Mitä mieltä matkustajat, olette siitä, että Bussi haisee kuselle, koska kuljettaja joutuu tekemään tarpeensa jopa bussin roskikseen tai pulloon, koska päätepysäkillä ei ole vessaa ja aikataulu on liian kireä, kestämätön tilanne, mutta näin helsingissä tapahtuu, kilpailuvoitot on saatu tarjouksilla ,jotka eivät mahdollista kuljettajan tarpeita, vaan pitäisi ajaa yli viisi tuntia käymättä vessassa ja muutenkin kokko kroppa on tulessa, kun ei pääse liikkumaan1
tuollaiset ajoajat ova sairaus!
Matkustajapalvelu kärsii, kun seisot ruuhkassa kusi puntissa ja työpäivä voi olla 13. tunnin pituinen.
Tehkää liitot jotain!
tuollaiset ajoajat ova sairaus!
Matkustajapalvelu kärsii, kun seisot ruuhkassa kusi puntissa ja työpäivä voi olla 13. tunnin pituinen.
Tehkää liitot jotain!
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kun nyt edes se Connexin bussi suvaitsisi tulla!!??
Turhan paljon jää jatkuvasti vuoroja välistä kokonaan pois!
Joo onpa kiireiset ajoajat, kun 5 autoa seisoo päättärillä ja vuoroväli about 20min ...
Vai pitää kusta muka roskikseen tai pulloon!
Connexista on tullut oikein narisijoiden ja lusmujen pesäkolo. No onhan niillä esimerkillinen luottokin siellä ,oikein turapelle.
Kyllä mies kusee tarvittaessa minkä puskan juureen jos hätä on ja yleensä kyllä jommassa kummassa päässä on myös WC lähellä.
Katos roju kun niin kiirettä ei ole missään että ihminen ei voi tarpeillaan käydä,ja jos homma on ahdistavaa niin mene metsähallitukselle töihin vaikka käpyjä keräämään. Saat kropalle liikuntaa ja voi kuseksia kuusenlatvasta alaspäin.
Kauheaa kuultavaa ja palaute on tosi masentavaa ja itsekeskeistä.Onkohan ne lakisääteiset tauot pistetty siihen työajan tai -rupeaman alkuun,jotta työnantajan velvoite täyttyy.Tuota käytäntöä soveltaa esim.HBL.Kukahan siellä Connexilla ylipäänsä suunnitelee aikataulut,ettei vain olisi joku entinen dösäkuski pärstäkertoimella ylennettynä.Ja mitä tulee noihin liittojuttuihin niin jollei apuja tule eikä ongelmiin haluta ottaa kantaa ,niin kannattaa ehkä liittyä YTK:n,sieltä ei tosiaan löydy toimitsijoita jotka matkustelisivat tutustumaan vaikkapa Italian ay-liikkeen tilaan .Vaikea arvailla mitä liittoja tässä nyt huudat apuun,AKT:llä nyt sentään on jotain yritystä,mutta kyllä ihmettelen sitä miten nämä HBL:n kuljettajat työskentelevät STA:n palveluksessa piennemmällä palkalla ja ilman työsopimusta.
"HBL:n kuljettajat työskentelevät STA:n palveluksessa piennemmällä palkalla ja ilman työsopimusta" Minä olen luullut että eripalkat mutta myös erilaiset työajat ja työhön sidinnaisuus. Rekkakuskien olen luullut k***van renkaille ja bussikuskit joissakin syrjäisillä päättäreillä. Kyllä kaupungissa hajun aikettaja on laitapuolenkulkija tai vanhus jolla on pidätysvaikeuksia mutta oma kunnia ei anna laittaa sitä "vaippaa" housuun.
Taitaa connexin jyyrät valmistella pikkuhiljaa taisteluasemia ensi vuodeksi, kun sopimus umpeutuu.
