Hei,
olen miettimässä tila-auton ostoa ja päätymässä Relluun. Nyt kun sekä Sceniciä että Grand Sceniciä saa lähes samaan hintaan, niin miten arvioitte näiden jälleenmyyntiarvon olevan muutaman vuoden kuluttua? Kummalle on enemmän kysyntää? Onko värillä väliä?
Minulla ei ole akuuttia tarvetta lisäistuimille ja tavaratilalle mutta ei niistä varmaan tuntuvaa haittaakaan ole, vai?
Mitä eroja esim. 1,6 moottorilla on ajokäyttäytymisen osalta näiden mallien välillä? Onko 1,6 liian pieni moottori Grand Sceniciin?
Mitä ulkonäköön tulee niin pidempi versio - yllättävää kyllä - näyttää mielestäni hieman linjakkaammalta.
Vastauksianne odottaen.
olen miettimässä tila-auton ostoa ja päätymässä Relluun. Nyt kun sekä Sceniciä että Grand Sceniciä saa lähes samaan hintaan, niin miten arvioitte näiden jälleenmyyntiarvon olevan muutaman vuoden kuluttua? Kummalle on enemmän kysyntää? Onko värillä väliä?
Minulla ei ole akuuttia tarvetta lisäistuimille ja tavaratilalle mutta ei niistä varmaan tuntuvaa haittaakaan ole, vai?
Mitä eroja esim. 1,6 moottorilla on ajokäyttäytymisen osalta näiden mallien välillä? Onko 1,6 liian pieni moottori Grand Sceniciin?
Mitä ulkonäköön tulee niin pidempi versio - yllättävää kyllä - näyttää mielestäni hieman linjakkaammalta.
Vastauksianne odottaen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
hei, Oletkotodella laittamassa ranskalaista harkitse vielä kerra?
Auton ostosta kai tässä on kyse, eikä "laittamisesta". "Laittamis" -sivustot ovat toisaalla ...
Tarjous oli ja meni. Nyt on Grand Scenic taas reilusti kalliimpi.
Osta ihmeessä Grand versio, jos ei ole hinnasta kiinni. Tavallinen Scenic on pienempi ulkomitoiltaan kuin moni farmari, joten varsinaisesta tila-autosta sen kohdalla ei voida puhua (paitsi korkeutta löytyy, mutta kuinka tarpeellista se sitten on...). Toki GS on jälleenmyyntiarvoltaankin parempi. Väri nyt kai on jokaisen makuasia...
1,6 litran moottori on ihan riittävä Grandiinkin, meneepähän vähän vähemmällä bensalla, ja silti kiihtyy ja kulkee hyvin.
Ensinnäkin Scenicissä on otsapintaa kuin Turun tuomiokirkossa eikä Grandi ole enää ihan kevyemmästä päästä tyhjänäkään mutta pelkällä kuskilla tuo rellun 1.6:en on sen verran pirteä laite että kyllä sillä pärjää.
Mutta kun grandi ostetaan pääasiassa siksi että on kohtalaisen yleinen tarve kuljetella mukana ihan perhettä ja tavaroitakin ja jollain viiden hengen kuormalla mökkikamoilla alkaa tulla pikkukoneella äitiä ikävä jos ei sitten jurruta muutenkin nelostien juhannusruuhkassa max 60km/h nopeutta 100km pituisen staun keskellä.
Grandin kaltaiseen autoon sopisi kyllä ehdottomasti parhaiten reippaasti vääntävä turbodieseli ja niitähän rellulta löytyy mutta valtiovalta vain on tehnyt moisella ajamisen vähän vaan pahuksen kalliiksi normaalikilometreillä.
Maantieajossa pienikin kone riittää, joskin kierroksia kiihdytyksissä tarvitaan. Enemmän voimanpuute häiritsee kaupunkinopeuksilla kuormalla/ylämäissä. Lisäksi lyhyistä välityksistä johtuen yli 130 vauhdissa alkaa moottorin ääni kuulua.
