MItäköhan mahtaisi kustantaa jos vaikka
puhalluttaisi koko auton (e30) ja maalauttaisi
sen sitten metallivärillä. Ihan vaan kun voisi
vaihtaa hiukan pirssin ilmettä tässä talven
aikana.
Vanhassa ruskeassakaan ei mitään vikaa ole, mutta
on tullut sitä jo aikansa katteltua ja kun nyt
olisi kaverilta saatavilla musta sisustakin.
Toinen vaihtoehto olisi tietysti vain puhaltaa
ns. arimmat paikat (helmaa ja takavalojen reunaa
jne.) ja maalata orkkisvärillä. Pelottaa vaan jos
tulee liian selkeästi rajat esiin.
puhalluttaisi koko auton (e30) ja maalauttaisi
sen sitten metallivärillä. Ihan vaan kun voisi
vaihtaa hiukan pirssin ilmettä tässä talven
aikana.
Vanhassa ruskeassakaan ei mitään vikaa ole, mutta
on tullut sitä jo aikansa katteltua ja kun nyt
olisi kaverilta saatavilla musta sisustakin.
Toinen vaihtoehto olisi tietysti vain puhaltaa
ns. arimmat paikat (helmaa ja takavalojen reunaa
jne.) ja maalata orkkisvärillä. Pelottaa vaan jos
tulee liian selkeästi rajat esiin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onko se kori niin hyvässä kunnossa -ruosteeton ja
suora- että sen voi tuosta vain noin puhaltaa ja
maalata? Ihan vain varoituksena voin sanoa, että
puhallus voi tuoda esiin jotain, mitä et haluaisi
nähdä.
Pohjatöineen (parin painauman oikaisu ja oven
alaosan vaihto kaarien vaihto) oman E28:ni
pintaremontti maksoi 12 000 markkaa. Tästä on
aikaa nyt kolme vuotta.
Vanhaan maaliin tulee raja äärettömän helposti.
Etenkin, jos kyseessä on jo metallinhohtoväri.
Pisteosia kannattaa harvoin uudelleen maalata,
jos alaosassa on sanomista, niin vähemmän
hermojaraastavaa on maalata saman tien koko
alaosa esimerkiksi johonkin listaan asti.
Tämä ensiapuneuvona.
..hyvä. Eli ei löydy mitään painaumia mistään
jne. Ja kaikki helmat jne on puhtaat ja
ruosteettomat.
Ainoastaan etu- ja takavalojen pielissä löytyy
pientä orastavaa kuprua.
Ja mikäli jotain löytyy, niin ei auta kuin hakea
toinen kori kaljaa ja tehdä työt kunnolla
loppuun. Parempi se katsoa kuin katua, ainakin
niin pidemmänpäälle.
Hyvä, ei niitä peltejä puhaltamalla putsata,
varsinkaan ehjää pohjaa.
Isossa maailmassa entisöinneissä saatetaan
puhaltaa pintapellitkin, mutta rakeena on silloin
muovia tai pähkinänkuorimurskaa.
hiekkapuhallus venyttää bimmerisi pellit pilalle
yhdessä hujauksessa. Miksi muuten haluat ottaa
maalin ehjältä pelliltä?
Miten helvetissä sä makstoi sun Mannelekas
pintaremontista 12 000mk kun kukaan täysjärkinen
ei maksa koko E28-paskasta sitä hintaa!
ei puhalleta, jos pinta ei ruortetta, niin kevyt
hionta ja maalia, jos ruostetta, pohjat kuntoon
ja yli vaan. Ja jos vähänkin syvempää ruostetta,
niin uutta peltiä eikä pakkelia!
Tuohon aikaan oli vähän isommat tulot ja nykyistä
pienemmät menot, eli ei se 12 000 mk
tuntunut "niin pahalta".
Etenkin, kun auton ostoon oli varattu summa x, ja
onnistuin tinkimään pyynnistä kahdeksan tonnia.
Eli "takkiin" tuli vain nelisen tonnia.
Ymmärrän, ettet pidä E28:sta. Se on tullut
selväksi. Haluaisitko vielä vastata kysymyksiin,
miten rahankäyttöni sinulle kuuluu, ja miten
usein olet nähnyt "mannen" 528i:n puikoissa.
Taidat olla vain kade.
Terveisin nimimerkki "mieluummin kolme E28:aa
kuin yhtään E39:aa..."
...enempää samaa mieltä. Itseänikään ei "kiihota
yhtään uudemmat kuin e34 BMW:t. Jos saisi hyvän
e28:n jostain kun rahatilanne paranee, niin
oitis. Nyt vain e30 :)
no oli hyvä kommentti sulta...jeejee jeee jeee
voi jeesus mitä porukkaa suomessa.