Voisiko joku kertoa edelliseen kuun tiedot 2017,
eli mikä oli marraskuun suosituin malli ja merkki?
Ei ole tässä omalla koneella Exceliä niin en saa tiedostoja auki. Kiitos jo etukäteen.
eli mikä oli marraskuun suosituin malli ja merkki?
Ei ole tässä omalla koneella Exceliä niin en saa tiedostoja auki. Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Marraskuussa järjestys Qahqai (451), Octavia (445) ja Golf (375).
Vuoden alusta Octavia (5187), Qashqai (4480), Golf (3838).
Ei siinä Larvannon ekselit auta, kun Skota ei kelpaa enää edes eläkeläisille eikä halppisliisinkiin.
Niinhän se oli?
Toyota ylivoimaisesti myydyin..ylivoimainen ykkönen joka kk.
Ja on jo nyt tämän vuoden myydyin vaikka ei myisi enää yhtään autoa.
Liisinki lintta jää pian ilman moottoreita. Vanhan aikaiset öljynpolttimet skodaan.
Itäkipan loppu häämöttää.
Volkswagenhan ilmoitti joku aika sitten että moottori valokoimaa supistetaaan skodan osalta,eikä uusien hybridimoottoreiden valikoima tule koskemaan skodaa..
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/tutkimus-suurin-osa-suomalaisista-ajaa-hybridilla-kymmenen-vuoden-paasta/ywbrCLUg?ref=iltalehti:7619
Sisarusmerkit Volkswagen, Audi ja Skoda ovat myyneet tänä vuonna enemmän kuin KAIKKI japanilaismerkit yhteesä.
Kovasti on palstalla kehuttu Alfaa ja Jaguaria, vaikka eivät liity Skodaan mitenkään.
Kaupaksi nuo autot eivät kuinkaan käy (14 13 kpl), kumma juttu. Eikö autoalan tietäjillä ole rahaa ja/tai ajokorttia? Myös ruostumattomaksi Skodaan verrattuna todettu Mazda jatkaa valitettavaa alamäkeään. Merkillistä touhua.
Trollien ulina on musiikkia korvilleni.
ps. Toyota & Qashqai
Oisko Qashqai Toyotasta kiihyttelyviteoo? Vaan miten on ku ei saa noita muita automerkkilöitä täälä mainita koska Skoda? Ookko varana ettet sääntöjä riko?
Paljokos sillä tojota quaskailla menee 0-60m ? sillä etuvetosella.
Vw- myymälässä on taas se suruliputuspäivä, niinkuin ennenkin on ollut kuukauden ensimmäinen, kun Trafin uusi rekisteröintitilasto kurittaa ja kiukuttaa. Toyota johtaa jo niin paljon suosiossa ettei ole enää mitään mahdollisuutta vaginaattorilla ykkösmerkiksi vaikka euvostoliiton mahtikäskyllä Toyotan maahantuonti kiellettäisiin liian luotettavana ja laadukkaana merkkinä. Ei tullut joulua vw-myymälään tänä vuonna eikä ilotulitusta uutenavuotenakaan. Toyotacenterissä sen sijaan vierailee lahjakas pukki kun vw-myymälä on vain tontuille varattu.
Toyota ja Datsun aloittivat Euroopan valloituksen Suomesta 1960-luvulla. Strategia oli tarkkaan harkittu nousevan auringon maassa. Itäautoilla köröttelevä köyhä Suomen kansa oli helppo houkutella halpojen riisikippojen ratin taakse. Ajat ovat muuttuneet, mutta sitkeästi elää isiemme usko riisikippojen paremmuudesta vielä jälkipolvien keskuudessa.
Euroopan valloitus ei siis tainnut onnistua. Saksalaiset ainakin välttelevät Tohjotaa kuin ruttoa.
Suomi on automarkkinoiden suhteen kummajainen Euroopassa. Auton hajoamista pelätään täällä yli kaiken. Pelätään, että auton hajoaminen tekee ihmisestä yhteiskunnan elätin. Eihän siinä ole mitään järkeä, jos auton hajoaminen sotkee perheen talouden. Kyllä silloin perheen pää on syyllistynyt piittaamattomuuteen perhettään kohtaan.
Muistutetaan nyt tässäkin kuussa sieltä TOP30 -rekisteröintilistalta, että samalle alustarakenteelle ja tekniikalle perustuvat WV, Audi, Skoda sekä Seat ovat yhteisessä myyntimäärässään meilläkin aivan toisissa lukemissa kuin nuo Kauko-Idän ihmeet ...
Eikö "takuulla laadukkaat" Kia/Hyundai vakuuta ostajia? Kalliit huollot takuun vastine?
Nyyh nyyh selittelyjä. Nyt on kaivettu jo alustarakenteet ja omistussuhteet.
Kamalia, itkunsekaisia parkaisuja kun se häviäminen ottaa koville vaikka itse on soppansa keittänyt, eli suomeksi:Sitä saa, mitä tilaa!
Oikeassa olet. Kukaan ei huoli enää Skodaa. Ei kelpaa edes eläkeläisille halppisliisinkillä.
Ihmettelinkin kun Exxonin cafeessa joku kylähullu jakeli jotain "suomen suosituin alustarakenne" -herätysjulkaisua ja kyseli kovasti yhteystietojani.
No eikö saa enää keskustella siitä "myydyimmästä" mallistakaan, joku aika sitten se oli ainut mistä ylipäätänsä sai keskustella?
Trollit ohjaavat nyt keskustelua merkkien valmistajiin, emoyhtiöihin ja siihen kuka omistaa kenet. Skodaksi kelpaa Audit ja Scaniat. Nooh, samapa se, sillä Forbesin mukaan Renault-Nissan meni jo aiemmin tänä vuonna ykköseksi.
https://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2017/07/28/nissan-renault-officially-worlds-largest-automaker-at-halftime/
Renault? Teillä siellä Venäjällähän Daciat myydään Relluina. Se on sillee reilumpaa. Kriittisempää, sanoisin...
Onhan "itkuinen rs-poju" edelleen hot?
Skodan osalta keskustelu onkin jo ohjattu jopa samannimiseen ratikka-tehtaaseen. Sillee kriittisesti toki. Omistaja sama eli ei lainkaan, kuten autotehtaalla.
Nostetaanpa tämä, että Toyota Qashqai saa kriittisen huomionsa. :)
Toyqai on ykkönen!
- 50 luvulle asti ukit keskusteli hevosten hyydestä, pojanpojat peltilaatikoista kyllä maailma on ihmeellinen
Katselet perävaloja sillä Skeidan kaalilaatikollasi jonka pellit ruostuu puhki jo vuodessa. Yksikään Skoda ei kiihdy kuten sporttinen takavetoinen.
Itkuinen räsä-poju siinä taas katuu katkerasti itäautoon ryhtymistään.
maksetut tilastot. Tää on niin tätä.