Itsellä edessä uuden 60hv moottorin hankinta keväällä.
Moottori tulee 5m pulpettiveneeseen heittokalastukseen.
Moottori tulee melko varmasti olemaan evinruden etec.
Tässä kun alkuaikoina mietin mihin merkkiin päätyisin, niin silmiinpistävää oli/on Mercuryn suosio mm. suomalaisten ja ruotsalaisten kalastusoppaiden keskuudessa.
Mistäköhän tämä mahtaa johtua, eikai muutaman satasen/ tuhannen euron säästö hankintahinnassa voi olla ainoa syy Mercuryyn päätymisessä?
Miksi Mercury?
Moottori tulee 5m pulpettiveneeseen heittokalastukseen.
Moottori tulee melko varmasti olemaan evinruden etec.
Tässä kun alkuaikoina mietin mihin merkkiin päätyisin, niin silmiinpistävää oli/on Mercuryn suosio mm. suomalaisten ja ruotsalaisten kalastusoppaiden keskuudessa.
Mistäköhän tämä mahtaa johtua, eikai muutaman satasen/ tuhannen euron säästö hankintahinnassa voi olla ainoa syy Mercuryyn päätymisessä?
Miksi Mercury?
Vastaukset 34
Vanhimmat
Mercuryllä on alan paras jälkihoito ja edullisimmat huoltohinnat, uskoisin että ne ovat erittäin ratkaisevia tuossa ammatissa.
Muutenkin tuntuu että Mercury on nostanut laatua ja mainetta viimeisen 10 vuoden aikana. Ja kaipa tilastotkin sen kertovat.
Yksi iso syy on myös niiden elektroniikka ja yhteensopivuus Simrad/Lowrancen kanssa, muilla merkeillä ei taida olla mitään tähän verrattavaakaan?
Mulla on vuoden 2015 Mercury F60 efi kilpakäytössä. Olen ollut tyytyväinen.
Alkuperäiset varaosat myös OK-hinnoissa.
Mulla 11 vuotta vanha 40 efi, ollut uudesta asti.
Olen myös huomannut että merkkiosat Suomesta, kaupasta ostettuna ovat edullisia. Vp impelleri ~20€, nokkahihna~25€, ö-suodatin ~8€, sinkit muutamia euroja. Varsinaisia varaosia ei ole tarvinnut ostaakaan joten niistä en tiedä...
No just joo. Missä tuollaiset hinnat, mustalaisilla?
Mercuryn merkkivaraosia myyvä liike kokkolassa, keskustassa.
Nämä pikku mercut on tehty Kiinassa ja työstö jälki saattaa olla vähän sinnepäin
Eikö se Kipparilehti ole jo useampaan otteeseen todennut että Merkkarilla on ehdottomasti edullisimmat varaosahinnat. Että ekai tuo nyt ihan satua ole?
Nii ja muistan monta keskustelua netistä tilaamisesta jossa todettiin että Merkkarilla on täällä melkein samat hinnat merkkiliikkeissä kuin jenkkilässä verkkokaupiossa, eikä kannattanut ostaa enää sieltä.
Jännää, että jenkeissä arvostetaan eniten Hondaa ja toisen Yamahaa. Mercuryn kappalemainen suosio selittyy venepaketteissa, jossa kone ja vene tulee samalla kaupalla, sama juttu sisäperämoottorillisissa veneissä.
Itsellä ei kokemusta arvostella koneiden paremmuutta, muuta, kuin lukeman perusteella ja apuveneessä pieni Yamaha...
Mistä sä tuon Hondan keksit? Niiden myyntihän on Amerikassa aika nolla. Autoissa toki eri, mutta eihän siellä kukaan Hondan perämoottoreilla aja? Tehotkaan ei riitä.
Miamin venenäyttelyssä yleensä jopa 2 venettä ollut Hondalla, siinä kaikki.
60hp kokoluokassahan tuo Yamahan 60-heppainen oli ainakin aiemmin sama kone, kuin Mercury
Lohko lienee sama, mutta eikös noissa ole täysin eri muut osat. Jossain vaiheessa sama lohko oli Yamahalla kaasarikoneena ja Mercurynä ruiskuna. Nyt taitaa jo kaikki olla ruiskuja?
Kyllä mutkin osat käy mm. vaihteiston osat on samat, mutta tuo peränkuori näyttää hiukan erilaiselta, eli varmaan japsit ja jenkit teetättävät omat kuoret vaihteistoon. Huvittikin kerran kun kuulin väittelyn kahden tuollaisen 60hp koneen omistajan kesken, ettei kuulema mercyrylla mitään tee, mutta kyseessä olikin sellaisia heppuja, että oli peukalo keskellä kämmentä
Aloitushan oli e-tec provoa alkujaankin. Sehän luki suoraan aloituksen kolmannella rivillä.
Hulluutta riittää tällä palstalla vuodesta toiseen.
Mitään asiallista ei valitettavasti ole perämoottoreiden tiimoilta ollut piitkään aikaan. Pelkkää jankutusta yhdestä merkistä.
Moottori, joka herättää tällä sivulla vilkasta keskustelua, senhän kaikki näkee sinustaki !
Keskustele sinä niistä four koneista, ja anna toisille myös tilaa, vai mikä huumorintajuton moottorirasisti siellä trollaattoriaan nykii !
Ylläpito palautti tämän viestin.
Hyvää keskustelua aiheesta, kiitos siitä.
Jatkevaan pohdiskelua asian tiimoilta.
By the way, minkäs hintaisia ne lehdet olisi? Käsityöt kiinnostaa aina.
