Lieksaan osoitetaan lähes nolla prosenttia valtion liikennerahaa. Lieksa on eristetty muusta Suomesta. Myöskään Lieksan alueen teitä kunnosteta eikä huolleta. Auraukset ja lanaukset on jätetty tekemättä jo monien vuosien ajan eli kunnan autioittaminen on aloitettu ainakin 10 vuotta sitten.
Pohjois-Karjala on saanut vähiten valtion rahaa liikenteen hankkeisiin. Helsingin Sanomien selvityksessä esimerkiksi Etelä-Karjala on saanut rahoitusta seitsemänkertaisesti Pohjois-Karjalaan ja Pohjois-Savoon verrattuna. Asukasta kohti laskettuna suurimman potin on saanut Kymenlaakso, 19 % kaikista liikenneinvestoinneista vuoden 2003 jälkeen.
Pohjois-Karjalan osuus on yksi prosentti, samoin Pohjois-Savon. Etelä-Savoon valtion liikennerahoista suuntautui samaan aikaan kolme prosenttia.
Pohjois-Karjala on saanut vähiten valtion rahaa liikenteen hankkeisiin. Helsingin Sanomien selvityksessä esimerkiksi Etelä-Karjala on saanut rahoitusta seitsemänkertaisesti Pohjois-Karjalaan ja Pohjois-Savoon verrattuna. Asukasta kohti laskettuna suurimman potin on saanut Kymenlaakso, 19 % kaikista liikenneinvestoinneista vuoden 2003 jälkeen.
Pohjois-Karjalan osuus on yksi prosentti, samoin Pohjois-Savon. Etelä-Savoon valtion liikennerahoista suuntautui samaan aikaan kolme prosenttia.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.