Kiinostavat ja mielenkiintoiset automallit ovat yleensä muita kuin Toyota-merkkisiä. Kaurapuurolla on oma paikkansa, vaikka se ei kulinaristinen herkku monenkaan mielestä ole - samalla tavalla Auris on mitäänsanomaton ja tylsän tavallinen.
Toyota Auris - rohkeasti tavallinen
Jormavaan_
631005
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 15 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 63
Vanhimmat
Ja erittäin laadukas ja toimiva. Näin tiloiltaan 160-senttisille tehty ahdas Auris on kaurapuuro nakeilla ja piimällä. NamNam.
Mainos on rohkea. Arvostan mainostoimiston ennakkoluulottomuutta. Ikävä kyllä kohderyhmä on väärä. Toyotakuski on hiirimäinen, ei uskomalla tunnistaa kaappihomouttaan ja heterouskin tulee esiin vain kaatokännissä. Auton pitää ennenkaikkea olla samanlainen kuin naapurilla ja mielellään harmaa.
Tavallisuudella on oma paikkansa ankeina aikoina, mutta nyt on nousukausi.
Harmaa auris on niin tavallinen, että siihen ei kiinnitä mitään huomiota - ihan kuin lippalakissaan jonoa vetävä Tero.
Kaurapuuro on ravintoköyhää lillua (lähinnä sokereita), eikä sitä kannata syödä edes aamiaiseksi, ellei nyt ole aivan pakko (rahat finito).
Samaten kannattaa jättää lilliputtien valmistamat sardiinipurkit ostamatta jos yhtään arvostaa omaa hyvinvointiaan.
Auris on mallina jo vanha ja sitä ei pidä verrata nykyaikaisiin oikeisiin autoihin.
Auriksen uusin malli tuli markkinoille vuoden 2015 syksyllä ja on teknisesti yksi kaikkein hienostuneimmista autoista. Varustelukin on kaikkein ussinta tekniikka kaikkine turvavarusteineen.
Uskomatonta moraalitonta valehtelua kirjoittaa tuollaista Auriksesta.
Näin on. NASAkin ottaa vaikutteita Auriksesta. Harva tietää että se on myös henkisesti kaikkein hienostunein auto.
Uusi Auris muistuttaa 10 vuoden takaista Peugeot 207:ää. Muotoilun kopiointi laahaa pahasti jäljessä.
Toyota laahaa koko mallistollaan jäljessä.
Saisivat kopioida myös tekniikkaa; Auris on pysynyt samanlaisena tekniikaltaan jo todella pitkään.
"Auriksen uusin malli tuli markkinoille vuoden 2015 syksyllä ja on teknisesti yksi kaikkein hienostuneimmista autoista. "
Ehkä tämä on itseironiaa, en tiedä.
Kuitenkin, 2015 Auris on facelift jossa vanhaan koppaan on vaihdettu muovisia lisähärpäkkeitä. Jokainen autoista ynmmärtävä tietää tämän.
Ehkäpä juuri autoista jotain ymmärtävät tietävät millaisia muutoksia Auriksen viimeisin päivitys sisältää todellisuudessa. Mutta kaikki eivät ymmärrä edes sitä mitä eivät ymmärrä!"
Ironia ja sarkasmi ovat vaikeita tyylilajeja.
Samoin on vaikea mieltää Auris tuoreeksi malliksi (eikö olekin hieno aasinsilta).
Auris on niin vanhanaikainen, että ei sitä oikein voi edes pitää tavallisena.
Parempi mainoslause olisi: "Historian havinaa - koe autotekniikka ajalta kun enosi oli nuori".
Näitä #enoautoja" on Toyotan mallistossa muitakin kuin Auris.
Retro voi olla tyylikästä, mutta tässä tapauksessa ei olla vanhennuttu arvokkaasti.
Tojon nykymuotoilu ampuu vähän yli. Keula ja perä aina kuin eri autosta. Auris toki edustaa tekniikaltaan tojon parhaimmistoa. Lienee ainut, mihin saa turbon bensan yhteyteen, vaikkakaan se ei edusta markkinoiden kärkeä ominaisuuksiltaan. Valvematicit oli väännöltään häpeä 2000-luvun autoiluun. Mikään muu vanhempi kone edes ala sillai hyytymään maantiellä mäkeä noustessa. Paperilla ihan ok hepat, mutta vääääntöööö, missä olet???
