Vitara 20 ke - maahantuoja heräsi

Huomasin saman ja toi malli saattaa kiinnostaakkin suomalaista ostajaa. Ihan riittävät varusteet tuossakin normaalille auton käyttäjälle ja kuitenkin neliveto. Eikä reilut 18 tuhatta ole paha hinta hybridi swiftistäkään. Nyt hyvä suunta maahantuojalla ja tämä helpottaa palstalla joka negatiivisesta kommentista parkuvaa henkilöä, joka paljasti yhdessä purkauksessaan olevansa Suzuki autobisneksessä mukana. Tämä auttaa ymmärtämään hänen verenpaineen nousua jokaisesta ei positiivisesta kommentista, joiden pelkää haittaavan bisnestään.
Vielä vertailun vuoksi, vuonna 2013 maksoi etuvetoinen S Cross suppeammalla varustuksella 20 tuhatta euroa ja nyt saa vastaavan neliveto Vitaran samaan hintaan. Uskallan väitää, että tästä mallista tulee Myydyin Suzuki? Ainoa, mikä voisi vielä olla kovempikin täky, niin etuvetoinen GL malli Vitara?

Juu samoilla ajatuksilla. Tosin 2013 scrossissa oli vakkari, takaikkunoiden sähkökäyttö ja korin väriset sivupeilien ketolot ja ovenkahvat. Mutta nyt on ihan hyvässä hintaluokassa uusi vitara. Seuraavaksi etuvetomalli markkinoille niin myynti varmasti nousisi.

Sanonpahan vaan, että tuossa hinta ja laatu kohtaa. Veikkaan, että tulee suzukin myydyin malli. Itse tilasin tänään.
Mulle riittää tuo karvalakki varustus hyvin.


http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201801042200646531_oa.shtml

Nyt alkaa tosiaan olla houkutteleva hinta. Pitää laittaa harkintaan josko tilaisi itselleni uuden suzukin. Harmi vain että ei saa etuvetoisena. Hinta olisi silloin vieläkin edullisempi.

Pyysinpä itsekin tarjouksen uudesta GL mallista. Katsotaan tuleeko kaupat, hieman tekisi mieli päivittää 10 vuotias Toyota uuteen Vitaraan! Harmi ettei tähän malliin saa vakionopeudensäädintä. Muutoin varusteet ovat ok.

Mulla oli 2014 mallinen etuvetoinen S Cross, ajoin sillä 66 tuhatta, Tykkäsin autosta muuten, mutta vakkaria ja automaattiilmastointia kaipasin. Varsinkin, kun edellisessä autossani nuo oli. Tuossa joku kaipaili etuvetoversiota Vitarasta, sama täällä, menisi itsellä tilaukseen, mutta tuosta S Crossista oppineena ei ilman vakkaria ja auto ac:ta.
Eikö Suzukikuskit oo aika merkkiuskollisia? Mullakin oli 3 Susnaa peräkkäin, nyt toinen merkki, kun ei etuvetoisena Suzukia saa, muutoin olisin merkissä pysynyt.

Onko uusi merkki toiminut yhtähyvin kuin suzuki?

Vielä kun tuohon saisi ohjauksen ja muotoilun

Ymmärrän, jos hintaeroa on vaikka 20 000e ,niin luonnollisesti ei vastaavuus ole enää verrannollinen.

Autoon ja asuntoon voi laittaa rahaa lähes pohjattomasti, vastaavuus vertailun voi käydä jos "sijoitetut" rahasummat ovat vastaavat toisiaan.

Toki toimivuus/luotettavuus on yksiselitteinen ,joko toimii tai on vikoja.

Toimivuus /luotettavuus , sitähän voi verrata.

Taas tuli rakas aihe esille lopultakin, tuo ohjaus. Suzukin, kuin muidenkaan citymaastureiden ohjauksessa ei ole mitään moitittavaa. Suzuki ja kaikki muut citymaasturit reagoivat tien uriin ja kovaan tuuleen tismalleen samalla tavoin, eli auto ei mene ihan yhtä suoraan, kuin henkilöautot. Meillä on perheessä 24 tuhannen euron Vitara ja 49 tuhannen euron toisen merkkinen citymaasturi ja ajettavuus molemmillä aivan samanlainen.

Tuolla kuvia ja tietoa, Vakkarinkin saa lisävarusteena, eikä luulisi paljoa hintaa nostavan?


https://www.suzuki.fi/mallisto/vitara/#gl

Tämä auto kiinnostaa kovasti, nimenomaan GL-malli. Tietääkö kukaan paljonko vakionopeudensäädin maksaa?

Perusauto, Nyt alko kiinnostaan, mitäs se neliveto mukana haittaa? Miksi "pitää"olla etuvetoinen?
Onkohan tuo viikonlopun näyttelyssäkin mukana näytillä?
Onkohan nuo ohjausongelmat ihan tuulesta temmattuja?
Dacia kiinnostaa mutta kaipaan korkeutta autoon ja onhan se Suzuki toki varmemman oloinen valinta.
Veikkaan vaan että kun tuohon muutaman euron alle 20.000 laittaa vakiosäätimen. matot, renkaat, toimituskulut, ym nousee se kuitenkin lähemmäs 23 tonnia, no ei silti paljon ole uudesta nelivetoautosta.

Nyt hopi hopi ostamaan uusi vitara. Nämä autot myydään tai suorastaan viedään käsistä.

