Olisin hankkimassa uutta autoa vuoden 2018 alusta/alkupuolella.
Kysyisinkin palstan automiehiltä, automotives, ta holicci mitä suosittelisit?
Käytössä on 40 000 €, voi mennä kympin ylikin.
Myyn pääasiassa liuottimia metalliteollisuudelle (oma firma) ja ajan n. 55 000 km/vuodessa. Auton tulisi olla farmari. Vetotavalla ei väliä. Pikaista vastausta odotellen.
Kysyisinkin palstan automiehiltä, automotives, ta holicci mitä suosittelisit?
Käytössä on 40 000 €, voi mennä kympin ylikin.
Myyn pääasiassa liuottimia metalliteollisuudelle (oma firma) ja ajan n. 55 000 km/vuodessa. Auton tulisi olla farmari. Vetotavalla ei väliä. Pikaista vastausta odotellen.
Vastaukset 70
Vanhimmat
Sinulla taitaa olla lepakoita yläkerrassa, kun täältä moisia kyselet.
Luuletko tosiaan saavasi asiallisia vastauksia?
Toki sinun vastauksesi perustuu palstan viime aikaiseen sisältöön, mutta onko asiattomuus jokin tapanormi? Miksi ei saa kysyä ja vieläpä niiltä erityisesti, jotka ovat kertoneet olevansa asiantuntijoita?
Skoda-kriitikot ovat ilmoittaneet minkä tahansa automerkin olevan Skodaa parempi vaihtoehto, mutta tämä yleistys jättää kuitenkin vielä hyvin monta vaihtoehtoa. Tähän tarvittaisiin siis asiantuntijan apua. Aloittaja määritteli jopa lähtökohtansakin aika hyvin.
neliveto lada. jokaisesta ovesta vetää
Kiitos vastauksista. Kyseessä on kuitenkin aivan uuden auton ostaminen. Kaipaisinkin vielä lisää neuvoja asiantuntijoilta. Hyvä olisi , jos löytyisi muutama vaihtoehto joista valita.
Suosittelen, että suuntaat vagarena.fi -sivuostolle. Tuolla voi olla hieman enemmän asiantuntemusta, kuin täällä seinähullujen täyttämässä Suomi24:ssa.
Jotakin olet ajatellut itsekin, kun kyselet Skoda-palstalta asiaa....Kerro vielä, millä muilla palstoilla olet asiaasi kysellyt?
Tuossa hintaluokassa on valinnanvaraa, noilla kilometrillä matkamukavuus on kova juttu. C5 sitikka kannattaa koeajaa, myös muut PSA -konsernin vempeleet. Škodalta löytyy tuohon sarjaan useampikin vaihtoehto, yllättävää kyllä jopa Fabian farkku (oma kokemus) on osoittautunut varsin mainioksi matka-autoksi.
Melkeinpä mikä vaan uusi, perus volyymimerkin vähintään alemman- mieluummin ylemmän keskiluokan menopeli, tietysti dieselinä ja nelivetona jos on saatavilla. Eivät herätä asiakaskunnassa turhaa pahennusta, et vaikuta "liian" menestyvältä tai snobilta.
Opel Insignia Sports Tourer Innovation 2.0 CDTI Bi-Turbo 4x4 A8 210hv = 47,158 eur
Ford Mondeo 2.0 TDCi 210hv PowerShift ST-line Wagon A6 = 45 790 eur
Molemmat ovat erittäin mukavia ja hyviä ajaa sekä riittävän tehokkaita, taloudellisia ja tilavia. Opelin hieman kalliimpaa hintaa kompensoi neliveto, jos sitä arvostaa. Molemmissa melko kattava varustelu.
Voi toki olla, että automotives ja muuta asiantuntijat eivät ole vielä käyneet palstalla, mutta muuten kyllä ihmettelen vastausten vähäisyyttä. Vain jullinjuntti spämmäämässä, kun Skoda-kriitikoiden puolesta on kysymys. Kuitenkin sekunnin murto-osien tarkkuudella on autojen paremmuutta tarvittaessa paalutettu...