Mutta nuo on helppo hyväksyä, kun ottaa huomioon, kuinka paljon enemmän muut moottorivaihtoehdot maksavat. Diesel toki on pitkän päälle edullisempi, jos ajaa riittävästi. Urheiluautoa kummastakaan Scenicistä ei saa millään nykyisellä moottorivaihtoehdolla.
Ihan vaan tilan vuoksi.
Lyhyt Scenu II palasi juuri Lapin matkalta kyydissään 5 aikuista viikon matkatavaroineen ja neljälle oli mukana laskettelumonotkin. Tavaratila riitti, kun hyvin sen pakkasi. Ei muuten tullut äitiä tippaakaan ikävä, vaikka mylly on 1.6. Suomen nopeusrajoituksille tuo moottori riittää hyvin. Japsivehkeisiin verrattuna hyvät ajo-ominaisuudet eivät muuttuneet mihinkään täydelläkään kuormalla. Hitaampien ohi pääsi mainiosti. Eikä kulutuskaan päätä huimaa, 7.1 litraa satasella talvikelissä. Ei voi olla muuta kuin tyytyväinen hankintaan...
Juu tarjous oli tammikuun loppuun. Hinnanero taitaa nyt olla 1400€.
Koossa on muuten myös muita eroja kuin pituus. Pitempi kuski esim. saattaa arvostaa sitä, että gränd on hieman korkeampi, myös sisältä.
Voisi kuvitella, että käytettynä 7-paikkanen on kysytympi kuin 5-paikkanen.
Itse ostin lyhyen koska GS ei miellytä meikäläisen silmää. Tosin ei ole tilan tarvettakaan 7 paikkaiselle. Kivasti mahdun ajamaan tavallistakin ja vaikka olen reilut 190 cm pitkä, niin ei tarvitse vetää penkkiä ihan taakse.
Sikäli kuin olen kuullut, harva käyttää Grandin 3. penkkiriviä. Sopivat lähinnä lapsille, mutta kuten täällä on todettu, kukapa haluaisi että peräänajava tumpelo jyrää ne lapset. 7 paikkaa on myyntiargumentti. Kilpailija Toyota Verso on "7 paikkainen" ja VW myös. Siksi se Volvo-auton Grand kampanja.
Paikkojen sijaan 23 cm lisää tavaratilaa on konkreettisempi etu. Itselläni on tavallinen, jo olosuhteiden pakosta: Grandia ei ollut vuosi sitten edes koeajettavaksi. Mutta enpä taitaisi ostaa vieläkään jos olisi valittava. En halunnut farmarin näköistä tila-autoa. Vierastan sellaista vedettävää peitemattoa, haluan kovan hyllyn joka nousee itsestään kun avaa takaluukun. Nykyinenkin tavaratila on jo varsin suuri
Koska parkkipaikallamme on ahdasta, en halunnut lisää pituutta. Lapset ovat isoja ja toinen ajaa jo itse. Takapenkin jalkatila on kummassakin ruhtinaallinen, joten siellä voi isokin istua.
Toisin kuin joku edellä luulee, Scenic II on edelleen "kompakti tila-auto" eli MPV. Tavaratilan voi täyttää kattoon saakka, kunhan hommaa sen turvaverkon (se kannattaa tilata mukana). Takapenkkien yksilöllinen siirto, selkänojan kääntäminen, penkin rullaaminen ylös tai poisto (15 kg) on molemmissa sama. Jouluna mahtui pienellä kääntelyllä paketoitu joulukuusi + 3 henkilöä sisälle ihan hyvin. Tärkeätä on ottaa confort, että saa apukuskin selkänojan halutessaan alas.
Koska tehtaan tuotannosta 60% on "tavallisia" ja 40% Grandeja, niin ilmeisesti moni muukin ajattelee samoin kuin minä. Keski-euroopassa on ahdasta. Enpä usko että vaikuttaa paljon jälleenmyyntiarvoon, kyllä ne on muut tekijät jotka vaikuttaa. Esim. se, mihin vaihtaa ja milloin.
Mitä muita merkkejä oli harkinnassa?
Mitkä seikat puolsivat/puoltavat sceniciä?