Joku onneton aivoton on aivopesty tekemään näitä raflaavia kirjoituksia,että saataisiin matkustajien sympatiat puolelleen ja yrittävät näillä paskapuheilla saada oikeutusta mahdolliselle työtaistelulle ensivuonna.
Onhan se syksyn tappiolakko jotenkin revansoitava, ja saatava orjuuttava vieras pääoma kuseen.
Lähes 30 vuoden ajorupeaman jälkeen, en vieläkään ole tarvinnut roskikseen tai pulloon kusta saati muuta tehdä.
Ja nuo samat työ-ajat ja rupeamat on kaikilla, jotka alalla on. Lukuun ottamatta kunnallisia liikennelaitoksia joilla on vähän eri systeemi.
Jos connex-kuskilla on henkilökohtaisia ongelmia työssä,kotona tai yhteiskunnan kanssa niin ei pidä kuitenkaan sotkea koko ammattikuntaa niihin.
Nyt huutaa naama punasena LIITOT tehkää jotain. connex-kuski tee itse jotain asioittesi eteen!
Kyllä yksilön on ensisijaisesti itse hoidettava asiansa,ennekuin sotkee siihen muita mukaan.
Ja nyt ei puhuta mistään solidaarisuuden puutteesta, mutta näitä vääriä todistajia ei mielestäni tarvitse tukea.
Connex-espoon päällikölle eli J:lle: kyllä teit niin hyvän palveluksen minulle kun laitoit aamusarjoja, jäi se paskan ajo kokonaan eli eläke aurinko on jo korkealla. Terveisiä J:lle ja kokoporukalle.!!
En voi kuin ihmetellä tota roskikseen kusemista... Ite ainakin tykkään mieluummin heittää vedet päättärillä vaikka renkaalle.. ja isomman hädän pystyy nyt iso ihminnen pidätteleen...
Ite ajan pitkää siivua täällä maakunnassa mutta epäilen tota kiirettä..... kaks minuuttia sinne tai tänne...
Totta Connex puhuu! Ihme porukkaa täällä ,kyseessä on isompi ongelma ja alan vaihdollako ongelmat poistuvat?
Aika törkeää ja rivoa on kuseskella Bussin kylkiin ja siinäkin voi aina joku yllättää ja tiedän ,että pulloja on käytetty, ovat unohtuneet autoon ,sikamaista hommaa ja ihmisyys on kaukana, ajoajat ovat aivan liian kireitä ja pk-seudun ruuhkia ei ole otettu huomioon lainkaan ja joistakin huoltoasemilta on jopa kuljettajia kielletty käyttämästä wc:tä.
kenekä paikat kestää ajaa ruuhkassa yhteen menoon 5. tuntia, pysäkiltä pysäkille, rahastaa, hymyillä ,pysyä aikataulussa ja rikkomatta nopeusrajoituksia, odottaa kaikki juoksevat matkustajat, lähteä liikkeelle, vasta kun kaikki ovat paikallaan, näin olisi toimittava ja ja kun näin teet ,olet 20. minuuttia aikataulusta myöhässä ja ne 13. tunnin päivät ovat käsittämättömiä.
Pahimpia polkijoita ,ovat juuri nämä ulkomaiset suuryritykset CjaC, sekä YTV..
Asioihin pikainen parannus ja ihmisen olot myös kuljettajalle ja loppuun tositarina muutaman vuoden takaa, kuljettaja lorotteli auton ovesta ulos ja suoraan aikataulua kysymään tulleen naisen jaloille., jotain on pahasti pielessä alalla ja näitä typeriä hännystelijöitä, jotka eivät epäkohtia myönnä riittää, taitavat olla työnantajan asialla.