"..kyllä ihmettelen vastausten vähäisyyttä..."
Vastauksia on vähän kun et ole ehtinyt spämmäämään kymmenillä nimimerkeilläsi!
Niin. Toki ZKODA käyttää myös nimimerkkiä TSI2012. Se ei kuitenkaan estä minua käyttämästä sitä myös. Ensimmäisen oikeudella, sen jolla on TSI2012 Skoda. :)
Jos palsta on "pilattu", odotan myös pilaajien jatkavan viihdytystä. Toki se on turha toivo, trollit kun eivät vasta kysymyksiin. Mutta illalla taas kysytään, onko kokemusta 2000-luvun takavetoisista ja laitetaan sekunnin sadasosan tarkkuudella Räsä-poju itkemään... :D
älä ainakaan skodaa ota ilmaiseksikaan. niin ikäviä ja katkeria muistoja jäi 2013vm oktaviastani. kaikki särkyi mikä särkyä voi ja kori mätäni vain 43tkm ajettuna. eri asia olisi ollut jos tekniikka olisi kestänyt edes 430tkm ja 20vuotta, mutta kun ei niin ei. varo muitakin vag autoja, aivan shaissee ne on muutkin.
Komppaan kyllä tätä, harmeja tiedossa, jos skodan ostaa.
Fabia taitaa olla farkkunakin omiin tarkoituksiin hieman pieni.
Mutta C-5 on ehdotettu. Ei taida saada uutena enää?
Olisiko muita? Jos tuo Skoda on palstalaisten mielestä pannassa. Mukava auto ajo-ominaisuuksien puolesta haussa ja myös kestävä, sillä reppurien hommissa ei voi odotella pajalla olevaa. Ranskalaiset olisivat kyllä yleisesti ottaen kuljettajan autoja kuulemma, muttta entäs kestävyys? Pitäisin laitetta n. viisi vuotta.
Vaikutat järkevältä kaverilta, ja kysyt neuvoa oikeasta paikasta! Suosittelemme sinulle Skodaa DSG-vaihteistolla ja TSI-koneella. Näin saat motivaatiota kehittää yritystäsi, jotta selviät korjauskuluista. Myöskään asiakkaasi eivät takuulla pidä sinua pröystäilijänä, kun nilkutat huojuvalla Skodalla pihaan. Loistava ratkaisu!
En ole kumpikaan noista automiehistä, mutta kyllä minun mielestäni ehdottomasti joku kestäväksi todettu merkki ja malli. Sen on myös oltava hyvä ajaa, noin isoilla vuosittaisilla kilometreillä. Katso vaikka joku näistä: Volvo V70 diesel, Mondeo farkku diesel, Toyota Avensis farkku diesel.
Skodassa on merkittäviä laatuongelmia ja ne ovat äärimmäisen huonoja ajaa, noin kovaan käyttöön en kyllä tätä ko. merkkiä voi suositella. Itsellä oli Octavia farkku ja olin kyllä avian purjeissa sen lukuisten vikojen kanssa. Tietyillä skodan koneilla ei pääse edes 100 000 km ennenkuin hajoavat.
Aloittaja puhui UUDESTA autosta. Mistä voi ostaa uuden V70 Volvon?
Skodan laatuongelmista ja ajo-ominaisuuksista olen tasan eri mieltä, mutta annetaan sen olla jos asiantuntija kykkänä kerran niin sanoo.
Älkää vaan sortuko vanhaan V70-rohjakkeeseen. Niiden kulutuslukemat eivät ole enää tätä päivää.
Kannattaa ostaa länsiauto, ja merkiltään kestäväksi todettu ja hyvämaineinen. Aloittajan tapauksessa diesel tai hybridi. Volvolta löytyy useitakin hyviä diesel farkku vaihtoehtoja, samoin Toyotalta. Volvon V70, vaikka on mallina vanha, kuluttaa vähemmän polttoainetta kuin Skeidanen kippa.