TROLLI JAKSAA KIRJOITELLA JA VASTAILLA ITSELLEEN KOKO AJAN.
Tosiasia kuitenkin on:
Auriksen uusin malli tuli markkinoille vuoden 2015 syksyllä ja on teknisesti yksi kaikkein hienostuneimmista autoista. Varustelukin on kaikkein uusinta tekniikkaa kaikkine turvavarusteineen. Kukaan toinen valmistaja ei kukene tekemään niin hienoa hybridiäkään ja muotoilu on upea.
Trolli on valvonut taas täällä Toyota palstalla koko yön.
Minusta auris on aika modernin näköinen ja Toyotan mallistossa ehkä puhdaslinjaisin, irvistää vähiten tuskaisesti. Luultavasti kaupungissa ihan ok ainakin kesällä. Ja hybridi on jännä lelu.
Eihän se omassa jo ta-tai kokoluokassaan ole kaunein, paras tai kestävin, ja noin heittämällä.arvelisin että tämäkin on joskus jäänyt vertailutestien viimeiseksi. Lisäksi hybridi ei millään kannata.
.
Mutta siis Toyotaa yksi järkevimmistä.
Tavallista hienostuneempi trollaus.
Kyllä ulkonäöltään Auris, uusikin, on vähän epätoivoisesti jotain avaruussporttisuutta hakevan näköinen. Etenkin vanha malli on tätä, uutta en vielä livenä nähnyt. Focus ja Ceed paljon rohkeammin ja tyylikkäämmin tavallisia ilman väkinäistä yliyrittämistä.
Ihan uusi jo esitelty Auris tulee kuvien perusteella olemaan ihan onnistunut. Näinköhän liian hieno teroille...
Uusi Auris on jo autonäyttelyissä esitelty nykyinen on vanhentunut jo käsiin. Facelift on aivan eri asia kuin mallin uusiminen.
Auton perusrakenne säilyy ja faceliftissä muutetaan muutama muoviosa uudennäköisiin niin typerimmät menevät kusetukseen täysillä. Näin kaikissa autoissa, ei se pelkkä tojoon liittyvä asia ole.
Toki tojo on joutunut väkisin tekohengittämään mallejaan kun oikeasti uusiin ei ole varaa.
Aveakin tekohengitettiin kahteen kertaan ennen lopullista niskalaukausta. Kun sen tilalle ei ole varaa kehittää uutta mallia niin tojo alkaa rahtaamaan jenkeistä jotain valmiiksi vanhaa mallia Camrystä. Siitä ei kyllä tule kuin sanomista.
VW trollia se voi pahiten ahistaa ja umpityhmää VW myyjää vielä enemmän.
Ymmärrätkö yhtään mitään? Tojo lopetti yhden malleistaan täydellisen myynnin floppaamisen takia. Avensis lopetettiin.
Ahdistus on täysin tojon päässä. Muut menestyvät, Toyota joutuu lopettamaan mallejaan.
Camryn tulo Eurooppaan lopettaa täällä Priuksen myynnin.
Miten ihmeessä Toyota on silti kaiken tämän jälkeen yhä maailman suurin merkki? Se kummastuttaa kaiken Pentin trollauksen jälkeen.
Taitaa olla Nissan-Renault suurin, VW kakkonen ja Toyota kolmas uusimpien tietojen mukaan
Ja kyseessä ei ole mikä tahansa malli vaan Tojon iso syömähammas. Kuka olisi uskonut vielä muutama vuosi sitten että tojo konttaa näin pahasti Avensiksen ja Corollan suhteen? Avensis lopetetaan kokonaan ja Corollan myynti on ryhmässä ynnämuut.
Pappamobiilit eivät käy kaupaksi enää.
"Camryn tulo Eurooppaan lopettaa täällä Priuksen myynnin."
Minkä myynnin? Priusia ei ole ostettu koskaan Euroopassa muuta kuin joitain hajakappaleita. Täysi floppi myynnin suhteen.