Olen toiminut pk-seudun kuskina vuodesta -78 ja ongelmat ovat tutut, mutta jokaisen tulee ottaa huomioon työolosuhteet, ei yhtiöllä ole varaa antaa taukoja joka kierros, siksi olen itsekin ottanut käyttöön pissapullon, se on minulla vyötäröllä aina ja kätevä malli ,samanlainen kuin sairaala-ankka, alkuaikoina käytin joskus vaippojakin, nyt kun on noita vanhan miehen oireita, joutuu joskus useinkin pissaamaan on ankka ehdoton ja aikataulussa yleensä pysyy, tupakanpoltonkin lopetin ja sitä kiitos yhtiölle, ei ollut aikaa poltella ja olen kyllä ilmoitellut kollegoista ,jotka tupakoivat bussissa, se on ankarasti kielletty.
Kuntoni on noussut kovasti, kun rööki jäi, en päivän aikana syökään muuta,kuin eväsleivän, koska vatsan kanssa voi olla hankalaa, ymmärrän täysin yhtiön edun, koska kilpailu on kovaa, siksi ajoajt voivat olla tiukkoja, mutta aina ehdin poimia matkustajat kyytiin, nekin myöhäisimmät, jos ruvettaisiin vessoja rakentamaan ja taukoja antamaan, niin pian menisi firma nurin, kyllä työntekijän pitää ajatella yhtiönkin etua ja aina on palkka tullut ajallaan.
Joustavuudella pärjäämme eteenpäin aina kiihtyvässä kilpailutuksessa, kuljettajan ammatti on kuitenkin hieno työ, onhan noita pitkiä päiviä aina ollut alalla ja joskus on minutkin melkein jouduttu kantamaan kuskinpukilta ulos, kun jäsenet on jäykistyneet pitkän rupeaman jälkee, mutta ilman ankkaa en enään pärjäisi, joskus janottaakin kovasti ja kävin sokeritesteissä,kunnossa olivat, olenkin miettinyt jonkinlaista avannettakin, jossa saisi virtsan suoraan rakosta pussiin, se olisi ihanteellisin bussinkuljettajalle.
Kevätterv. Aito concorde alalla vuodesta 1978.
Ei voi kuin ihmetellä,että onko tosiaan ammattikuntamme mennyt noin selkärangattomiksi lökäpöksyiksi kuten connex-kuski ja nyt tämä teini feikki "aito"?
Luulisi omat korvat soivan kun päästelee tuollaista palturia suustaan.
Noita 13 tunnin päiviä on ,mutta on niissä tauot välissä kuten kuuluukin.
Jos oma tekeminen on sellaista turaamista että asiat vaikeutuu,niin se vaatii vaan hieman lisää opiskelua sen eteen miten työnsä tekee.
Mikään laki,säädös,tai työnantajan käsky ei kiellä sitä että kuljettaja käy tarpeillaan.
Asian vuoksi ei voi tulla sanktioita!
Jos sen vuoksi lähtöaika myöhästyy,se ei ole kuskin vika vaan aikataulujen hyväksyjän eli YTV.n
ja sinne kuuluu tehdä asiakkaiden huomautus,eikä kuljettajan pidä ottaa suurta painetta asian vuoksi.
Jos asiakas valittaa kuljettajalle,niin voi kohteliaasti sanoa, että myös kuljettajan on tehtävä tarpeensa ja asiaa koskevat valitukset tulee saattaa YTV.lle.
Ja sinulle feikki,joka käytät aito concorde nimimerkkiä, sinä et ole ,eikä sinusta koskaan tule samanlaista ammattilaista kuin ko.nimimerkin alkuperäinen käyttäjä.
Pitkän tuntemuspohjan tiimoilta ,voi vain sanoa että olet läjä sontaa hänen,ja hänen kaltaistensa rinnalla.