Juu, onhan se isolla farmarilla 5 litran kulutus ihan eilisestä.
Siis 15 litran kulutus.
Jos myy Venäjälle niin Skota on oikea valinta.
Jos haluat hyvän, laadukkaan ja kestävän ajopelin niin valitse Subaru Outback 2.5 bensa koneella ja vm2015-->. Saat hiljaisen,hyvillä ajo-ominaisuuksilla ja tiloilla varustetun farkun jossa on vielä neliveto kaupanpäälle. Kiitettävät ajovalot,isot tilat edessä ja takana. Hyvät varusteet jo perusmallissa Base. Peruutuskamera, takapenkin lämmitys, jne..... Pieni bensankulutus 7.9 l 100km.
Subaru vuotaa kuitenkin vettä kuin seula.
Subarun Outback on ehdottomasti hyvä vaihtoehto. Oli tuollainen Islannissa 2 viikkoa vuokra-autona, ja täytyy sanoa että oli erinomainen ajaa. Aloin jopa harkitsemaan seuraavaksi autoksi.
Potkua löytyy , ei jää jalkoihin . Ajomukavuus on aivain eri planeetalta kuin missään Skodan mallissa.
Ja sinun päässäsi kusi sen kuin lisääntyy.
Netistä löytyy videoita. Sisäilmanoton kautta vesi valuu apukuskin jalkatilaan.
Automotive? Miksi ei tähän ketjuun riitä ohjeistusta? Kerrankin oikein pyydetään.
Helppo tohon on vastata mazda cx-5 on hiljainen, luotettava, hyvä ajaa, ruoste tuskin vaivaa sen kummemmin kuin muitakaan merkkejä, lämmin, kohtuuhintainen.
Autobildin 100tkm kestotestissä erinomaiset arvosanat.
Ei ole Outback vm. 2015 vielä vuotanut vettä. Vettä löytyy ainoastaan pissapojan säiliöstä ja se tulee ulos vivusta vetämällä tarvittaessa.
Juu kyllä ne vesivuodot on vain ja ainoastaan Skoda-autojen bravuuri. Muut ei pysty samaan!! :-D
Subaru vuotaa vettä kuin seula. Apukuskin puolelta tiputtaa jaloille.
Hommaa sellainen muija, joka ei laske siinä repsikan penkillä allensa....
Muijalla on homeallergia. Ei se enää suostu astumaan Subaruun.
No itsehän se on sen aiheuttanut....
Taidan päätyä diesel Avensikseen 2. -4 D. Mutta kestääkö moottori ja pellit? On kuulemma laatu huonontunut sitten -80luvun. Tosin ajan ehkä vaan tuon neljä vuotta maksimissan viisi niin ei liene ongelma? Lienee pulkka, jos vertailee, vaikkapa Insigniaan?
Vaikka et pesisi Avensista kertaakaan 5 vuoden aikana, se ei tuossa ajassa ruostu. Koneet vapareita, tarkoittaa käytännössä dieselpuolella vähintäänkin 350 000 - 400 000 km ajokilometrimääriä, kun vain huoltaa säännöllisesti. Voit vain keskittyä hyvään ajettavuuteen ja alhaiseen melutasoon.
Pitääkö sitä nyt vetää juttu ihan vitsiksi, Toyota ei ruostu ja D-4D kestää, nyt repesin et leuat meni sijoiltaan saatanan kollit.
kahdella D-4D moottorilla voi tuohon 400tkm jopa päästä, jos pidemmälle meinaa niin sitten pitää hankkia kolmas moottori
Toyotan 2,2 D4D on kaiken kestävin moottori mitä on tehty. Sille miljoona kilometriä ei ole mikään saavutus. Sen kestää kaikki Toyotan dieselit. Ruostuminenkaan ei ole ongelma kun vaihtaa alle 25 vuotta vanhana uuteen. Myös ajo-ominaisuudet on huippua samoin ergonomia.