Ette varmaan voi kukaan kiistää etten tekisi kaikkeani Toyotan solvaamiseksi. Tämäkin ketju osoittaa ylivoimaisuuteni.
Miten kiistämättömän faktan kertominen voi olla solvausta?
Avensis lopetettu- fakta
Auris uudistus 2015 oli facelift - fakta
Toyota on pudonnut VW:n ja Renaultin taakse maailmanlaajuisesti - fakta
VW:n autoja ostetaan Suomessa yli kaksi kertaa enemmän kuin Tojon- fakta
Camry on jo pari vuotta vanha malli jenkeistä- fakta
Priusin myynti Suomessa kuukaudessaon muutama kappale - fakta
Ei tosiasioiden kertominen voi olla solvausta. Tojotero ei välttämättä tykkää näistä faktoista mutta ei se niitä solvauksiksi muuta.
Auris on hyvä auto. Luotettava ja taloudellinen. Vaimoni Aurista, ajettu 113000 km, on hinattu vain 2 kertaa maantiellä tulleiden vikojen vuoksi korjaamolle. Harvaa autoa hinataan vähemmän. Vikavalokin syttynyt 7 kertaa ja joka kerta korjaus on onnistunut. Vika on onnistuttu korjaamaan vaikka laskut olivatkin aikamoisia. ( Puola, kuopat asfaltissa, kosteus sähkölaitteissa, jarrut, 3)
Kuvitteelisia ovat sekä vaimosi että hänen Auriksensa.
Naisystävä/vaimo sinulle voi löytyä sitten kun Sillanpää on löytänyt omansa.
Taitaa olla sitten pitkä projekti...
Kutsun sinut tutustumaan vaimooni ja hänen Aurikseensa. Voitaisiin keittää kahvit ja saunassakin on aina valmis kiuas. Tutkittaisiin kahvipöydän ääressä Auriksen vikahistoriaa ja teknisiä tietoja. Ota puolisosi ja lapsesi mukaan niin tehdään yhdessä jotain muutakin mukavaa.
Yhteystietosi ?
Tarvitsetko muka yhteystietojani? Eikö se riitä että tullaan ensi viikonloppuna teille. Osoitekin tiedetään joten sitä ei tarvitse täällä levitellä. Saunotaankin nahka oikein kunnolla punaiseksi. Toivottavasti sinulla ei ole ensi viikonloppuna asuntojen tai kiinteistöjen näyttöjä.
Jos täytyisi jotain veikata, niin tämä Pentti, kenen nimeä taidat täällä aina kirjoitella kunnes ylläpito poistaa viestit, tuskin edes tietää hänen nimeään täällä kirjoitettavan. Ja jos vielä täytyisi veikata, niin kirjoitustesi perusteella on ihan työelämässä mukana. Eli vähän ontuu noi sun Pentittelyt. Oletko itse ihan täydessä kunnossa. Suosittelen nimittäin kääntymään terveydenhuollon puoleen jos näet Pentin kirjoituksia kokoajan. Ihan sillä vaan, että olet minunkin kommenttiin varmaankin joskus Penttiä hokenut, tai ainakin joku on ja ei, en ole Pentti. Ole siitä varma
Vaihtoehto Auriksille, tyylikäs ja oikean auton näköinen.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/201808012201081056/
Ei käy papoille, pitäisi opetella nuppien, kytkinten ja viiksien paikat ja käyttö uudelleen.
Pentti haluaa huomiota millä tahansa keinolla. Yllä hyvä esimerkki.
"Eikö se riitä että tullaan ensi viikonloppuna teille. Osoitekin tiedetään joten sitä ei tarvitse täällä levitellä. Saunotaankin nahka oikein kunnolla punaiseksi. Toivottavasti sinulla ei ole ensi viikonloppuna asuntojen tai kiinteistöjen näyttöjä."
Tulikohan taas luvattua vähän liikoja? Olet surkea nössö jolla ei ole koskaan palleja lunastaa puheitaan. Sinulla on nimi ja osoite tiedossa, Tervetuloa kylään.