Eikö piimä ja suodattimien vaihtaminen monta kertaa vuodessa enää tyydytä?
Se on minun henkilökohtainen asiani miten kättäni käytän.
"...Tässä kun alkuaikoina mietin mihin merkkiin päätyisin, niin silmiinpistävää oli/on Mercuryn suosio mm. suomalaisten ja ruotsalaisten kalastusoppaiden keskuudessa...."
Se näkyvys noissa kalastus ym,. oppaissa riippuu siitä, kuinka paljon konevalmistajat satsaa mainontaan. Mercury on ilmeisesti onnistunut saamaan palstatilaa kyseisissä oppaissa.
Valveutunut kuluttaja valitsee koneen ihan muilla perusteilla, kuin mainoksia ja oppaita lukemalla.
Kalastusoppaat on henkilöitä, ammatinharjoittajia! Ja heidän veneiden moottoreista aloittaja puhui, eikä mistää mainoksista.
Piti sunkin tulla tänne jeesustelemaan vaikka et tiedä edes mistä puhutaan! Ihme besserwisseri.
On se "piilomainontaa", jos vain yhtä moottorimerkkiä esitellään oppaissa. Jos kyseessä olis ammattilaisten tekemä puolueeton käyttötesti, mukana olisi muitakin merkkejä.
Etkö sä nyt hönö vieläkään ymmärtänyt? Oppaat ovat ihmisiä! Ei mitään painotuotteita!
Kaikkee sitä joutuu kestämään.
No jokatapauksessa nämä kalastusoppaat mainostavat vain yhtä merkkiä oli kyseessä sitten ihminen, tai painettu opas. Merkkurin maahantuoja maksanut sponsorirahaa oppaille, kun ovat ottaneet merucuryn perämoottoriksi.
Salaliittoteoria-mies. Eihän kukaan myt sen takia valitse tuotetta että se mahdollisesti on parempi siihen käyttöön kuin muut. Vaan joku on varmasti maksanut siitä suurimalle osalle.
Kyllä sun valveutuneen kuluttajan tietotaito on nyt nähty.
Et oo tosissas?
Miksi joku ostaa vikapesä mörkön kun luotettavia ja suorituskykyisiä japskejakin on tarjolla?
Japskien suorituskyvystä voidaan olla montaa mieltä, tai päälimmäisenä sen puutteesta. Mutta ihan totta, kukapa hullu menis vikapesä evarin ostamaan.
Suosittelen kokeilemaan suzukin uuden sukupolven moottoreita, laihaseos tekniikka ynm ynm... itsellä ollut mercury,jammu, ja nyt 2 suzkaa jammu ja merccu oli suoritus kyvyssä kutakuinkin samaa tasoa suzka selkeästi parempi. mutta aina moottoreissa on hieman erinlaisia ominaisuuksia mistä kukakin tykkää, itselle retkeily/matka ajoon käy suzuki kuin nenä naamaan. kuorman kertävyys on myös hyvää tasoa suuremman potkurin myötä.
Itse ajelin Suzukin 300hv koneella testipätkän alumiiniveneessä ja ei ainakaan mitään järisyttävää jäänyt mieleen. Oli enemmänkin hajuton ja mauton. Jos sitä ajattelisi verrattuna esim. Mercury Verado 300hv, oli Veradossa huomattavasti enemmän meininkiä.
Mercun Veradossa on turbo (mekaaninen ahdin), ja Suzuki on vapari kone. Siinä se ero näkyy, mitä tulee suorituskykyyn. Verado, ja Etecci suurinpiirtein samaa tasoa suorituskyvyssä.
Niin kuin sanoin jokainen asvostaa eri ominaisuuksia, minulle ei huippu nopeudella ole merkitystä, luonnollisesti turbo moottori on tehokkaanpi niin kuin muissakin vehkeissä, Huipputeholla ajettaessa e-tec kuluttaa ainakin selkeästi enemmän kuin suska, mercun 300 kulutusta en tiedä ? mutta 250 verado kuluttaa noin 7 L täydellä enemmän, nopeuksissa ero on markinaalinen. Matka ajo kulutuksia en tiedä E-teciastä ja mercusta mutta suska ei kovin janoinen ole laihaseos ja venttiilinajoitus ominaisuuksian ansiosta.
Kirjoitit aikaisemmin suorituskyvystä? Eihän tämä mitä kirjoitit nyt, kiity mitenkään suorituskykyyn. Korkeintaan polttoainetalouteen, ja siinä vene merkitsee paljon.
Yleisesti ottaen myös huippukulutus = kuinka paljon tehoa moottori tuottaa. Vaikka kummatkin olisi markkinoitu 250hv koneina, toinen tekee enemmän tehoa.
Yleisesti ottaen on tiedossa että Mercuryn ilmoittama teho on potkuriakselilta ja japanilaisten kampiakselin päästä.
Mistäs+tuollaiset+tiedot+ovat+peräisin?+
Tiesin kyllä että turbo on pakokaasu ahdin, mutta en nähnyt aihetta lähteä sitä saivartelemaan koska kyse on kuitenkin ahtamisesta, perus ajatus varmaan selvinnee kuitenkin ? Juuri sitä tarkoitin suoritus kyvyllä kulutus/teho silloin kun kehutaan moottorin olevan tehokkaampi niin luonnollisesti bensaa palaa enemmän kun tehoa vaaditaan, ja näissä vapaasti hengittävissä mitä minulla oli, niin suska oli paras teho/hyöty suhteella täydessä että matka ajossa. veradon tietoni perustuu testeihin ja verado on janoinen kovassa ajussa niin kuin sanoit ja hyvä matka ajossa.