Sinunlaisia "ammattilaisia" valittajia mahtuu tusinaankin 15 kpl. Tuollaisilla kuin sinä ei ole mitään sanottavaa,vain valitettavaa.
ovat kyllä TODELLAKIN nämä kyseiset Connex ja Concordia- yhtiöt, ja kun tuollaisesta pöhötystaudista ei voi seurata muita kun ongelmia, ja ketkä sitten näistä LIIAN SUURIEN yritysten aihettamista ongelmista sitten kärsii? Tietenkin matkustajat sekä kuljettajat. Kyllä täytyy sanoa että olen todella tyytyväinen saadessani olla töissä pienessä yrityksessä jossa ei ole maahanmuuttajia kuskeina sönköttämässä ja vielä tuntee kaikki työtoveritkin henk.kohtaisesti.
siis ,että oikeus käydä 4. tunnin välein vessassa, omakohtaisella kokemuksella, voin kertoa, että esim. märällä ilmalla tai pakkasella alkaa eturauhanen kiusata ja vewssaan on päästävä tunnin välein, neljää tuntia en kestä, kohtuutonta on tuollaista edes vaatia ja aika moni on joutunut pomon puheille ,kun on myöhästynyt vessahädän takia lähdöstä.
Asiat Kuntoon, ihminen se on paikalliskuskikin!
On asioita jotka helpottaa tuota eturauhasvaivaa,(myös omakohtainen kokemus)on se kun aamulla et juo kahvia, tai teetä.
Tai jos juot, niin vain puoli kuppia ja seuraavan kerran juot vasta ruuan yhteydessä, ja sittenkin normaalia vähemmin eli sen mitä nyt ruoka, tai vast. tarve vaatii.
Tuolla keinoin helpottaa kummasti tuota kiusallista, ja meitä vanhenevia miehiä vaivaavaa ongelmaa. Valitettavasti meidän on tultava toimeen tuonkin ongelman kanssa.
Ja saahan se pomo kutsua juttusille, mutta ei se voi sanktioita asettaa ko.asian vuoksi.
Näissä firmoissa on sananmukaisesti kusetettu kuljettajia, on järjestetty niin sanottuja kusisulkeisia kuljettajille, jotka eivät pysty pidättelemään muutamaa tuntia, tuossa on jo ihmisarvo kaukana, kun pomo kutsuu puhutteluun ja uhkaa varoituksella, kun olet käynyt tarpeillasi, kyllä aikataulusuunnittelun pitäisi ottaa järki käteen, koska liikenne ,vain lisääntyy ja joka päätepysäkile vessa!
todella törkeää puhetta ,että bussin kylkiin kuseskellaan eräs kuljettaja kertoi, että ilamn ylinopeuksia, hän ei koskaan pysyisi aikataulussa ja kusisi housuunsa on melkoista matalalentoa se ajo, sen olen todennut, mutta motiivi on kova, koska vessaan on päästävä..
Kyllä bussialan työlot on saatava kuntoon!
Eikö Hkbl, Savonlinjat, KoivistonAuto tai Pohjolanliikenne ole ISOJA ja tuosta pöhötystaudista kärsiviä,vai onko jokin ero noihin kahteen edellämainituun verrattuna?
Toki mainitsemasi firmat ovat isoja, esim. Savonlinja (ESLL) on Suomen 2.suurin liikennöitsijä Koivistolaisen jälkeen, mutta mielestäni vain YTV-liikenteessä toimivat CONNEX- ja CONCORDIA ovat monessa mielessä SUURIA ongelmia, senhän pystyy helposti toteamaan kun lukee tänne kirjoitettuja juttuja. Kuinka monta kertaa olet nähnyt täällä yhtä paljon Koivistolaisen, ESLL:n tai Pohjolan Liikenteen kuskien ja matkustajien valittamista kuin mitä taas tulee CONNEX- ja CONCORDIA yhtiöihin?!
Pitää tietenkin ottaa huomioon että C & C-yhtiöt eivät hoida pikavuoroliikennettä siinä laajuudessa kuin KA, PL tai SL (tiedän toki että Connex omistaa Alhosen ja Lastusen Tampereelta, Sarpon Liikenteen Seinäjoelta sekä Hautamäki-yhtiöt Jalasjärveltä.)