Hauku nyt vielä vähän Skodaa, niin saadaan faktaa Toyotan erinomaisuuden vastakohdasta.
Ainoastaan tohjopelle voi kuvitella ajavansa samalla autolla 25 vuotta.
Eikö viinatrokari ansaitse tarpeeksi vai miksi pitää tehdä skoda-palstalle "vihjaileva" viesti?
Kerro lisää. "Pieneen Hiaceen" toki mahtuu enemmän, jos on suorittavalla tasolla...
Kuka muuten saa vinkkejä (änsi)auton ostoon? Onko se jotenkin rajattu?
Eikö nämä automaailman "Hakkaraiset" saa parempia ohjeita annettua autonhankintaan?
Tältä palstalta et saa parempaa palautetta. Skodan omistajat kehuvat tietysti Skodaa ja Skoda-kriitikot väittävät kaikkien muiden merkkien olevan parempia. Samaa vääntöä käydään vuodesta toiseen.
Itse hankin Skodan, sillä myyntiedustajana ajelen pitkiäkin matkoja. Suomen huonokuntoinen tieverkosto pakottaa välillä ohittelemaan rekkojakin, mutta Skodan tehot varmistavat turvalliset ohitukset.
"Skodan omistajat kehuvat tietysti Skodaa".
Eipä täällä kukaan kehu Skodaa sillä tavalla kuin tuolla Tojota-palstalla jotkut hurmoshenkiset tekevät.
Niin. "Toyota virheetön auto" ja silleen...
Skoda-kriitikko on niin tosikko, ettei tällaiseen ketjuun pysty osallistumaan. Hän tekee vain omia avauksia niistä kaikista Skodaa paremmista. Se se on sitä trollausta, kun ei vastata, vaan provoillaan itse... ;)
Miksi pitäisi kehua jotain automerkkiä, koska sellaisen omistaa, ei ymmärrä. Kaikissa on vikoja ja ei se jälleenmyyntiarvo täällä kehumalla rakennu.
Ei kukaan tietenkään osta uutta autoa tämän palstan vihjeiden perusteella. Olen Skodaani erittäin tyytyväinen, joten miksi en saisi kehua sitä Skoda-palstalla? En ole Skoda-myyjä, joten minua ei kiinnosta rekisteröintitilastot.
oletko niitä harvoja onnettomia jotka ovat ostaneet uuden skodan omaksi.
https://www.vaihtoplus.fi/autot/skoda/superb/180457
skeida takuuseen voi aina luottaa,samoin kestävyyteen,huoleton valinta.
otan osaa..
normi meininkiä vaggineille,turbo jo varmaan kolmas mikä paskana,
VOLKWAGEN GROUP FINLAND ON KIELTÄNYT KAIKILTA LIIKKEILTÄÄN ETTÄ AUTOJA EI SAA MYYDÄ KORJATTAVAKSI,VAIKKA VIKOJA OLISI..
"Auto toimii ja pelaa nyt kaikinpuolin hienosti, mutta koska kyseessä on V.A.G./DSG/TSI -tuote, myyjä EI VASTAA auton mahdollisesta rikkoutumisesta kaupan jälkeen. Tämän vuoksi ostajalta vaaditaan allekirjoitus vastuuvapautus lomakkeeseen. Jos et hyväksy, osta kalliimpi jostain muualta. Halpa hinta selittyy edellämainituilla asioilla!", netin myynti-ilmoituksissa todetaan
auto(skoda) on kuitenkin vain liikkumaväline, hän jatkaa.
Mitä sitten? Liikenteessä liikutaan todellakin vain liikkumavälineillä. Jalankulkijatkin ovat kevyttä liikennettä. Paina tämä paksuun kalloosi.
Onneksi ovat saman konsernin tuotteita. Tämän kun pitää mielessä, niin huojentaa mieltä.