Kunhan nyt saisit ekaksi aikaiseksi edes yhden sähköpostin Pentille. Siinäkin on liikaa tekemistä tuollaiselle selkärangattomalle.
Pentittelijä on surkea munaton ääliö, siitä ei tarvitse täysjärkisen välittää. Annetaan hänen elää omassa maailmassaan.
Ei pidä ottaa penttiä vakavasti kun Pentti ei ole ihan terve. Auton ostajia ei kiinnosta mikään monimerkkikonserni vaan automerkki jota on ostamassa. Toyota on maailman ostetuin ja suosituin merkki. Fakta.
Jokainen määrittää itse onko kiinnostunut merkistä vai katsooko asioita laajemmin. Suurimmilla autonvalmistajilla on useita merkkejä, niin myös Toyotalla.
Tojo on niin pudonnut kelkasta ja myynti sakkaa.
Ensin lopetettiin koko automerkki Scion kurjan menestyksen takia. Nyt lopetettiin Avensis kun kauppa ei käynyt. Mikä saa seuraavaksi kirvestä? Prius ehkä? Pelkkää alamäkeä jo monta vuotta.
Tässä autonvalmistajien rankkaus. Tojo jämäsijoilla.
https://dailykanban.com/2018/05/worlds-largest-automakers-april-2018-vw-back-in-the-lead/
Pentillä vaan pakkotrollaus kiertää kehää eli ympyrää . Kun Volkkari merkkinä huijauksen ja vikaisuuden seurauksena sukeltaa niin viimeisenä oljenkortena huudetaan koko konsernia apuun kun paniikki on iskenyt ja pieni sairas mieli tekee vaan yhä sairaammaksi. Toyotan suosioloikka Suomessa on jo niin myrkkyä pöljäpentille ettei närästykselle näy loppua. Aamuyöstä myöhäiseen iltayöhön joutuu netistä etsimään trollattavaa
Toyotasta rippikouluikäisiä ongelmia vaikka vikavaagenista löytyy koko ajan tuoretta ja uutta vikaa ja kusetusta aivan omasta maasta. On se vaan kurjaa kun tänäkin vuonna Toyota ottaa merkki mestaruuden suomessa kun fiksut ei anna itseään kusettaa ostamalla ostamalla öljypoltinkansankusettajaa kaikkine ongelmineen lyhyimmällä mahdollisella kahden vuoden takuulla.
Suomen merkkimestaruus on kuin hippohiihtojen mitali. Suomessa ostetaan yli kaksi kertaa enemmän VW valmistamia autojo kuin tojon. Suonenvetohan tämäkin on tojolle ja asia korjaantuu nopeasti kun Ave poistuu rekisteröintilistoilta.
Myös maailmanlaajuisesti tojo on jäänyt kauas VW taakse. Menestynyt valmistaja menestyjille.
Trollilla on jäänyt traumoja hippohiihdoistakin kun sitäkin häviötä joutuu vielä masentuneena panikoimaan. Taitaa olla vielä tuoreessa muistissa kun sekin häviö ottaa noin koville. Ei se vika ole kilpailussa vaan surkeassa hiihtäjässä.
Vieläkö VW valmistaa Boraa, Phaetonia. Derbyä, Caddyä?? Eipä ole juurikaan näkynyt eikä vastaan tullut. Ovatko kaikki jo
jakopäät solmussa tai paalissa? Vanhoja Avensiksia on vielä pilvin pimein ja aivan ehjinä.
Voit pitää aivan rauhassa hippomitalit. Tojon myynti on joka tapauksessa Suomessa alle puolet VW:n vastaavasta ja maailmanlaajuisestikin tojo ei pärjää VW:lle.
Avensiksen niskalaukaus on niitti Tojon myyntiluvuille Suomessakin. Camryä tullaan myymään muutama per kuukausi samoille luvuille Priusin kanssa sanoisin.