Kaiken pahan alku ja suurimmat ongelmat kait kuitenkin aiheuttaa tämä rakas YTV, kaikkine kilpailutuksineen ja niistä saavat sitten kärsiä niin matkustajat kuin kuljettajatkin.
En todellakaan väitä etteivätkö C & C-yhtiöissä työskentevät olisi hyviä kuskeja, itsellänikin on useita tuttavia niissä töissä ja jos töykeitä, ammattitaidottomia ns. ongelmakuskeja halutaan etsiä niin niitähän nyt löytyy joka firmasta. Mielestäni mistä tahansa bussifirmasta pääkaupunkiseudulla tulee ISO ongelma jos kyseinen yhtiö joutuisi yksinomaan olemaan YTV:n liikennealan "ammattilaisten" marionettina vuodesta toiseen. Toisaalta juuri tästä syystä olen tyytyväinen vaikka välillä paikkuria itse kuskaankin että saan ajaa myös vakio- ja pikavuoroja YTV:n ulkopuolella, koska itse en jaksaisi olla ylpeä omasta ammatistani jos joutuisin ajamaan pelkkää YTV:tä, pelkästään jo puhumattomat ja jo autoon tullessaan totaalivittuuntuneen näköiset matkustajat eivät jaksa innostaa tervehtimään/ palvelemaan YTV-liikenteessä. Ja mistähän kummasta se taas johtuu kun jos ajaa pikavuoroautoa niin yksityisautoilijat/ jakeluautot/ jopa taksit antavat tilaa ahtaissa paikoissa/ pysäkiltä lähdettäessä kaupungissa, mutta kun ajat linjaa paikkurilla niin kaikki haluavat tukkia eteesi ihan joka paikassa, varsinkin ruuhka-aikana tuntuvat kaikki vain oman MELOONIperseensä avulla ajattelevat olevan samaan aikaan liikenteessä?! Erityisesti eräille tuntuu se että bussi laittaa vilkun päälle esim. lähtiessään pysäkiltä tarkoittavan samaa kuin liikennevalojen keltainen, ELI kaasu pohjaan ja nyt täysillä, ettei tuo vaan ainakaan minut eteeni...!? Sama jatkuu kiertoliittymissä ajettaessa, jos paikkuri pyörii ympyrässä niin joka kolmion takaa niin monta henkilöautoa kiilaa eteen kuin vaan mahdollista, mutta ole itse tulossa kiertoliittymään ja lykkää henkilöauto-letkan eteen niin kyllä vilkkuu valot, näkyvät kansainväliset käsimerkit ja torvet soi, erikoinen epäkohta ja tämäkin vain paikkurilla ja vain pääkaupunkiseudulla!!
"pelkästään jo puhumattomat ja jo autoon tullessaan totaalivittuuntuneen näköiset matkustajat eivät jaksa innostaa tervehtimään/ palvelemaan YTV-liikenteessä."
Yleistäen voi sanoa että nimenomaan Helsingin sisäisessä liikenteessä ei pahemmin jaksa panostaa asiakaspalveluun kun yleisin palaute on naama norsunv*tulla itkevä asiakas, jonka mielestä kuljettaja on aina väärässä. Ei tarvitse kun mennä rajan yli Espooseen/Vantaalle niin ihmiset ovat ihan erilaisia. Espoon/Vantaan sisäisillä ja seutulinjoilla jaksaa panostaa asiakaspalveluun kun tietää että siellä kuljettajan työtä arvostetaan ihan eri lailla kun "pääkaupungissa", osataan tervehtiä kyytiin tullessa ja monet myös kiittävät pois jäädessään.
Mutta niinhän se on että niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan....