Näyttelyssä yksi automies kehui Vitaraa ja varsinkin sen peruskonetta 1.6. Lujia kuulemma ovat, ketjukoneita. Ja kummeksui kuinka suomessa ei mene kaupaksi.
Nättihän se oli tuo halvempikin malli, harmaalla metallivärillä. Hintalappu vieressä 21. ja risat.

http://www.iltalehti.fi/autotestit/2015112820715842_at.shtml
Rönkkö kehui autoa jo sen tullessa.

Vielä kun tuota autoa viitsisi ajaa niin olisi varmaan hyvä...ajettavuus on niin syvältä kuin voi olla. Jos 20 vuotta vanha toyotan räppänä on parempi ajaa kuin tuo niin jotain on pielessä...

Mitä?Suzuki Viagra?

Joku oli tutkinut mikä siinä ohjauksessa mättää ja huomannut että rattiakseli pyörii mutta pyörät ei ihan heti voi uraisella tiellä olla huojakka.

Ei mie en kestä näitä ohjausjuttuja!

Minkä vuoksi pitäisi olla etuveto? Kyllä minä tuohon hintaan, tuolla varustelutasolla ja tuolla kulutuksella otan ihan mielelläni nelivetoisen. Olisi se vaan niin paljon mukavampi tällaisena talvena lähteä risteyksistä liikkeelle ilman, että pyörät sutii ensimmäiset parikymmentä metriä (kuten etuvetoisilla käy)...

Itsellänikin S-Cross vuodelta 2015. Muuten hyvä auto mutta on hurjan laiska. 1,6 litrainen 120 hv kuulostaa paperilla riittävältä mutta ei käytännössä. Vaimolla Kia Ceed samankokoisella moottorilla (122hv) ja lähtee kun kuppa Töölööstä. Onko se laiskuus nelivedon ansiota? Painon? Ohituksissa pakko käyttää kolmosta! Kulutus kylläkin kivan alhainen n. 6,1 litraa. Vaimon Kia vetää litran enemmän. Itsellä aikoinaan Kia Ceed farmari (2008) turbodieselillä. Uskomaton kiihtyvyys ohituksissa vaikka sekin 1,6 litrainen ja vain 115hv. Suzuki on nyt tällainen sopiva eläkeläispappa-auto kun olen eläkkeellä ollut puoli vuotta. En usko, että vaihdan samanlaiseen vaikka mitään vikoja ei ole ollutkaan. Kaksilitrainen turbo olisi kyllä poikaa. Ainakin ohitukset olisivat turvallisemmat kun näitä nyhveröitä on tiet täynnä täällä Tammissaaren-Perniön välillä. Ajetaan kesäkelilläkin 60-70 kymppiä satasen alueella. Muualla euroopassa tästä saa aika monessa maassa aikamoiset sakot. 5-10km/t alle on vielä ymmärrettävää. Mittarithan näyttävät aina liikaa.
Milloinhan meiltä loppuu tämä liikenteen törkeä aivan tahallinen sujuvuuden estäminen?
Traktoreita nyt vielä ymmärrän ja mopo-autoja. Voisi edes väistää bussipysäkille 30 sekunniksi ja päästää ne 15-20 autoa ohi. Niin itse teen kun esim. mulla venetraileri perässä.

Huojuuko C-Croskin?

Vitaran ohjaustuntumasta senverran, että renkaiden ilmanpaineella on erittäin suuri merkitys. Jos käyttää suositeltuja ECO-paineita niin ohjaus on todella karsea. Pudotin omassa Vitarassa paineet 2,5 bar niin eteen kuin taakse (talvipyörät) ja ohjaus muuttui täysin. Ei uskoisi samaksi autoksi.

Huojuu huojuu. Ei auta rengaspaineet eikä kuskin vikurointi. Vika on ohjausvaihteessa missä liikaa väljyyttä. Toivotaan ettei kovasti tuule suomessa. Muutoin suzukikuskit ovat lirissä.

Aivopieru taas vauhdissa..! Väljyyttä ei tosiaankaan löydy vaa niin pienestä ohjaus kääntyy että turhan vemppaajalla kyllä saa ohjastaa kokoajan pysyy käsissä minimaalisia liikkeillä. Ja rengaspaineet on varsinkin S mallin matalaprofiilinen renkailla olennaiset..Aivopieru lempiharrastus tuntuu olla häiriöinti palstalla joka asiaa kommentoidaan epä asiallisesti jokaisella tietysti omat nautintoja joutuu kai tyytymään nyrkkikylikkiin raukka parka onko edes päässyt Suznaa ohjastamaankaan saati sitten vastakkaista sukupuolta kokeilemaan joutunut raukka vaan kauempaa katselemaan

Atkerkillä on ollut suzuki ja hän tietää mistä puhuu. Suzukin ongelma on nimenomaan kehno ohjaustuntuma. Tämän voi todeta koeajolla. Nyt atk erkki ajaa subarulla ja meno maistuu aivan eri tyyliin kuin suzukilla ajaessa.

Hyvä tuoda esille ominaisuuksia uutuudenhuumassa kun on kuurosokea koeajollakin ja jo ostaneet ei ihan heti omaansa ala haukkumaan oma auto kun on aina paras vaihtoon astti.

Hyvä Unkarilainen tuote. On syytä tutustua ko. maan autotuotantoon.

Väliraha Vitaraan 10000
Väliraha Audiin 22000

Taisi vitaristilla päästä vetelät pöksyihin kun ei pystynyt argumentoimaan lainkaan niistä suzukin hyvistä puolista. Ainakin jännäkakat tulee housuihin kun tuulisella säällä suzukia ajaa 😀

No niin. https://tekniikanmaailma.fi/suzuki-swift-sportin-saa-suomessa-tiskin-alta/?shared=856012-d42bf472-500

Suzuki on paska merkki ja auto. Ohjaus on ala-arvoinen.