Elikkä 88-vuosimallin 316:n 1.8 koneeseen pitäs
saada lisää potkua, mutta miten. Paljonko
auttaisi jos vaihtaisi peltisarjan ja 2" tai 2.5"
putken ja vapaavirtaussuotimen. Miten olisi
ruiskunvaihto edellämainitut. Tietenkin jos
koneistaisi kannen ja vaihtaisi paremman nokan ja
kaasarit, mutta maksaa jo aika sikana. Asialliset
ehdotukset ja neuvot tervetulleita. EI
vittuilijoille.
saada lisää potkua, mutta miten. Paljonko
auttaisi jos vaihtaisi peltisarjan ja 2" tai 2.5"
putken ja vapaavirtaussuotimen. Miten olisi
ruiskunvaihto edellämainitut. Tietenkin jos
koneistaisi kannen ja vaihtaisi paremman nokan ja
kaasarit, mutta maksaa jo aika sikana. Asialliset
ehdotukset ja neuvot tervetulleita. EI
vittuilijoille.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Putkistolla ja vapaavirtaussuodattimella et saa
paljoakaan tehoa jos kone muuten on vakio. Kannen
koneistuksella ja nokan vaihdolla saat lisää
tehoa, mutta se maksaa. Olen itse joskus
miettinyt samaa juttua ja tulin siihen tulokseen,
että on halvempi/parempi ostaa isompi moottori
tai uusi auto. Isompaa moottoria viritettäessä
hyöty voi olla suurempi - kannattava.
Satsaat vaikka ennemmin ne rahat siihen että
ostat 2.5 Litran suora kutosen Ja ku vielä
vaihat/teet autoon sitä edellyttävät muutokset
Niin sulla alkas olla jo ihan menevä peli!!!!
olin vähän ajatellutkin, että vähän hukkaan menee
jos alkaa monta tonnia satsaamaan muutaman hepan
takia. Miten olis jos laittas 1.8iS-koneen?
Tarvisko periaatteessa muuttaa mitään, vaikka
jarrujen laitto olisikin järkevää.
Pitää vaihtaa jarrut koska 318is;ssä on levyt
joka kulmassa ja jäähdytetyt levyt edessä.En
kannata minkäänlaista tekniikan vaihtoa koska,
jos tehoa haluat osta valmiiksi muutettu auto tai
mielellää alkuperäinen tehokas versio asiasta jos
vain rahkeet riittävät. Rupeavat noi alkuperäiset
suomi 316 olemaan harvassa kun tekniikan vaihtoja
ja muita sätöksiä on tehty vaihtelevalla
menestyksellä jo aivan liikaakin. joten säilytä
316 originaalina ja osta alkuperäinen 325i tai
joku muu jos tehoa kaipaat!!
Original is beautiful!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
minä tein:
Kilautin tuttavalle, varasin osat, myin Gti
corollani, ostin osat, heitin paikoilleen,
muutoskatsastin, möin vanhat osat, JA KYLLÄ KULKI
LASTUN KANSSA.
Ai niin osat jotka vaihdoin: Kone, looda, perä,
vetarit, navat, levyt, ohj.tehostin, boxi,
etusilta, jouset, iskarit, eli kokotekniikka jos
jotain jäi pois oli tyhmät levikkeet. Kaikki
M3:sta!
Heebeleistä maksoin tasan 20tmk!
Kyllä oli jengillä huuli pyöreenä kun normaali
316 lähti kun sormi perseestä!
Tuhosit jälleen yhden aidon M3 ja laitoit
tekniikan mätään suomikoriin jees vitun hienoo
onnea vaan sulle!!!!!!!!!!!!!!!!!