Kyttäystä ja alistusta se on, ihmeellistä on kun ajomestarit hiippailevat käymälöiden takana ja ottavat kellolla aikoja, kuinka kaun olet tarpeillasi, ettei vain kuljettaja pinnaa, näillä kellokalleilla riittää tähän kyllä aikaa, samoin majoitustiloissa painostetaan kuljettajia ei päästetä vessaan vaan käsketään harjoittelemaan linjapalvelua varten, touhu on suoraan kuin itäblokin armeijasta, tätä on tehty Espoossa ja Vantaalla ainakin, en firmaa mainitse, mutta yksityisiä kuitenkin ,joku tolkku ajokoirillekin.
Minkä värinen pilleri jäi tänä aamuna ottamatta ,kun noin tolkuttomia juttelet?
Vai kyttää ne kuinka kauan sinä paskalla istut,taitaa sinua huimata aikalailla kun tuollaisia väität. Ei ihme että olet entinen kuljettaja,sillä kyllä noilla vibroilla olisikin vaarallista toimia kuljettajan vastuullisessa ammatissa.
Kyllä ne siellä kyttäivät ja kyttäävät edellee, sairasta touhua, et vain ole sinä Cus eton niitä kyttääjiä?
Erään pömpelin takaa yllätin kerran pikkupomon, oli kuunnellut kävinkö kusella, vai paskalla ja selitti hämmentyneenä, että oli tarkastamassa wc-tiloja, varikolla kyttäävät suihkutiloja ja miksi wc-pöntön päällä on hiekkaa, tulee pomon jaloista ,kun kurkkii viereiseen pömpeliin.
luulevatko todella, että bussinkuljettaja on robotti ,joka ei tarvitse wc-käyntiä työpäivän aikana, ajosarjat on kuitenkin niin kireäksi laskettu, että sitä ei huomioon oteta.
Minä lopetin ajon, koska rupesi tuo kytääminen ottamaan pannuun ja kerran yrittivät antaa varoituksen ,kun ripulin takia jäi lähtö ajamatta, no yhteys ammattiliittoon ja sain apua, en käytä lääkkeita ja ajan nykyisin raskasta kuorma-autoa ja pääsen käymään rauhassa vessassa ja kahvilla.
Miksi et mainitse firmaa vai pelkäätkö jotain?
Toolasia paskanpuhujia mahtuu tusinaankin ainakin15 tai vähän yli.
Olisi suotavaa nimetä nwe ajomestarit,jotka tuota kyttäystä ovat suorittaneet,tai sitte on parempi olla puhumatta kenestäkään,jos ei voi yksilöidä hekilöä. Pitänee huomauttaa että valheella on lyhyet jäljet.
Ajokoira ei täällä nimiä mainita, tiedät kyllät itsekin tapaukset.
lakon jälkeen paljutetiin ja painostettiin kuljettajia ja ne osa-aikaiset ja määräaikaiset jotka olivat lakossa ja eivät suostuneet ajomestareitten paljutukseen saivat lähteä, törkeää kyttäystä on tehty ja leptiloissa järjestettiin paljutuksia, mies punkasta paljuun, tietyt ajomestarit ja kympit tätä tekivät ja on se aikamoista kun kellon kanssa kyttään vessakäyntejä, pomojen pelossa eräät kuljettajat jopa harjoittelivat rakkonsa toimintaa väkisin pidättelemällä, kun ensin joivat runsaasti nestettä, nämä kuljettajat saivat jäädä taloon, Huvittavaa se on että ajomestareilla on aikaa kierellä eri vessojen takana kyttäämässä, tekiivät töitä hekin, mutta tuo on sitä alistusta, mene ajokoira itseesi, jollet ole itse kytännyt ja paljuttanut kuljettajia, pyyhkikää edes kenkänne ne jäjet jäivät sinne pöntön päälle.
Hei sinä kuljettaja. Joskus meillä oli hyvät ajoajat,mutta kun ajatte kuin mielipuolet niin pomot huomasivat että,tässä on liikaa aikaa otetaan löysät pois.SIIS SYYTÄ VAIN ITSEÄSI.NOUDATA NOPEUSRAJOITUKSIA KYLLÄ SE SIITÄ.