Miksi BMW hajoaa pakkasella tai miksi siinä nykyään ei ole tehoa niinkuin muissa, kunnioitin ennen kyseistä merkkiä, mutta nyt on aika alas vajonnut,
Ennen kilpaili Mersujen kanssa mutta nykyään VV paskan kanssa, ei enää premiumia, ei tehoa, missä vika?
Ennen kilpaili Mersujen kanssa mutta nykyään VV paskan kanssa, ei enää premiumia, ei tehoa, missä vika?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vika löytyy kolmesta kirjaimesta: BMW
Niin... Tuota tuota....
BMW :hän ei ole mikään talviauto, senhän nyt kaikki tietää, itsestään selvä asia. BMW :n tehottomuus on puolestaan peruja merkille ominaisista tyyppivioista, joita ovat mm. männänrenkaiden katkeaminen/jumiutuminen, jakopään ketjun katkeaminen, huohottimen jäätyminen kun menee nollan alapuolelle mittari, yms.
Höpönlöpön sanoi hessuhopo, bemari on ykkönen!
Tämä onneton kirjoittelee samaa laulua useampaan threadiin:
"BMW :n tehottomuus on puolestaan peruja merkille ominaisista tyyppivioista, joita ovat mm. männänrenkaiden katkeaminen/jumiutuminen, jakopään ketjun katkeaminen, huohottimen jäätyminen kun menee nollan alapuolelle mittari, yms..."
Jo useamman vuoden ikäinen M135iXA ollut tässä allani eikä mitään moisia ja kaikki 320 heposta myös olleet aina tarjolla männänrenkaineen...
Josko kirjoittajalle olisi tarjolla 90 Hp Relluunsa parin hepan lastu, että voisi tuntea olonsa paremmaksi?
sitä vituttaa ku sen corolla hajos ;D
"Mä finninaama oon; vedän bemarilla lepikkoon ;se on hyvin homppeli ilmiö; mä nättipoika oon; ajan bemarilla apsille, se on hyvin homppeli ilmiö; mä lapsellinen oon; mun bemarin corollat valoissa kyykyttää, se on hyvin tavallinen ilmiö" ;DD
Ei ihme ettei ole tehoja. Kaveri on merkkihuollossa töissä ja sanoi, että niin huonoa konetta kun BMW nykymoottorit on saa hakea. Suoraan alumiiniin poratut sylinterit hajoaa jo alle 40000km ja eikun uutta lohkoa tilalle. Mutta kun ei ole muuta laittaa kuin noita alumiinipaskoja niin kyllä kuulema kyrsii.
Asiakkaat kuulema ei halua, että lohkonvaihto merkataan huoltohistoriaan ja osa jopa maksaa koneen korjauksen kun auton ikä ylittää 2-vuotta, mutta sitä ei saa merkata huoltohistoriaan.
Ei helvetti, ei ladakaan ole noin heikkolaatuinen kuin BMW tänäpäivänä on...
jaa että sellaisia ne bemarit ovat ja kun minä juuri olin ajatellut mersuni bemariin vaihtaa, no olipa hyvä kun kerroit... vaikka mahtaako ne mersutkaan kestää enää miljoonaa, pitäsköhän sittenkin rellua tai corollaa harkita... hmmmm
Mittarissa 14000km. ja uutta perää odotellaan tehtaalta.
Vaihdoin juuri W204 C220 CDIn Bemariin kun diesel koneet on vihdoin saatu kuntoon. Ajamisen iloa nääs
Niin, kaikkihan me tiedämme että BMW on heikkolaatuinen hintaansa nähden ihan tutkitusti, halvemmat merkit ajaa kovaa bemarin edelle joka suhteessa. Tämä on fakta.
Ihan täyttä paskaa perkele !
Bmw on täyttä paskaa tänä päivänä, näinhän se on, aivan totta.
Kummallista ettei bmw ole oppinut tekemään kestävää jakopäätä, 30 vuotta tehty paskoja jakopäitä ja huohottimia. Luulisi että ns PREMIUM merkillä olisi jonkunlaista ylpeyttä omasta tuotteestaan,kun hintakin on kallis laatuun nähden.
Kyllä BMW:stä tehoja löytyy, mutta se edellyttää että lompakosta löytyy myös pätäkkää. Oisko se näin?
BMW on todella hyvä talviautoksi etenkin nelivetoisena, en vaihda muuhun merkkiin.
Näköjään hajoaa vaikka ei olisi edes pakkasta: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009872470.html