäriasemalla. Käynti maksoi 121.45 ja kesti 20 minsaa, joten ei taksi oo kallis. Lt:n taksa odotuksesta on 45 egee.
Uberin odotustaksa tällä hetkellä on 18 €/h eli vapautuksesta oli hyötyä kuluttajalle.
Joo, no noilla taksoilla elääkseen tarvii täydet asumistuet ja muut pässi..kalliiksi tulee veronmaksajille..ja muutamassa vuodessa konkkaa ja jää verot hoitamatta
Nytt on kallista kuin taksiluvat vapautui.