Moi!
Oiskohan termostaatti jäänyt "auki" asentoon, kun moottori ei lämpene kunnolla. Mittari nousee kuitenkin siihen ensimmäiseen viivaan asti, kuitenkin pois siniseltä alueelta. Vai onki siellä joku anturi, mikä antaa jollekkin tietokoneelle väärää infoa...
Onko tästä muuten mitään muuta haittaa kun että auton lämmityslaite ei anna tarpeeksi lämmintä ilmaa sisälle?
530i
1990
Oiskohan termostaatti jäänyt "auki" asentoon, kun moottori ei lämpene kunnolla. Mittari nousee kuitenkin siihen ensimmäiseen viivaan asti, kuitenkin pois siniseltä alueelta. Vai onki siellä joku anturi, mikä antaa jollekkin tietokoneelle väärää infoa...
Onko tästä muuten mitään muuta haittaa kun että auton lämmityslaite ei anna tarpeeksi lämmintä ilmaa sisälle?
530i
1990
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sama juttu e34 525iA -94. Paikallaan nousee vielä jotenkuten mutta ajossa pysyy itsepintaisesti alhaalla. Tulee vilu.
Minulla ei ole BMW:tä, mutta vastaan kuitenkin kysymykseesi, onko haittaa siitä kun kone käy kylmänä:
1) Polttoaineen kulutus voi olla korkeampi
2) kone voi kulua nopeammin
3) Jos lisäksi rikastin jää roikkumaan liian kauaksi aikaa päälle ajon aikana, saattaa tehdä huonoa katalysaattorille.
Moottori on suunniteltu käymään sillä optimilämmöllä, se on se paras koneen ja tietysti myös kuskin kannalta.
Mittaa lohkon kyljestä että onko kone oikeasti kylmä, mulla n.90astetta kun mittasin infrapunamittarilla ehkä digitaalimittarillakin saa selville koneen lämmöt. Kun termari oli rikki niin vain 55astetta oli lämpötila. No sillä ei tahdo selvitä suomen talvesta...
Koneen lämmöt oltava oikein tai voipi tapahtua: kuluu lämää liikaa, katti saa kipeää, kone kuluu nopeasti, päästöt suuret yms tärkeää. Termari on kuluva osa joten heti vaihtoo ettei vaa jumahda kiinni=ylilämpö kansiremppa tiedossa. Nuin halvas osas ei sitten sais säästellä...
eemeli34
vaihtoon.
Itselläni E34 ja oli samat ongelmat. Termarin vaihto auttoi.
Jos vaikka vaihtaisit sen termarin, jos et tiedä koska vaihdettu. Sen kuluva osa kuten moni muu. Maksaa noin 15 euroa ja on 30 min homma vaihtaa itse.
itse laitoin -91 520:een 92 asteisen ja lämpöä piisaa kun kennokin on putsattu.