Toyota on tehnyt ennenkin Suomen myynnin kannalta aivan käsittämättömiä temppuja. Muunmuassa Corolla farmarin lopettaminen ja tilalle jäi verso ja auris 5 ov ja corolla sedan. Ei kyllä mitään järkeä edes Euroopan mittakaavassa. Silloin corolla putosi kärkipaikoilta ja ei enää nykyisinkään pääse Auriksella sinne vaikka farmari löytyykin. Vanhanaikainen tekniikka ja vähän liian avaruusmuotoiltu kori lienee yhtenä syynä ja lisäksi entiset asiakkaat huomasi ruohon olevan vihreämpää aidan toisella puolella
Tehnyt "käsittämättömiä temppuja",kuten rökittänyt huijaavat öljypolttimet mennen tullen. Ei mitään jakoa vikavaagenilla tänä vuonna Suomessa. Keskittyy vaan huijaussanktioiden rahan keruuseen hyväuskoisilta hölmöiltä oiskos 50 miljardia jo takaraja,ei tiedä erkkikään. Montako linnatuomiota on jo jaettu?
Moottoriöljyn valmistajat ja myyjät tykkää kun kauppa käy.
Auris on kuin elävä organismi, ruostuu ja muuttaa siten muotoaan nopeammin kuin mikään muu vastaava laite. Siksi se on rohkeasti tavallinen, mutta toisaalta niin omintakeinen.
No mutta ei vieläkään trolli pystynyt kommentoimaan syytä" niskalaukauksllle" Volkkarin useille malleille. Taisivat olla harjoitelmia hyväuskoisille joita ei kukaan kaipaa. Legendaarisesta avensiksesta vaan joutuu trollaamaan jotta VW murheenalhot eivät tuntuisi niin pahalta.
Kobe
"Tehnyt "käsittämättömiä temppuja",kuten rökittänyt huijaavat öljypolttimet mennen tullen. Ei mitään jakoa vikavaagenilla tänä vuonna Suomessa. "
Jos nyt kuitenkin pysyttäisiin tosiasioissa. Toyota ei pääse edes puoleen VW:n myyntiluvuista Suomessa. Ei tänä vuonna, ei viime vuonna eikä sitä edellisenä vuonna. Näin on ollut jo pitkään.
Kansa tykkää, kansa ostaa. VW on kansan auto ja tojo on jäänyt nielemään pölyä. Hyvänä esimerkkinä on tämä Avensis. Myynti putosi niin surkealle tasolle että Tojo heitti pyyhkeen kokonaan kehään ja lopetti epätoivoisen sinnittelyn kokonaan.
Tojo on nykyään vain mopoautojen valmistaja. Auton kokoisia ei japanialaiset osaa tehdä.
No mutta, onko ymmärryksessä vajetta, vai etkö pystynyt kommentoimaan VW mallien " niskalaukauksista" mitään. Onko kysymys liian kiusallinen? Eikö kelvannut kansanautostatuksen omaava phaeton premiummerkkiä ostaville , niin ja miten oli tuon maailman rumimman koppiskodan niskalaukaus? Eikös sekin ollut VW, niinkuin hädissäsi yrität venkoilla ja vängätä ja vielä kommarikottero itäplokin ihmemaasta. Eikö sekään kelvannut? Tuliko niskalaukaukset jo alkumetreillä?
PRIUS 4 5 9 7 3 3 8
PRIUS PHV 11 8 3 9 7 7 8
Toyota on tuomassa Auristakin tavallisemman mallin, eli Corolla tulee Auriksen tilalle. Corollassa arjen ankeus tiivistyy.
Corollassa on keksitty uusia säästöjä, joita ei ollut vielä Auriksessa.
Kestoikäoptimointi on todennäköisesti vieläkin kehitetty pitemmälle ja uusi Corolla on aivan loppuun kulunut jo viiden vuoden kuluttua.
Toyota Auris on ihana.
https://www.youtube.com/watch?v=C8Uv3wtdbyE
Kyllä moni asia, ja varsinkin nainen, on ihana. Terojen haaveet eivät ihan hirveän ihania.
Uusi Corolla on jopa nimeä myöden tavallinen.
Corolla on samalla vanhalla koneptilla rakennettu, kuin 20 vuotta sitten. Ainoastaan komponentit on vaihdettu laadukkaista japanilaisista halvempiin kiinalaisiin ja vietnamilaisiin.