Kiitos asiallisista vastauksista jo tässä vaiheessa.
Olen tietoinen Scenicin ja GS:n nykyisestä hinta-erosta. Sovimme kuitenkin myyjän kanssa että molempien mallien hinta tulee olemaan sama (sumplivat vaihtoautohyvityksellä).
Minulla oli harkinnassa myös Toyota Verso, VW Touran ja Seat Altea. Touran olisi ollut mukava auto ajaa mutta tippui hinnan takia. Seatin muotoilu miellytti silmää, mutta en jostain syystä vaan uskaltautunut espanjalaisen omistajaksi. Verso on kyllä monelta osin loisto-auto, mutta mykyiseen autoon vaihtohyvitys oli valitettavan pieni. Linta/laatu/ominaisuus vertailulla Scenic nousi kärkeen.
Itse valitsin lyhyen Scenicin ulkonäön ja laatuvaikutelman (Privilege) vuoksi. Myös erinomainen vaihtoautohyvitys (Mondeo) tuki ratkaisuani.
oli myös touran ja verso harkinnassa.
Touran oli mielestäni tosi hyvä ajaa. Niinkun "hanska kädessä", kuten on tapana sanoa, mutta se hinta. Toisaalta scenicin jälkeen tourani tuntui jotenkin vanhanaikaiselta.
Verso taasen oli kova alustaltaan. Relluun kun on tottunut niin ei helposti sulata semmosta rytyytystä. Ja vaikka verson sisustusta on kehuttu laadukkaaksi, niin kovin muoviselta se tuntui sceniciin verraten.
Puoliso hokas, että toi ovenkahva ei ole näemmä muuttunut miksikään sitten -76 corollan. ;))
No mitäs siitä. Koeteltua tekniikkaa.
Ja miksi sen sisutuksen täytyy olla niin tumma (vähän joka merkissä nykyään)? Mustat penkit, mustat/tumman harmaat muoviosat. On niinkuin mustassa aukossa istuis.
Tekniikaltaan en kyllä epäile verson ylivoimaisuutta.
Väliraha ei muuten sceniciin nähden olisi ollut paljon isompi.
Scenicissä menee vaaleus design-tason mukaan, sitä ei voi itse valita. (kts. tarkemmin esitteestä)
Autenthique=tumma, Expression=vaalea, Dynamique=tumma, Privilege=vaalea. Suunnilleen näin. Jopa optiona tarjottava nahkasisustus on Dynamiquessa tumma ja Privilegessä vaalea.
Sekin on makuasia. Vaimolla on Clio ja valittelin että "onpas tumma (pimeä)", niin meinasi suuttua. Se on kuulemma tyylikäs.
muiden merkkien sisustukseen. Lähinnä verson ja touranin.
Mielestäni se scenicin tumminkin (authentique) on vaaleampi kuin nämä verrokkien sisustat, vaikka kai niitäkin saa vaaleampina, en tiedä.
Ylipäätäänhän tässä taas puhutaan makuasioista.
Henk. kohtaisesti ei tämä "tumma trendi" vaan miellytä. Olisko niin että vanhemmiten silmä vaatii enemmän valoa? ;)
Valinta tuli tehtyä reilu vuosi sitten. Tuolloin loppusuoralla oli Touran ja lyhyt Scenic (sekä entisenä golfistina myös odotettu uusi Golf, joka kuitenkin mainostetusta "koon kasvusta" huolimatta jäi liian pieneksi). GS:ää ei ollut eikä vanha Toy-versio tai Foortti kiinnostanut.
Talvipakkasilla koeajettu Touran FSI tuntui hieman laiskalta ja kylmältä "pakettiautolta", joka oli golfiin verrattunakin ylihinnoiteltu. Hinta/laatu-suhteeltaan avara Scenic II oli ylivoimainen.
Valitsisin todennäköisesti edelleenkin omiin tarpeisiini samoin eli Lite Scenicin, vaikka tarjokkaita on tullut lisää. Toistaiseksi auto on palvellut kiitettävästi.
Scenic vaihtui uuteen Corolla Versoon ja en ole katunut!