Hei luin viimeeksi palstalta että voin säästää polttoainekustannuksissa, jos vaihdan öljykseni
40->30W . Onko totta ja millaisia säästöjä syntyy.
Mikä olisi suositeltava öljy merkki ja laatu normaaliin perheautoon, Toyota Carina 1.8e farmari vm96 65thkm.
------------
Synteettiset 10W-30 moottoriöljyt soveltuvat ympärivuotiseen käyttöön -25 - 35 asteen käyttölämpötiloissa. Sen lisäksi ne säästävät hieman polttoainetta ja soveltuvat pitkille öljynvaihtoväleille ja turbomoottoreille. hinnakkaampia
40->30W . Onko totta ja millaisia säästöjä syntyy.
Mikä olisi suositeltava öljy merkki ja laatu normaaliin perheautoon, Toyota Carina 1.8e farmari vm96 65thkm.
------------
Synteettiset 10W-30 moottoriöljyt soveltuvat ympärivuotiseen käyttöön -25 - 35 asteen käyttölämpötiloissa. Sen lisäksi ne säästävät hieman polttoainetta ja soveltuvat pitkille öljynvaihtoväleille ja turbomoottoreille. hinnakkaampia
Vastaukset 9
Vanhimmat
Säästövaikutus on pienempi, kuin mitä pystyy havaitsemaan. Paljon konkreettisempi säästö syntyy, kun pidennät öljynvaihtovälejä 20% (säästöä huoltokuluissa) ja käytät keskimäärin entistä pienempiä moottorin kierroslukuja entiseen käytäntöösi verrattuna eli ajat isommilla vaihteilla ja maantiellä pienemmällä nopeudella (säästöä polttoainekuluissa).
"(säästöä huoltokuluissa)"
Oletko koskaan laskenut miten paljon sillä todella säästää?
Siis per kilometri? Tai miksei vaikka sataa kilometriä kohden... Sadoilla kilometreillä kun öljyn hinta nousee peräti täysiin sentteihin.
Jos öljynvaihdoissa haluaa säästää, niin yksi tapa on opetella vaihtamaan itse. Siinä voi tulla jo jonkin moisia säästöjäkin.
Minä en ole nähnyt yhtään sellaista laskelmaa minkä mukaan öljyn hinta olisi ollut yli sentin kilometrillä. Tai euron 100 kilometrillä.
Eihän rakentajlla ole varaa viedä autoa huoltoon.
Olen jo vaihtanut öljyt autoihini itse n.10 vuotta. Tosin joissakin takuuhuollot tehtävänä.
Kiinnostuinkin näistä uusista öljyluokituksista kun tällä palstalla puhutaan että 40W öljyt kuumina liian kankeita ja lisäävät bensakuluja.
Mitä öljyä merkki ja laatu ehdotatte Toyota Carina 1.8e farmariin 65thkm ei syö öljyä kun
Mobil tai Hessumobiilin / AD :n 10w 40W öljyillä
Olen laskenut. Alkuperäinen kysyjähän kysyi p-a-säästöä, jonka havaitseminenkin on mahdotonta. Öljynvaihdossa säästämisen havaitsee kuka tahansa laskutaitoinen:
Ajettu 335 000 km, öljyt vaihdettu keskimäärin 18 000 km välein, kulu per kerta 50,5 e (öljy 6.5 litraa suodin, itse vaihdettu), yhteensä 909 e.
Jos vaihtoväli olisi ollut tehtaan ohjeen muk. 15 000 km, olisi kokonaiskulu ollut 1111 e, tai jos olisi 10 000 km vaihtoväli, kuten ihmeteltävän monet luulevat olevan "välttämätöntä" pitää vaihtovälinä, kulut itse vaihdettuna 1666,5 e. Jos vaihdot olisi teetetty merkkiliikkeessä huolto-ohjelman mukaisesti 15 000 km välein, jossa tosin olisi samalla tullut valohoitoa pissapoikanesteen ja rengaspaineen muodossa, kulut olisivat olleet arviolta 22 * 300 e = 6600 e.
Lisäksi kun ottaa huomioon, että öljyn vaihto sekä itse tehtynä, että varsinkin lisävaivaa paljon aiheuttaen jossakin teetettynä, on erittäin vastemielistä ja aikaa vievää puuhaa, on viisainta tehdä se niin harvoin, kuin mahdollista. Kuitenkin aikomukseni on ajaa samalla vehkeellä vielä toiset 300 000 km moottoria purkamatta.
Pidentämällä vaihtoväliä olet siis säästänyt 202 euroa. Jos autosi kuluttaa keskimäärin 5 litraa/100km, ja litrahinta olisi 0,9 euroa, niin polttoaineisiin on mennyt 15075 euroa. Kokonaiskuluissa puhutaan siis alle yhden prosentin säästöstä. Ei paljon isompi kuin mahdollinen polttoaineen säästö "liukkaammalla" öljyllä.
Hei !
Jos käytät jo nykyisin esim. 5W-40 öljyjä, niin ei saavuta merkittävää polttoaineen säästoä vaihtamalla 0W-30, 0W-40, 5W-30 tai synteettisiin 10W-30 öljyihin, eroa on itseasiassa hankala havaita.
Mutta jos verrataan esim Mobil 0W-40 moottoriöljyä perinteisiin 10W-40 tai 15W-40 öljyihin, niin polttoaineen säästöä syntyy noin 2%, siis teoreettisesti. Tämä tarkoittaa sitä, että jos ajat bensiiniautolla ja öljynvaihtoväli on ainakin 15 000 km, niin polttoaineensäästö saattaa kattaa jopa öljyjen hintaeron.
Jos taas ajat pienellä dieselautolla ja vaihdat öljyt 7500 km välein polttoaineensäästö ei kannata.
mitä notkeampaa öljy on sitä vähemmän bensaa kuluu, taas vastaavasti itse öljyä kuluu enemmän. Ihan koneen öljynkulutuksesta voi päätellä mitä käyttää.
Kylmällä koneella ero on varmaan isompi eri öljyjen välillä. Sama pätee voimansiirtoon.
"Synteettiset 10W-30 moottoriöljyt soveltuvat ympärivuotiseen käyttöön -25 - 35 asteen käyttölämpötiloissa. Sen lisäksi ne säästävät hieman polttoainetta ja soveltuvat pitkille öljynvaihtoväleille ja turbomoottoreille. hinnakkaampia"
-En ole eläissäni nähnyt enkä kuullut synt. 10w-30 öljyistä. Lienkö sivistymätön? :)
Hei !
Esimerkiksi Shell Helix Plus AH 10W/30 on tayssynteettinen moottoriöljy.
http://www.shell.com/static/fi-fi/downloads/tt/helix_plus_ah.pdf
sitä siis on olemassa. Eipä ole GDI:n kanssa tullut pelattua mutta harvinaista on että johonkin vielä suositellaan 10w-30 öljyä. Kai tuo synteettisyys parantaa kylmäominaisuuksia jonkin verran?