Paljonkohan Porchen ylinopeus mahtoi olla?
Merkkiliikkeissä kannetaan huolta leasing-autojen jälleenmyyntiarvoista ja ymmärretään vahingonkorvauksia vaativia asiakkaita.
Saksan vaikutusvaltainen VW-kauppiaiden liitto on aloittanut julkisuudessa avoimen sodan omaa konserniaan vastaan. Liiton mielestä Volkswagenin toiminta dieselskandaalin jälkihoidossa on "uskomatonta". VW:n Saksan myyntijohtaja Thomas Zahn paheksuu liiton kärjekästä ulostuloa.
"Meillä on skandaali ja on uskomatonta, miten konserni siihen suhtautuu. He ovat sitä mieltä, että kyse ei ole VW:n vaan koko Saksan autoteollisuuden ongelmasta. Siinä rikotaan karkeasti eettisiä arvoja. Ei tunnusteta, että ollaan itse vastuussa jostain, joka on aiheutettu", VW-kauppiaiden liiton puheenjohtaja Dirk Weddingen von Knapp lataa viikkolehti Der Spiegelin haastattelussa.
USKOMATONTA.VW SUOLTAA EUROOPAAN VIALLISIA TUOTTEITA EIKÄ OTA VASTUUTA MISTÄÄN.
VAATIKAA SAMA KÄYTÄNTÖ KUIN JENKEISSÄ..
ÖLJYÄ POLTTAVAT SAASTEKIPAT. LUNASTETTAVA TAKAISIN..
yhdistelmä VAG DSG/TSI/TDI kuuluvat Suomessa sarjaan vältä.
Tietenkin jos alla on työsuhdeauto jota vaihdetaan uuteen kahden vuoden välein ja ajomäärä jää pariin kymmeneen tuhanteen vuodessa, niin silloin edellinenkin yhdistelmä lienee ihan toimiva valinta kun pommi ei ehdi itsellä laueta jos sattuisikin laukeamaan niin se korjataan tehtaan takuuseen.
totta turiset
https://www.vaihtoplus.fi/autot/skoda/superb/180457
skeida takuuseen voi aina luottaa,samoin kestävyyteen,huoleton valinta.
heh hehhheee röhöö
TM kirjoitti tuosta EA888-moottorista numerossa 19/2017. Sieltä saat tarkempaa tietoa, jos kiinnostaa.
Sinänsä mainio moottori. Räväkkä kiihtyvyys ja pieni kulutus. Uusissa EA888-moottoreissa on paremmat männänrenkaat. Uudet moottorit eivät kuluta enää moottoriöljyä.
Eihän tuota Jullinjunttia Skodat kiinnosta. Muuten vaan roikkuu tällä palstalla..haha..
Onko Jokella mennyt paljon hanavettä ja soijaa?
Jos Skodan ehdottomasti haluaa, niin paras lienee oku farmari 1,8 bensaturbolla ja liising-sopparilla. Varaudu kuitenkin että auto ei ihan välttämättä ole aina käytettävissä vaan pajalla.
Mitä siellä pajalla tehdään?
Kyllä Skoda itäautona on ehdottomasti paras erilaisten liuottimien kuljettamiseen. Stolichnayaa vaan lava täyteen.
Missä farmarissa on lava? Subarussa ehkä, mutta ei Skodassa.
Kävin koeajaa uutta ocua 1.5 DSG askilla.hirvee nykijä tuo laatikko.onko muut kokeilleet.oliko tuo jotenki viallinen vai onkone tuommosia.
Millon nykimisvideoo?
Mitsubishi outlander ladattava hybridi, aina ekat 50 kilsaa sähköllä jos vaan jaksaa tai on mahdollisuus pitää töpselissä . Kärriäkin voi vetää 1500 kg, jos on tarvis.100 e vuodessa verot.
Entä kulutus sen sähköllä ajetun 50km jälkeen? Kuinka pitkä takuu akuilla?